【正文】 其中：核減監(jiān)理費(fèi)，監(jiān)理費(fèi)按Ⅲ類工程，復(fù)雜系數(shù)按 計；核除前期工程費(fèi)。29 / 34采砂費(fèi)用采用水利部《水利建筑工程概算定額》 （500m3 鏈斗式挖泥船取砂運(yùn)輸 ）編制，充砂袋費(fèi)用采用《江蘇省水利工程概算定額》的水力沖挖定額計算。應(yīng)加強(qiáng)調(diào)度運(yùn)行管理，合理布置運(yùn)料船舶等侯區(qū)域和非施工期船舶安全區(qū)域，同時推廣應(yīng)用節(jié)能“新技術(shù)、新工藝” ，杜絕技術(shù)性差、能耗高的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場施工。 工程占地及移民安置本工程在原有管理范圍內(nèi)進(jìn)行加固，不涉及新征土地及拆遷補(bǔ)償。鋼筋、水泥等主要建筑材料可從張家港或蘇州市場上采購。工程施工以水上施工作業(yè)為主，下階段進(jìn)一步優(yōu)選取砂機(jī)械，拋填工藝建議將裝砂袋置于弧形透水的枕架上，提高其充盈度；施工時應(yīng)按組(510 個或更多 )駁運(yùn)，以滿足施工進(jìn)度要求。同意拋填砂袋內(nèi)充填砂指標(biāo)要求，下階段應(yīng)根據(jù)采砂論證成果取用。樁號 S2+946～S4+665（海力 4 號碼頭～海力 2 號碼頭） ，碼頭前沿～40 米等高線區(qū)域設(shè)置拋石護(hù)岸，厚 米； 40 米等高線～深槽的區(qū)域結(jié)合防崩層的布置，設(shè)置拋石護(hù)岸，厚 米，設(shè)防崩層寬 20米，拋石厚 2 米。在高程35 米布置一拋石棱體，平臺寬 10 米，坡度 1：2 至深槽。根據(jù)有關(guān)工程設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，拋石厚度不小于拋筑塊石粒徑的 2 倍，約為 ～ 米。為保證灌注樁的地連21 / 34墻作用，同意采用平行堤軸線一字型布置。S1+376～S1+690 段岸坡均為淤積，淤積厚度 2～4 米， 《可研》不再處理。建議設(shè)計高潮位按省水利廳 1997 年江堤達(dá)標(biāo)設(shè)計洪水位批復(fù)成果，設(shè)計低潮位建議采用省水文水資源勘測局 1998 年沿江、沿海最低潮位分析成果?！犊裳小氛喂こ炭v向范圍為一干河～九龍港～二干河以下 1260米之間的岸線，里程總長約 7250 米，橫向范圍從企業(yè)自保堤頂臨江側(cè)至深槽約 165～255 米。受雙锏沙水道淤積消亡和如皋中汊發(fā)展的影響，瀏海沙水道南岸頂沖點由老海壩一帶下移至九龍港～十一圩港一17 / 34帶，大大增強(qiáng)了九龍港以下近岸河床沖刷強(qiáng)度。如皋中汊與瀏海沙水道兩汊深泓匯合區(qū)域在一干河至九龍港一帶，匯合點位置總體基本穩(wěn)定，變動范圍在一干河下游 710 米～九龍港～十一圩港上游附近，2022 年以后下移至九龍港以下。河演分析中充分說明了老海壩節(jié)點控制段的形成，以及在澄通河段河勢的控導(dǎo)作用，特別是九龍港至十二圩控導(dǎo)段對通州沙分汊河段入流條件的控導(dǎo)作用。同意對海力 9 號～海力 1 號碼頭工程及沙鋼集團(tuán)企業(yè)自保堤工程地質(zhì)的評價意見。本工程位于江陰肖山與南通天生港潮位站之間，同意根據(jù)兩站特征潮位和高低潮位頻率值進(jìn)行內(nèi)插。為維護(hù)澄通河段總體河勢的穩(wěn)定，考慮三峽工程等蓄水運(yùn)行后，上游徑流來沙量減少將對下游河道造成不利影響，一方面需對目前處于迎流頂沖和深槽貼岸沖刷的老險工段進(jìn)行加固；另一方面需對澄通河段河道整治工程實施后可能引起的江岸沖刷、影響河勢穩(wěn)定和防洪安全的岸段進(jìn)行守護(hù)。歷次整治相對穩(wěn)定了河勢，為沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了條件。按枯水位 米上下拋填和高程15 米、40 米以下水下拋填分別進(jìn)行了設(shè)計，并充填砂進(jìn)行了設(shè)計。設(shè)計中使用的拋石規(guī)格已足夠滿足塊石單體穩(wěn)定和邊坡穩(wěn)定的要求，提出使用拋石外包格賓網(wǎng)的理由不足，且造價較高。（3）因拋石護(hù)深槽(護(hù)底)拋石厚度較小，有可能在深槽發(fā)展過程中漸次破壞，不如加強(qiáng)防崩層有效。設(shè)計單位根據(jù)此意見進(jìn)行了比較論證，綜合抗側(cè)滑和地連墻的作用，仍采用灌注樁平行堤軸線一字排列布置的方案。比較采用尼龍網(wǎng)石兜護(hù)岸，以求節(jié)約造價和增加工程適應(yīng)性。未破壞的原丁壩區(qū)也應(yīng)作為已建護(hù)岸區(qū)對待。在各代表斷面近年變化圖中，建議標(biāo)出已建護(hù)岸工程外緣線。特別是塊石價格的合理性。4. 氣象水文、工程地質(zhì)分析成果的全面性、合理性。為維護(hù)長江堤防安全、維護(hù)河勢及航道穩(wěn)定及確保沿江開發(fā)利用可持續(xù)發(fā)展的共同需要。