【正文】 最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊繞入小帶輪處， 18．簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)中，打滑、彈性滑動(dòng)的含義。 答：原動(dòng)機(jī)部分：驅(qū)動(dòng)整部機(jī)器完成預(yù)定功能的動(dòng)力源。5) 滑動(dòng)軸承的徑向尺寸比滾動(dòng)軸承的小。8. 試述齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（1）軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)：通常先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。 摩擦防松有：彈簧墊圈、雙螺母、橢圓口自鎖螺母、橫向切口螺母 機(jī)械防松有：開(kāi)口銷與槽形螺母、止動(dòng)墊圈、圓螺母止動(dòng)墊圈、串連鋼絲 破壞螺紋副防松有：沖點(diǎn)法、端焊法、黏結(jié)法。100 GB/T 1192000（1）6308/C3 （2）7214B （3）30213/P46308/ C3—表示內(nèi)徑為40mm，03尺寸系列的深溝球軸承，0級(jí)公差，3組游隙。 ?。簽槭裁匆M(jìn)行軸的剛度校核計(jì)算？　　答：軸在載荷作用下，將產(chǎn)生彎曲或扭轉(zhuǎn)變形。 ?。狠S上零件軸向固定的方法主要有哪些？　　答：軸上零件的軸向定位是以軸肩（或軸環(huán)）、套筒、軸端擋圈、軸承端蓋、圓螺母、彈性擋圈、緊定螺釘、鎖緊擋圈等來(lái)保證的。疲勞強(qiáng)度的校核即計(jì)入應(yīng)力集中、表面狀態(tài)和尺寸影響以后的精確校核。 　：什么是心軸？　　答：只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為心軸。密封裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。 　：什么是滾動(dòng)軸承的預(yù)緊？為什么滾動(dòng)軸承需要預(yù)緊？　　答：所謂預(yù)緊，就是在安裝時(shí)用某種方法在軸承中產(chǎn)生并保持一軸向力，以消除軸承中的軸向游隙，并在滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。 ?。簼L動(dòng)軸承的失效形式主要有哪幾種？答：主要有：點(diǎn)蝕、塑性變形、磨粒磨損、粘著磨損、銹蝕、軸承燒傷等。如果沒(méi)有保持架，則相鄰滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將會(huì)由于接觸處產(chǎn)生較大的相對(duì)滑動(dòng)速度而引起磨損。所以進(jìn)行熱平衡計(jì)算。變位后，被變動(dòng)的是蝸輪尺寸，而蝸桿尺寸不變；變?yōu)楹笪仐U蝸輪嚙合時(shí)，蝸輪節(jié)圓與分度圓重合，蝸桿分度圓和節(jié)圓不再重合。通常β要求在8176。因齒輪1和齒輪2的接觸應(yīng)力相等，許用接觸應(yīng)力相同，所以兩齒輪的接觸強(qiáng)度相等。潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于齒輪圓周速度的大小。此外在同時(shí)嚙合的齒對(duì)間，載荷的分配并不是均勻的，即使在一對(duì)齒上，載荷也不可能沿接觸線均勻分布。5)使大小齒輪保持硬度差。2)在許用范圍內(nèi)采用大的變位系數(shù)和,以增大綜合曲率半徑。 11. 第十章 齒輪傳動(dòng)：常見(jiàn)的齒輪傳動(dòng)失效有哪些形式？　　答：齒輪的常見(jiàn)失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。 ?。烘渹鲃?dòng)的可能失效形式可能有哪些？　　答：1）鉸鏈元件由于疲勞強(qiáng)度不足而破壞；2）因鉸鏈銷軸磨損使鏈節(jié)距過(guò)度伸長(zhǎng)，從而破壞正確嚙合和造成脫鏈現(xiàn)象；3）潤(rùn)滑不當(dāng)或轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，銷軸和套筒表面發(fā)生膠合破壞；4）經(jīng)常起動(dòng)、反轉(zhuǎn)、制動(dòng)的鏈傳動(dòng)，由于過(guò)載造成沖擊破斷；5）低速重載的鏈傳動(dòng)發(fā)生靜拉斷。 ?。糊X形鏈按鉸鏈結(jié)構(gòu)不同可分為哪幾種？　　答：可分為圓銷式、軸瓦式、滾柱式三種。這是因?yàn)槟Σ料禂?shù)越大，則摩擦力就越大，傳動(dòng)能力也就越高。 　：提高帶傳動(dòng)工作能力的措施主要有哪些？　　答：增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動(dòng)在靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動(dòng)、采用高強(qiáng)度帶材料等。 ?。簬鲃?dòng)的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動(dòng)有何區(qū)別？打滑對(duì)帶傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生什么影響？　　答：打滑是由于過(guò)載所引起的帶在帶輪上全面滑動(dòng)。 　：V帶的主要類型有哪些？　　答：V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、大楔角V帶、寬V帶等多種類型，其中普通V帶應(yīng)用最廣，近年來(lái)窄V帶也得到廣泛的應(yīng)用。缺點(diǎn)是軸上鍵槽較深，對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大，一般只用于輕載靜聯(lián)接中。因?yàn)楫?dāng)承受工作拉力F后，該聯(lián)接中的預(yù)緊力Fo減為殘余預(yù)緊力F1，故F2=F1+F ?。簩?duì)于緊螺栓聯(lián)接，？　　答：，故將總拉力增加30%以考慮此時(shí)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的影響。 ?。簽榱颂岣呗菟ǖ钠趶?qiáng)度，在螺栓的最大應(yīng)力一定時(shí)，可采取哪些措施來(lái)降低應(yīng)力幅？并舉出三個(gè)結(jié)構(gòu)例子。梯形螺紋、矩形螺紋和鋸齒形螺紋主要用于傳動(dòng)。 ?。汉沃^潤(rùn)滑？　　答：為了控制摩擦、磨損，提高機(jī)器效率，減小能量損失，降低材料消耗，保證機(jī)器工作的可靠性，而在有相互運(yùn)動(dòng)的接觸表面間加入潤(rùn)滑劑即為潤(rùn)滑。198 鍛造齒輪有何特點(diǎn)? 答案 鍛造鋼材的力學(xué)性能好，直徑小于500mm的齒輪大多采用鍛坯。 、齒數(shù)比，計(jì)算模數(shù)。189 直齒錐齒輪的正確嚙合條件是什么?答案 兩輪大端面模數(shù)相等、壓力角相等、二輪的錐頂必須重合。182 傳動(dòng)比與齒數(shù)比有何關(guān)系?答案 齒數(shù)比總是大于1，而傳動(dòng)比則不一定.183 齒輪材料及熱處理根據(jù)什么原則進(jìn)行選擇?答案 根據(jù)齒輪傳動(dòng)的載荷大小、工作條件、結(jié)構(gòu)尺寸的要求、經(jīng)濟(jì)性等方面的因素來(lái)確定，使齒輪具有一定的抗點(diǎn)蝕、抗磨損、抗膠合、抗塑性變形和折斷的能力來(lái)選擇材料及熱處理方式。這些參數(shù)將決定齒輪的尺寸及齒形.155 齒輪的模數(shù)有哪些特點(diǎn)?答案 模數(shù)愈大,則齒距愈大,輪齒就愈大,輪齒的抗彎能力就愈高.156 齒輪的壓力角對(duì)齒輪的傳動(dòng)有何特點(diǎn)?答案 齒輪壓力角越大,沿接觸點(diǎn)速度方向分力愈小,徑向分力愈大,壓力角太大對(duì)傳動(dòng)不利,、制造和維修,漸開(kāi)齒廓在分度圓處的壓力角已標(biāo)準(zhǔn)化.157 齒輪的齒數(shù)與哪些因素有關(guān)?答案 齒數(shù)不僅與傳動(dòng)比有關(guān),齒數(shù)還與模數(shù)和壓力角一起決定基圓的大小,而基圓直徑?jīng)Q定漸開(kāi)線的形狀.158 齒輪傳動(dòng)中,節(jié)圓與分度圓有何不同?答案 分度圓是制造齒輪時(shí),基圓內(nèi)公切線交于兩齒輪連心線的點(diǎn),這點(diǎn)分中心距為兩圓半徑所組成的圓為節(jié)圓。136 平鍵按用途分為哪幾種?