【正文】 對(duì)于這個(gè)設(shè)計(jì)，我想感謝我的指導(dǎo)老師羅昊老師，他給了我很大的幫助和鼓勵(lì)，也解決了我很多以前不懂的專業(yè)知識(shí)，讓我對(duì)我自己的專業(yè)的了解更深了，當(dāng)然還有其他老師我也要謝謝他們，他們也給我很大的幫助。北京：高等教育出版社，焦小明 孫慶群主編，《機(jī)械加工技術(shù)》北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 陳立德主編，《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間我真正體會(huì)了很多，也感到了很多。結(jié) 論此次畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們大學(xué)學(xué)業(yè)的最后一步。)4．車刀對(duì)刀完畢后，應(yīng)確認(rèn)對(duì)刀的正確性，確認(rèn)精車刀對(duì)刀的精確性。（4）配合表面的粗糙度應(yīng)與其尺寸精度要求相當(dāng)。因此，要正確、合理地選用表面粗糙度數(shù)值。6）表面粗糙度影響零件的接觸剛度。2） 表面粗糙度影響配合性質(zhì)的穩(wěn)定性。N70 X28 Z2。N110 X33 Z13。N30 G00 X55 Z2。另外在Z軸方向的進(jìn)給由高往低走時(shí)，產(chǎn)生端切削，可以設(shè)置不同的進(jìn)給速度。數(shù)控機(jī)床的控制面板上一般備有主軸轉(zhuǎn)速修調(diào)(倍率)開關(guān)，可在加工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際加工情況對(duì)主軸轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整。隨著VC的增大，刀具耐用度急劇下降，故VC的選擇主要取決于刀具耐用度。輪廓粗車循環(huán)時(shí)選ap=3 ㎜，精車ap=㎜；螺紋粗車時(shí)選ap= ㎜，逐刀減少，精車ap=㎜。選擇切削用量的原則是：粗加工時(shí)，一般以提高生產(chǎn)率為主，但也應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)性和加工成本；半精加工和精加工時(shí)，應(yīng)在保證加工質(zhì)量的前提下，兼顧切削效率、經(jīng)濟(jì)性和加工成本。選用夾具時(shí)，通?？紤]以下幾點(diǎn)：1）盡量選用可調(diào)整夾具、組合夾具及其它通用夾具，避免采用專用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。 ③ 操作方便、省力、安全。 （4）工件安裝的基本原則 在數(shù)控機(jī)床上工件安裝的原則與普通機(jī)床相同，也要合理地選擇定位基準(zhǔn)和夾緊方案。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀。內(nèi)外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。（3）確定最短的空行程路線 確定最短的走刀路線，除了依靠大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)外，還應(yīng)善于分析，必要時(shí)輔以一些簡(jiǎn)單計(jì)算。下面將具體分析： (1)加工路線與加工余量的關(guān)系 在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯件上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。此法確定的加工余量較合理，但需要全面的試驗(yàn)資料，計(jì)算也較復(fù)雜，故很少應(yīng)用。但若加工余量過(guò)小，又不能消除前工序的各種誤差和表面缺陷，甚至產(chǎn)生廢品。加工余量分為工序余量和總余量?！鶞?zhǔn)統(tǒng)一原則：應(yīng)采用同一組基準(zhǔn)定位加工零件上盡可能多的表面，這就是基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 粗基準(zhǔn)的選擇——為了保證加工表面與不加工表面的位置尺寸要求，應(yīng)選擇不加工表面作粗基準(zhǔn)。在此典型零件圖樣中,零件材料選用45鋼常用圓棒料和鍛件；大型軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸采用鑄件。一般說(shuō)來(lái)，從產(chǎn)生的數(shù)學(xué)模型來(lái)分，主要有直線插補(bǔ)、二次曲線插補(bǔ)等；從插補(bǔ)計(jì)算輸出的數(shù)值形式來(lái)分，主要有脈沖增量插補(bǔ)(也稱為基準(zhǔn)脈沖插補(bǔ))和數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)。機(jī)床坐標(biāo)系包括坐標(biāo)系、坐標(biāo)原點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)方向。 　　經(jīng)濟(jì)性好　　采用微機(jī)數(shù)控系統(tǒng)后，系統(tǒng)的性能價(jià)格比大為提高，現(xiàn)在不但大型企業(yè)，就是中小型企業(yè)也逐漸采用微機(jī)數(shù)控系統(tǒng)了?！　?shù)控技術(shù)應(yīng)用 計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)（CNC）有許多優(yōu)點(diǎn)：1. 柔性好　　由硬件邏輯電路構(gòu)成的專用硬件數(shù)控裝置，若想改變系統(tǒng)的功能，必須重新布線；具有靈活性計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)只要改變相應(yīng)控制軟件，就可改變和擴(kuò)展其功能，滿足用戶的不同需要。