【正文】 交工質(zhì)量檢查驗(yàn)收 鑒于我省農(nóng)村公路每工作班日進(jìn)度普遍小于500m，因此試件組數(shù)取2組，混凝土彎拉強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—2004）附錄C執(zhí)行。 借鑒交通部公路科研院的研究成果，本規(guī)范對(duì)拋石混凝土的配合比設(shè)計(jì)提出要求。《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ01294）中規(guī)定在計(jì)算確定混凝土面板所需的厚度時(shí)，輕交通等級(jí)的初估厚度＜21cm，并規(guī)定混凝土面板的最小厚度為18cm。但有標(biāo)準(zhǔn)軸載以上重車通行的路線，否則無論從理論計(jì)算還是實(shí)際效果看，都是不可行的。 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF302003）中規(guī)定粗集料最大公稱粒徑：、主要目的是保證水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度。3 原材料技術(shù)要求 水泥 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）中規(guī)定中、。 施工環(huán)境保護(hù) 攪拌場(chǎng)、生活區(qū)、路面施工段應(yīng)經(jīng)常清理環(huán)境衛(wèi)生，排除積水，及時(shí)整治運(yùn)輸?shù)缆泛屯＼噲?chǎng)地，做到文明施工。3 施工中，三輥軸機(jī)組、拉毛養(yǎng)生機(jī)等機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁非操作人員登機(jī)。3 板厚不足時(shí)，應(yīng)判明區(qū)段，返工重鋪。8斷板率（‰）≤49脫皮、印痕、裂紋、露石、缺邊掉角（‰）≤310灌縫飽滿度（mm）≤311切縫深度（mm）≥50注：①特殊路段指急彎、陡坡、交叉口或集鎮(zhèn)附近。施工關(guān)鍵設(shè)備，如三輥軸整平機(jī)、小型機(jī)具、刻槽機(jī)、切縫機(jī)等的操作應(yīng)規(guī)范穩(wěn)定。3 使工程技術(shù)及工作人員熟悉并掌握各自的操作要領(lǐng)，按施工工藝要求檢驗(yàn)施工組織形式和人員編制。 施工過程中的質(zhì)量管理要求1 路面鋪筑施工應(yīng)建立健全質(zhì)量檢測(cè)、管理和保證體系。在養(yǎng)生期間，應(yīng)始終保持混凝土板最低溫度不低于5℃。3 高溫天氣施工時(shí)，并應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)氣溫、水泥、拌和水、拌合物及路面混凝土溫度。2 被陣雨輕微沖刷過的路面，視平整度和抗滑構(gòu)造破損情況，采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方式處理。在路面養(yǎng)生期間，平交道口應(yīng)搭建臨時(shí)便橋。不得使用易被雨水沖刷掉的和對(duì)混凝土強(qiáng)度、表面耐磨性有影響的養(yǎng)生劑。4 年降雨量小于250mm地區(qū)的混凝土路面，可不拉毛和刻槽；年降雨量為250~500mm的地區(qū)，當(dāng)組合坡度小于3％時(shí)，可不拉毛與刻槽；組合坡度大于等于3%時(shí)。人工修整表面時(shí)，宜使用木抹。（5）常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為24h，高溫天宜為12h。縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。（2）對(duì)分幅攤鋪的路面，應(yīng)在先攤鋪的混凝土板橫縮縫已斷開的部位作標(biāo)記。不得不調(diào)整板長時(shí)，；最小板長不宜小于板寬。 外摻劑及真空脫水 三輥軸機(jī)組和小型機(jī)具施工時(shí)，有條件的地區(qū)可在拌合物中摻加外加劑，也可使用真空脫水工藝。 根據(jù)拋石粒徑和單位面積拋填量，預(yù)留15~20mm的混凝土層，確定首次澆筑混凝土層厚度。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。（3）缺料的部位，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料找平。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。修復(fù)破損基層，并灑水潤濕。（6）表面砂漿厚度宜控制在（4177。排式振搗機(jī)應(yīng)勻速緩慢、連續(xù)不間斷地振搗行進(jìn)。 鋪筑作業(yè)技術(shù)要求1 應(yīng)有專人指揮車輛均勻卸料。振動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不宜大于380r/min。當(dāng)缺乏強(qiáng)度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。2177。290177。5 車輛倒車及卸料時(shí)，應(yīng)有專人指揮。裝料時(shí)，自卸車應(yīng)挪動(dòng)車位，防止離析。遠(yuǎn)距離運(yùn)輸宜選配混凝土罐車。 拌合物質(zhì)量檢驗(yàn)與控制應(yīng)符合下列要求：1 攪拌過程中。7 混凝土拌合物攪拌與運(yùn)輸 攪拌設(shè)備 必須配備強(qiáng)制式攪拌樓（站）生產(chǎn)，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)式攪拌樓；不得使用體積計(jì)量、自落滾筒式攪拌機(jī)，嚴(yán)禁使用人工控制加水量。 應(yīng)根據(jù)路面施工進(jìn)度安排，保證及時(shí)地供給符合技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的各種原材料，不合格原材料不得進(jìn)場(chǎng)。 施工單位應(yīng)建立相應(yīng)資質(zhì)的現(xiàn)場(chǎng)簡易試驗(yàn)室，能夠?qū)υ牧?、配合比和路面質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和控制，提供符合工程驗(yàn)收要求的自檢結(jié)果。