答案 分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵。130 確定螺旋傳動(dòng)的螺桿直徑主要考慮哪些因素?答案 壓強(qiáng)影響螺紋牙的磨損，另外還應(yīng)考慮螺桿受力和轉(zhuǎn)矩的切應(yīng)力,校核穩(wěn)定性及自鎖條件.131 螺旋傳動(dòng)的自鎖條件與哪些參數(shù)有關(guān)?答案 自鎖條件與如下有關(guān)：升角、線數(shù)、螺距、中徑、當(dāng)量摩擦系數(shù).132 焊接的特點(diǎn)及方法有哪些?答案 焊接的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、緊密性好、重量輕、工藝簡(jiǎn)單。122 為什么螺紋聯(lián)接要采用防松措施?答案 螺紋聯(lián)接在沖擊、振動(dòng)、變載和溫度變化大的情況，螺紋摩擦力不穩(wěn)定，甚至?xí)プ枣i能力，聯(lián)接就可能松動(dòng)，聯(lián)接失效，為此應(yīng)添加防松措施，保證機(jī)械正常運(yùn)行。110 普通三角形螺紋聯(lián)接有什么特點(diǎn)?答案 具有磨擦摩擦系數(shù)大、加工簡(jiǎn)單、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，成本低應(yīng)用廣泛，但它的應(yīng)力集中嚴(yán)重.111 普通三角形螺紋主要參數(shù)有哪些?答案 大徑、小徑、中徑、螺距、線數(shù)、導(dǎo)程、升角及牙型角。101 不可拆聯(lián)接有哪幾種?各有主要特點(diǎn)? 答案 鉚接：能承受沖擊載荷,聯(lián)接可靠,結(jié)構(gòu)較輕,緊密性差。c基本額定動(dòng)載荷。.84 滾動(dòng)軸承的失效形式有哪些? 答案 表面疲勞點(diǎn)蝕是最常見(jiàn)的失效形式，還有塑性變形、磨損等。65 軸上零件的軸向固定方法有哪些？ 答案 軸本身做成軸肩、軸環(huán)，另設(shè)軸套、軸端擋圈、彈簧擋圈、軸承蓋、緊定螺釘、銷、圓錐軸頸、軸上螺紋等.66 軸常采用哪些材料制造？ 答案 碳素鋼,如35,45,50；合金鋼，球墨鑄鐵等.67 軸的工作性能有哪些要求？ 答案 一般情況下取決于軸的強(qiáng)度；對(duì)于精密機(jī)床要求剛度；對(duì)高速軸為了避免共振等問(wèn)題的計(jì)算. 68 軸的合理結(jié)構(gòu)應(yīng)具有哪些要求? 答案 軸的材料、形狀和尺寸決定了強(qiáng)度和剛度，相應(yīng)的軸上零件的配合和位置固定，安裝和維修方便及易于加工制造等。進(jìn)行熱平衡計(jì)算以限制工作溫度,以免破壞潤(rùn)滑而膠合失效.53 閉式蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么 答案 由蝸輪表面接觸強(qiáng)度計(jì)算得出主要參數(shù),還需校核計(jì)算其剛度.54 蝸桿傳動(dòng)時(shí)，蝸桿常采用哪些材料？ 答案 一般采用碳鋼，如40，45等；對(duì)高速重截的傳動(dòng)，常用合金鋼，如20CR、40CR、20CRMNTI等.55 蝸桿傳動(dòng)時(shí)，蝸輪一般采用哪些材料？ 答案 一般采用青銅，如ZCUAL10FEZCUZN3MN2PB2等。中心距過(guò)大,鏈條的松邊下垂量增大,容易引起鏈條的上下顫動(dòng)。初拉力過(guò)大,磨損快，增大壓軸力.20 在帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)包角過(guò)小應(yīng)采取什么措施？ 答案 可采用如下措施: 1)增大中心距。小鏈輪齒數(shù)過(guò)多,大鏈輪齒數(shù)也隨著增多,使傳動(dòng)裝置的尺寸增大。44 試述蝸桿與蝸輪正確嚙合條件是什么？ 答案 中間平面上蝸桿的軸向模數(shù)與蝸輪的端面模數(shù)相等,蝸桿的軸向壓力角與蝸輪的端面壓力角相等，蝸桿螺旋線升角與蝸輪分度圓柱螺旋角相等且方向相同.45 蝸桿傳動(dòng)中，圓柱蝸桿傳動(dòng)和圓弧面蝸桿傳動(dòng)各有什么特點(diǎn)？ 答案 圓柱蝸桿傳動(dòng)加工容易,但承載能力低；圓弧面蝸桿傳動(dòng)加工難,但承載能力較高.46 阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)的中間平面有什么特點(diǎn)？ 