【正文】 20 1 2 間距 177。 監(jiān)理工程師對 施工單位 施工現(xiàn)場及生活區(qū)域及周邊的安全、環(huán)保環(huán)境進行檢查，發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定時立即予以制止，責(zé)令 施工單位 整改。 督促 施工單位 落實安全管理技術(shù)措施，檢查各專業(yè)工種的安全施工制度和經(jīng)濟獎罰責(zé)任制執(zhí)行情況。 2. 給水工程質(zhì)量監(jiān)理 審查或檢驗給水管道，部件、附件和供水栓規(guī)格、質(zhì)量，水壓試驗，管道支架數(shù)量和位置必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。 檢查 檢查 檢查 檢查 5 鐵梯 （ 1） 檢查鐵梯制作的鋼材的型號、規(guī)格和質(zhì)量是否符合設(shè)計要求； （ 2） 檢查施工單位提交的鐵梯焊接試驗報告； （ 3） 檢查鐵梯安裝，檢測梯口位置、標(biāo)高及直梯豎向傾斜。 督促項目部根據(jù)設(shè)計要求的觀測頻率對沉降位移觀測點進行觀測，把測量成果及時上報監(jiān)理部，項目部進行觀測時，監(jiān)理應(yīng)做好監(jiān)督工作。 監(jiān)理組織中間預(yù)驗收，檢查鋼閘門行走就位后密封試驗。 大堤局部開挖應(yīng)趁低潮位進行，開挖后鋼護筒應(yīng)及時沉放。 FESCCO 上海遠東水運工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 27 第 六 章 穿堤 工程監(jiān)理實施細則 1. 穿堤工程 施工質(zhì) 量控制監(jiān)理工作的基本流程 不 合格 合格 合格 符合規(guī)定 審查分包單位資質(zhì) 總包重新選送 由總 監(jiān)予以簽認 審查施工組織設(shè)計（方案） 俢改重新報審 總監(jiān)審核簽認報建設(shè)單位 審查開工報審資料 不符合規(guī)定 合格 送總監(jiān)簽發(fā)開工報告 并報建設(shè)單位 審核關(guān)鍵部位及工序施工工藝 繼續(xù)準(zhǔn)備、重報 同意施工 不 合格 俢改重新報審 合格 退場更換合格品 工程材料、主要施工機具設(shè)備 進場報驗審核 同意進場施工 監(jiān)督大堤局部四角空心塊拆除、鋼護筒安放、護筒、空隙回填 灌注樁施工（詳見單獨編制的 鉆孔灌注樁監(jiān)理實施細則 ） 不 合格 橫梁、實心板、閘門墩施工（詳見本細則中 砼澆筑質(zhì)量監(jiān)理實施細則 ） 參加建設(shè)方組織的設(shè)計交底及圖紙會審 不 合格 鋼閘門安裝 防汛大 堤的恢復(fù) FESCCO 上海遠東水運工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 28 2. 穿堤工程樁基部分詳見 單獨編制的 “鉆孔灌注樁監(jiān)理實施細則”、穿堤工程現(xiàn)澆砼部分詳見本細則 中 “砼澆筑質(zhì)量監(jiān)理實施細則”部分 。當(dāng)大體積平面尺寸過大，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或在設(shè)計許可的情況下，適當(dāng)設(shè)置后澆帶，減少砼的溫度應(yīng)力； e 大體積砼必須要進行二次抹面工作，減少 表面收縮裂縫。 混凝土梁、護輪坎根部漏漿、爛根 (1)常見問題：現(xiàn)澆梁、護輪坎根部石子外露，出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。 (2)預(yù)控措施： ① 首先做好施工圖紙審查，發(fā)現(xiàn)圖紙中可能會出現(xiàn)鋼筋相碰的，事先可以通過調(diào)整保護層厚度、調(diào)整構(gòu)件安裝位置等措施避讓； ② 加強各道工序施工精度控制，避免或減少交叉相碰的情況發(fā)生。 隱蔽工程驗收 控制要點 砼 澆筑前應(yīng)仔細檢查模板、鋼筋 、保護層、預(yù)埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置，并應(yīng)檢查模板的穩(wěn)定性、模板與模板接縫的止?jié){措施，并檢查預(yù)埋件的固定是否牢固 ； 檢查模 板 內(nèi)有無雜物，鋼筋表面有無影響握固力的污染，檢查新老砼結(jié)合面的處理情況，還應(yīng)檢查鋼筋的保護層墊塊位置、數(shù)量，綁扎鋼筋 與墊塊的鐵絲頭有無伸入保護層等。