gps在及物流方面的應(yīng)用-wenkub
2023-07-07 15:54:19 本頁(yè)面
【正文】 （3） GPS在運(yùn)輸方的應(yīng)用 7（4） GPS在接貨方的應(yīng)用 9（5） GPS在貨物配送的應(yīng)用 9 總結(jié) 10參考文獻(xiàn)： 10 引言GPS全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。GPS在物流方面的應(yīng)用GPS在物流方面的應(yīng)用陸 堯 1335020034 2013中美地信河南大學(xué)摘要：GPS，即全球定位系統(tǒng)，在他被發(fā)明出來(lái)后就在各個(gè)方面有著廣泛的應(yīng)用，而本文著重介紹了GPS在物流方面的應(yīng)用。GPS起始于1958年美國(guó)軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用。現(xiàn)代GPS由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。 方法與原理（1） 最短路徑的算法對(duì)最短路問題的研究早在上個(gè)世紀(jì)60年代以前就卓有成效了,該算法能夠解決兩指定點(diǎn)間的最短路,也可以求解圖G中一特定點(diǎn)到其它各頂點(diǎn)的最短路。Floyd算法適用于APSP(All Pairs Shortest Paths，多源最短路徑)，是一種動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法，稠密圖效果最佳，邊權(quán)可正可負(fù)。所有兩點(diǎn)之間的距離是邊的權(quán)，如果兩點(diǎn)之間沒有邊相連，則權(quán)為無(wú)窮大。定義一個(gè)矩陣D用來(lái)記錄所插入點(diǎn)的信息，D[i,j]表示從Vi到Vj需要經(jīng)過(guò)的點(diǎn)，初始化D[i,j]=j。根據(jù)D，假如D(5,1)=3則說(shuō)明從V5到V1經(jīng)過(guò)V3，路徑為{V5,V3,V1}，如果D(5,3)=3，說(shuō)明V5與V3直接相連，如果D(3,1)=1，說(shuō)明V3與V1直接相連。圖1 外置式車載導(dǎo)航儀或圖2 內(nèi)嵌式車載導(dǎo)航儀這兩種形式，這兩種的導(dǎo)航儀本質(zhì)上沒有區(qū)別，都可以用來(lái)接收GPS信號(hào)和進(jìn)行路徑規(guī)劃。功能上可謂越來(lái)越強(qiáng)大。例1， 客戶想將一批貨物從北京運(yùn)往上海，本來(lái)想選擇A物流公司，在上該公司網(wǎng)頁(yè)查詢過(guò)后發(fā)現(xiàn)A公司的運(yùn)輸車輛已經(jīng)出發(fā)，下次的車輛要明天才能出發(fā)。可以在網(wǎng)頁(yè)上輸入自己的貨物單號(hào)后就能準(zhǔn)確的查詢到貨物所在地址，還能看到貨物的行動(dòng)軌跡，方便顧客掌握信息。（專業(yè)設(shè)備事用的算法應(yīng)該是經(jīng)過(guò)優(yōu)化過(guò)后的算法，在方法原理部分提到的算法只是基本的算法，優(yōu)化后的算法更加簡(jiǎn)便，方便駕駛員）駕駛員可以選擇走高速還是走國(guó)道，在哪個(gè)地方進(jìn)行?？俊?
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