【正文】 (6)、測(cè)點(diǎn)應(yīng)距離開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè)，并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測(cè)讀初次讀數(shù)。拱頂下沉量測(cè)也屬位移量測(cè)，對(duì)于埋深較淺、固結(jié)程度低的地層，水平成層的場(chǎng)合，這項(xiàng)量測(cè)比收斂值量測(cè)更為重要，其量測(cè)數(shù)據(jù)是判斷支護(hù)效果，指導(dǎo)施工工序，保證施工質(zhì)量和安全的最基本的資料。對(duì)于地質(zhì)條件好且收斂值穩(wěn)定的隧道，可加大量測(cè)斷面的間距；對(duì)于圍巖較差，收斂值長(zhǎng)期不穩(wěn)定，開挖進(jìn)度快或采用分部開挖法施工的隧道，可縮小量測(cè)斷面的間距。（2）圍巖周邊位移量測(cè) 圍巖周邊各點(diǎn)趨向隧道中心的變形稱為“收斂”，所謂圍巖周邊收斂位移量測(cè)主要是指對(duì)隧道內(nèi)壁面兩點(diǎn)間連線方向的位移的量測(cè)，此項(xiàng)量測(cè)稱為“收斂”量測(cè)。（3）錨桿內(nèi)力及抗拔力量測(cè)：檢驗(yàn)錨桿的作用及對(duì)圍巖和隧道穩(wěn)定性的影響，指導(dǎo)施工，保證施工質(zhì)量和安全。對(duì)支護(hù)進(jìn)行量測(cè),評(píng)定其可靠性。每一次量測(cè)初讀數(shù)應(yīng)反復(fù)測(cè)讀,當(dāng)連續(xù)量測(cè)3次的極度差R0118mm 后, 才能繼續(xù)爆破掘進(jìn)。施作仰拱時(shí)，采用鋼橋跳板跨越，保證不影響出碴等運(yùn)輸車輛的通過。初期支護(hù)還存在較大變形時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)方可拆模。洞外設(shè)大型混凝土拌合站，混凝土用運(yùn)輸車運(yùn)送，泵送入模。襯砌施工時(shí)，按預(yù)留洞室平面布置圖中所示位置預(yù)留各種洞室。4）砼要分層灌注分層搗固，搗固時(shí)要掌握好時(shí)間。根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位采用不同的接頭方法。在固定止水帶和灌筑混凝土過程中防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。采取定位鋼筋確保止水帶位置準(zhǔn)確，固定牢固。在澆筑二次襯砌混凝土前，檢查防水層鋪設(shè)質(zhì)量和焊接質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有破損情況，必須進(jìn)行處理。固定點(diǎn)間距的控制：尺量檢查，～，～，在凹凸處適當(dāng)增加固定點(diǎn)，布置均勻。(4)、防水板采用自行式熱合機(jī)及拼焊施工。 ④明洞段襯砌采用外貼兩布一膜防水層，洞頂回填并設(shè)置粘土隔水層，洞頂設(shè)截排水溝。 ③隧道襯砌管溝蓋板底以上的所有縱、橫施工縫。噴射砼骨料用拌和機(jī)分次拌和。格柵鋼架安設(shè)：鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，鋼架與封閉混凝土之間盡量緊貼。定位測(cè)量：準(zhǔn)確地定出安設(shè)于曲線上的每榀鋼架的位置。安裝時(shí)各單元采用鋼板螺栓連接。③錨桿孔距允許偏差為177。測(cè)設(shè)錨桿位鉆設(shè)孔位清 孔 上墊板、擰緊螺帽注 漿漿液拌制機(jī)具調(diào)試圖514中空注漿錨桿施工工藝流程圖藥卷錨桿施工藥卷錨桿參數(shù)：Φ22。Ф25中空注漿錨桿施工中空錨桿參數(shù)：Φ25，注液為純水泥漿或1：1水泥漿。其中，砂漿錨桿灌漿前先將水注入漿泵內(nèi)并倒入少量砂漿，然后將灌漿管插到距孔底5～10cm處，開始初壓水和稀漿濕潤(rùn)管路，然后再將調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)，打開風(fēng)閥開始注漿，注漿管隨著漿液的注入而緩慢勻速拔出，若發(fā)現(xiàn)壓力過高,須立即停風(fēng),排除堵塞；漿液注滿眼孔后，立即把錨桿插入眼孔，其插入長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。4）固結(jié)效果檢查宜在搭接范圍內(nèi)進(jìn)行，主要檢查注漿量偏少和有懷疑的鋼管，要認(rèn)真填寫檢查記錄。2）注漿一般圍巖地段按設(shè)計(jì)采用單液注漿，注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏漿，清理干凈鋼管內(nèi)積雜物，然后再注漿，注漿順序由下向上。布置間排距按設(shè)計(jì)施作。、超前支護(hù)及初期支護(hù)施工長(zhǎng)達(dá)嶺隧道洞身襯砌按照新奧法原理采用復(fù)合式襯砌。嚴(yán)禁采用鐵棍硬搗起爆藥卷。