施工縫的 留置應(yīng)事先在施工組織設(shè)計或施工方案中做好總體布置。 (3)采用陸上商品砼供應(yīng)時，還應(yīng)檢查運輸車輛是否滿足連續(xù)澆筑的要求，運輸通道必須經(jīng)過承載力核算，在滿足要求的情況下方能同意投入運輸。在水工碼頭的上部結(jié)構(gòu)施工中監(jiān)理工程師應(yīng)十分重視碼頭前沿位置、面層泛水以及軌道預(yù)埋件位置的測量復(fù)核； 檢查模板及支撐系統(tǒng) 的材料及結(jié)構(gòu)是否符合施工組織設(shè)計或施工方FESCCO 上海遠東水運工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 19 案的要求，嚴(yán)格控制好模板及支撐系統(tǒng)的剛度和穩(wěn)定性。同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上的接頭，接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應(yīng)小于鋼筋直徑的 10 倍； (4) 當(dāng)受力鋼筋采用機械連接或焊接接頭時，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭宜FESCCO 上海遠東水運工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 18 相互錯開。 施工單位應(yīng)做到各材料按規(guī)定都齊備后再報監(jiān)理審查。 監(jiān)理對所到原材料進行出廠證明、規(guī)格、數(shù)量檢查，并對其外觀質(zhì)量進行目測檢查。 外加劑 所選定的外加劑必須是經(jīng)過國家有關(guān)部門技術(shù)鑒定才允許使用。禁止使用脫水硬化的石灰膏。對影響結(jié)FESCCO 上海遠東水運工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 13 構(gòu)性能的缺陷，尚需會同設(shè)計等有關(guān)單位研究處理。 應(yīng)考察攪拌站的設(shè)備情況、生產(chǎn)能力和質(zhì)保體系情況，并審查其資質(zhì)。監(jiān)理工程師主要監(jiān)控的內(nèi)容如下： CaO+MgO 的含量 生石灰質(zhì)標(biāo)：鈣石灰≥ 70%，鎂石灰≥ 65%，每批取樣 3 個送檢。 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件不得采用海砂作為細骨料。 砂 由自然條件作用而形成的粒徑在 5mm 以下的巖石顆粒稱為天然砂。監(jiān)理工程師主要應(yīng)監(jiān)控以下內(nèi)容： 進場石子應(yīng)有生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明單。 復(fù)試的內(nèi)容主要有：細度、安定性、凝結(jié)時間、標(biāo)準(zhǔn)稠度和燒失量；三氧化硫、氧化鎂等有害物質(zhì)含量；強度包括 3 天、 7 天、 28 天的抗壓、抗折強度。 結(jié)構(gòu)鋼筋焊接的要求 焊工必須經(jīng)過考試并取得合格上崗證后方可施焊。 對于進口鋼筋，尚應(yīng)按照原國家建委（ 80 建發(fā)施字 82 號文）的要求，焊接前應(yīng)分批進行化學(xué)分析試驗。 鋼 材 鋼材是建筑工程中應(yīng)用最廣泛的金屬材料。 我部將根據(jù)已批準(zhǔn)的施工進度計劃，對進度計劃進行詳細分解、分析和優(yōu)化，確定各控制環(huán)節(jié)和控 制目標(biāo)，跟蹤進度實施過程，監(jiān)督施工單位按計劃執(zhí)行，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 業(yè)主自行負責(zé)的 本 工程有關(guān)部分的成果資料和施工執(zhí)照。面層標(biāo)高為 8m。前后橋吊軌道梁預(yù)制部分高 2020mm，寬 1200mm，現(xiàn)澆部分高 510mm。 