【正文】 油霧器的結(jié)構(gòu)原理如圖11–10。當(dāng)壓力增大到排氣管路中的壓力時(shí)，排氣閥6打開(kāi)，氣體被排出，并經(jīng)排氣管輸送到儲(chǔ)氣罐中，此過(guò)程為排氣過(guò)程。如壓力閥、流量閥、方向閥和邏輯元件等。（10）對(duì)液壓設(shè)備要加強(qiáng)維護(hù)管理，有計(jì)劃地定期檢查、修理液壓設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的泄漏，從而減少故障和油液的漏損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備的完好率。以避免密封件被擠出。這些故障不是經(jīng)常發(fā)生的，沒(méi)有一定的規(guī)律。(4)停機(jī)4h以上，再開(kāi)始工作時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)使泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)5～lOmin，然后才能開(kāi)始工作。(3)清洗或更換液壓元件鑄造設(shè)備、液壓閥一般每三個(gè)月清洗一次，液壓缸一般每半年清洗一次；若工作環(huán)境較好，液壓元件清洗周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。液壓系統(tǒng)的點(diǎn)檢，是按規(guī)定的點(diǎn)檢項(xiàng)目，檢查系統(tǒng)是否完好、工作是否正常。(2)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)輕松無(wú)卡滯現(xiàn)象。為提高清洗質(zhì)量，換向閥可作一次換向，液壓泵可作間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，并在清洗過(guò)程中輕輕敲擊油管。4. 汽蝕 解決汽蝕的主要方向：在于耐汽蝕材料的選用及零件的進(jìn)口邊設(shè)計(jì)中采用高光潔度，在易汽蝕的水泵中常用誘導(dǎo)輪裝置等?？s短元件的使用壽命。94 簡(jiǎn)述電液比例閥的特點(diǎn)與分類。93 電液伺服閥由哪幾部分組成，各組成部分的作用是什么？答：電液伺服閥由力矩馬達(dá)、噴嘴擋板式液壓前置放大級(jí)和四邊滑閥功率放大級(jí)三部分組成。4. 按控制方式分類,分為閥控系統(tǒng)（節(jié)流式）和泵控系統(tǒng)（容積式）兩類。85如題85圖所示液壓系統(tǒng)，按動(dòng)作循環(huán)表規(guī)定的動(dòng)作順序進(jìn)行系統(tǒng)分析，填寫(xiě)完成該液壓系統(tǒng)的電磁鐵和壓力繼電器動(dòng)作順序表。由于兩個(gè)工進(jìn)之間的換接、兩者速度都較低，采用電磁閥完全能保證換接精度。第八章 典型液壓系統(tǒng)分析思考題與習(xí)題81分析1HY40型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)系統(tǒng)由哪些基本回路所組成，并簡(jiǎn)述此系統(tǒng)的特點(diǎn) ？答：　YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)包描以下一些基本回路：由限壓式變量葉片泵和進(jìn)油路調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，差動(dòng)連接快速運(yùn)動(dòng)回路，電液換向閥的換向回路，由行程閥、電磁閥和液控順序閥等聯(lián)合控制的速度切換回路以及用中位為M型機(jī)能的電液換向閥的卸荷回路等。若換向閥中位機(jī)能不用H型或Y型，比如用O型，在活塞運(yùn)動(dòng)途中換向閥中位接入，則液控單向閥控制油路中的壓力油被封住而不能立即卸掉壓力，液控單向閥不能立即關(guān)閉，直至換向閥泄漏使控制油路的壓力油卸掉壓力后才關(guān)閉，這樣，從換向閥中位接入到活塞停止運(yùn)動(dòng)尚有一段時(shí)間，故影響其鎖緊性能。79 雙向變量液壓泵—液壓缸的容積調(diào)速回路如題79圖所示，試分析回路中單向閥和液控單向閥的作用。卸荷有流量卸荷和壓力卸荷兩種方法，流量卸荷用于變量液壓泵，一般變量液壓泵當(dāng)工作壓力高到某數(shù)值時(shí)，輸出流量就為零，但液壓泵處于高壓狀態(tài)，磨損較嚴(yán)重，因此流量卸荷較少采用，通常采用壓力卸荷，使液壓泵在接近于零壓工作。減壓回路是用來(lái)使某個(gè)執(zhí)行元件或某一支路獲得比溢流閥所調(diào)定的壓力低的穩(wěn)定工作壓力，即從調(diào)定壓力的液壓源處獲得一級(jí)或幾級(jí)較低的穩(wěn)定工作壓力。　64　蓄能器有哪些用途？安裝和使用蓄能器時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題？