【正文】 液壓油污染嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓元件磨損加劇出現(xiàn)故障，使液壓系統(tǒng)工作性能變壞。一臺(tái) T320推土機(jī)采用康明斯NT855發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，每半年都要因穴蝕而更換，后來(lái)在氣缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動(dòng) 90186。保養(yǎng)費(fèi)用得不到保證。據(jù)了解，部分操作人員往往不認(rèn)真填寫，只要機(jī)械出勤，臺(tái)時(shí)記錄至少是 4，或者是 8。缺少專門的企業(yè)維修水平評(píng)估、檢查和監(jiān)督機(jī)制。雖說(shuō)近年來(lái)這些維修廠、維修車間逐步走向社會(huì)化，但是由于國(guó)有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)、維修核算“細(xì)化”等問(wèn)題使得他們的社會(huì)化、專業(yè)化力度不夠，不能充分利用其專業(yè)技術(shù)和設(shè)備資源 為社會(huì)服務(wù)，維修資源浪費(fèi)嚴(yán)重。 5 規(guī)范保養(yǎng)條例 設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)范是指對(duì)機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)和技術(shù)要求的規(guī)定。因此機(jī)油應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貋?lái)選擇，并且早晨啟動(dòng)車時(shí)應(yīng) 先預(yù)熱一段時(shí)間，待溫度 淺 談 工 程 機(jī) 械 的 維 護(hù) 與 保 養(yǎng) 第 20 頁(yè) 升高后方可開油門工作。在寒冷的環(huán)境，由于設(shè)備在野外施工，無(wú)法保證電瓶正常工作時(shí)的溫度，若日常維護(hù)不當(dāng)，就會(huì)造成電解液的濃度過(guò)低，形成蒸餾水過(guò)多，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)蓄電池凍裂現(xiàn)象。工程機(jī)械工作裝置的保養(yǎng)努力做到以下幾點(diǎn)： ⑴ 注意檢查工作裝置安裝螺絲緊固情況，同時(shí)及時(shí)檢查刀片、斗齒、履帶板、防護(hù)板、銷套等易磨損部件的磨損程度，需要更換時(shí)及時(shí)更換； ⑵ 做好各處軸承、連接銷套、傳動(dòng)關(guān)節(jié)、傳動(dòng)鏈條、鉸接銷處的潤(rùn)滑工作； ⑶ 注意檢查調(diào)整各傳動(dòng)鏈條、履帶、輸送帶松緊度合適。一般電瓶的日常維護(hù)做到以下幾點(diǎn)即可： ⑴ 保證連接線牢靠、電瓶外表清潔、電瓶蓋的通氣孔暢通，同時(shí)保證電瓶使用過(guò)程中無(wú)污物或液體進(jìn)入； ⑵ 保證液面高度合適，液面不足時(shí)添加蒸餾水或電瓶補(bǔ)充液到合適高度； ⑶ 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 10 秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于 1 分鐘，連續(xù) 3 次起動(dòng)不成功檢查原因； 淺 談 工 程 機(jī) 械 的 維 護(hù) 與 保 養(yǎng) 第 15 頁(yè) ⑷ 注意檢查充電發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)皮帶松緊程度，注意維護(hù)好充電發(fā)電機(jī)的工作性能； ⑸ 如果機(jī)器長(zhǎng)期停放不用，應(yīng)該將電瓶拆下每月充電 1 次，或者電 瓶不拆下而每 20 天左右起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 56 小時(shí)（如果環(huán)境最低溫度低于 5℃時(shí)，建議將電瓶拆下在適宜的環(huán)境下保養(yǎng)，防止凍裂）。對(duì)機(jī)械操作人員的上崗與工作職責(zé)管理必須做到“兩定三包”（定人、定機(jī)，包使用、包保管、包日常保養(yǎng)）。統(tǒng)計(jì)資料證明，機(jī)器異常磨損、故障的 75％是由于操作和保養(yǎng)不當(dāng)造成的，因此設(shè)備的保養(yǎng)必須引起足夠重視，并在人力、物力、財(cái)力上給予大力支持，采取積極主動(dòng)的保養(yǎng)措施。②減緩機(jī)械磨損，增加修理間隔期，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命。若地形復(fù)雜，作業(yè)時(shí)機(jī)械轉(zhuǎn)向和回轉(zhuǎn)頻繁、加速了機(jī)械磨損和損壞。工程機(jī)械的作業(yè)對(duì)象大多數(shù)為泥土、沙石或其它一些工程建筑材料，施工工地塵土飛揚(yáng)或泥漿遍地，這些都會(huì)使得工程機(jī)械工作裝置和行走機(jī)構(gòu)磨損加劇。從整體來(lái)看，國(guó)外工程機(jī)械各級(jí)保養(yǎng)間隔期比國(guó)產(chǎn)機(jī)械長(zhǎng)，而國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械廠家規(guī)定的等級(jí)保養(yǎng)間隔期又比部隊(duì)服役的工程機(jī)械的等級(jí)保養(yǎng)間隔期長(zhǎng)。