FESCCO 上海遠東水運工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 3 第一章 工程概況 工程名稱 ： 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24 號多用途碼頭工程 水工碼頭工程 工程地理位置與建設(shè)地址 ： 本工程位于嘉興港獨山港區(qū)，杭州灣北岸，杭州灣跨海大橋與東海大橋之間，西側(cè)為已建的嘉興港獨山港區(qū)糧食碼頭，本工程共有 2 個 萬噸級多用途泊位，碼頭長度為 512m。樁長約 68m～ 72m， 樁尖進入持力層⑤ 4 層不小于 2 倍樁徑。前沿上層 設(shè)置 1500kN 系船柱，下層設(shè)置 550kN系船柱。 浙江省 人民政府發(fā)布的建設(shè)工程監(jiān)理管理有關(guān)規(guī)定。 有關(guān)設(shè)備的技術(shù)資料和安裝說明。 5. 安全文明管理目標(biāo)： 安全文明管理目標(biāo)為：杜絕發(fā)生重大安全隱患和事故，確保大堤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和防汛安全，創(chuàng)建文明工程。 按現(xiàn)行國家規(guī)范規(guī)定抽樣作 鋼筋的機械性能（包 括屈服強度、極限強度、伸長率和冷彎性能）試驗以及重量偏差檢驗， 合格后方可使用。 FESCCO 上海遠東水運工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 9 若一批鋼筋在幾個現(xiàn)場使用，而必須使用質(zhì)量證明單的復(fù)印件時，復(fù)印件上必須注明原件存放單位，并蓋該單位的紅印章，還要注明復(fù)印日期和復(fù)印人的簽名或蓋章。其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。每一編號為一取樣單位。 質(zhì)量證明單的復(fù)印件使用條件同鋼筋。使用前應(yīng)經(jīng)復(fù)試，復(fù)試合格后方可用于工程。 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)：《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》（ JGJ5292），《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》（ JGJ5392）。 當(dāng)外界因素影響配合比時，應(yīng)及時檢查。評定計算公式見《水運工程混凝土施工規(guī)范》及《水運工程混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。砌筑砂漿可分為水泥砂漿及混合砂漿，其質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，監(jiān)理工程師主要監(jiān)控以下內(nèi)容： 原材料 水泥的質(zhì)量要求見本節(jié) 《水泥》要求。 水泥砂漿和混合砂漿必須在拌成后分別在 3h 和 4h 內(nèi)使用完畢。 新型材料 使用 新型材料 中應(yīng)掌握以下原則：新材料 除了 需經(jīng)過檢驗或試驗，通過技術(shù)鑒定，且已制定出材料使用的標(biāo)準(zhǔn)工藝及操作規(guī)程，及相應(yīng)的驗收規(guī)范外 ，還應(yīng)符合設(shè)計要求的技術(shù)指標(biāo)和質(zhì)量要求的方可使用。 在拌和過程中應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)格檢 查拌和物坍落度。對進口鋼筋，要注意增加檢測鋼筋的化學(xué)成份； (4)鋼筋進場時和使用前均應(yīng)對鋼筋的外觀質(zhì)量進行檢查，鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。砼或砂漿墊塊應(yīng)提前按批檢驗，強度和抗氯離子滲透性能不 應(yīng)低于構(gòu)件的設(shè)計要求，墊塊厚度的允許偏差為 0～ +2mm； (7) 鋼筋 的綁扎 應(yīng) 做到 平直、 整齊，鋼筋 表面應(yīng) 不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀繡皮。