【正文】 ⑵要盡量避免鋼絲繩的強(qiáng)烈反復(fù)彎曲，以減少因疲勞而斷絲。根據(jù)每條索道的檔距、高差及選用的承載索、牽引索、返空索計算裝貨的間距、單件重量，并在每個索道旁標(biāo)識施工銘牌。根據(jù)本標(biāo)段索道運(yùn)輸實際情況，按照《國家電網(wǎng)公司輸電線路工程貨運(yùn)架空索道運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化手冊》（2010年）設(shè)計篇的工程計算，牽引繩最大受力約1000kg。 K —— 安全系數(shù) ～， K1 —— 鋼絲線的彈性模量 105 f —— 承力索在重載下的檔距中點最大馳度， L —— 檔距 驗算值取800 m根據(jù)以上計算結(jié)果，（）滿足工程要求。①檢查塔架立柱拉線是否牢固和穩(wěn)定，有松弛現(xiàn)象的應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)；②利用木抱桿對塔架橫梁進(jìn)行吊裝拆除；③對逐個塔架立柱進(jìn)行拆除。在索道運(yùn)輸過程中，合成絕緣子應(yīng)采用木質(zhì)抱桿或鋼管進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可運(yùn)輸，如圖93所示。 水泥等袋裝物料的裝卸水泥等袋裝物料可采用多掛點運(yùn)輸筐運(yùn)輸。砂、石、水泥等散骨料一般采用料斗運(yùn)輸，鐵塔塔材及基礎(chǔ)鋼筋等采用打捆包裝運(yùn)輸，合成絕緣子采用帶包裝補(bǔ)強(qiáng)后鉤掛運(yùn)輸，金具材料采用地面組裝后成串或成段運(yùn)輸。定期保養(yǎng)內(nèi)容見表82。⑴嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)的崗位責(zé)任制。在掛檔困難時，可稍放松離合器踏板，使安素變速齒輪略微傳動，再扳動變速手柄到所需位置，切勿用力硬扳。 絞盤機(jī)的磨合新的或大修后的絞盤機(jī)必須要進(jìn)行磨合，使各配件在良好的條件下，將摩擦表面逐漸研磨平滑，將金屬碎屑沖洗掉，形成能全負(fù)荷的良好光滑結(jié)合面，以延長絞盤機(jī)的壽命。表81 單級索道運(yùn)輸人力配制表序號崗 位數(shù)量備 注1工作負(fù)責(zé)人1在索道集中的區(qū)域，1名負(fù)責(zé)人可以負(fù)責(zé)幾條索道2絞盤機(jī)操作手13材料收發(fā)管理員1負(fù)責(zé)材料的收、發(fā)清點登記管理4裝卸工410砂石水泥裝卸各2名，鋼筋各3名，塔材裝卸各5名。⑴試驗完成后，索道所有部件無裂紋或變形，地錨不得有任何松動跡象。安裝完畢后，起動發(fā)動機(jī)進(jìn)行空載30min實驗，然后操作離合器帶動滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)過程中應(yīng)注意檢查各部位有無異?，F(xiàn)象，及時進(jìn)行調(diào)整。在松緊繩卡時，兩腳螺母應(yīng)同時擰緊或擰松，松緊工具以對號的梅花扳手為佳，若用活動扳手時應(yīng)防止倒角或脫牙。其中：S0 — 弛度比f0 — 控制中點處的弛度l。⑹返空索的弛度比取與承載索相同的弛度比。鋼繩必須經(jīng)過制動器或其他帶有張力控制的裝置張力松出，鋼繩在制動器上纏繞不得少于5圈。= α—地錨套受力方向與地面的夾角。⑵地錨坑的坑底受力側(cè)應(yīng)掏挖小槽（臥牛槽），地錨入坑后兩頭要保持水平。 （1）支腿吊裝：在地面組裝一側(cè)格構(gòu)式單柱支架支腿并安裝好上頂板和下頂板， 通過組 立的抱桿在機(jī)動絞磨的牽引下進(jìn)行起立，起立完成后設(shè)置好前后面和側(cè)面的三根拉線，使支腿穩(wěn)固。 采取倒樁形式逐一安 高度裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主、側(cè)支腿及 調(diào)整結(jié)并安裝支架拉線。⑵支架采用人工組立。索道均為臨時架設(shè)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，索道支架采用Ф200mm的圓木木質(zhì)結(jié)構(gòu)，搭設(shè)型式采用立柱、斜撐和橫梁組成，如圖63所示。⑵確定地錨位置，應(yīng)保證運(yùn)輸小車在承載索和返空索上行走時。⑵進(jìn)場的機(jī)具必須進(jìn)行外觀檢查。⑻承載索在每個支架上的最大折角，一般應(yīng)控制在10176。