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無(wú)正本提單放貨海上運(yùn)輸合同糾紛-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 但是,這里有個(gè)風(fēng)險(xiǎn)在于,必須了解國(guó)內(nèi)的出口商是否仍持有承運(yùn)人簽發(fā)的正本提單,如果沒(méi)有,則此時(shí),國(guó)內(nèi)出口商無(wú)權(quán)向承運(yùn)人發(fā)出處理貨物的指示,貨代作為承運(yùn)人的損失可通過(guò)行使留置權(quán)或者起訴來(lái)獲得補(bǔ)償或賠償;反之,則貨代須與國(guó)內(nèi)出口商另行簽訂海上運(yùn)輸合同并簽發(fā)相應(yīng)的單據(jù)。而在上述第二種情況下,在出現(xiàn)目的港無(wú)人提貨時(shí),則船公司可直接放貨給國(guó)內(nèi)貨代在目的港的貨代并向前述貨代索賠相關(guān)費(fèi)用和損失,之后貨代再行使追償權(quán)。由此可知無(wú)船承運(yùn)人本身并不擁有船舶,但其一個(gè)重要特點(diǎn)是它是以承運(yùn)人的身份承接貨物,并承擔(dān)運(yùn)輸過(guò)程中的貨損、貨差等責(zé)任,也就是適用《海商法》的相關(guān)規(guī)定。就本案而言,貨物的運(yùn)輸實(shí)際上是由D公司進(jìn)行的,因此,在目的港交貨時(shí),D公司只認(rèn)可自身簽發(fā)的船東提單而非貨代提單。因?yàn)榧b箱的租金較貴,且并非A公司的財(cái)產(chǎn),如果目的港出現(xiàn)無(wú)人提貨,則會(huì)導(dǎo)致集裝箱滯留,如果超過(guò)免租期,則集裝箱滯留費(fèi)用將會(huì)不斷提高,甚至超過(guò)貨物的價(jià)值,那么根據(jù)《合同法》第一百一十九條規(guī)定:“當(dāng)事人一方違約后,對(duì)方應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施防止損失的擴(kuò)大;沒(méi)有采取適當(dāng)措施致使損失擴(kuò)大的,不得就擴(kuò)大的損失要求賠償”。 正本提單持有人要求承運(yùn)人承擔(dān)無(wú)正本提單交付貨物民事責(zé)任的,適用海商法規(guī)定;海商法沒(méi)有規(guī)定的,適用其他法律規(guī)定。2010年11月6日,A公司因信用證被拒付,隨后查詢(xún)得知涉案集裝箱返空,于是提起無(wú)正本提單放貨的侵權(quán)之訴。B公司按照A公司的要求與D公司辦理海上運(yùn)輸事宜,其中D公司為船公司,D公司向B公司簽發(fā)了船東提單(即M/BL),其中托運(yùn)人為B公司,目的港收貨人為E公司,通知方為C公司,船東提單號(hào)為:EGLV1567857,其他載明的信息與貨代提單一樣,前述E公司為B公司在目的港的戰(zhàn)略伙伴,也是國(guó)際貨代?!景讣姆治觥拷?jīng)過(guò)上述大體分析了本案涉及的法律關(guān)系后,回歸本案則是無(wú)正本提單放貨糾紛,那么何為無(wú)正本提單放貨呢?相關(guān)的法律規(guī)定是什么?提起的訴由有哪些呢?所謂無(wú)正本提單放貨依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理無(wú)正本提單交付貨物案件適用法律若干問(wèn)題的規(guī)定》第二條的相關(guān)規(guī)定可知:無(wú)正本提單放貨是指海上運(yùn)輸過(guò)程中,承運(yùn)人違反法律規(guī)定,無(wú)正本提單交付貨物,損害正本提單持有人提單權(quán)利的行為。如在貨物交付方式約定為CYCY(集裝箱堆場(chǎng)整箱交接)時(shí),提單持有人提供了集裝箱已在目的港拆空并返回的證據(jù),如船務(wù)公司、集裝箱堆場(chǎng)出具的證明,或從網(wǎng)上查詢(xún)的集裝箱狀態(tài)的信息,提單持有人與收貨人、貨物買(mǎi)方、承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、船代或貨代公司等就貨物放行事宜進(jìn)行交涉的電子郵件、傳真件、函件等證據(jù),都可以證明貨物已被放行。在貨代提單的情況下,因?yàn)樽鳛楹灠l(fā)人的貨代并不實(shí)質(zhì)控制船舶,當(dāng)然也就無(wú)法實(shí)質(zhì)占有、控制貨物。那么依照《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》第七條的規(guī)定:“經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)辦理提單登記,并交納保證金。兩種不同的操作使得船公司在目的無(wú)人提貨時(shí),面對(duì)的對(duì)象以及處理的方式均有所不同。在此,本人提醒注意的是,一旦出現(xiàn)目的港無(wú)人提貨時(shí),為
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