【正文】 成員：嚴(yán)露財務(wù)組：負(fù)責(zé)財務(wù)的報賬及最后的費用的收取，做好最后的決算向全班報告2. 領(lǐng)略優(yōu)美自然風(fēng)光，促進全班同學(xué)的交流，營造和諧融洽的集體氛圍。中秋最美是親情。金桂飄香，花好月圓，在這美好的節(jié)日里，人們賞月、吃月餅、走親訪友……無論什么形式，都寄托著人們對生活的無限熱愛和對美好生活的向往。① 對在企業(yè)進行專門性工程實踐培養(yǎng)的教師，在工程實踐階段給予適量的工作量學(xué)時補貼，對工程實踐中成果顯著的，在配套工程項目方面給予優(yōu)先考慮。② 聘用企業(yè)的相關(guān)人員開設(shè)針對性強的專題講座，對學(xué)生進行專題培訓(xùn)，為學(xué)生提供工程師職業(yè)方面的教育。另一方面，在校內(nèi)聘請具有豐富工程實踐經(jīng)歷的教師，實行“一對一”的互相幫、帶的長期培訓(xùn)方式。在3～5年內(nèi)，使學(xué)校專業(yè)課教師中具備在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷的教師比例達到70%以上，每一屆有8門專業(yè)課是由具備5年以上在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷教師主講。企業(yè)技術(shù)人員12~18人校內(nèi)教師6人71~3能源動力系統(tǒng)組成認(rèn)知與實操35中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）公司；廣州文沖船廠；長江海外旅游公司；南京港股份有限公司；重慶長江輪船公司；提供不同型號、規(guī)格內(nèi)燃機或者教學(xué)模型，指導(dǎo)內(nèi)燃機的拆裝、測量、清潔和調(diào)整等技術(shù)服務(wù)。（1）能源與動力工程安全知識及標(biāo)準(zhǔn)：2學(xué)分（2）能源與動力工藝流程設(shè)計： 6學(xué)分（3）能源與動力工程質(zhì)量體系管理： 2學(xué)分 實踐環(huán)節(jié)（10學(xué)分）以企業(yè)為主進行實踐環(huán)節(jié)教學(xué)，豐富實踐教學(xué)的內(nèi)容，增強實踐動手訓(xùn)練，時間安排為6個月，計10個學(xué)分。② 應(yīng)根據(jù)企業(yè)具體的實際需要，每個學(xué)生具體情況出發(fā)，制定出切實可行的培養(yǎng)計劃，從每個學(xué)生的加強研究生的工程能力、團隊合作能力、動手實踐能力、表達溝通能力和寫作能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。生產(chǎn)研究實踐： 依托各專業(yè)領(lǐng)域的校外實踐基地完成，在校內(nèi)外導(dǎo)師的共同指導(dǎo)下，結(jié)合工程實際崗位，主要進行專業(yè)綜合實踐和應(yīng)用能力訓(xùn)練采取學(xué)校導(dǎo)師負(fù)責(zé)和企業(yè)導(dǎo)師培養(yǎng)相結(jié)合的方法，研究課題主要由生產(chǎn)實際中問題產(chǎn)生。 學(xué)制、學(xué)分與學(xué)位學(xué)習(xí)年限一般為2年，實行學(xué)分制，其中課程學(xué)習(xí)階段為1年。通過實習(xí)，要求學(xué)生了解和掌握柴油機和汽油機的專用工具使用、拆卸、吊缸、組裝、測量、調(diào)整、維修等基本技能。 學(xué)制、學(xué)分與學(xué)位修業(yè)年限：四年，其中在學(xué)校課程學(xué)習(xí)3年，企業(yè)實踐1年。內(nèi)燃機學(xué)、制冷及低溫原理、熱工過程自控原理及系統(tǒng)、鍋爐原理、計算機硬件技術(shù)基礎(chǔ)、人工環(huán)境自動化、熱工智能儀表、換熱器、燃料電池技術(shù)、太陽能光熱轉(zhuǎn)換與發(fā)電、現(xiàn)代制冷技術(shù)、工程實踐、企業(yè)實習(xí)。文化素質(zhì)教育選修課、新生研討課、專業(yè)導(dǎo)論、金工實習(xí)、軍事課（含軍事訓(xùn)練、軍事理論）、體育、工程實踐、企業(yè)實習(xí)。文化素質(zhì)教育選修課、外語、跨文化遠(yuǎn)程交流、專業(yè)實習(xí)、工程實踐、企業(yè)實習(xí)。思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、專業(yè)實習(xí)、工程實踐、企業(yè)實習(xí)。能源動力系統(tǒng)及自動化導(dǎo)論、能源動力過程中的環(huán)境保護、能源工程概論、人工環(huán)境技術(shù)、熱力系統(tǒng)仿真與優(yōu)化、現(xiàn)代制冷技術(shù)、專業(yè)實習(xí)、企業(yè)實習(xí)。高新科技中的熱科學(xué)及應(yīng)用、專業(yè)創(chuàng)新實驗、專業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計、工程實踐、企業(yè)實習(xí)。計算機信息管理基礎(chǔ)、C程序設(shè)計技術(shù)、文獻檢索與利用、計算機硬件技術(shù)基礎(chǔ)、動力工程CAD、電站集控運行與計算機控制、熱力系統(tǒng)仿真與優(yōu)化、CFD專業(yè)軟件基礎(chǔ)及應(yīng)用。