【正文】 公安部門要將“五不兩確保”(不超速，嚴格按照道路限速要求行駛；不超員，車輛乘員不得超過載客人數(shù)；不疲勞駕駛，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時；不接打手機，在駕駛過程中保持注意力集中；不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，做到車輛運行實時在線；確保乘客系好安全帶，全程按要求佩戴使用；確保乘客生命安全，為旅途平安保駕護航)作為督促駕駛?cè)俗杂X遵章守法、安全駕駛的重要載體，廣泛開展交通事故典型案例宣傳，曝光嚴重交通違法和隱患突出的運輸企業(yè)，落實“兩公布一提示”(公布交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段；提示節(jié)日期間交通安全事項要求)，著力營造濃厚宣傳氛圍。交通運輸、公安部門要聯(lián)合開展安全大檢查，排查各類安全隱患，落實各項整改措施。交通管理路面是主戰(zhàn)場，各級各部門要進一步明確責任、嚴格措施，堅決防止關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)失控漏管問題。與此同時，春運期間，農(nóng)村外出務(wù)工人員陸續(xù)返鄉(xiāng)，人多車多交通違法行為多，發(fā)生重特大交通事故風險增大。全市各級各部門要認真分析研究當前我市道路交通安全形勢，按照省上的要求，扎實安排部署好 2016年春運道路交通安全工作，確?！皟蓵?、春節(jié)、春運期間, 全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。按市委書記周先旺講話的意識，就是不怕家丑外揚，不怕丟面子，不搞藏著掖著，不搞息事寧人，蓋子想捂也是捂不住的，不如亮開蓋子，認真面對，積極整改。始終保持高壓態(tài)勢，層層傳導(dǎo)壓力，逐級落實責任?！　∈紫?，要明確追責問責的重點。從范圍上看，要把黨的各項紀律全覆蓋，如，政治紀律、組織紀律、財經(jīng)紀律、作風紀律等；從對象上看，現(xiàn)階段重點是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部；從時間上看，越往后越嚴，越往后越嚴格，越往后越嚴厲，越往后越嚴肅；從具體案子上看，就是抓早、抓小、抓細，動則責咎，不可越雷池半步；從發(fā)展趨勢上看，王岐山書記在福州調(diào)研時提出把紀律挺在前面要形成四種形態(tài)，即黨內(nèi)關(guān)系要正常化，批評和自我批評要經(jīng)常開展，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài)；黨紀輕處分和組織處理要成為大多數(shù)；對嚴重違紀的重處分、作出重大職務(wù)調(diào)整應(yīng)當是少數(shù)；而嚴重違紀涉嫌違法立案審查的只能是極極少數(shù)。7月份，省委書記李鴻忠在全省主體責任推進會上講到，把紀律挺在前面，是落實黨章的要求，是落實中央提出的黨風廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定的全面深化，要把紀律挺在管黨治黨前面、法律前面、全體黨員前面。對我們四大家班子成員來說，不僅要嚴于律己，管好自己，更要勇于擔當、敢抓敢管，對你分管范圍內(nèi)的黨員干部要嚴格要求。我們的書記，要牢記自己的身份是黨員，職責是為黨工作，大家不僅要履行好推動發(fā)展、深化改革、維護穩(wěn)定的第一責任，更要承擔從嚴治黨、推動黨風廉政建設(shè)的主體責任。這個主體責任是對黨章規(guī)定的重申，是我們各級黨委必須承擔的政治責任。作為班長和第一責任人，班子隊伍黨風廉政建設(shè)的總體狀況和態(tài)勢必須清楚，否則是不負責任的。黨章第四十四條明確規(guī)定，黨的各級紀檢監(jiān)察機關(guān)協(xié)助黨委加強黨風廉政建設(shè)和組織協(xié)調(diào)反腐敗工作。說白了就是你履行崗位職責，觸及到違反紀律和規(guī)矩的這些人的切身利益的時候，你敢不敢擔當，能不能擔當?shù)膯栴}?！　♂槍@幾種表現(xiàn)，其深層次原因大概有這么三個。這個形勢概括起來就是推進主體責任的鼓點越來越密，對落實主體責任不力問責的板子打的越來越重。