職業(yè)技能鑒定高級汽車維修工理論樣卷(第題—第題)-免費閱讀
【正文】 9 下列敘述與豐田發(fā)動機控制系統(tǒng)的電路相關。9 下面哪幾項都可能是發(fā)動機機油壓力偏低的原因：（ ） (A)凸輪軸軸承磨損， (B)曲軸軸承磨損， (C)機油濾清器安全閥彈簧弱， (D)機油泵限壓閥彈簧過強。8 四沖程發(fā)動機的曲軸旋轉一圈，完成一個實際工作循環(huán)。7 可燃混合氣中空氣含量的多少，稱為可燃混合氣的濃度。6 發(fā)動機的拆卸必須在完全冷卻的狀態(tài)下進行，以免機件變形。60、 刮水器電動機的轉速與下面哪項無關？ （ ） (A)電源電壓， (B)電樞回路中的電阻壓降， (C)雨刮片磨損程度， (D)兩電刷間的串聯(lián)導體數(shù)。 (A)中斷方式， (B)脈沖方式， (C)脈沖寬度， (D)開環(huán)狀態(tài)。甲說：這可能是由于凸輪軸軸承間隙太大造成的。 (A)制動跑偏不會引起制動側滑， (B)制動側滑不會引起制動跑偏， (C)嚴重的制動跑偏會引起制動側滑， (D)二者在概念上是一致的。4 下面的敘述，哪一個是正確的？（ ） (A)螺帽和開口銷配合可以實現(xiàn)鎖止功能， (B)槽形螺母自身具有鎖止功能， (C)開口銷不能重復使用， (D)塑性域螺栓不能重復使用。3 汽車懸架是連接（ ）之間一切傳動裝置的總稱。(A)嚙合面積， (B)嚙合位置， (C)嚙合間隙， (D)嚙合印痕。 下面（ ）屬于轉向鎖止機構的用途。甲說：如果催化轉化器被阻塞，駕駛汽車會出現(xiàn)動力缺失和最高車速受限。2 討論發(fā)動機性能診斷時，甲說：真空泄漏降低發(fā)動機性能。誰是正確的？ （ ） (A)甲對， (B)乙對， (C)甲、乙都對， (D)甲、乙都不對。誰說的對？（ ）(A)甲對， (B)乙對， (C)甲、乙都對， (D)甲、乙都不對。1 車輛行駛時，電磁式車輪轉速傳感器將：（ ）(A)向ABS ECU發(fā)送交流電壓信號， (B)向ABS ECU發(fā)送5v電壓信號， (C)發(fā)生故障時連通接地電路， (D)向ABS ECU發(fā)送調(diào)制的數(shù)字方波信號。(A)應鳴試喇叭的音量 (B)不必檢查后視鏡,刮水器等附件 (C)不必檢查蓄電池的電解液高度 (D)應檢查發(fā)電機的工作效能。 (A)滾動阻力， (B)空氣阻力， (C)上坡阻力， (D)加速阻力。 職業(yè)道德對企業(yè)能夠起到（ ）的作用。 汽車制動距離是指（ ）。 氣門桿涂上油后能在氣門導管內(nèi)徐徐下降,則表明,氣門桿與導管間隙（ ） (A)合適， (B)過大， (C)過小， (D)不能判定。1 以下是關于用歧管儀表檢查空調(diào)系統(tǒng)制冷劑量的說明： 如果高壓一側正常而低壓一側過低，歧管儀表的顯示為不正常，則下面哪一種原因是正確的 ？ （ ） (A)制冷劑泄漏， (B)制冷劑過多， (C)濕氣進入空調(diào)系統(tǒng)， (D)空調(diào)壓縮機不正常。1 見下圖，在循環(huán)球式動力轉向器上調(diào)節(jié)轉向螺桿軸承預載時。2 用壓力測試儀檢查冷卻系統(tǒng)，發(fā)動機起動時，冷卻系統(tǒng)壓力快速上升。乙說：向可疑處噴化油器清洗劑是找到真空泄漏的好方法。乙說：如果用錘子木柄敲擊蜂窩型催化轉化器，通過響聲可判斷是否要更換轉化器。 (A)防止轉向機誤操縱， (B)起動發(fā)動機， (C)防盜， (D)調(diào)節(jié)轉向驅動位置。3 在安裝轉向傳動機構的轉向垂臂時，應使轉向盤處于（ ）。(A)車輪與車橋， (B)車輪與車架， (C)車架與車橋， (D)鋼板彈簧與車架。4 下面的敘述，哪一個是正確的？ （ ）(A)為了檢查手動傳動橋的油位，卸下加注塞，把螺絲刀或同類工具插入到塞孔
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