大學(xué)物理實驗、電工電子學(xué)實驗、大學(xué)化學(xué)實驗、機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、專業(yè)創(chuàng)新實驗、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計。大學(xué)計算機基礎(chǔ)、電工電子學(xué)、理論力學(xué)、工程制圖、電工電子學(xué)實驗、計算機硬件技術(shù)基礎(chǔ)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、人工環(huán)境技術(shù)、實驗方法與數(shù)據(jù)處理。（2）工程項目的設(shè)計，包括工程的目標(biāo)、方案和實施計劃。 溝通和交流能力（1）至少熟練掌握一門外國語，并能與人進行有效的交流溝通。能根據(jù)自身的發(fā)展需求，通過不斷學(xué)習(xí)，保持和增強其職業(yè)能力。（6）具有設(shè)計、執(zhí)行和分析數(shù)據(jù)的能力。注重利用基礎(chǔ)理論知識進行發(fā)現(xiàn)、分析和解決能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)相關(guān)的科學(xué)問題?，F(xiàn)場工程師的基本學(xué)制為本科4年，完成學(xué)業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位和現(xiàn)場工程師資質(zhì)。（3）具有熟練正確的計算機應(yīng)用和熱工試驗儀器儀表使用的基本能力，具有綜合應(yīng)用各種手段（包括外語工具）查詢資料、獲取信息的初步能力。目前，我院已經(jīng)與滬東重機有限公司、鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司等單位達成互派工程技術(shù)與教師的合作意向，計劃每年交流5人，在崗工作時間不低于8個月。（2）與行業(yè)企業(yè)洽談、簽訂合作培養(yǎng)協(xié)議我校能源動力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)具有很強的行業(yè)背景，主要服務(wù)于我國柴油機制造行業(yè)、船舶制造與維修行業(yè)、船舶運輸行業(yè)等。卓越工程師培養(yǎng)計劃是國家振興工程教育的一次重大探索，對提升工科人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進工程教育和工程師的國際互認(rèn)具有重要意義。實驗中心在滿足高要求的實驗教學(xué)的同時, 還為學(xué)生的科研訓(xùn)練、實驗興趣小組、大學(xué)生創(chuàng)新計劃等提供開放式的教學(xué)服務(wù)，為卓越工程師培養(yǎng)計劃的實施提供了很好的校內(nèi)實習(xí)、實踐保障。本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計選題100%來源于生產(chǎn)實際和教師科研課題，由于畢業(yè)設(shè)計貼近工程實際和學(xué)科前沿，不僅激發(fā)了學(xué)生濃厚的創(chuàng)作興趣，鍛煉了工程設(shè)計實踐能力，提高了畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量。2007年獲得交通部認(rèn)定“船舶動力工程技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室”，參加建設(shè)了“船舶動力系統(tǒng)國家工程實驗室”、“高速船舶工程教育部重點實驗室”、“水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心”。與荷蘭、挪威、德國等國家在國際船舶動力工程領(lǐng)域的教育科技合作，依托國家外專局、教育部在本專業(yè)設(shè)立的高性能船舶關(guān)鍵技術(shù)學(xué)科創(chuàng)新引智基地(即“111計劃”)與若干設(shè)有能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)的國際著名大學(xué)和科研機構(gòu)開展了多層面/全方位合作，促使專業(yè)向國際化邁進。同時，能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)是學(xué)校的傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)，有六十多年悠久的辦學(xué)歷史和豐富的辦學(xué)經(jīng)驗。能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計劃”試 點 方 案二○一一年三月2目 錄1. 能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)基本情況 12. 