除跨越山谷等特殊情況外，單跨索道最大跨距不得超過1000m；多跨索道相鄰支架間的最大跨距不得超過600m，高差角不得超過30176。1下地錨；2始端支點；3驅(qū)動裝置；4承載索；5返空索；6牽引索；7貨車；8終端支架；9高速滑車；10上地錨；圖51 單跨單索循環(huán)式索道運(yùn)輸現(xiàn)場布置示意圖 ②多跨單索循環(huán)式索道運(yùn)輸多跨單索循環(huán)式索道運(yùn)輸具有運(yùn)輸量大、施工效率高、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、適用范圍廣等特點。鐵塔122基。2 編制依據(jù)《電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第2部分:架空電力線路》（） 《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）》Q/GDW 《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）1732014 《國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險識別評估及控制措施管理辦法》國網(wǎng)（基建/3）1762014 《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》國網(wǎng)（基建/3）1872014《輸電線路工程貨運(yùn)架空索道運(yùn)輸施工工藝導(dǎo)則》Q/GDW 4182010《國家電網(wǎng)公司輸電線路工程貨運(yùn)架空索道運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化手冊》（2010年）3 工程概況～山東1000千伏特高壓交流輸變電工程線路工程(2標(biāo))起自隆化縣郭家屯鎮(zhèn)林場，止于郭家屯鎮(zhèn)的陳家溝門。本標(biāo)段計劃搭設(shè)的索道概況一覽表序號索道架設(shè)桿號長度（m）中間支架個數(shù)運(yùn)輸基數(shù)備注1L101～L103+100（料場）1250432（料場）130+L104～L106 1300433 L107～L110+150（料場）2000544L111～L114+250（料場）1300445（料場）190+L115～L1192800756L120～L123+180（料場） 1650647（料場）110+L124～L1251100328L126～L128（料場）1350439L129～L132+230（料場） 15005410（料場）230+L133～L13828007611L139～L146+150（料場）296011812（料場）100+L150～L15311005413L154～L156+220（料場）10503314（料場）150+L157～L1588503215R101～R102+170（料場） 12004216（料場)220+R103～R10518006317R106～R109+190（料場） 15006418R110～R113+130（料場） 16005319（料場)170+R114～R11616004320R117～R122+180（料場） 29009621R123+200（料場） 10002122R124～R126+160（料場） 9804323R127～R129+210（料場） 13004324R130～R131+110（料場） 9502225（料場)160+R132～R13828109726R139～R146+260（料場） 293010827（料場)160+R150R15210504328R153R155+190（料場） 9004329（料場)210+R156R1581100434 索道架設(shè)安裝流程 圖41 索道架設(shè)安裝流程圖5 索道架設(shè)方案 索道路徑選擇原則 ①裝貨點盡量靠近車輛能到達(dá)的位置； ②索道沿線盡量避免和已有或新建的電力線路、通信線、公路交叉； ③相同條件下，取高差較小者； ④索道要盡量連續(xù)，減少周轉(zhuǎn)，支架要力求利用山包凸出位置設(shè)立支架； ⑤索道裝卸點要盡量靠近塔位，減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)； 索道架設(shè)方式 根據(jù)現(xiàn)場地形、運(yùn)距及運(yùn)輸工程量等綜合考慮，計劃搭設(shè)單跨或多跨循環(huán)式索道。⑶索道應(yīng)盡量走直線，如有轉(zhuǎn)角，角度應(yīng)盡可能小。如條件限制而不能滿足要求，在索道運(yùn)行和停運(yùn)時，均要人值守。6