交通工程及沿線設(shè)施說(shuō)明-文庫(kù)吧
2025-06-02 15:13 本頁(yè)面
【正文】 和標(biāo)線》(GB 57681999)和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并參考《公路平面交叉優(yōu)化設(shè)計(jì)》。本項(xiàng)目根據(jù)審計(jì)意見，在標(biāo)志版面設(shè)計(jì)方面可做如下設(shè)計(jì)：，朝前方向均設(shè)二個(gè)信息（下一目的地和控制性城市）左右方向一般設(shè)一個(gè)信息（下一目的地）；“東南西北”朝向信息，如遇不易辨認(rèn)朝向時(shí)，可不寫出；。 標(biāo)志版面漢字高度表 表1設(shè)計(jì)速度(km/h)11008060、4020漢字高度(cm)60～7050～6040～5025～30標(biāo)志板采用LF2型鋁合金板，為了保證版面的平整度及強(qiáng)度，圓形、三角形、菱形、八角形和矩形的單柱式底板采用2mm厚的鋁合金板，雙柱式和單懸臂式的底板采用3mm厚的鋁合金板，鋁合金板均采用鋁合金龍骨加固。為了增加標(biāo)志板強(qiáng)度，標(biāo)志板邊緣均采用折邊處理，鋁合金板和龍骨之間采用鋁合金鉚釘連接。鋁合金龍骨和鋼管之間采用方頭螺栓及抱箍連接，鋼管和立柱之間采用雙頭螺栓連接。標(biāo)志板反光材料采用二級(jí)反光膜。交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式的選擇，主要考慮標(biāo)志所提供信息的重要性、標(biāo)志版面的尺寸及視認(rèn)性等，本項(xiàng)目公路標(biāo)志板的支撐方式主要有柱式(單柱式、雙柱式)、懸臂式（單懸臂式）等。標(biāo)志所有的鋼構(gòu)件均應(yīng)作熱浸鍍鋅防腐處理。標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。標(biāo)志鋼構(gòu)件鍍鋅量表 表2構(gòu)件名稱鍍鋅量(g/m178。)立柱、橫梁、法蘭盤550螺栓、螺母、墊圈、錨固件3503 交通標(biāo)線交通標(biāo)線是引導(dǎo)司機(jī)視線的標(biāo)線，并且是警告和管制司機(jī)駕駛行為的重要手段，它可以確保車流分道行駛，指引車輛在匯合或分流前進(jìn)入合適的車道，能夠更好地組織交通，因此合理的設(shè)置交通標(biāo)線能夠有效的改善行駛條件，增加道路通行能力，減少交通事故的發(fā)生。 標(biāo)線設(shè)置本項(xiàng)目公路標(biāo)線類型主要有車行道邊緣線、車行道分界線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流標(biāo)線、人行橫道線、出入口標(biāo)線、突起路標(biāo)等。標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭的布設(shè)應(yīng)確保車流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證晝夜的視線誘導(dǎo)，車道分界要清晰、線向清楚、輪廓分明。車行道邊緣線設(shè)在行車道兩側(cè)路緣帶的內(nèi)側(cè)，為寬20cm的白色實(shí)線。主線車行道分界線設(shè)在行車道之間，為白色虛線，主線和二級(jí)及二級(jí)以上的被交道的車行道分界線線寬15cm，實(shí)線長(zhǎng)600cm，間隔900cm，一般被交道車行道分界線線寬15cm，實(shí)線長(zhǎng)200cm，間隔400cm主線和二級(jí)及二級(jí)以上的被交道的導(dǎo)向箭頭采用6m型號(hào)，每隔30m重復(fù)3次，一般被交道的導(dǎo)向箭頭采用3m型號(hào)，每隔30m重復(fù)2次。停止線為白色實(shí)線，線寬45cm。人行橫道線為白色平行粗實(shí)線，線寬45cm，人行橫道寬度為3m。直接式出、入口標(biāo)線設(shè)在有導(dǎo)流島的平交范圍內(nèi)以及互通匝道出入口處，為白色虛線，線寬45cm，實(shí)線和虛線長(zhǎng)均為300cm。導(dǎo)流標(biāo)線顏色為白色，標(biāo)線型式可分為單實(shí)線、V型線和斜紋線三種。外圍線寬20cm，線寬45cm，間隔100cm，傾斜角45176。 標(biāo)線材料的選擇標(biāo)線采用白色熱熔型2號(hào)標(biāo)線涂料，表面撒布玻璃微珠。這種標(biāo)線涂料的特點(diǎn)
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