實施卓越工程師培養(yǎng)計劃的基礎(chǔ)和優(yōu)勢 3 3 4 科學(xué)研究 5 教學(xué)研究 6 日臻完備的實踐教學(xué)基地 7 發(fā)展良好的院企合作基礎(chǔ) 8 試點前的準(zhǔn)備工作 93. 卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)與試點規(guī)模 13 13 試點規(guī)模 144. 卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與實現(xiàn)矩陣 15 卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 15 15 基礎(chǔ)知識 15 專業(yè)技能和學(xué)科發(fā)展 15 個人素養(yǎng) 16 創(chuàng)新能力、系統(tǒng)思維及個人態(tài)度 16 職業(yè)道德及法律法規(guī)教育 17 溝通和交流能力 17 能源動力系統(tǒng)及自動化工程實踐 18 卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)矩陣 18 18 基礎(chǔ)知識 18 專業(yè)技能和學(xué)科發(fā)展 19 個人素養(yǎng) 20 創(chuàng)新能力、系統(tǒng)思維和個人態(tài)度 20 職業(yè)道德及法律法規(guī)教育 21 溝通和交流能力 22 能源動力系統(tǒng)及其自動化工程實踐 23 學(xué)分要求 245. 卓越工程師培養(yǎng)方案 25 本科學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案 25 培養(yǎng)目標(biāo) 25 主干學(xué)科與主要課程 25 學(xué)制、學(xué)分與學(xué)位 25 課程體系設(shè)計 26 理論課程體系 26 校內(nèi)實踐教學(xué) 28 校外實踐教學(xué)體系 29 碩士學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案 31 培養(yǎng)目標(biāo) 31 學(xué)制、學(xué)分與學(xué)位 31 課程設(shè)置 31 實踐環(huán)節(jié)與學(xué)位論文 32 培養(yǎng)方式與方法 34 企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案 34 34 培養(yǎng)要求 34 理論課程 35 實踐環(huán)節(jié) 35 畢業(yè)設(shè)計 35 企業(yè)培養(yǎng)計劃 35附件1：卓越工程師培養(yǎng)計劃校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議書 38附件2：卓越工程師培養(yǎng)計劃師資隊伍建設(shè)方案 58III1. 能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)基本情況能源動力系統(tǒng)與自動化專業(yè)隸屬于武漢理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院，學(xué)院現(xiàn)有能源動力系統(tǒng)與自動化、輪機工程和油氣儲運工程3個本科專業(yè)；有輪機工程、載運工具運用工程、動力機械及工程、智能交通工程、艦船電力推進與自動化技術(shù)6個二級學(xué)科博士和碩士點；現(xiàn)有船舶與海洋工程和交通運輸工程2個一級學(xué)科博士點和博士后流動站；船舶與海洋工程為一級學(xué)科國家重點學(xué)科，載運工具工程為湖北省重點學(xué)科，構(gòu)成了學(xué)院完整的學(xué)科體系。專業(yè)的前身是內(nèi)燃機專業(yè)，主要以動力工程的研究為主，和交通行業(yè)相關(guān)企業(yè)、設(shè)計（研究）院與學(xué)校建立了長期的合作辦學(xué)的機制，具有濃厚行業(yè)特色、在國內(nèi)交通行業(yè)具有很強的影響力，畢業(yè)生就業(yè)率一直穩(wěn)定在96%以上，深得用人單位的歡迎和好評。下表是部分教師到國外進行學(xué)術(shù)交流和到深入企業(yè)鍛煉的情況?！敖煌ㄏ到y(tǒng)安全及可靠性團隊”2010年獲交通運輸部“交通運輸行業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊”；聘請“楚天學(xué)者計劃”講座教授2人；申請湖北省“百人計劃”1人；獲湖北省政府津貼1人，建立了交通運輸部“交通運輸行業(yè)優(yōu)秀科技創(chuàng)新團隊”。本專業(yè)獲得湖北省大學(xué)生優(yōu)秀學(xué)士論文99篇，同時還獲得大學(xué)生科技創(chuàng)新成果國家獎勵9項；省部級獎勵6項。 發(fā)展良好的院企合作基礎(chǔ)在能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)建設(shè)中充分利用交通行業(yè)董事會的資源優(yōu)勢，與船舶工業(yè)行業(yè)建立了長期的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。