【正文】 鋼筋調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)定人定機(jī)負(fù)責(zé)管理，隨機(jī)有安全操作規(guī)程。、食堂操作間應(yīng)安裝抽煙排風(fēng)換氣扇，紗窗、紗門齊全，防蠅有效。、砂石和其它散料應(yīng)隨用隨清，不留料底；現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面做到活完、料凈、腳下清。堆放材料時(shí)設(shè)圍檔，圍檔高度不低于 。、邊坡支護(hù)時(shí)，進(jìn)行噴射混凝土操作人員，均佩帶防護(hù)目鏡，以防飛濺的石子傷害眼睛。、進(jìn)場(chǎng)施工人員均必須帶安全帽。、實(shí)行班前檢查制：班組施工前，要由分項(xiàng)負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)面進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)理，再進(jìn)行協(xié)調(diào)整改。43 / 61第八章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面總布置臨時(shí)用房的布置現(xiàn)場(chǎng)辦公臨時(shí)用房采用輕鋼結(jié)構(gòu)彩板活動(dòng)房，房屋框架為 C型鋼和 H型鋼，墻面采用雙面彩色鋼板，內(nèi)填聚氨脂。、已澆筑砼的表面要加以保護(hù)，必須在砼強(qiáng)度達(dá)到 ，方可上人進(jìn)行輕作業(yè)。 、材料、半成品、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目經(jīng)理部材料部門負(fù)責(zé)保管，由項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)送到各施工隊(duì)的材料、半成品、設(shè)備由各施工隊(duì)負(fù)責(zé)保管。1基坑肥槽回填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡快完成，施工中注意雨情，雨前及時(shí)夯完已填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并做成一定坡?shì)，以利排雨。行車道路雨天或雨后過于松軟時(shí)，應(yīng)使用渣土進(jìn)行鋪墊，防止車輪傾斜、打滑、沉陷而誤工。定期對(duì)各工種施工人員進(jìn)行雨季施工安全教育，成立“防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍” （不少于全體施工人員的 50%，最少不少于 25 人） ，進(jìn)行防汛搶險(xiǎn)培訓(xùn)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，能拉的出，用的上。、對(duì)揚(yáng)塵點(diǎn)作防風(fēng)處理，防止揚(yáng)塵，在易產(chǎn)塵的部位灑水降塵；在現(xiàn)場(chǎng)的出入口處路面鋪草簾，防止現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的粉塵帶入場(chǎng)外，并適量灑水壓塵。沉淀池要經(jīng)常派人清除淤泥。土方工程質(zhì)量保證措施、土方開挖開始時(shí)，先由建設(shè)方提供的放線控制樁位引線，并按基礎(chǔ)外輪廓尺寸、肥槽寬度施放開挖邊線，放線時(shí)須經(jīng)甲方、監(jiān)理認(rèn)可驗(yàn)收后，方可進(jìn)行開挖。、積極適時(shí)的做好施工試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，提前完成砼配比申請(qǐng)、砂漿配比申請(qǐng)、原材檢驗(yàn)等工作。、測(cè)量驗(yàn)線和地基驗(yàn)槽制度：測(cè)量員放線后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)驗(yàn)、技術(shù)處核驗(yàn)、關(guān)健部位約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理驗(yàn)線；地基驗(yàn)槽請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、地質(zhì)勘探部門、監(jiān)理和主任工程師、技術(shù)處有關(guān)人員共同進(jìn)行驗(yàn)槽。統(tǒng)一操作要求、明確質(zhì)量目標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理、甲方認(rèn)可后再大面積展開以消除各種質(zhì)量通病。