②減緩機(jī)械磨損，增加修 理間隔期，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命。所有與設(shè)備有關(guān)的人員應(yīng)達(dá)成共識(shí)，將技術(shù)保養(yǎng)工作列入機(jī)務(wù)管理人員的職責(zé)范疇，并納入制度化管理，編制相應(yīng)的保養(yǎng)計(jì)劃，制定有關(guān)的規(guī)章制度，監(jiān)督是否按保養(yǎng)的項(xiàng)目、內(nèi)容、規(guī)程進(jìn)行保養(yǎng)及做相應(yīng)的保養(yǎng)記錄等，并要明確各自的責(zé)、權(quán)、利，做到獎(jiǎng)罰分明。不少施工單位對(duì)機(jī) 械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是一到工期緊、任務(wù)重時(shí)往往忽視 保養(yǎng)工作，認(rèn)為機(jī)械在正常運(yùn)行，沒(méi)有故障，無(wú)需停下進(jìn)行保養(yǎng)。 e. 緊固各部位零件。 保養(yǎng)好壞是影響到設(shè)備是否出現(xiàn)故障的要原因，因此必須嚴(yán)格執(zhí) 行機(jī)械設(shè)備的日常和定期的維修保養(yǎng)制度。單機(jī)修理法修理時(shí)間長(zhǎng)，修理質(zhì)量也不穩(wěn)定，只適合于修理力量薄弱、修理任務(wù)少、而機(jī)型復(fù)雜的修理所總成互換修理法是目前公認(rèn)的現(xiàn)場(chǎng)維修的最好方法，是將磨損的 零部件 或總成拆下，用新品或修復(fù)件進(jìn)行更換，替下的零部件或總成在經(jīng)濟(jì)合理的情況下修復(fù)，檢驗(yàn)合格之后入庫(kù)備用。（ 3）施工工地配件缺乏。不僅新興的管理、維修技術(shù)研究領(lǐng)域很多都跨越了傳統(tǒng)的學(xué)科分類，而且許多傳統(tǒng)的維修技術(shù)研究領(lǐng)域也都通過(guò)更深入的開發(fā)、創(chuàng)新，突破了原有的傳統(tǒng)技術(shù)界限。應(yīng)通過(guò)強(qiáng)有力的組織手段形成有效的質(zhì)量體系，嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范，利用先進(jìn)的修理手段，改進(jìn)作業(yè)方式并不斷加以完善，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)量目標(biāo)。這種科技含量的 增加，給維修工作提出了新要求，應(yīng)針對(duì)工程機(jī)械使用的特點(diǎn)，在配置上、措施上全面提高維修技術(shù)水平，建立一種高效快速的維修機(jī)制。（ 3）建造現(xiàn)代市場(chǎng)服務(wù)市場(chǎng)模式，現(xiàn)存的個(gè)體，集體的工程機(jī)械維修實(shí)體相結(jié)合，在建立區(qū)域性 RCM 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以 inter 為手段，擴(kuò)大服務(wù)深度，形成多種形似的工程機(jī)械服務(wù)企業(yè)集團(tuán)，把制造，施工企業(yè)的資金，人力，物力，設(shè)備，技術(shù)優(yōu)勢(shì)，科研單位的理論，智力優(yōu)勢(shì)，小型企業(yè)的數(shù)量，分布，服務(wù)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，更充分地發(fā)揮各自所長(zhǎng)，更完滿的為客戶服務(wù)，初步形成并完善 成一種新的經(jīng)營(yíng)模式“工程機(jī)械維修服務(wù)”。 隨著工程機(jī)械技術(shù)含量的不斷增長(zhǎng)，工程機(jī)械也得到了猛速的發(fā)展。（ 2）制定保修周期及作業(yè)內(nèi)容所依據(jù)的磨損規(guī)律與當(dāng)前工程機(jī)械實(shí)際技術(shù)狀況差距較大，容易致使維修過(guò)?；蚓S修不足。 工程機(jī)械的 維修市場(chǎng) 隨著工程機(jī)械的大量涌入，給我國(guó)的工程機(jī)械維修行業(yè)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)，而目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，把主要精力都放在了生產(chǎn)和銷售上，對(duì)設(shè)備投入使用后的維修服務(wù)重視不夠，或者有些企業(yè)從來(lái)不重視。 (4)傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系乃至工作裝置的操縱控制系統(tǒng)進(jìn)一步完善和電子化，利用電子技術(shù)進(jìn)行操作、監(jiān)控和保護(hù)，即采用機(jī)電液一體化技術(shù)。不少施工單位對(duì)機(jī) 械的保養(yǎng)有很多的明確規(guī)定，但是一到工期緊、任務(wù)重時(shí)往往忽視 保養(yǎng)工作，認(rèn)為機(jī)械在正常運(yùn)行，沒(méi)有故障，無(wú)需停下進(jìn)行保養(yǎng)。是現(xiàn)代施工企業(yè)最為關(guān) 注的話題之一。 青海省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題 目 ： 工程機(jī)械的維 修 與保養(yǎng) 學(xué)生姓名： 劉恩 指導(dǎo)教師： 郭炎 學(xué)科專業(yè)： 工 程 機(jī) 械 運(yùn) 用 與 維 護(hù) 2020 年 12 月 摘 要 工程機(jī)械自 90年代以來(lái)發(fā)展速度加快，應(yīng)用也愈來(lái)愈廣。 