答：蓄能器的用途主要是儲(chǔ)存油液多余的壓力能，并在需要時(shí)釋放出來(lái)；還可以用作短時(shí)供油和吸收系統(tǒng)的振動(dòng)和沖擊的液壓元件。 式中：d為油管內(nèi)徑；q為管內(nèi)流量；v為管中油液的流速，～，～5m/s(壓力高的取大值，低的取小值)，～，短管及局部收縮處取5～7m/s；δ為油管壁厚；p為管內(nèi)工作壓力；n為安全系數(shù)，對(duì)鋼管來(lái)說(shuō)，p＜7MPa時(shí)取n=8，7MPa＜p＜=6，p＞=4；σb為管道材料的抗拉強(qiáng)度。513如題513圖示回路，溢流閥的調(diào)整壓力為5MPa，順序閥的調(diào)整壓力為3MPa，問(wèn)下列情況時(shí)A、B點(diǎn)的壓力各為多少？（1）液壓缸活塞桿伸出時(shí)，負(fù)載壓力pL=4MPa時(shí)；（2）液壓缸活塞桿伸出時(shí)，負(fù)載壓力pL=1MPa時(shí)；（3）活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)。順序閥可以做溢流閥使用(只是性能稍差),只要將其入口和液壓泵相淫,出口連接油箱即可。所以電液換向閥的換向性能也是很好的，適用與高壓大流量場(chǎng)合。⑤選擇元件的聯(lián)接方式一一管式(螺紋聯(lián)接)、板式和法蘭式,要根據(jù)流量、壓力及元件安裝機(jī)構(gòu)的形式來(lái)確定。(3)中位型式結(jié)構(gòu)原理圖符號(hào)中位特點(diǎn)O液壓閥從其它位置轉(zhuǎn)換至中位時(shí)，執(zhí)行元件立即停止，換向位置精度高，但液壓沖擊大；執(zhí)行元件停止工作后，油液被封閉在閥后的管路、元件中，重新啟動(dòng)時(shí)較平穩(wěn)；在中位時(shí)液壓泵不能卸荷H換向平穩(wěn)，液壓缸沖出量大，換向位置精度低；執(zhí)行元件浮動(dòng)；重新啟動(dòng)時(shí)有沖擊；在中位時(shí)液壓泵卸荷PT口封閉，P、A、B導(dǎo)通。（2）A、位置數(shù) 位置數(shù)（位）是指閥芯在閥體孔中的位置，有幾個(gè)位置就稱之為幾位；比如有兩個(gè)位置即稱之為為“兩位”，有三個(gè)位置我們就稱之為“三位”，依次類推。當(dāng)快進(jìn)外負(fù)載為251O3N時(shí)，液壓缸的壓力為多少?解:, 又因快進(jìn)和快退速度相等，所以由得，411 已知液壓馬達(dá)的排量=250mL/r，入口壓力為=,出口壓力為=,此時(shí)總效率=,容積效率=。47 如圖所示的液壓系統(tǒng)中，液壓泵銘牌參數(shù)qv=18L/min，p=，設(shè)活塞直徑D=90mm，活塞直徑d=60mm， F=28000N時(shí)，不計(jì)壓力損失，試求在各圖示情況下壓力表的指示壓力。實(shí)際上活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于差動(dòng)缸兩腔間的管路中有壓力損失，所以右腔中油液的壓力稍大于左腔油液壓力。為了提高這種裝置的密封能力，常在活塞的表面上制出幾條細(xì)小的環(huán)形槽，以增大油液通過(guò)間隙時(shí)的阻力。33′，柱塞直徑為22mm，柱塞在缸體上的分布圓直徑為68mm，柱塞數(shù)為7，其容積效率，機(jī)械效率，轉(zhuǎn)速，泵進(jìn)、出口的壓差，試計(jì)算泵的理論輸出流量、實(shí)際流量及泵的輸入功率分別為多少？解：泵的理論流量為，代入數(shù)據(jù)得， 泵的理實(shí)際量為， 泵的輸入功率為311如題311圖所示的雙泵供油液壓系統(tǒng)，由低壓大流量泵高壓小流量泵溢流閥單向閥４、液控順序閥（卸荷閥）5和8換向閥6以及單向順序閥7組成。試求：(1)該泵的排量和實(shí)際輸出流量；(2)，試計(jì)算泵的輸入功率。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命。一般在機(jī)床液壓系統(tǒng)中，往往選用雙作用葉片泵和限壓式變量葉片泵；而在筑路機(jī)械、港口機(jī)械以及小型工程機(jī)械中往往選擇抗污染能力較強(qiáng)的齒輪泵；在負(fù)載大、功率大的場(chǎng)合往往選擇柱塞泵。第三章 液壓泵思考題與習(xí)題31 液壓泵要完成正常的工作過(guò)程，必須具備哪些條件？解：（1）具備密封容積； （2）密封容積周期變化； （3）進(jìn)油口和出油口分開(kāi)。在氣泡凝聚處附近的管壁和元件表面，因長(zhǎng)期承受液壓沖擊及高溫作用，以及油液中逸出氣體的較強(qiáng)腐蝕作用，使管壁和元件表面金屬顆粒被剝落，這種因空穴現(xiàn)象而產(chǎn)生的表面腐蝕稱為氣蝕。d盡量縮小管道長(zhǎng)度，可以減小壓力波的傳播時(shí)間?？梢?jiàn)應(yīng)力求減小液壓沖擊。 （2）局部壓力損失 液體流經(jīng)管道的彎頭、大小管的接頭、突變截面、閥口和網(wǎng)孔等局部障礙處時(shí)，因液流方向和速度大小發(fā)生突度，使液體質(zhì)點(diǎn)間相互撞擊而造成的能量損失，稱為局部壓力損失。