答案 此平面通過(guò)蝸桿軸線,并與蝸輪軸線垂直。62 軸按承受的載荷分類有哪幾種？ 答案 心軸、傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)軸。80軸的強(qiáng)度計(jì)算中，彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算公式的各符號(hào)代表什么？它與哪些因素有關(guān)? 答案 . α修正系數(shù)。92 指出滾動(dòng)軸承的壽命計(jì)算公式中各符號(hào)的意義和單位? 答案 Lh滾動(dòng)軸承的壽命。而p是指軸承一般在徑向力和軸向力作用下，為了能夠?qū)φ蘸捅容^，換算的等效載荷。109 花鍵聯(lián)接的特點(diǎn)如何?答案 花鍵分為矩形花鍵、漸開(kāi)線花鍵。116 螺釘聯(lián)接有何特點(diǎn)?答案 將螺紋直接擰入被聯(lián)接件中,不用螺母；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、但不宜經(jīng)常拆卸.117 緊定螺釘聯(lián)接有何特點(diǎn)?答案 將螺紋擰在被聯(lián)接件上,螺釘頭則沉入軸上小坑里，常用于固定兩零件的相對(duì)位置，傳遞較小的力矩和力。前者靠預(yù)緊力產(chǎn)生的摩擦力來(lái)承受橫向載荷,工作時(shí)被聯(lián)接件間不得有相對(duì)滑動(dòng)；后者考慮螺桿不被橫向載荷剪斷及螺桿與孔之間不被壓潰，它只需較小的預(yù)緊力，保證聯(lián)接的緊密性。134 平鍵聯(lián)接與半圓鍵聯(lián)接的主要區(qū)別是什么?答案 平鍵聯(lián)接的軸與輪轂的對(duì)中好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、不起軸向固定作用。148輪齒的齒廓形狀應(yīng)符合什么條件才能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定?答案 不論兩齒輪齒廓在何位置接觸,過(guò)接觸點(diǎn)所作的公法線均須通過(guò)節(jié)點(diǎn)，即齒廓嚙合基本定律.149 滿足嚙合基本定律的齒廓曲線有哪些?答案 應(yīng)有無(wú)窮種，常用的有漸開(kāi)線、擺線、,圓弧等。因?yàn)殚_(kāi)式齒輪傳動(dòng)齒面間的潤(rùn)滑不良,雜物較多,致使磨損加快,點(diǎn)蝕無(wú)法形成.169 防止過(guò)早的疲勞點(diǎn)蝕的方法有哪些?答案 可以采用增大齒輪直徑、齒面強(qiáng)化處理、提高齒面硬度、降低齒面粗糙度、增大潤(rùn)滑油的粘度等方法.170 防止齒輪傳動(dòng)過(guò)快磨損的方法有哪些? 答案 加防護(hù)罩、保持清潔、加強(qiáng)潤(rùn)滑、加大模數(shù)、采用較硬齒面及盡可能采用閉式傳動(dòng).171 齒輪傳動(dòng)為什么會(huì)產(chǎn)生齒面膠合? 答案 在高速和低速重載的齒輪傳動(dòng)中,齒面間壓力大,相對(duì)滑動(dòng)速度大,潤(rùn)滑油易被擠出,以及接觸處產(chǎn)生高溫,使相互熔焊、膠結(jié)在一起,兩輪再運(yùn)轉(zhuǎn),齒面從滑移方向撕裂下來(lái),產(chǎn)生齒面膠合.172 齒輪傳動(dòng)中避免膠合的措施有哪些?答案 兩齒輪可用不同的材料配對(duì)使用、減少模數(shù)、降低滑動(dòng)速度、采用高粘度潤(rùn)滑油和在油中加抗膠合添加劑、以及采用冷卻措施等.173 齒輪傳動(dòng)中為什么會(huì)產(chǎn)生齒面塑性變形? 答案 由于齒面間的相對(duì)滑動(dòng),在重載齒輪傳動(dòng)中,產(chǎn)生較大的摩擦力,使軟齒面上的金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),從而破壞了正確的齒形,這樣就產(chǎn)生了塑性變形.174 齒輪傳動(dòng)常采用哪些主要強(qiáng)度計(jì)算方法? 答案 彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算、接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算、抗磨損計(jì)算、抗膠合能力計(jì)算等.175 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是什么?