3 :1，最大邊尺寸不宜大于10cm，（最大長度/最小長度）。調(diào)整時(shí)，水灰（膠）比、單位水泥用量不得減小。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括坍落度及其損失。 （）式中：——單位水泥用量（㎏/m3）。2 外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗(yàn)確定。5 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 農(nóng)村公路水泥混凝土路面采用三輥軸機(jī)組及小型機(jī)具施工時(shí)，混凝土配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足下列三項(xiàng)技術(shù)要求：1 彎拉強(qiáng)度應(yīng)按式（）計(jì)算配制28d彎拉強(qiáng)度的均值。脹縫寬20mm，縫內(nèi)設(shè)置填縫板，可選用木材類或纖維類板。 面層應(yīng)設(shè)置雙向或單向橫坡，宜設(shè)置單向橫坡，%~%；路面寬度大于5m時(shí)，宜設(shè)置雙向橫坡，%~%。 基層寬度應(yīng)比混凝土面層每側(cè)至少寬30cm。過濕狀態(tài)或強(qiáng)度、穩(wěn)定性不符合要求的潮濕狀態(tài)的路基，必須經(jīng)過處理。設(shè)計(jì)年限不低于10年。 脹縫板的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目脹縫板種類木材類纖維類壓縮應(yīng)力（MPa）~~彈性復(fù)原率（%）≥55≥65擠出量（mm）＜＜彎曲荷載（N）100~4005~40注：各類脹縫板吸水后的壓縮應(yīng)力不應(yīng)小于不吸水的90%，木板應(yīng)去除結(jié)疤，瀝青浸泡后木板厚度應(yīng)為（20~25）177。 細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%）＜8天然砂含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）＜天然砂泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）＜表觀密度＞2500 kg/m3松散堆積密度＞1350 kg/m3空隙率＜47% ，天然砂宜為中砂，~。 水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明。 基準(zhǔn)水泥混凝土不摻摻合料或外加劑的水泥混凝土。 拋石混凝土路面 在面板中央水泥混凝土中，另放入不參與拌和的大粒徑碎石或礫石形成的輕交通普通混凝土路面。本規(guī)范技術(shù)指標(biāo)為推薦性指標(biāo)。遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)村公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范DB21/T 17282009主編單位：遼寧省交通廳公路管理局技術(shù)審查單位：遼寧省交通廳標(biāo)準(zhǔn)審批發(fā)布部門：遼寧省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局41 目 次前 言 I1 總 則 12 術(shù)語、符號(hào) 1 術(shù)語 1 符號(hào) 23 原材料技術(shù)要求 3 水泥 3 粗集料 4 細(xì)集料 4 水 5 鋼筋 5 接縫材料 5 養(yǎng)生劑 64 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì) 6 基本要求 6 路基 7 基層 7 面層 75 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 9 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 9 配合比確定與調(diào)整 13 拋石混凝土配合比設(shè)計(jì) 146 水泥混凝土面板施工準(zhǔn)備 14 施工機(jī)械準(zhǔn)備 14 施工組織 14 攪拌場(chǎng)設(shè)置 15 施工前材料與設(shè)備檢查 15 路基、基層的檢測(cè)與修整 167 混凝土拌合物攪拌與運(yùn)輸 16 攪拌設(shè)備 16 拌和技術(shù)要求 16 運(yùn)輸要求 178 混凝土面層鋪筑 18 模板及其架設(shè)與拆除 18 三輥軸機(jī)組鋪筑 20 小型機(jī)具鋪筑 21 拋石混凝土施工 24 外摻劑及真空脫水 249 面層接縫、抗滑與養(yǎng)生 25 接縫施工 25 抗滑構(gòu)造施工 27 混凝土路面養(yǎng)生 2810 特殊氣候條件下的施工 28 一般規(guī)定 28 雨季施工 29 風(fēng)天施工 29 高溫和低溫季節(jié)施工 2911 施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 30 一般規(guī)定 30 鋪筑試驗(yàn)路段 31 施工質(zhì)量管理與檢查 31 交工質(zhì)量檢查驗(yàn)收 3312 安全生產(chǎn)及施工環(huán)保 34 一般規(guī)定 34 安全生產(chǎn) 34 施工環(huán)境保護(hù) 35附錄 36遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn) 36農(nóng)村公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范條文說明 361 總 則 362 術(shù) 語 363 原材料技術(shù)要求 36 水泥 36 粗集料 374 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì) 37 基本要求 37 路基 38 面層 385 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 39 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 396 水泥混凝土面板施工準(zhǔn)備 39 施工前材料與設(shè)備檢查 397 混凝土拌合物攪拌與運(yùn)輸 39 攪拌設(shè)備 398 混凝土面層鋪筑 39 三輥軸機(jī)組鋪筑 39 拋石混凝土施工 39 外摻劑及真空脫水 399 面層接縫、抗滑與養(yǎng)生 4011 施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 40 施工質(zhì)量管理與檢查 40 交工質(zhì)量檢查驗(yàn)收 40前 言2003年以來，我省開始大規(guī)模修建農(nóng)村公路，改善了農(nóng)村的交通運(yùn)輸條件，方便了農(nóng)民的生產(chǎn)和生活，促進(jìn)了廣大農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本規(guī)范由遼寧省交通廳公路管理局主編，規(guī)范的管理權(quán)和解釋權(quán)歸遼寧省交通廳，日常的具體解釋和管理工作由遼寧省交通廳公路管理局負(fù)責(zé)。 