同時(shí)認(rèn)真進(jìn)行清孔，將所有炮孔中的殘碴積水排除干凈，用高壓風(fēng)吹凈塵沫。（2）炮眼位置及數(shù)量嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)施作。表9 Ⅴ級(jí)圍巖循環(huán)作業(yè)時(shí)間表序號(hào)項(xiàng)目時(shí)間（min）循環(huán)時(shí)間（h）1234567891011121314151測(cè)量放樣302鉆孔1803裝藥904爆破通風(fēng)605出渣1206初噴307立架、掛網(wǎng)、錨桿1508復(fù)噴1509其它6010合計(jì)870Ⅳ，每循環(huán)進(jìn)尺時(shí)間為17h。由于前面確定的光面爆破炮孔孔距為50mm，孔距較小，故取較小的線裝藥密度，m1=,由此可算出周邊眼單孔裝藥量為Q單（周邊眼）=。初定一次爆破炸藥量Q：Q為炸藥單耗q與一次爆破進(jìn)尺的體積V之積：Q=qV (kg)V為斷面積S與進(jìn)尺長(zhǎng)度L之積，V==.將數(shù)據(jù)代入工式得Q=。開挖進(jìn)尺L與炮孔深度L：本設(shè)計(jì)確定一次爆破進(jìn)尺L=。在施工中根據(jù)光面爆破設(shè)計(jì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，不斷修正爆破參數(shù)，達(dá)到最優(yōu)爆破效果，采取邊開挖邊初期支護(hù)。（1）爆破設(shè)計(jì)的原則掏槽及底板眼按拋擲爆破設(shè)計(jì)，其它炮眼采用淺孔微振動(dòng)控制爆破，在保證爆破效果的前提下，盡量減少炮眼的炸藥用量。（2）左、右線隧道開挖拉開距離，掌子面間距根據(jù)圍巖條件大于2D（D為隧道開挖寬度）。破口進(jìn)入后就可以按設(shè)計(jì)開挖辦法進(jìn)行施工。（1）小斷面突變到大斷面突變施工方案：隧道開挖到設(shè)計(jì)大斷面樁號(hào)時(shí)，通知測(cè)量工程師測(cè)得大斷面起點(diǎn)處準(zhǔn)確位置。人行橫洞與主洞交叉處空間受力復(fù)雜，施工中應(yīng)加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)，并及時(shí)根據(jù)圍巖監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，及時(shí)調(diào)整開挖方式和修正支護(hù)參數(shù)。 (5)、在初期支護(hù)基本穩(wěn)定的條件下，清除錨桿及鋼筋露頭，補(bǔ)噴混凝土使其表面平整圓順，然后鋪設(shè)防水板，最后全斷面模筑C30混凝土，并注意有關(guān)預(yù)埋件的放置。Ⅳ級(jí)圍巖采用上、下臺(tái)階法（如圖54）。V級(jí)圍巖段開挖方法如圖53圖53長(zhǎng)達(dá)嶺隧道V級(jí)圍巖段開挖步驟示意圖V級(jí)圍巖段施工順序方案是：開挖導(dǎo)坑上半斷面（留核心土弧形開挖1）→上導(dǎo)坑拱部初期支護(hù)Ⅰ→開挖上臺(tái)階核心土→開挖下臺(tái)階→下臺(tái)階邊墻、仰拱初期支護(hù)Ⅱ→仰拱二次襯砌Ⅲ→拱部及邊墻二次襯砌IV。③將管棚鉆孔作為地質(zhì)預(yù)報(bào)的手段，為安全施工提供依據(jù)。漿液采用注漿機(jī)灌注，注漿時(shí)當(dāng)排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)注漿，直至達(dá)到設(shè)計(jì)注漿壓力為止(，～)，持續(xù)15分鐘后停止注漿。將核心土作為鉆機(jī)平臺(tái)，從拱頂向兩側(cè)順序鉆孔，隨著孔位高度的降低，降低核心土平臺(tái)高度?；炷两Y(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上時(shí)方可拆模。④管棚導(dǎo)向管：工字鋼拱架安裝后，精確測(cè)量將導(dǎo)向管定位，導(dǎo)向管使用Φ1334mm鋼管，環(huán)向間距40cm，長(zhǎng)2m，軸線外插角1176。(4)、鋼筋網(wǎng)布設(shè)設(shè)計(jì)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)眼間距2525cm，采用I級(jí)Φ8鋼筋，網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度為1～2個(gè)網(wǎng)格。 (3)、砂漿錨桿施工邊仰坡防護(hù)錨桿采用Φ22砂漿錨桿，呈梅花型布置，錨桿長(zhǎng)度為3m。隧道進(jìn)洞之前務(wù)必將截水溝施工完畢，并與洞口臨時(shí)排水系統(tǒng)相連，保證排水順暢。 為保證隧道結(jié)構(gòu)安全，隧道施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循“少擾動(dòng)、快加固、勤量測(cè)、早封閉”的原則，通過加長(zhǎng)水平砂漿錨桿加固中間巖柱，使其具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。