答案 先按彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算，再加大模數(shù)以考慮磨損.176 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是什么?答案 先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算，再用彎曲強(qiáng)度校核計(jì)算。187 螺旋角對(duì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)有何影響?答案 螺旋角增大、重合度增大使嚙合的齒數(shù)增多，提高了齒輪的接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，使傳動(dòng)平穩(wěn)。194 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟?答案 ，確定齒面硬度和許用應(yīng)力。輪緣、輪輻、輪轂處一般是不會(huì)失效的。200齒輪毛坯的制造方式有哪些? 答案 有鍛造齒輪、焊接齒輪和組合齒輪?！　　　. 　　B. 2F　　C. 4F √9. 受軸向變載荷作用的緊螺栓連接中，為提高螺栓的疲勞強(qiáng)度，可采取的措施是（）。 　：受拉螺栓的主要破壞形式是什么？　　答：靜載荷下受拉螺栓的損壞多為螺紋部分的塑性變形和斷裂。 ?。簷M向載荷作用下的普通螺栓聯(lián)接與鉸制孔用螺栓聯(lián)接兩者承受橫向載荷的機(jī)理有何不同？當(dāng)橫向載荷相同時(shí)，兩種　　答：前者靠預(yù)緊力作用，在接合面間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)承受橫向力；后者靠螺栓和被聯(lián)接件的剪切和擠壓來(lái)承載。軸上的傳動(dòng)零件則可沿鍵作軸向滑動(dòng)。 ?。夯ㄦI聯(lián)接的主要失效形式是什么？如何進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算？　　答：其主要失效形式是工作面被壓潰（靜聯(lián)接）或工作面過(guò)度磨損（動(dòng)聯(lián)接）。 最大應(yīng)力的表達(dá)式： ?。簬鲃?dòng)中的彈性滑動(dòng)是如何發(fā)生的？　　答：由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動(dòng)，稱為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)。 ?。寒?dāng)小帶輪為主動(dòng)輪時(shí)，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？　　答：這時(shí)最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入小帶輪處。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。輸送鏈和起重鏈主要用在運(yùn)輸和起重機(jī)械中，而在一般機(jī)械傳動(dòng)中，常用的是傳動(dòng)鏈。三是當(dāng)鏈節(jié)進(jìn)入鏈輪的瞬間，鏈節(jié)和鏈輪以一定的相對(duì)速度相嚙合，從而使鏈和輪齒受到?jīng)_擊并產(chǎn)生附加的動(dòng)載荷。 　：與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？　　答：鏈傳動(dòng)是帶有中間撓性件的嚙合傳動(dòng)。 　：為什么齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？　　答：當(dāng)輪齒在靠近節(jié)線處嚙合時(shí)，由于相對(duì)滑動(dòng)速度低形成油膜的條件差，潤(rùn)滑不良，摩擦力較大，特別是直齒輪傳動(dòng)，通常這時(shí)只有一對(duì)齒嚙合，輪齒受力也最大，因此，點(diǎn)蝕也就首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根