詳細內(nèi)容可參考“原材料質(zhì)量控制監(jiān)理實施細則”； 現(xiàn)澆 砼 施工 前， 監(jiān)理機構(gòu) 必須督促項目部及時委托有資質(zhì)的試驗室進行砼配合比設(shè)計，監(jiān)理審查砼配合比設(shè)計報告； 配合比在使用過程中，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量的動態(tài)信息及時進行調(diào)整 。施工單位砼振搗工必須有分工 計劃 ，落實崗位，避免漏振。 砼達到一定的強度后，方可拆模，拆模時應(yīng)避免砼表面、棱線、棱角遭受損傷。 FESCCO 上海遠東水運工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 22 預(yù)留的上部結(jié)構(gòu)箍筋發(fā)生偏差 (1)常見問題：下橫梁澆筑時上橫梁預(yù)留的箍筋頂層水平標(biāo)高整體誤差以及箍筋頂層局部出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象。 模板接縫措施不當(dāng)造成混凝土漏漿 (1)常見問題：由于模板間接縫不嚴(yán)有間隙，混凝土澆筑時產(chǎn)生漏漿，混凝土表面出現(xiàn) 蜂窩，嚴(yán)重的出現(xiàn)孔洞、露筋。 (2)預(yù)控措施： ① 大體積混凝土澆筑時對原材料的要求：水泥要優(yōu)先采用中、低熱水泥；骨料選用線膨脹系數(shù)較小的骨料；外加劑選用緩凝型減水劑； ② 混凝土配合比要求：在滿足設(shè)計、施工要求的情況下，宜減少單位體積混凝土的水泥用量；在綜合考慮混凝土耐久性的情況下，粗骨料級配為三級，可適當(dāng)增加粉煤灰等摻合料的用量； ③ 大體積砼施工過程中的控制要求： a 督促 施工方降低砼的入模溫度，控制砼的內(nèi)外溫差。砼施工前預(yù)制面板應(yīng)充分潤濕且無積水 ； ⑥ 根據(jù)不同的氣溫條件，達到一定強度后及時進行切縫，一般砼澆筑 3～4 天后就可進行切縫； ⑦ 安排專人進行養(yǎng)護，并做好養(yǎng)護記錄，當(dāng) 砼表面用手指按壓無痕跡時，F(xiàn)ESCCO 上海遠東水運工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 26 即可在砼表面進行養(yǎng)護，防止表面形成細微裂縫。 要求施工單位建立健全質(zhì)保體系，檢查質(zhì)檢人員的落實，檢查質(zhì)檢制度的建立和執(zhí)行。 檢查鋼閘門制作的出廠合格證，以及制作鋼閘門所用材料的質(zhì)保書，保證原材料質(zhì)量和制作質(zhì)量 符合設(shè)計和規(guī)范要求。在引橋中心線斷面上布置測斜孔，共計 6 個，孔深至標(biāo)高 ▽ 30m，采用測斜儀觀測土層水平位移。 檢查 檢查 檢查 檢查 、 平行檢測 檢查 檢查 2 系船柱 （ 1） 檢查施工單位提交各類附屬設(shè)施生產(chǎn)廠的出廠合格證和有關(guān)試驗資料； （ 2） 檢查系船柱底盤和螺栓材料、規(guī)格、尺寸是否符合設(shè)計要求； （ 3） 檢查系船柱安裝平面位置、底盤標(biāo)高、安裝方向； （ 4） 安裝完畢后，檢查螺栓緊固情況。 結(jié)合 樁位號，重點控制和檢驗接地布點位置，焊接、防腐及實測接地電阻必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。 FESCCO 上海遠東水運工程建設(shè)監(jiān)理咨詢公司 嘉興港獨山港區(qū) B23 號和 B24號多用途碼頭工程 34 第 九 章 安全、文明工作監(jiān)理實施細則 1. 安全文明控制目標(biāo) 杜絕發(fā)生重大安全隱患和事故，確保大堤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和防汛安全，創(chuàng)建文明工地。施工現(xiàn)場的電器設(shè)備必須具有安全防護裝置。 20 2 9 直梯豎向 傾斜 L/100且不大于 20 2 監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 注：監(jiān)理檢測頻率不小于施工單位檢測頻率的 10% L為梯長度，單位 mm。 50