題 28圖解：假設(shè)也流從1流向2，則：p1+1/2ρv2= p2+ρgh2+1/2ρv2+pw由連續(xù)性方程可得：qv1=qv2v1A1= v2A2所以，p1=p2+pgh2+pw450000=40000+900*10*15+ pw所以，pw=85000pa所以，流向與假設(shè)方向相反，液體由2流向1.211 如題29圖所示變截面水平圓管，通流截面直徑d1=d2/4，、。（2）在實(shí)際液體的計(jì)算當(dāng)中，還要考慮液體粘性和流態(tài)的影響，對(duì)其加以修正。當(dāng)絕對(duì)壓力低于大氣壓時(shí)，比大氣壓小的那部分壓力稱為真空度。 我國(guó)液壓油(液)的主要品種油名(品種)粘度等級(jí)組成和特性LHLLHMLHGLHFCLHFDRLHFAELHFBLHVLHS12346100、15012346100、15034681234610O12346100123223461001234610012346精制礦油、R＆O精制礦油、R＆0、AW精制礦油、R＆0、AW、ASS含聚合物水溶液、LS、HVI、LPP磷酸酯無(wú)水合成液、LS、AW水包油乳化液、LS油包水乳化液、LS精制礦油、R＆0、AW、HVI、LPP合成液(合成烴油)、R＆0、AW、HVI、LPP注：R＆O—抗氧防銹，AW—抗磨，HVI—高粘度指數(shù)，LPP—低傾點(diǎn)，ASS—防爬，LS—難燃（2）液壓油品種的選擇液壓油品種的選擇通常可參考表22，根據(jù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作環(huán)境、工況條件和液壓泵的類型等選擇液壓油的品種。 粘度表示方法：動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度和相對(duì)粘度三種。圖11（a）所示液壓系統(tǒng)，用圖形符號(hào)繪制的系統(tǒng)圖如圖12所示。(3)控制調(diào)節(jié)元件 用以控制液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中油液的壓力、流量和流動(dòng)方向的裝置。思考題與習(xí)題11說(shuō)明什么叫液壓傳動(dòng)?解：用液體作為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞的傳動(dòng)方式稱為液體傳動(dòng)。如各類液壓泵。(1)液體的泄漏和可壓縮性使液壓傳動(dòng)難以保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比；(2)液壓傳動(dòng)在工作過(guò)程中能量損失較大，因此，傳動(dòng)效率相對(duì)低，不宜作遠(yuǎn)距離傳動(dòng)；(3)液壓傳動(dòng)對(duì)油溫變化比較敏感，不宜在較高和較低的溫度下工作；(4)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，不易診斷。C運(yùn)動(dòng)粘度的中心值來(lái)劃分牌號(hào)。(提示：只有動(dòng)力粘度才能直接反映粘性大小)解：由于是等式比較，且單位相同，所以可直接比較。在地球表面上，一切物體都受到大氣壓的作用，大氣壓力的作用都是自相平衡的，因此一般壓力儀表在大氣中的讀數(shù)為零。判定液體流動(dòng)狀態(tài)常用由這三個(gè)參數(shù)所組成的雷諾數(shù)。若壓力計(jì)與容器用軟管連接，將壓力計(jì)的測(cè)壓管向下移動(dòng)距離ａ，這時(shí)容器內(nèi)的壓力不變，但測(cè)壓管的讀數(shù)由ｈ變?yōu)椋瑁ぃ琛＠?，液壓傳?dòng)中常利用液體流經(jīng)閥的小孔或縫隙來(lái)控制系統(tǒng)的流量和壓力，液壓元件的泄漏也屬于縫隙流動(dòng)，因此有必要研究液體流經(jīng)小孔和縫隙的流量計(jì)算。b運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)引起液壓沖擊 如換向閥突然關(guān)閉液壓缸的回油通道而使運(yùn)動(dòng)部件制動(dòng)時(shí)，這一瞬間運(yùn)動(dòng)部件的動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為被封閉油液的壓力能，壓力急劇上升，出現(xiàn)液壓沖擊。／s以內(nèi)，并且當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量越大，則其運(yùn)動(dòng)速度就應(yīng)該越小。油液流過(guò)閥口的狹窄通道時(shí)，液流速度增大，壓力大幅度下降，就可能出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。d整個(gè)系統(tǒng)管路應(yīng)盡可能直，避免急彎和局部狹窄等。