交通工程及沿線設(shè)施說明-免費(fèi)閱讀
【正文】 安裝后的波形梁護(hù)欄，應(yīng)與道路幾何線形協(xié)調(diào)一致。為使波形梁相互順利搭接，要求拼接螺栓孔在波形梁成形后一次沖孔完成。在設(shè)計連接部件時，應(yīng)考慮安裝方便、連接牢固、板面平整。(2)交通標(biāo)志立柱可選用H型鋼、槽鋼、鋼管及鋼筋混凝土管等材料制做，臨時性的也可用木柱。延伸率不小于4%(3)立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。8施工技術(shù)要求(1)交通標(biāo)志以確保交通通暢和行車安全為目的，應(yīng)結(jié)合道路線形、交通狀況、沿線設(shè)施等情況，根據(jù)交通標(biāo)志的不同種類來設(shè)置。本項目中分帶設(shè)置路緣石的路段采用中央分隔帶植灌木的辦法進(jìn)行防眩，其他路段設(shè)置防眩板。波形梁護(hù)欄分為普通型和加強(qiáng)型兩種，波形梁護(hù)欄普通型立柱間距為4m，加強(qiáng)型立柱間距為2m。中分帶和土路肩波形梁護(hù)欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項規(guī)定：(1)波形梁、立柱、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件須符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定。這種標(biāo)線涂料的特點(diǎn)是與路面粘結(jié)力強(qiáng)，干燥迅速，具有良好的耐磨性、持久力、抗滑性、反光效果好并具有良好的視認(rèn)性。車行道邊緣線設(shè)在行車道兩側(cè)路緣帶的內(nèi)側(cè)，為寬20cm的白色實線。標(biāo)志板反光材料采用二級反光膜。本項目根據(jù)審計意見，在標(biāo)志平面布設(shè)方面可做如下設(shè)計：；“讓”措施。交通標(biāo)志設(shè)置的合理與否直接關(guān)系到該路的交通運(yùn)行狀況，也影響著道路使用者對道路的認(rèn)識與理解程度，因此要保證設(shè)計的合理性、可靠性。安全管理設(shè)施是交通工程的重要組成部分，是確保行車安全暢通的重要設(shè)施，其設(shè)計原則為：安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)和美觀。、周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。 標(biāo)志版面漢字高度表 表1設(shè)計速度(km/h)11008060、4020漢字高度(cm)60～7050～6040～5025～30標(biāo)志板采用LF2型鋁合金板，為了保證版面的平整度及強(qiáng)度，圓形、三角形、菱形、八角形和矩形的單柱式底板采用2mm厚的鋁合金板，雙柱式和單懸臂式的底板采用3mm厚的鋁合金板，鋁合金板均采用鋁合金龍骨加固。)立柱、橫梁、法蘭盤550螺栓、螺母、墊圈、錨固件3503 交通標(biāo)線交通標(biāo)線是引導(dǎo)司機(jī)視線的標(biāo)線，并且是警告和管制司機(jī)駕駛行為的重要手段，它可以確保車流分道行駛，指引車輛在匯合或分流前進(jìn)入合適的車道，能夠更好地組織交通，因此合理的設(shè)置交通標(biāo)線能夠有效的改善行駛條件，增加道路通行能力，減少交通事故的發(fā)生。導(dǎo)流標(biāo)線顏色為白色，標(biāo)線型式可分為單實線、V型線和斜紋線三種?！?、路側(cè)沿線有河、塘等水域的路段以及路側(cè)擋土墻路段設(shè)置路側(cè)波形梁護(hù)欄。 波形梁護(hù)欄立柱代號及適用范圍 表4立柱代號立柱長度（mm）立柱基礎(chǔ)護(hù)欄代號適用范圍GZ(1)2150直接打入土中Grd—Am—EGr—Am—E路側(cè)土路肩、無路緣石的中央分隔帶GZ(2)1550Ⅰ型混凝土基礎(chǔ)Gr—A—E路側(cè)護(hù)欄端頭段GZ(3)1150Ⅱ型混凝土基礎(chǔ)
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