掘進(jìn)機(jī)檢修工藝-免費(fèi)閱讀
【正文】 裝載、回轉(zhuǎn)和輸送分別在中間、左側(cè)和右側(cè)極限位置。各指示燈顯示無誤。膠管：①接頭無嚴(yán)重銹蝕、變形、毛刺、能順利插入配合件，在無壓工況下應(yīng)可以自由旋轉(zhuǎn)。（2）缸體不得彎曲變形，‰。第七道工序：掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)的檢修工序掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)是一套完整的液壓系統(tǒng)。（2）鏈輪齒面應(yīng)無裂紋或嚴(yán)重變形，最大磨損量：節(jié)距22㎜以下不得大于5㎜，節(jié)距22㎜以上不得大于6㎜。（3）㎜。齒數(shù) 23 47 11 17 46 14 15 46分圓直徑 115 235 253 77 253齒寬 25 25 27 25 116 80 52 116減速比 1/ 1/ 1/主要備件：序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注1 行星輪架 280V/280A 各1個(gè)2 G1/G2正齒輪 各1個(gè)3 中心齒輪 280V3/280A 各1個(gè)4 行星輪 280V3/280A 3/55 軸承 6015/6016 3/16 軸承 23124 2行走減速機(jī)的檢修過程與此前減速器檢修過程一樣。銷子套不得有裂紋，㎜。~120176。一、行走部漲緊彈簧的檢修：主要備件：序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注1 彈簧 22 彈簧座Ⅰ、Ⅱ 各2個(gè)3 擋板 24 螺栓 M16*642 8行走部漲緊彈簧的檢修過程：（1）檢查漲緊彈簧是否有斷裂，否則更換。（3）檢查圓盤的軸，是否符合圖紙要求，否則對此軸重新焊接加工或更換。（3）各種平鍵及鍵槽必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，否則更換。四、截割電機(jī)的檢修：我單位使用的電機(jī)一律對外維修。（4）檢查減速機(jī)箱，使之達(dá)到殼體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有損壞的地方注意補(bǔ)焊修復(fù)。③減速器軸孔磨損后，允許孔鑲套修復(fù)，但與其對應(yīng)軸孔的平行度，兩錐齒輪的垂直度應(yīng)符合技術(shù)要求。⑤圓柱齒輪副嚙合時(shí)，齒表中心線應(yīng)對準(zhǔn)，偏差不得大于1㎜。②齒面的點(diǎn)蝕情況達(dá)到下列之一時(shí)，必須更換。二、切削減速機(jī)的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1）軸的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：軸不得有裂紋，嚴(yán)重腐蝕或損傷，直線度應(yīng)符合技術(shù)文件的要求，軸頸加工減小量不得超過原軸頸的5%。 用天車分別吊起掘進(jìn)機(jī)各部件（除電氣部分），用高壓水（壓力達(dá)到30Mpa）沖洗各部件。 將清洗干凈的各部件碼放整齊，清洗場地。軸與軸孔的配合應(yīng)符合技術(shù)文件的要求，超差時(shí)，允許采用涂、鍍、電鍍或噴涂工藝進(jìn)行修復(fù)。A點(diǎn)蝕區(qū)高度為齒高的100%。圓錐齒輪副嚙合時(shí)，㎜。④㎜。（5）在最后安裝的過程中，所有的密封必須全部更換。五、將已檢修好的截割頭、伸縮部、切削減速機(jī)、截割電機(jī)組裝完好，注意安裝過程中各部件的配合，使之達(dá)到要求。（4）馬達(dá)均對外維修，然后檢驗(yàn)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。三、鏟板部聯(lián)軸節(jié)和中間軸裝置的檢修：主要備件：序號 名稱 型號 數(shù)量 備注1 中間軸 Φ44*9802 聯(lián)軸節(jié) 2組3 半聯(lián)軸器 4 454 鍵 10*8*43 2檢修過程：（1）將中間軸裝置和聯(lián)軸節(jié)分別拆開，清洗。（2）檢查螺栓，不得有彎曲，螺紋損傷不得超過螺紋強(qiáng)度的一半，且連續(xù)不得超過一周，否
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1