使用方面 為 了延長(zhǎng)施工機(jī)械的壽命，在使用方面必須堅(jiān)持實(shí)行 “三定二包 ” 制度（定人、定機(jī)、定崗、包使用、包保養(yǎng)） ，機(jī)械操作人員要做 到 “三懂 ” （懂結(jié)構(gòu)、懂理論、懂性能） “四會(huì) ” ， （會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、 會(huì)檢查、會(huì)排障） 。 施工企業(yè)在設(shè)備管理使用上常常是 “重用輕養(yǎng)，以修代養(yǎng) ” ，雖 然 實(shí)行定人定機(jī)制度，卻忽視了機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度對(duì)人的活動(dòng)的制約 性，沒(méi)有能明確落實(shí)到人。其中自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越普遍，包括：檢測(cè)和識(shí)別工作對(duì)象與工作條件；根據(jù)識(shí)別結(jié)果和工作目標(biāo)，自行作出決策；響應(yīng)決策，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)伺服控制。目前我國(guó)工程機(jī)械維修市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題有；（ 1）工程機(jī)械維修行業(yè)與其他維修行業(yè)相比 。（ 3）計(jì)劃預(yù)期檢修制的最根本依據(jù)是運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)，因此對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的正確性依賴太大，總之，至少對(duì)工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，計(jì)劃預(yù)期檢修制實(shí)際上已 經(jīng)變成了一種盲目的脫離實(shí)際的強(qiáng)制性保養(yǎng)制度，它的最終結(jié)果反應(yīng)到經(jīng)濟(jì)上來(lái)便是維修費(fèi)用的高昂：反映到技術(shù)上便是技術(shù)落后，停滯不前，反映到思想上便是頑固保守，食古不化。多種多樣的維修技術(shù)也得到了極大的方便了維修技術(shù)人員的維修工作，使得維修的及時(shí)性，準(zhǔn)確性大大的提高。 工程機(jī)械的維修管理，必須從規(guī)劃，設(shè)計(jì)階段就開始，即在工程機(jī)械規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，除了對(duì)工程機(jī)械使用性能和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)外，還必須對(duì)工程機(jī)械的可靠性能，維修性能和維修保障進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。 高等級(jí)公路建設(shè)施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個(gè)月的施工期，給野外作業(yè)惡劣的工程機(jī)械在點(diǎn)多、面 廣、線長(zhǎng)的情況下增加了作業(yè)難度。這一維修質(zhì)量的要求與通常所說(shuō)的質(zhì)量沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，但就工程 機(jī)械而言，使用條件的苛刻，應(yīng)該說(shuō)在程度上更為嚴(yán)格。工程單位在施工過(guò)程中必須認(rèn)真總結(jié)，不斷探索，推動(dòng)工程設(shè)備管理維護(hù)技術(shù)向著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和集成化的方向發(fā)展，才能使在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。 （ 4）維修的機(jī)械化程度較低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低下 工程機(jī)械 維修的要點(diǎn) 工程機(jī)械維修的要點(diǎn) (1)編制切合實(shí)際的維修計(jì)劃：編制 維修計(jì)劃必須掌握工程任務(wù)、施工計(jì)劃、設(shè)備狀況、已運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)、維修周期、維修作業(yè)時(shí)間等資料。采用這種修理方法，可以取消中修，簡(jiǎn)化修理層次，修理速度快，時(shí)間短，因而大大提高設(shè)備完好率、出勤率，增加設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)效益，也為專業(yè)化維修創(chuàng)造有利條件。具體如下： 機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)貫徹 “養(yǎng)修并重，預(yù)防為主，計(jì)劃?rùn)z修和 預(yù)防維護(hù)相結(jié)合 ”的方針。 、鋼絲線的可靠性， 并維護(hù)。 施工企業(yè)在設(shè)備管理使用上常常是 “重 淺 談 工 程 機(jī) 械 的 維 護(hù) 與 保 養(yǎng) 第 8 頁(yè) 用輕養(yǎng)，以修代養(yǎng) ” ，雖然 實(shí)行定人定機(jī)制度，卻忽視了機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度對(duì)人的活動(dòng)的制約 性，沒(méi)有能明確落