汽車橡塑件老化試驗研究-免費閱讀
【正文】 （2）對車型A、B在海南進行的一年整車暴曬進行研究發(fā)現(xiàn)，在溫度、濕度、日照輻射強度等老化影響因素變化不大的情況下，老化現(xiàn)象首次出現(xiàn)的時間、發(fā)展速率與時間的關(guān)系并不是線性的，而是前快后慢。 現(xiàn)狀討論近年來汽車工業(yè)發(fā)展迅速，用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來越高。5℃。它通過線性軸扇控制箱內(nèi)的溫度在特定范圍內(nèi)，為試樣提供了一致的氣流。01231234時間/季度失光率/%后保險杠翼子板圖3 樣件表面失光率的變化情況結(jié)合以上三個圖來看，老化現(xiàn)象遵循這樣一條發(fā)生規(guī)律：在溫度、濕度、光照輻射強度等老化影響因素變化不大的情況下，故障出現(xiàn)的數(shù)量與時間的關(guān)系并不是線性的，故障的出現(xiàn)有一個“爆發(fā)”期，其后不斷惡化，惡化的速率是前快后慢的。現(xiàn)有車型A、B在海南進行為期一年的老化試驗。 小結(jié)汽車在實際使用時的自然環(huán)境條件復(fù)雜多變，汽車的種種老化現(xiàn)象都是多種環(huán)境因素綜合作用的結(jié)果。這些因素都可以引起材料老化或起到加速作用。（3）熱循環(huán)的影響：溫度的突然變化會使材料與環(huán)境之間產(chǎn)生溫差，造成內(nèi)應(yīng)力過大而擴大原有缺陷。橡塑材料的大分子鏈吸收紫外線的能量，按自由基機理進行分解，導(dǎo)致出現(xiàn)氧化、臭氧化、水解等現(xiàn)象，同時，聚合物的結(jié)晶取向、結(jié)晶大小、結(jié)晶構(gòu)造等也都會受到影響，從而使材料的性能下降。本文主要介紹了橡塑件的老化影響因素，研究車型A、B在海南暴曬一年的老化現(xiàn)象形成規(guī)律，以及探討老化試驗方法。為了篩選符合要求的材料品種，預(yù)知其耐氣候老化性能，在產(chǎn)品開發(fā)階段，通常要做戶外自然曝曬試驗和人工加速老化試驗。材料的溫度每升高10℃，化學反應(yīng)的速度就會翻倍。（2）露水的影響：露水富含氧氣，長時間停留在產(chǎn)品表面，會加速材料的氧化。霉菌能將某些材料作為食物，使其分解直至破壞，導(dǎo)致材料性能明顯變化。 老化現(xiàn)象形成規(guī)律車輛的耐用性是影響客戶購買決定的重要因素，而車輛的老化折舊速率是決定耐用性的關(guān)鍵因素之一。這一段時間的變化情況可以用“井噴”來形容。就驗證效果來看，它不僅能考察橡塑件本身的性能，還能體現(xiàn)其在整車中的使用性能，是驗證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性的有效手段。表1是車型A、B的部分內(nèi)飾件近年夏天在整車暴曬中測得的最高溫度值，由表1可見，安裝在不同位置的內(nèi)飾件，由于受到的光照情況不同而有溫度差異。缺點是老化應(yīng)力單一，不能完全模擬出產(chǎn)品實際使用環(huán)境。（2）評價標準不完善?！?】 杜君俐，2008（
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