gps在及物流方面的應(yīng)用(完整版)
【正文】 GPS接收機(jī)而言，主要像下圖的形式存在。把圖用鄰接矩陣G表示出來，如果從Vi到Vj有路可達(dá)，則G[i,j]=d，d表示該路的長度；否則G[i,j]=無窮大。因此由Ford提出了Ford算法,它能有效地解決含有負(fù)權(quán)的最短路問題。GPS技術(shù)具有全球性、全能性(陸地、海洋、航空與航天)、全天候性優(yōu)勢的導(dǎo)航定位、定時、測速系統(tǒng)。GPS在物流方面的應(yīng)用GPS在物流方面的應(yīng)用陸 堯 1335020034 2013中美地信河南大學(xué)摘要：GPS，即全球定位系統(tǒng)，在他被發(fā)明出來后就在各個方面有著廣泛的應(yīng)用，而本文著重介紹了GPS在物流方面的應(yīng)用?，F(xiàn)代GPS由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。Floyd算法適用于APSP(All Pairs Shortest Paths，多源最短路徑)，是一種動態(tài)規(guī)劃算法，稠密圖效果最佳，邊權(quán)可正可負(fù)。定義一個矩陣D用來記錄所插入點(diǎn)的信息，D[i,j]表示從Vi到Vj需要經(jīng)過的點(diǎn)，初始化D[i,j]=j。圖1 外置式車載導(dǎo)航儀或圖2 內(nèi)嵌式車載導(dǎo)航儀這兩種形式，這兩種的導(dǎo)航儀本質(zhì)上沒有區(qū)別，都可以用來接收GPS信號和進(jìn)行路徑規(guī)劃。例1， 客戶想將一批貨物從北京運(yùn)往上海，本來想選擇A物流公司，在上該公司網(wǎng)頁查詢過后發(fā)現(xiàn)A公司的運(yùn)輸車輛已經(jīng)出發(fā)，下次的車輛要明天才能出發(fā)。（專業(yè)設(shè)備事用的算法應(yīng)該是經(jīng)過優(yōu)化過后的算法，在方法原理部分提到的算法只是基本的算法，優(yōu)化后的算法更加簡便，方便駕駛員）駕駛員可以選擇走高速還是走國道，在哪個地方進(jìn)行?？俊＠肎PS系統(tǒng)這樣的想法可以很完美的實現(xiàn)。客戶在查到信息后就可以大概地估計貨物到達(dá)時間等信息。隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和人們認(rèn)識的提高，GPS將在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。在信息社會，對于各種信息的獲取及處理要求快速、準(zhǔn)確、在不久的將來GPS技術(shù)就將同其它識別技術(shù)一樣深入我們的生活、改善我們的生活。貨物在城市的分揀中心分揀后送到各個物流公司的門市店，在快遞小哥去送快前，可以先通過公司的數(shù)據(jù)庫調(diào)出每個貨物送達(dá)地點(diǎn)的位置信息，利用軟件可以擬定一條送貨的最短路徑，從而大量的節(jié)省送貨的時間，提高送貨的
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