因此為了實(shí)現(xiàn)齒輪泵的高壓化，為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，需要從結(jié)構(gòu)上來(lái)采取措施，一般采用對(duì)齒輪端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償?shù)霓k法。當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒(méi)有油液補(bǔ)充，因此形成局部真空，使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái)，形成了氣泡。會(huì)出現(xiàn)什么后果？解：（1）當(dāng)斜盤(pán)傾角太大時(shí)，容易使柱塞與斜盤(pán)間摩擦增大，降低效率，如果達(dá)到自鎖角，兩者將不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)；（2）配油盤(pán)的配油窗口和斜盤(pán)應(yīng)保證當(dāng)缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞吸油腔和壓油腔隔開(kāi)； （3）當(dāng)裝配時(shí)若誤將配油盤(pán)從正確位置上轉(zhuǎn)過(guò)90176。若已知泵的工作壓力為14MPa時(shí)，其輸出流量為4L/min，試求泵的容積效率為多少？解：由可得4103/60=2（（）（）10/cos12o）1500/60。42為什么伸縮套筒式液壓缸活塞伸出的順序是從大到小，而縮回的順序是由小到大? (提示：應(yīng)考慮有效工作面積)解：當(dāng)伸出時(shí)，作用面積最大的先伸出，因此活塞伸出順序是從大到??；同理，縮回時(shí)順序由小到大。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，磨損后有自動(dòng)補(bǔ)償能力，性能可靠，在缸筒和活塞之間、缸蓋和活塞桿之間、活塞和活塞桿之間、缸筒和缸蓋之間都能使用。緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時(shí)封住活塞和缸蓋之間的部分油液，強(qiáng)迫它從小孔或細(xì)縫中擠出，以產(chǎn)生很大的阻力，使工作部件受到制動(dòng)，逐漸減慢運(yùn)動(dòng)速度，達(dá)到避免活塞和缸蓋相互撞擊的目的。若不計(jì)摩擦損失和泄漏，試求： （1）當(dāng)兩缸負(fù)載相同(F1=F2)時(shí)，兩缸能承受的負(fù)載是多少？（2）此時(shí)，兩缸運(yùn)動(dòng)的速度各為多少？ 解：由題意可得，缸1的有桿腔與缸2的無(wú)桿腔壓力相等，設(shè)為：則：（1）由以上3式可得。假設(shè)其它損失不計(jì)，且系統(tǒng)無(wú)過(guò)載，試求：（1）泵的輸出功率；（2）驅(qū)動(dòng)泵的電機(jī)功率；（3）馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩；（4）馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速。將位和通的符號(hào)組合在一起就形成了閥體整體符號(hào)。最大工作壓力和流量一般應(yīng)在所選定閥的范圍之內(nèi),最高流量不得超過(guò)所選閥額定流量的120%,否則壓力損失過(guò)大,引起發(fā)熱和噪聲。當(dāng)閥芯受到徑向不平衡力作用而和閥孔相接觸后，縫隙中存留液體被擠出，閥芯和閥孔間的摩擦變成半干摩擦乃至干摩擦，因而使閥芯重新移動(dòng)時(shí)所需的力增大。 （2）各小孔作用為：下圖所示為Y型先導(dǎo)型溢流閥，由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成，壓力油從進(jìn)油口進(jìn)入進(jìn)油腔P后，經(jīng)主閥芯5的徑向孔再分為兩路，一路經(jīng)軸向孔f進(jìn)入主閥芯的下端；另一路經(jīng)阻尼孔e進(jìn)入主閥芯的上端，再經(jīng)孔c和b作用于先導(dǎo)閥的錐閥3上。解：512 如題512圖所示的兩閥組，兩減壓閥的調(diào)定壓力一大一小，并且所在支路有足夠的負(fù)載，兩閥組的出油口壓力取決于哪個(gè)減壓閥?為什么?題512圖 題513圖解：（1）兩減壓閥串聯(lián)時(shí)：當(dāng)調(diào)定壓力較高閥在前時(shí)，系統(tǒng)壓力經(jīng)過(guò)該閥進(jìn)行第一次減壓，然后壓力油液經(jīng)過(guò)調(diào)定壓力較低的閥，進(jìn)行第二次減壓，最終壓力由調(diào)定壓力較低的閥決定。題516圖解：圖a中P=2MPa；圖b中P=9MPa；圖c中，圖示狀態(tài)P=13MPa，當(dāng)1DT得電時(shí)，P=4MPa。4）濾芯使