工程管理人員及技術(shù)人員要認(rèn)真熟悉圖紙；施工前要進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底和分項(xiàng)工程技術(shù)交底。、采購資料及物資驗(yàn)證記錄的收集、整理。、對(duì)本部門質(zhì)量記錄的收集整理，做到準(zhǔn)確、及時(shí)、完整、交圈。這個(gè)體系將以一流的管理、一流的技術(shù)、一流的施工和一流的服務(wù)以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精心組織、精心施工，履行對(duì)業(yè)主的承諾。貫徹質(zhì)量第一、預(yù)防為主的方針，執(zhí)行“誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，堅(jiān)持“三檢制”的方法，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量的保證，確保工程安全、順利進(jìn)行。、運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立現(xiàn)場(chǎng)局域網(wǎng)，并與公司進(jìn)行遠(yuǎn)程鏈接，對(duì)施工過程進(jìn)行全面的宏觀調(diào)控；通過 Email形式與甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院作出及時(shí)快速的信息傳遞。選擇信譽(yù)好、素質(zhì)高的勞務(wù)隊(duì)伍施工隊(duì)伍的素質(zhì)是保證施工進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵因素，我公司在長(zhǎng)期的施工實(shí)踐中選出許多優(yōu)秀的勞務(wù)隊(duì)伍，通過長(zhǎng)期的合作從隊(duì)伍管理到工人素質(zhì)具有大幅度提高。、以總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為基礎(chǔ)，計(jì)劃為龍頭，實(shí)施長(zhǎng)計(jì)劃、短安排，通過季、月、旬計(jì)劃的布置和實(shí)施，加強(qiáng)調(diào)度職能，維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，實(shí)現(xiàn)按期完成計(jì)劃目標(biāo)。3） 、增加邊坡監(jiān)測(cè)次數(shù)，做好記錄并及時(shí)上報(bào)?？刹捎娩摴芑ü茏魍玲敶蛉胪馏w并灌注水泥漿，或采用錨桿機(jī)成孔。、鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不宜小于 20mm。將 的鋼筋編成＠300mm300mm 的網(wǎng)片，用插入土中的鋼筋固定，用加強(qiáng)筋壓緊與錨頭焊接。d、做好施工中所需各種材料的計(jì)劃和供應(yīng)工作。、當(dāng)坡頂大量堆載引起險(xiǎn)情時(shí)，須立即清除坡頂重載，嚴(yán)禁坡頂堆重載。土方開挖過程中遇緊急情況的處理措施、如邊坡發(fā)生險(xiǎn)情，立即停止施工，疏散相關(guān)人員。由測(cè)量人員給出開挖深度，邊開挖邊測(cè)量，配合挖至預(yù)留人工清槽土層頂標(biāo)高，對(duì)于已挖出槽底應(yīng)等間距撒出白灰點(diǎn)作為標(biāo)志防止超挖。清理時(shí)，一臺(tái)挖土機(jī)配合5~7名工人、一名測(cè)量員；工人用平底鍬清土，清除的土用鐵鍬直接推鏟或用手推車運(yùn)至挖土機(jī)回旋半徑之內(nèi)，由挖土機(jī)將土挖走。、前期土方挖運(yùn)較為便利，為保證土方施工的合理進(jìn)行，搶工期、爭(zhēng)取時(shí)24 / 61間，可在上步土方開挖時(shí)集中機(jī)械和車輛提高施工進(jìn)度：采用 1臺(tái)反鏟挖土機(jī)，斗容不小于 ，每臺(tái)班自卸汽車 30~40輛，額定載重量不小于 19t，進(jìn)行突擊施工，土方挖運(yùn)土施工期間應(yīng)保證車輛狀況良好，車容整潔，運(yùn)土高峰期間可適當(dāng)增加車次。施工中嚴(yán)禁下列行為：1） 、人工堆填層開挖時(shí)未有指揮人員或?qū)忧鍥r不進(jìn)行了解即擅自開挖；2） 、土方開挖無序進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)隨意亂挖，掩蓋可能存在的管線；3） 、遇到未知地下管線不上報(bào)即自行開挖；4） 、管線未處理完畢或未經(jīng)許可即野蠻開挖。觀測(cè)完畢后，提交完整觀測(cè)資料。高差系統(tǒng)采用施工高程系統(tǒng)?；娱_挖深度小于 ，每 2天觀測(cè) 1次；基坑開挖深度超過 ，改為每天觀測(cè)1次。