上半年，共查辦市廳級領(lǐng)導(dǎo)干部案件２４件、縣處級領(lǐng)導(dǎo)干部案件３６３件、鄉(xiāng)科級領(lǐng)導(dǎo)干部案件１６８２件。下面，我就如何抓好全縣主體責任落實工作談四點意見。事后票據(jù)的整改。歹徒威脅柜臺人員的處置辦法?！　。ㄎ澹W習《關(guān)于近期部分省份發(fā)生存款失蹤案件風險警示》的通知，加強柜員崗位管理，完善事前制約機制；規(guī)范業(yè)務(wù)操作流程，強化事中授權(quán)控制；加大財務(wù)核對力度，提高事后監(jiān)督實效。針對一季度發(fā)現(xiàn)假幣較多的情況，強調(diào)柜員要提高警惕，假幣一旦進入柜臺就不可再次流通，應(yīng)及時蓋假幣章，尤其是對M3W9開頭的假幣要重點防范407。若因人為損壞，應(yīng)按合同清單價承擔費用；安保系統(tǒng)保修期為一年，在保修期內(nèi)，原則上每月與客戶電話巡回服務(wù)一次。專利產(chǎn)品，仿冒必究！專利號：防雷失效報警功能模塊沒有插到底報警功能防雷模塊失效遠程監(jiān)測功能雷擊計數(shù)功能電源指示功能防雷狀態(tài)指示功能產(chǎn) 品 性 能 參 數(shù)系列 PPSB***SPD端口 一端口SPD類別電壓開關(guān)型/電壓限制型保護模式LPE/NPE最大持續(xù)運行電壓 Uc 320V/385V連接導(dǎo)線1635mm2失效報警 LED報警/蜂鳴報警工作環(huán)境溫度 40/85 OC外殼保護等級 IP50型號 沖擊電流 Iimp(10/350μs) 最大放電電流 Imax(8/20μs)室外防雷器監(jiān)控系統(tǒng)專用三合一防雷器 監(jiān)控系統(tǒng)專用防雷器為一體化多功能防雷器。 MagicTune, 支持安全模式 (DownScaling in UXGA)山特MT1000VA/600W（標準機）主要參數(shù)類型后備式　額定輸出容量1kva輸入電壓范圍（165VAC～265VAC）177。硬盤錄像機 產(chǎn)品概述 型　　號：DS8004HCT。 在地下停車場內(nèi)的通道及車部位，安裝彩轉(zhuǎn)黑攝像機，型號VASQ2343，自帶紅外燈，在光線不好的情況下，自動轉(zhuǎn)成黑白畫面，并且自動打開紅外燈，主要監(jiān)看車輛在地下停車場內(nèi)的通行狀況，停車位置，有沒有刮蹭其他車輛或其他人員蓄意破壞，可以使得值班人員及時發(fā)現(xiàn)情況，并保存下相關(guān)證據(jù)，從而輕松解決各類糾紛。 該系統(tǒng)承擔著對所有可視場所實時監(jiān)控任務(wù)。這也是智能建筑在當今之所以能迅速興起并發(fā)展的關(guān)鍵所在。本設(shè)計以行業(yè)標準作為設(shè)計依據(jù)，結(jié)合該酒店的具體情況，用最佳設(shè)計方案體現(xiàn)最高的性能價格比，是本方案設(shè)計的指導(dǎo)思想，也是本方案設(shè)計的基本出發(fā)點和追求的目標。建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量非我方指定的專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)安裝而引起的故障。 因不正常操作及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞；4. 免費維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費； 維護服務(wù)中心人員均具有大學本科以上學歷或豐富的系統(tǒng)維護經(jīng)驗，隨時為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。：管理中心調(diào)試流程圖如下圖所示。調(diào)試流程圖如下所示：控制器參數(shù)設(shè)置對出口讀卡機初始化接入電源出口讀卡機安裝完成，接線檢查無誤讀卡檢查擋車器指令輸出填寫調(diào)試報告出口讀卡機調(diào)試完成讀卡機檢查試登陸卡 具體調(diào)試內(nèi)容應(yīng)參照產(chǎn)品技術(shù)資料，調(diào)試內(nèi)容與入口讀卡機基本相同。 平均功耗：400W～800W/m，光管壽命＞10萬小時 LED顯示屏PS501 mm　卡長 : 85 177。 