本專業(yè)通過廣泛的國內(nèi)外調(diào)研，針對行業(yè)需求和專業(yè)特色，明確了卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)。學(xué)院充分利用專業(yè)行業(yè)背景和校友優(yōu)勢等，與以下企業(yè)單位簽訂了卓越計劃合作培養(yǎng)協(xié)議或達成意向。卓越工程師培養(yǎng)計劃師資隊伍建設(shè)方案見附件2。（4）掌握與能源動力系統(tǒng)及其自動化相關(guān)的生產(chǎn)管理方面的知識，了解能源方面的主要法規(guī)。卓越工程師項目試點班學(xué)生中的50%可以免試進入碩士研究生階段學(xué)習(xí)，進入設(shè)計開發(fā)型工程師培養(yǎng)階段。（5）能源動力系統(tǒng)及自動化核心的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。 個人素養(yǎng) 創(chuàng)新能力、系統(tǒng)思維及個人態(tài)度（1）具備發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力。（5）具備一定的系統(tǒng)思維能力，能夠?qū)δ茉磩恿ο到y(tǒng)及自動化領(lǐng)域相關(guān)的系統(tǒng)工作流程有清楚的認(rèn)識，能夠從整體上發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。（2）能夠在不同文化、不同區(qū)域背景下順利開展工作。（3）工程項目的實施，包括安全管理、質(zhì)量管理和實施過程管理等。④能源動力系統(tǒng)及自動化專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)。②掌握各種常用的能源動力系統(tǒng)及自動化測量設(shè)備的性能、種類、基本原理及其使用方法。⑥具有設(shè)計、執(zhí)行和分析數(shù)據(jù)的能力。③具備應(yīng)對突發(fā)事件和危機的能力。⑥具備良好的個人態(tài)度，努力培養(yǎng)其腳踏實地、目標(biāo)遠(yuǎn)大、意志堅強、思維敏捷、樂于創(chuàng)新的優(yōu)秀品質(zhì)。④了解能源動力系統(tǒng)及自動化領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)中的生產(chǎn)、設(shè)計、研發(fā)等方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法律。③具有能夠使用工程技術(shù)語言與人進行有效溝通和交流的能力。⑦具有較強的適應(yīng)能力，能夠靈活地處理新環(huán)境中的人際關(guān)系并迅速適應(yīng)新的職場環(huán)境。④工程項目的運行，包括工程團隊合作、工程運行準(zhǔn)備、工程運行及工程運行的追蹤和改進。授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士和現(xiàn)場工程師資質(zhì)。通過實習(xí)，使學(xué)生熟悉和了解柴油機與汽油機的區(qū)別、各自的特點，了解柴油機與汽油機的發(fā)展趨勢。實行校內(nèi)外雙導(dǎo)師制，以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，校外導(dǎo)師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環(huán)節(jié)的指導(dǎo)。以上兩個實踐環(huán)節(jié)是全日制工程碩士研究生培養(yǎng)過程的必備環(huán)節(jié)，研究生要提交實踐計劃，撰寫實踐總結(jié)報告。③ 對研究生的培養(yǎng)采取課程學(xué)習(xí)和論文工作相結(jié)合的方式，課程學(xué)習(xí)在學(xué)校完成，研究階段在企業(yè)完成 。 畢業(yè)設(shè)計（15學(xué)分）按6個月時間計算，計15學(xué)分。企業(yè)技術(shù)人員12~18人校內(nèi)教師6人517~20生產(chǎn)實習(xí)35廣州文沖船廠；長江海外旅游公司；武昌造船廠；武漢南華高速船舶工程股份有限公司；青山造船廠；提供發(fā)動機主要部件及整機產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售到管理服務(wù)的現(xiàn)場實習(xí)和相關(guān)技術(shù)教育指導(dǎo)。（1）增加具有豐富的企業(yè)工作經(jīng)歷專業(yè)教師人數(shù)本專業(yè)有20%以上的教師具有在企業(yè)工作的經(jīng)歷，50%以上教師具備工程實踐經(jīng)歷。在3～5年內(nèi)，使專業(yè)教師中具有一定的企業(yè)工程實踐經(jīng)歷的教師比例達到70%以上。③ 企業(yè)技術(shù)人員為各個工程實踐環(huán)節(jié)提供技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場的咨詢。② 有豐富工程經(jīng)歷教師參加“一對一”的培養(yǎng),根據(jù)實際情況，學(xué)?？紤]計算一定工作量。中秋是中華瑰寶之