觀測(cè)點(diǎn)的保護(hù)：在施工過程中，加強(qiáng)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)的保護(hù)，不得隨意破壞。為確保位于軸線間各樁位位置的精確，平面內(nèi)各軸線均用全站儀進(jìn)行投測(cè)，并經(jīng)公司和監(jiān)理部門驗(yàn)線認(rèn)真校核合格后，最后定出坑內(nèi)軸線樁及其它尺寸線。2)、由主控軸線放出其它控制軸線，確定各樁樁位以及建筑物的其它尺寸線。、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量規(guī)程的規(guī)定，工程的定位準(zhǔn)確，相互間幾何尺寸正確，建筑物垂直度在允許的偏差范圍之內(nèi)，滿足順利施工的需要，達(dá)到合同規(guī)定的各項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)。檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的管理、運(yùn)行操作程序如下：、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的管理 根據(jù)工程質(zhì)量的要求配備相應(yīng)精度的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，來滿足工程需要。工程堅(jiān)持見證取樣和送檢制度。、根據(jù)材料計(jì)劃，實(shí)行采購招標(biāo)，做到貨比三家，確保質(zhì)量好、服務(wù)好、價(jià)格合理。、用工人員要求根據(jù)本工程質(zhì)量要求高、工期緊的特點(diǎn)，勞務(wù)隊(duì)伍選用參加過同類工程施工，具有較高素質(zhì)，且成建制、有組織的施工勞務(wù)公司，對(duì)其中主要技術(shù)工種的人員堅(jiān)持先培訓(xùn)考核后持證上崗。、組織各部門有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和設(shè)計(jì)方案，掌握施工的形式和特點(diǎn)，復(fù)核需要采用的新技術(shù)，同時(shí)審查加工定貨有何特殊要求。、質(zhì)檢部：施工過程進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控和監(jiān)控，組織質(zhì)量檢查和不定期的抽查。督促各種材料及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并做好各種檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)和成品保護(hù)工作。組織審查圖紙和制定各種施工方案，檢查項(xiàng)目部對(duì)有關(guān)工作的落實(shí)情況和項(xiàng)目部各項(xiàng)技術(shù)交底是否具有針對(duì)性、先進(jìn)性和可操作性，及時(shí)解決本工程施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量問題；組織實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，組織落實(shí)施工管理的各項(xiàng)有關(guān)措施。、施工現(xiàn)場(chǎng)按項(xiàng)目管理法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立項(xiàng)目部，選派主持過大型工程施工、具有一級(jí)建造師資質(zhì)、懂技術(shù)、會(huì)管理、善經(jīng)營(yíng)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，配備強(qiáng)有力的管理班子。、坑邊荷載基坑邊坡坡項(xiàng) ，不允許堆載，~ 超載值不大于 20Kpa。 A=7 / 6自卸汽車數(shù)量n=QcK3/AK4=1000()= 16輛(每臺(tái)挖土機(jī)每臺(tái)班配備的自卸汽車數(shù)量)。經(jīng)計(jì)算得 Qc=1024m3；（根據(jù)實(shí)際工作效率 Qc取 1000 m3）2臺(tái)每臺(tái)班生產(chǎn)能力(八小時(shí))：1000m 33臺(tái)=3000m 3。、馬道口安排馬道口設(shè)在基坑?xùn)|南側(cè)，為內(nèi)外結(jié)合馬道，馬道兩側(cè)邊坡坡比 1:5放坡，以確保馬道兩側(cè)邊坡安全。安全文明施工目標(biāo)確保達(dá)到“北京市建筑工程安全文明樣板工地”標(biāo)準(zhǔn)。⑨1 細(xì)砂：灰色，飽和，密實(shí)，石英質(zhì)、長(zhǎng)石顆粒，含云母碎屑。⑥1 細(xì)砂：灰色，飽和，密實(shí)，石英質(zhì)、長(zhǎng)石顆粒，含云母碎屑。