3. 工作濕度： 3090% （相對濕度） 1. 工業(yè)級設(shè)計，表面烤漆處理，良好的耐磨耐腐蝕性。 車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號給控制機或道閘。 聲音提示：采用先進的拔式數(shù)字化語音模塊，聲音清晰、動聽 * 讀卡距離：5 ～ 15 CM 出入口機柜PS610 1. 閘桿規(guī)格 3）紅外保護：當在落桿的運行過程中，紅外發(fā)射器發(fā)生的紅外線被物體阻擋，紅外接收器收不到紅外線就發(fā)出信號給主控制器，主控制器立即控制電機停機再開閘運行。 停電時可快速離合,手動起落桿， 運行速度：3 6S 第四章 系統(tǒng)主要設(shè)備簡介22）系統(tǒng)采用日志方式，自動寫入用戶操作情況，使系統(tǒng)使用情況一目了然。15）用戶聯(lián)機通訊界面采用快捷鍵進行開、關(guān)道閘、記錄查詢、圖像捕捉，更加方便。7）收費顯示屏、控制器端口的配置，采用選擇方式，簡單明了。20）能夠報告脫機記錄的空間使用情況，空間不足時能夠預(yù)警。b、如果司機按了取卡鍵，控制機讀寫卡片不成功或判斷卡片不合法，則出卡機也將該卡自動收回到倉底盒，同時出卡機預(yù)裝添好下一張卡片，等待司機重新取卡。8）控制機軟硬件程序可以在線升級，即：可以發(fā)一個升級包給客戶，就可將單片機程序更新到最新版本。而且使用新的一卡通協(xié)議，全部旺龍一卡通系統(tǒng)可以共用一條485總線，互不影響。臨時卡 系統(tǒng)的可擴充性：由于采用ID卡，所以部分地提高了系統(tǒng)的可擴展性，ID卡的可讀寫性能決定了業(yè)主可以將該卡應(yīng)用于小區(qū)管理的其它場合，如門禁、會所消費等，可以預(yù)見，ID卡在今后的相當長時間內(nèi)將會為業(yè)主與管理者帶來極大的方便與回報，逐步實現(xiàn)真正意義上的一卡通，而不會被市場所淘汰。臨時卡的收費崗?fù)ぴO(shè)在臨時車出/入口的左側(cè)，這樣既可以同時控制臨時車與業(yè)主車的出場，也便于對入口處發(fā)生的異常情況進行處理，可以最大程度地減少人力、物力與財力的浪費，可謂一舉三得。實時監(jiān)控，隨時設(shè)置統(tǒng)關(guān)、統(tǒng) 開，或指定若干通道開關(guān)，可隨時查詢、統(tǒng)計、分析出入信息檔案?！督ㄖ徒ㄖ壕C合布線工程施工及驗收規(guī)范》中國工程建設(shè)標準協(xié)會1997 《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997 、可靠性系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能。在出場時，在出口控制機上讀卡并交納停車費用，同時進行車輛的圖像對比，無異常情況時道閘升起放行。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其它智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級管理。第1章 項目概述系統(tǒng)概述： 停車場電腦收費管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，是一個以非接觸式ID卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。同時停車場管理系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，可以對發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種ID卡進行管理，對丟失的卡掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計報表。、實施的可行性以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對象設(shè)計，同時還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢，并考慮行政主管部門歸口管理的要求，使設(shè)計的方案現(xiàn)實可行。