gps在及物流方面的應(yīng)用-免費閱讀
【正文】 GPS技術(shù)在中國處于一個冉冉升起的階段，他的巨大潛力需要我們不斷努力來實現(xiàn)，它的前景非常誘人。圖6 物流信息查詢（5）GPS在貨物配送的應(yīng)用在貨物到達(dá)目的地的城市后，分區(qū)域配送又是一個可以用到GPS及GIS技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。物流公司給每個貨物都編上號碼，方便管理。線路規(guī)劃完畢后，會在顯示器上顯示路徑，司機(jī)只要跟著路徑開就好，還可以提醒司機(jī)各種路況請況，幫助司機(jī)提前規(guī)避路況高峰。由于客戶需要趕快運送貨物，他就在此上B物流公司的網(wǎng)站進(jìn)行查詢，從而使用了B公司的物流系統(tǒng)。只是一種是外置的，一種是內(nèi)嵌式的。把各個頂點插入圖中，比較插點后的距離與原來的距離，G[i,j] = min( G[i,j], G[i,k]+G[k,j] )，如果G[i,j]的值變小，則D[i,j]=k。此算法簡單有效，由于三重循環(huán)結(jié)構(gòu)緊湊，對于稠密圖，效率要高于執(zhí)行|V|次Dijkstra算法，也要高于執(zhí)行V次SPFA算法。隨著網(wǎng)絡(luò)購物的不斷發(fā)展，物流業(yè)也隨之進(jìn)步。本文首先介紹了GPS在物流應(yīng)用的核心，即最短路徑算法。GPS目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域，進(jìn)入實用階段。但這兩種算法都不能解決含有負(fù)權(quán)的圖的最短路問題。如果是更新它。利用（1）式解算用戶位置時，不是直接求它的三維坐標(biāo)，而是求各個坐標(biāo)分量的修正量，即給定用戶三維坐標(biāo)的初始值（Xu0,Yu0,Zu0）,而求解三維坐標(biāo)的改正值（?Xu,?Yu,?Zu）（1）式中的Xu，Yu，Zu分別求微分，便得到線性方程X=A1B (2)式中，矩陣X=?Xu,?Yu,?Zu,dTA=X1Xu0ρ10Y1Yu0ρ10Z1Zu0ρ10 1X2Xu0ρ20Y2Yu0ρ20Z2Zu0ρ20 1X3Xu0ρ30Y3Yu0ρ30Z3Zu0ρ30 1X4Xu0ρ40Y4Yu0ρ40Z4Zu0ρ40 1B=ρ10ρ10ρ20ρ20ρ30ρ30ρ40ρ40 (3)ρj0為對應(yīng)于第j顆GPS衛(wèi)星的偽距觀測值。從而實現(xiàn)動態(tài)的管理和貨
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