砂礫（或礫石）混凝土路面用符合混凝土級(jí)配要求的天然砂礫（或礫石），或天然砂礫摻配碎石、破碎礫石后符合混凝土級(jí)配要求的混合料制作的輕交通普通混凝土路面。在對(duì)比摻合料的使用效果時(shí)，為不摻摻合料但摻有外加劑的混凝土；在比較外加劑的使用效果時(shí)，為無摻合料和外加劑、用基準(zhǔn)水泥配制的混凝土。 農(nóng)村公路水泥混凝土路面用水泥的物理指標(biāo)水泥性能技 術(shù) 要 求出磨時(shí)安定性蒸煮法檢驗(yàn)必須合格標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量不宜＞30%燒失量不得＞%比表面積宜在300~450m2/kg細(xì)度（80μm）篩余量不得＞10%初凝時(shí)間終凝時(shí)間不遲于10h 選用水泥時(shí)，還應(yīng)通過混凝土配合比試驗(yàn)，根據(jù)其配制彎拉強(qiáng)度、耐久性和工作性，優(yōu)選適宜強(qiáng)度等級(jí)的地產(chǎn)水泥品種。否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。1mm。 水泥混凝土面板的強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制。 路基頂面的當(dāng)量回彈模量應(yīng)不低于40MPa或彎沉值不大于274（1/100mm），否則必須采取措施進(jìn)行處理。 面層 路面面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。 混凝土路面寬度6m以上應(yīng)在板中設(shè)置縱向施工縫，構(gòu)造可采用平縫型式，上部鋸切槽口，深度為30~40mm，寬度為3~8mm，槽內(nèi)灌塞填縫料。 橫縫構(gòu)造3 每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工超過30min時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。 （）式中：——配制28d彎拉強(qiáng)度的均值（MPa）；——設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）；——彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差（MPa）；——保證率系數(shù)，； 保證率系數(shù)判別概率p樣本數(shù)n（組）3691520——彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)，＜＜；如果施工配制彎拉強(qiáng)度超出設(shè)計(jì)給定的彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)上限，則必須改進(jìn)機(jī)械裝備和提高施工控制水平。 配合比參數(shù)的計(jì)算應(yīng)符合下列要求：1 水灰（膠）比的計(jì)算和確定（1）根據(jù)粗集料的類型、水灰比可分別按下列統(tǒng)計(jì)公式計(jì)算：碎石或碎礫石混凝土： （）礫石混凝土： （）式中： ——水灰比；——水泥實(shí)測(cè)28d抗折強(qiáng)度（MPa）。5 砂石料用量按密度法計(jì)算，混凝土單位質(zhì)量可取2400~2450㎏/m3。在工作性不滿足相應(yīng)攤鋪方式要求時(shí)，可在保持水灰（膠）比不變的前提下調(diào)整單位用水量或砂率，不得減小滿足計(jì)算彎拉強(qiáng)度及耐久性要求的單位水泥用量?？紤]施工中原材料含泥量、泥塊含量、含水量變化和施工變異性等因素，單位水泥用量應(yīng)適當(dāng)增加5~10㎏。4 ~，單位水泥用量為330~360kg，砂率比普通水泥混凝土路面略高，為35%~38%。 攪拌場(chǎng)設(shè)置 攪拌場(chǎng)宜設(shè)置在攤鋪路段的中間或適當(dāng)位置，保證混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)滿足工作性要求。 應(yīng)將相同料源、規(guī)格、品種的原材料作為一批，分批量檢驗(yàn)和儲(chǔ)存。攪拌樓數(shù)量和型號(hào)應(yīng)滿足連續(xù)施工的要求，一般可配備2~3臺(tái)攪拌樓，攪拌樓的規(guī)格和品牌盡可能統(tǒng)一。低溫或高溫天氣施工時(shí)，拌合物出料溫度宜控制在10℃~35℃。 應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。攪拌機(jī)卸料落差不應(yīng)大于2m。在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板、基準(zhǔn)線、前場(chǎng)施工設(shè)備及測(cè)量儀器，一旦碰撞，應(yīng)告知測(cè)工重新測(cè)量糾偏。2177。3177。4 模板安裝檢驗(yàn)合格后，與混凝土拌合物接觸的表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑，也可采用塑料薄膜；接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。 混凝土路面板的允許最早拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（℃）50510152025≥30硅酸鹽水泥、R型水泥240120603634282418道路、普通硅酸鹽水泥360168724836302418礦渣硅酸鹽水泥1206050453624