《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》國家計委1988 系統(tǒng)設(shè)計功能 智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便，全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。 車主可根據(jù)需要選配月租卡或儲值卡 停車場ID卡2）控制機采用光電隔離的方式使得系統(tǒng)具有較強的抗干擾性能(2000V電氣隔離)。9）控制機有兩個繼電器輸出，可以控制外接紅綠燈設(shè)備或作為其它用，通過系統(tǒng)默認功能或由計算機控制，可配置繼電器的輸出功能。c、當車輛感應(yīng)器感應(yīng)不到車時，系統(tǒng)不允許取卡；司機取卡后，系統(tǒng)不允許取第二張卡；取卡后，系統(tǒng)只能憑臨時卡進場，月卡不再被接受。21）中文LED顯示屏可以是逐屏顯示，也可以是滾動顯示。8）收費方式支持：中心收費、崗?fù)な召M、不收費3種方式。16）車位的顯示采用多種顏色的管理，使用戶記憶深刻。23）系統(tǒng)采用個性化背景圖片方式，用戶可以自由的選擇自己的背景圖片。 功能特點： 1）本機采用315MHz全無線控制方法，即安全又方便，只要將電源線接至指定的接線端子和將外殼保護接地，就可即進入工作狀態(tài)，避免繁雜的布線、配線工作。 3）具備多種損毀口，可接入紅外線，車輛檢測器（地感）等附件，滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理。 5）選擇堵轉(zhuǎn)高效率電機，并采用直齒齒輪傳動，使整個機芯運行噪聲低，運行平穩(wěn)久耐用，無慣性等優(yōu)點。 輔助設(shè)施：可移動式的閘桿支架，主桿采用直徑50mm的鋼管.(根椐客戶出入車輛的特殊要求而特制). * 通訊協(xié)議：RS485/422 具有高效先進管理模式、超大容量的存儲空間、兼容多種ID讀寫器（標準Weigand 234格式ID讀寫器），方便系統(tǒng)集成本公司生產(chǎn)的車輛檢測器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會漂移，無須經(jīng)常調(diào)“零”。適應(yīng)各種高、低溫， 多灰塵等惡劣環(huán)境。 3. 硬件看門狗、嵌入式微型實時操作系統(tǒng)，保證系統(tǒng)可靠運行。 5. 可直接連接地感信號，實現(xiàn) “ 車來發(fā)卡、一車一卡 ”。 7. 出錯報警 30秒或100秒后自動復(fù)位。 9. 可疊加的卡箱設(shè)計，使卡箱容量靈活可變。 1. 工作電源： 24VDC(最大電流2A,) mm　 性能特點： 選用φ3，φ5，φ8，φ10等超高亮度LED模塊 此控制系統(tǒng)專用于停車場,內(nèi)含臺灣SY201NT2/4控制器一臺,內(nèi)置發(fā)卡系統(tǒng)。 功能為控制出入口道閘的升、降、停，接收出入口的讀卡信息并將其轉(zhuǎn)換成RS232的信息送給計算機軟件處理。；；對卡的有效性判斷：當卡有效時，指令擋車器抬起橫桿；當卡無效時，向系統(tǒng)發(fā)出報警。發(fā)送參數(shù)、指令功能檢查填寫調(diào)試記錄管理中心調(diào)試完成連接收費站硬件設(shè)置設(shè)置檢查前端數(shù)據(jù)回收檢查功能安裝、設(shè)置停車場收費軟件模塊電源檢查管理中心硬件無故障形成各種報表功能檢查安裝圖像捕捉卡和多串口卡連接攝像機設(shè)置檢查安裝圖像對比軟件模塊圖像對比功能檢查57系統(tǒng)軟件調(diào)試，以及對系統(tǒng)的查詢、報表管理、備份數(shù)據(jù)等所有的操作。、出口管理站和收費站管理功能的調(diào)試。 2. 供方接通知后會及時派技術(shù)員到使用現(xiàn)場處理； 本產(chǎn)品設(shè)計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協(xié)助需方進行已運行系統(tǒng)的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)。 先進性：在投資費用許可的情況下，系統(tǒng)采用當今先進的技術(shù)和設(shè)備，一方面能反映系統(tǒng)所具有的先進水平，另一方面又使