它們共同完成以下任務(wù)：接受CNC的M、S、T指令，對(duì)其進(jìn)行譯碼并轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的控制信號(hào)，控制輔助裝置完成機(jī)床相應(yīng)的開關(guān)動(dòng)作。 控制介質(zhì)是記錄零件加工程序的媒質(zhì)，是人與機(jī)床建立聯(lián)系的介質(zhì)。它主要由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、位置控制板、PLC接口板、通信接口板、擴(kuò)展功能模塊以及相應(yīng)的控制軟件等模塊組成。數(shù)控車削。為使這些先進(jìn)的設(shè)備更好地發(fā)揮作用，必須解決這些問(wèn)題。第一章 數(shù)控加工工藝及設(shè)備基礎(chǔ)（CNC裝置）計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置是計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的核心。控制面板有稱操作面板，是操作人員與數(shù)控機(jī)床（系統(tǒng)）進(jìn)行信息交互的工具。目前在數(shù)控機(jī)床上常用的通信方式有：串行通信；自動(dòng)控制專用借口；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)產(chǎn)品的性能、精度和生產(chǎn)效率的要求越來(lái)越高，并且更新?lián)Q代頻繁。此外，計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)一般都具備自診斷功能，當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，能顯示出故障信息，便于維修或預(yù)防操作失誤，減少維修停機(jī)時(shí)間。 (1)機(jī)床的坐標(biāo)系統(tǒng)，包括所有實(shí)際存在的機(jī)床軸。 (3)Y軸坐標(biāo)運(yùn)動(dòng)的定義 (1)機(jī)床原點(diǎn)(M)(Machine 程序原點(diǎn)：又稱工件原點(diǎn)(Part (1)絕對(duì)坐標(biāo)表示法：將刀具運(yùn)動(dòng)位置的坐標(biāo)值表示為相對(duì)于坐標(biāo)原點(diǎn)的距離，這種坐標(biāo)的表示法稱之為絕對(duì)坐標(biāo)表示法。：在實(shí)際加工中，被加工工件的輪廓形狀千差萬(wàn)別，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，為了滿足幾何尺寸精度的要求，刀具中心軌跡應(yīng)該準(zhǔn)確地依照工件的輪廓形狀來(lái)生成，對(duì)于簡(jiǎn)單的曲線數(shù)控系統(tǒng)可以比較容易實(shí)現(xiàn)，但對(duì)于較復(fù)雜的形狀，若直接生成會(huì)使算法變得很復(fù)雜，計(jì)算機(jī)的工作量也相應(yīng)地大大增加，因此，實(shí)際應(yīng)用中，常采用一小段直線或圓弧去進(jìn)行擬合就可滿足精度要求(也有需要拋物線和高次曲線擬合的情況)，這種擬合方法就是 “插補(bǔ)”，實(shí)質(zhì)上插補(bǔ)就是數(shù)據(jù)密化的過(guò)程?！凹庸ぞ取焙汀凹庸ふ`差”是評(píng)定零件幾何參數(shù)準(zhǔn)確程度的兩種不同概念。用已經(jīng)加工過(guò)的表面作為定位基準(zhǔn)則稱為精基準(zhǔn)。2所以我的定位基準(zhǔn)從左邊加工則選擇左端面為定位基準(zhǔn)，調(diào)頭則以右端面為定位基準(zhǔn)。最大余量 Z max 是該工序余量的最大值。 　　2 ．查表修正法　　此法根據(jù)有關(guān)手冊(cè)，查得加工余量的數(shù)值，然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)修正。先進(jìn)行粗車加工，后進(jìn)行后車加工（），后一步進(jìn)行精車加工，然后在切削槽，最后切削螺紋。根據(jù)數(shù)控加工的特點(diǎn)，還可以放棄常用的階梯車削法，改用依次從軸向和徑向進(jìn)刀、順工件毛坯輪廓走刀的路線（如圖2所示）② 分層切削時(shí)刀具的終止位置當(dāng)某表面的余量較多需分層多次走刀切削時(shí)，從第二刀開始就要注意防止走刀到終點(diǎn)時(shí)切削深度的猛增。1）車削用刀具及其選擇 數(shù)控車削常用的車刀一般分尖形車刀、圓弧形車刀以及成型車刀三類。選擇車刀圓弧半徑時(shí)應(yīng)考慮兩點(diǎn)：一是車刀切削刃的圓弧半徑應(yīng)小于或等于零件凹形輪廓上的最小曲率半徑，以免發(fā)生加工干涉；二是該半徑不宜選擇太小，否則不但制造困難，還會(huì)因刀尖強(qiáng)度太弱或刀體散熱能力差而導(dǎo)致車刀損壞。需要指出的是，工件形狀不同，定位表面不同，定位點(diǎn)的布置情況也各不相同。這種保證加工精度和安全生產(chǎn)的裝置稱為夾緊裝置。 ④ 夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近零件的加工表面，保證主要夾緊力的作用點(diǎn)與加工表面之間的距離最短，可有效提高零件裝夾的剛性，減少加工過(guò)程中的振動(dòng)。 冷卻液的選擇對(duì)于不同切削加工類型，金屬的切除特性是不一樣的，較難的切削加工對(duì)切削液要求也較高。在數(shù)控加工中，為保證零件必要的加工精度和表面粗糙度，留少量的余量(～)，在最后的精加工中沿輪廓走一刀。而在使用球頭刀進(jìn)行精加工時(shí)，步距的確定應(yīng)首先考慮所能達(dá)到的精度和表面粗糙度。d——零件或刀具的直徑(mm)。進(jìn)給速度可以按下面公式進(jìn)行計(jì)算：其中：Vf表示工作臺(tái)進(jìn)給量，單位為mm/min；n表示主軸轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)/分；z表示刀具齒數(shù)，單位為齒；fZ表示進(jìn)給量，單位為mm/齒；fz值由刀具供應(yīng)