④細(xì)砂：褐灰色，飽和，中密~密實(shí)，主要為石英質(zhì)、長(zhǎng)石顆粒。②1 粘質(zhì)粉土：褐黃色，稍濕，中密，含云母碎屑及氧化鐵斑點(diǎn)。由 7教工宿舍樓和整體地下車庫及附屬設(shè)施組成。地下車庫設(shè)計(jì)基底標(biāo)高預(yù)計(jì)為 ；附屬設(shè)施 4 處，在地下車庫上。層內(nèi)局部夾重粉質(zhì)粘土薄層。夾薄層粉質(zhì)粘土、粘土。⑧1 細(xì)砂：灰色，飽和，密實(shí)，石英質(zhì)、長(zhǎng)石顆粒，含云母碎屑。3 / 61第二章 工程管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)土方工程確保開挖標(biāo)高準(zhǔn)確，不擾動(dòng)基底土層。、土方開挖機(jī)械選型由于挖掘?qū)ο鬄殡s填土、素填土、粉質(zhì)粘土及中砂、圓礫、卵石等，從易用、環(huán)保、高效的角度考慮，選用日立 300或小松 300、400 液壓反鏟挖土機(jī)，直接進(jìn)行鏟挖和裝載作業(yè)。在現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)出口設(shè)置沖洗臺(tái)。T—汽車周轉(zhuǎn)一次時(shí)間，min；T=tz+ty+tq+tt=+40+1+5=tz—裝一車所需時(shí)間，；ty—汽車往返一次運(yùn)行時(shí)間，min； min60460???VtyL—平均運(yùn)距，20Km；V—汽車平均運(yùn)行速度，60Km/h。支護(hù)方案選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)，從技術(shù)的角度，本著安全、經(jīng)濟(jì)的原則，本工程基坑邊坡采取土釘墻支護(hù)。我公司進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)工序要求將材料分別堆放于基坑南側(cè)及基坑中部。、主要管理人員職責(zé)、項(xiàng)目經(jīng)理：認(rèn)真嚴(yán)肅地履行合同條款，對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、經(jīng)濟(jì)效益負(fù)主要責(zé)任，在施工管理的各方面對(duì)工程指揮部負(fù)責(zé)。與生產(chǎn)部門一起討論制定各種安全文明施工方案，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全生產(chǎn)制度。、安全辦：安全與文明施工管理、環(huán)境保護(hù)、消防、保衛(wèi)及環(huán)衛(wèi)管理。、辦公室：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與外部的關(guān)系、文件資料的收發(fā)管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表及進(jìn)度計(jì)劃。、對(duì)于所選用的水泥等作好復(fù)試和試驗(yàn)工作，同時(shí)做好各項(xiàng)見證試驗(yàn)，編制試驗(yàn)計(jì)劃。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的要求施工預(yù)算材料分析，編制建筑材料需用量計(jì)劃，為制定材料采購計(jì)劃施工備料，確定倉庫和堆場(chǎng)面積，以及組織運(yùn)輸提供依據(jù)。、 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、排水、用水本工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水量包括現(xiàn)場(chǎng)施工用水量、施工機(jī)械用水量、施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水量、生活區(qū)生活用水量及施工現(xiàn)場(chǎng)消防用水。配備足夠試驗(yàn)設(shè)備、工具以便試驗(yàn)工作順利進(jìn)行。、測(cè)量的整體控制思路、考慮該工程的施工放線的重要性，項(xiàng)目部專門成立以項(xiàng)目總工程師為主的工程測(cè)量方案研討小組，以研究解決施工測(cè)量難點(diǎn)。18 / 6 測(cè) 量 用 儀 器根據(jù)本工程的情況，選擇當(dāng)今先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備，并且配備對(duì)講機(jī)及計(jì)算機(jī)等高科技輔助工具。第二步，在基礎(chǔ)平面上通過主控軸線確定其它軸線。邊坡水平位移監(jiān)測(cè)方法、觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置在基坑上口土釘墻散水上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)間距 10~15m。