錨噴班人40洞內(nèi)鋼筋網(wǎng)、鋼架、錨桿安裝，超前支護(hù)，噴砼等。具體工期計(jì)劃詳見長(zhǎng)達(dá)嶺隧道施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖及橫道圖。本著充分利用洞渣，減少土地資源浪費(fèi)的原則，隧道洞渣除了利用到路基填筑、修建便道外，其余土石方均要求制定地點(diǎn)堆放。路線：省道S352—塘邊村—塘邊橋新建便道1500m—都合村—里都洪村—大降口村至隧道出口，便道總長(zhǎng)約12000m。第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃隧道進(jìn)出口施工場(chǎng)地及臨時(shí)設(shè)施充分考慮了工程分布、隊(duì)伍部署、任務(wù)劃分、交通運(yùn)輸條件、用水用電條件和環(huán)境條件等因素，以滿足施工需要、壓縮臨建規(guī)模、減少臨時(shí)占地、減少對(duì)生態(tài)環(huán)境影響為原則進(jìn)行布置，力求安全文明施工，經(jīng)濟(jì)合理。本合同段設(shè)有一座隧道長(zhǎng)達(dá)嶺隧道。（4）安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。（2）中華人民共和國(guó)交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。施工符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、合同要求，爭(zhēng)創(chuàng)一流工程。施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。%,隧道最大埋深約322m 。施工便道總體規(guī)劃見施工便道一覽表4。施工用電擬同當(dāng)?shù)卣?、供電部門協(xié)商，引進(jìn)的當(dāng)?shù)刂骶€電源。 高壓風(fēng)在隧道每個(gè)施工點(diǎn)各設(shè)置一座空壓站，空壓站由8臺(tái)20m3電動(dòng)空壓機(jī)組成，采用150mm鋼管送風(fēng)管輸入洞內(nèi)，以滿足洞內(nèi)施工需要。任務(wù)劃分根據(jù)隧道洞口的實(shí)際地形和施工進(jìn)度的需要，本項(xiàng)目準(zhǔn)備擬按2個(gè)施工點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行，即長(zhǎng)達(dá)嶺隧道進(jìn)出口同時(shí)掘進(jìn)，根據(jù)工期要求，擬于2015年10月底隧道全線貫通，因此，隧道施工工期緊張，為完成目標(biāo)，需加大人員、機(jī)械投入，具體施工任務(wù)安排如下列表：表41隧道施工任務(wù)安排一覽表 工程名稱負(fù)責(zé)施工樁號(hào)施工長(zhǎng)度（m）掘進(jìn)方向備注長(zhǎng)達(dá)嶺隧道進(jìn)口端ZK98+087～ZK99+314 K98+077～K99+3142464/單洞進(jìn)口單向掘進(jìn)正常間距長(zhǎng)達(dá)嶺隧道出口端ZK100+542～ZK99+314 K100+550～K99+3142464/單洞出口單向掘進(jìn)小凈距+正常間距（1）施工隊(duì)伍安排及勞動(dòng)和配備根據(jù)本隧道工程特點(diǎn)及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源 ，隧道單個(gè)施工點(diǎn)施工人員配備見表42《單個(gè)施工點(diǎn)隧道施工人員配備表》。共計(jì)人210 隧道施工機(jī)械本合同段內(nèi)隧道施工的主要施工機(jī)械及設(shè)備見表43。開挖時(shí)，結(jié)合隧道洞口地形和地質(zhì)條件，考慮邊坡的穩(wěn)定性，本著“早進(jìn)晚出”、“少開挖”的原則，自上而下開挖。邊、仰坡臨時(shí)防護(hù)采用錨噴、掛網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)，以穩(wěn)固洞口邊坡，雨水滲透而造成邊、仰坡坍塌或滑坡。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。立完靠斷面的第一榀工字鋼后在斷面施做Φ2長(zhǎng)2m、環(huán)向間距為1m的藥卷式錨桿，錨桿與第一榀工字鋼焊接，以固定鋼拱架。①支模：擋頭板采用5cm厚木模板，模板間采用鋼管背住，連續(xù)加撐方式。管棚節(jié)長(zhǎng)3m、6m組成，間隔布置。相鄰兩根鋼花管的接頭要錯(cuò)接，其錯(cuò)接長(zhǎng)度不小于1m。D完成注漿后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，并用30號(hào)水泥砂漿緊密充填，增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。 洞身開挖隧道主要采取人工鉆爆，開挖采用光面爆破和預(yù)裂爆破。 (8)、當(dāng)開挖揭示圍巖級(jí)別劃分與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)改變?cè)O(shè)計(jì)參數(shù)與施工程序。 (3)、量測(cè)工作必須及時(shí)，以觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移值，二次襯砌的施作應(yīng)滿足下列要求:當(dāng)水平收斂速率小于。 (2)、在初期支護(hù)基本穩(wěn)定的條件下，清除錨桿及鋼筋露頭，補(bǔ)噴混凝土使其表面平整圓順，然后鋪設(shè)防水板 ，最后全斷面模筑C30混凝土，并注意有關(guān)預(yù)埋件的放置。將這些斷面突變分為兩類：一類是由大斷面突變到小斷面，突變比較容易；另一類是由小斷面突變到大斷面，突變難度比較大一些。圖5隧道變斷面施工示意圖（2）大斷面突變到小斷面突變施工方案：爆破采用預(yù)裂爆破，即大斷面施作到設(shè)計(jì)位置后，先由測(cè)量工程師測(cè)得標(biāo)準(zhǔn)斷面，并在掌子面上用紅漆畫出斷面輪廓線。長(zhǎng)達(dá)嶺隧道出口為小凈距段，即上下行雙洞隧道凈距較小，不能滿足分離式獨(dú)立雙洞間的最小凈距，不能按獨(dú)立雙洞考慮的結(jié)構(gòu)。（4）洞口V級(jí)圍巖襯砌采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法施工。（2）根據(jù)本標(biāo)段隧道洞身圍巖的特點(diǎn)，Ⅲ級(jí)圍巖開挖采用光面爆破，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖一般采用控制爆破，適用于軟弱圍巖的減輕地震動(dòng)控制爆破技術(shù)爆破。采用理論計(jì)算法、工程類比法與現(xiàn)場(chǎng)試爆相結(jié)合，確定各部位炮眼鉆爆參數(shù)，分配各個(gè)炮眼裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)，通過合理布孔、控制裝藥量和起爆爆炸力、起爆順序等，得到設(shè)計(jì)要求的開挖輪廓面，從而減少超欠挖，減輕對(duì)圍巖的破壞作用，達(dá)到爆后壁面圓順、平整，縮短排查清除危巖的時(shí)間。掏槽類型與參數(shù)：III級(jí)圍巖采用水平楔形掏槽，楔形掏槽炮眼8對(duì)，4列(Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖段設(shè)3對(duì)，2列)，炮眼傾斜角度分別為79度、72度，孔口距離分別為110cm、230cm。由于前面確定的光面爆破炮孔孔距為50mm，孔距較小，故取較小的線裝藥密度，m1=,由此可算出頂眼和幫眼單孔裝藥量為Q單（周邊眼）=。=，取整數(shù)132個(gè)。距開挖面40m左右埋設(shè)中線樁，每80m設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。（5）同類炮眼鉆進(jìn)深度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求，眼底保持在一個(gè)鉛垂面上。和聯(lián)接點(diǎn)的牢固性。④超挖部分用同標(biāo)號(hào)噴射砼或砼回填，嚴(yán)禁回填片石。SIvc、SIvd超前支護(hù)為砂漿錨桿。（2）注漿參數(shù)超前小導(dǎo)管注漿采用水泥—水玻璃漿液，注漿參數(shù)如下：水泥漿水灰比： 1：1；注漿壓力:～（3）工藝流程鉆孔一般按單管達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量作為結(jié)束注漿的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓力不少于20分鐘，而進(jìn)漿量仍達(dá)不到設(shè)計(jì)注漿量時(shí)也可結(jié)束注漿。（4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全措施1）導(dǎo)管應(yīng)在開挖輪廓線上按設(shè)計(jì)位置及角度打入，孔位誤差控制在5～10cm以內(nèi)，角度誤差控制在20～30以內(nèi)，超過允許誤差時(shí)應(yīng)在距離偏大的孔間補(bǔ)管、注漿、角度檢查用地質(zhì)羅盤檢查，小導(dǎo)管的尾端外露10cm左右，與系統(tǒng)錨桿或鋼拱架焊接牢固。超前錨桿縱向間距3m，外插角5176。SIvc初期支護(hù)由H13*18鋼格柵、藥卷錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土組成。利用快速接頭將錨桿和注漿機(jī)連接。錨桿安裝偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：①錨桿孔孔徑為錨桿桿體+15cm。噴射混凝土?xí)r，為確保網(wǎng)片與巖壁面噴射密實(shí)，噴頭要稍微傾斜。斷面尺寸允許偏差為177。安設(shè)前