充電器維修經(jīng)驗(yàn)-免費(fèi)閱讀
【正文】 而且7腳高電壓抬高D19陽極的電壓。另外充電電流在D20上產(chǎn)生壓降，經(jīng)R42到達(dá)LM324的3腳。TF2反饋繞組產(chǎn)生感應(yīng)電壓，使V1，V2輪流導(dǎo)通。第二種充電器的控制芯片一般是以TL494為核心，推動2只13007高壓三極管。另外W2因抖動，輸出電壓漂移，若輸出電壓偏高，電池會過充，嚴(yán)重失水，發(fā)燙，最終導(dǎo)致熱失控，充爆電池。若U1的7腳有11V以上電壓，8腳有5V電壓，說明U1基本正常。1－2小時后充電結(jié)束。D9為LM358提供基準(zhǔn)電壓，經(jīng)R26,R4分壓達(dá)到LM358的第二腳和第5腳。此電壓一路經(jīng)T1加載到Q1。第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。其電原理圖和元件參數(shù)見 圖表1 當(dāng)測不出數(shù)值時，即超量程顯示時，則表示電機(jī)沒有進(jìn)水。方法如下：取一穩(wěn)壓直流電源或用三粒5＃或7＃電池，如圖：圖片上傳中......第二個方法:在線測量法這是維修時最最常用的方法之一了第一步 第二步第三步第四步第五步第六步這樣電機(jī)霍耳的測量就完成了.第三種方法:儀器測量法這里我會提供幾個測量電路給大家,從中教大家如何使用.說明一點(diǎn),其實(shí)這種電路很簡單,大家如稍有動手能力的完全可以自已做一個.第一種:第二種其實(shí)大家從中可以看出第三種是第一種的一個擴(kuò)展,它直接取自車上電池的電源,而不必用干電池,這樣維修更為方便. ,簡潔至上,.要知道第三個電路做成的檢測器可要80元喲有人就是這么賣!因此受害的電動車很多，很多的（無刷）電機(jī)進(jìn)水。然后紅表筆接黑色線，黑表筆接三信號線，再次比較測量結(jié)果，也應(yīng)相差無幾。經(jīng)過這樣排查，很快就能找出問題所在。1A ；⑦腳是直流電源供電端，具有欠、過壓鎖定功能，芯片功耗為15mW；⑧腳為5V 基準(zhǔn)電壓輸出端，有50mA 的負(fù)載能力。 總結(jié)：以后碰見13007擊穿，輸出電壓不正常的要先帶換兩個推動管1815。充電器的故障基本都是、這幾個元件易損如UC3848N60C(開關(guān)管)場效應(yīng)管、LM323339358，TL49434060、1300181等等只要帶換就行了。 、首先：檢查保險(xiǎn)絲是否明顯斷路，如果斷路跳到第5步如果沒有，那就用萬用表的電阻檔或二極管檔量一下電源進(jìn)線是否斷路（不帶電測量）即圖1中的AB和FG；當(dāng)然也可以給充電器插上電源，用直流電壓檔測量高壓濾波電容上(EJ)有沒有近300V左右的直流電壓，但如果仍是沒有的話，還要再用交流檔去測一下電源進(jìn)線（BG）是否有交流220V輸入。 檢查電路上各個焊點(diǎn)有沒有哪里虛焊,元件脫焊什么的,特別是高頻變壓器,高壓濾波電容,電感等個頭較大,質(zhì)量較重的元件.因?yàn)檫@些元件在受到振動時會使元件松動造成脫焊而接觸不良,而它們脫焊之后,如果不仔細(xì)看還看不出來,而有些根本就看不出來,有必要時可以拆下檢查一下,如圖(不拆
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1