初始值亦要測(cè) 2次，以保證無誤。2） 、位移監(jiān)測(cè)預(yù)警坡頂位移與當(dāng)時(shí)基坑開挖深度之比超過 4‰時(shí)及時(shí)采取措施處理。2） 、位移監(jiān)測(cè)預(yù)警22 / 61坡頂位移與當(dāng)時(shí)基坑開挖深度之比超過 6‰時(shí)及時(shí)采取措施處理?？紤]到基坑土方向下開挖過程中可能有含水量較大的土層，在車輛來回碾壓下變軟、易陷車，因此對(duì)于拆除產(chǎn)生的碎磚頭瓦片可適當(dāng)易地留存，將來作為行車坡道墊層使用。土方挖運(yùn)、施工機(jī)械及人員計(jì)劃 、施工機(jī)械 挖土機(jī)（小松 300，日立 400）： 2~3 臺(tái)混凝土破碎機(jī)： 1 臺(tái)運(yùn)土車（斯太爾、太拖拉）： 30~40 輛鏟 車 ： 1 輛、施工人員調(diào) 度： 2 人挖土機(jī)手： 2 人運(yùn)土司機(jī)： 30~40 人鏟車司機(jī)： 1 人、挖土施工流程設(shè)備進(jìn)場(chǎng)→場(chǎng)地平整→施工放線→降水井施工→地下障礙物清除→開挖噴錨施工工作面→支護(hù)施工后下步土方開挖→開挖至槽底→清槽收土→后續(xù)施工。、對(duì)于槽底落差較大的上下高差面，開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況放坡，確定每次開挖深度，必要時(shí)進(jìn)行掛網(wǎng)噴砼或抹灰等臨時(shí)支護(hù)措施。前期挖土施工時(shí)在護(hù)坡坡面上抄測(cè)挖土各點(diǎn)標(biāo)高，噴錨支護(hù)每做一排即測(cè)一層標(biāo)高，及時(shí)統(tǒng)計(jì)挖土標(biāo)高，掌握最新開挖深度。在土方開挖完畢后及時(shí)退場(chǎng)，積極聽從安排及調(diào)遣?？讖?127mm，孔間距約 2~3m。3)、其他準(zhǔn)備工作a、熟悉地質(zhì)報(bào)告、施工方案、支護(hù)平面布置圖及有關(guān)規(guī)范規(guī)程。鋼筋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度包括彎鉤長(zhǎng)度，彎鉤長(zhǎng) 20cm；彎鉤處采用冷彎，與錨筋成 90176。、成孔深度偏差控制在 +200mm~ 50mm，成孔直徑偏差控制在+20mm ~5mm28 / 61范圍。、成孔過程中因遇地下水而縮頸、塌孔現(xiàn)象，可采用如下方法之一解決。3)、若不穩(wěn)定土體已塌落，視塌落土體大小用編織袋或草袋等物體裝土填充密實(shí)后，掛鋼筋網(wǎng)或進(jìn)行壓力注漿，再進(jìn)行下一步工序施工。工程階段完工驗(yàn)收后，向建設(shè)單位提供竣工資料。、做好材料計(jì)劃、供應(yīng)工作及機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)維修工作，避免因材料供應(yīng)不及、機(jī)械設(shè)備停修造成誤工、誤時(shí)。、舉行與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)席辦公會(huì)議，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。、建立健全材料管理體系，確保施工質(zhì)量。做到無計(jì)劃無設(shè)計(jì)不安排施工，沒有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不交接，沒有質(zhì)量簽字不決算承包合同。、工程部、對(duì)施工進(jìn)行安排部署，保證按工程總控計(jì)劃實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。、編制專項(xiàng)計(jì)劃，包括質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃、過程控制計(jì)劃、質(zhì)量預(yù)控措施等，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行指導(dǎo)與控制。、負(fù)責(zé)定期組織質(zhì)量講評(píng)、質(zhì)量總結(jié)，以及與業(yè)主和業(yè)主代表、監(jiān)理進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量工作情況的溝通和匯報(bào)。主要材料質(zhì)量的控制方式為：主渠道、定點(diǎn)廠家和國(guó)家認(rèn)證產(chǎn)品。最后請(qǐng)工程監(jiān)理或甲方核查。施工試驗(yàn)管理、本工程設(shè)置試驗(yàn)室和名試