目前，長江委已將老海壩岸線綜合整治工程納入《長江澄通河段河道綜合整治規(guī)劃報告》 （報批稿，） 。5. 滿足堤防、岸坡穩(wěn)定和抗沖刷要求的工程總體布置的合理性。12. 對可研方案提出優(yōu)化措施，對投資估算提出調(diào)整意見。2022 年 12 月～2022 年 8 月，3斷面深槽淤積，12至 15斷面深槽又大幅淤積，不標(biāo)出護(hù)岸外緣線（及實施時間）則難以判別已建護(hù)岸完好情況。 （1）對 2022 年、2022 年實施的整治工程布置、完好情況以及在本次工程中是否利用作出說明。如在海力 8 號碼頭前沿（S0+779～S1+1194，即護(hù)長 417m，實似護(hù)長 475m）設(shè)計連排灌注樁范圍長 417m（樁深 25m） ，再加上碼頭前沿～深槽設(shè)計為袋裝砂7 / 34+2m 厚拋石壓載。關(guān)于護(hù)岸工程結(jié)構(gòu)設(shè)計咨詢初步意見提出：（1）塊石粒徑計算。建議將斷面 斷面 斷面 5 中拋石護(hù)深槽改為設(shè)防崩層寬 20 米，拋石厚 米。在護(hù)岸工程實踐中，在某深泓逼岸的嚴(yán)重坍江段，曾有水下陡坡處理拋填塊石至 1：1 的成功經(jīng)驗，故 1：2 的拋石邊坡已足夠穩(wěn)定。本報告采用 85 高程系統(tǒng)。經(jīng)八十年代以來的連續(xù)拋石治理，岸線崩退趨勢受到遏制，隨著上游雙澗沙和如皋沙群的演變，主流已形成目前比較穩(wěn)定有利的河勢，本工程所在河段也成為相對固定的迎流頂沖的岸段，岸線的初步穩(wěn)定為沿江開11 / 34發(fā)利用創(chuàng)造了條件，該區(qū)現(xiàn)已成為長三角地區(qū)重要的港口、企業(yè)重地，沿江岸線分布著張家港市大量的大中型企業(yè)及碼頭，其中包括特大型企業(yè)張家港江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司。段山港至十二港段護(hù)岸加固工程列入整治工程規(guī)劃，加固總長度約 千米，張家港老海壩節(jié)點位于該段工程范圍。建議根據(jù)蘇水計[1997]210 號“關(guān)于我省長江遠(yuǎn)期防洪（潮）設(shè)計水位及沿線建筑物設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的通知”進(jìn)一步分析設(shè)計高潮位，根據(jù)江蘇省水文水資源勘測局《江蘇省沿江、沿海最低潮位分析》 （1998 年）進(jìn)一步分析設(shè)計低潮位。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 （GB183062022） ，工程區(qū)地震動反應(yīng)譜特征周期為 ，地震動峰值加速度值為 ，相應(yīng)地震基本烈度為 6 度。主要有以下幾點結(jié)論：（1）自上世紀(jì) 70 年代以來，經(jīng)過不斷整治，將原如皋沙群從 14 個暗沙、島嶼及多條汊道，整治成雙汊河道，這是長江澄通河段上段整治的重要成就之一；（2）橫港沙尾原在狼山以東營船港河口以下，自 1957 年汛期中，洪水將橫港沙尾沖斷，從此橫港沙尾不斷上移縮短，至上世紀(jì)底，橫港沙尾已基本上相對穩(wěn)定在目前位置；（3）近年來，雙澗沙灘面上形成的兩條南北方向串溝，不斷將福姜沙北汊（如皋中汊上段）水流分向福姜沙中汊（瀏海沙水道上段） ，對該段河勢的變化有較大的影響。（2）河床平面變化。工程河段 2022 年到2022 年以來，一干河至九龍港段近岸河床變化總體以沖刷為主；九龍港～十一圩港段總體也以沖刷為主，且沖刷量明顯大于一干河至九龍港段近岸河床沖刷量，最大沖刷強(qiáng)度出現(xiàn)的時段同一干河至九龍港段；十一圩港至十二圩港近岸河床變化以沖刷為主，且沖刷量最大。其中海力 8 號碼頭下、海力 3 號碼頭區(qū)及十一圩港～十二圩港之間三段應(yīng)列為重點防護(hù)范圍。下階段應(yīng)進(jìn)一步復(fù)核設(shè)計潮位。 整治工程設(shè)計 堤防及岸坡加固（1）堤防及岸坡穩(wěn)定計算工況和水位組合以及堆頂、堆后設(shè)計荷載取值合理。（4）下階段進(jìn)一步分析樁號 S2+932～S3+433 為滿足壓載加固要求拋石擠淤的可行性，并根據(jù)地質(zhì)情況復(fù)核灌注樁具體設(shè)計。為確保拋石護(hù)岸工程質(zhì)量和整治效果，設(shè)計拋石厚度應(yīng)適當(dāng)加厚。拋石坡腳布置寬 20 米、高 2 米的拋石棱體鎮(zhèn)腳。樁號 S4+665～S5+014（海力 2 號碼頭終端～海力 1 號碼頭始端） ，碼頭前沿～25 米等高線區(qū)域設(shè)置拋石護(hù)岸，厚 米； 25 米等高線～深槽的區(qū)域結(jié)合防崩層的布置，設(shè)置拋石護(hù)岸，厚 米，設(shè)防崩層寬 20 米，拋石厚 2 米。 施工組織設(shè)計基本同意《可研》施工組織設(shè)計。工程實施順序宜先實施前沿防護(hù)工程后實施堤防、河坡穩(wěn)定工程，特別要注意施工過程對岸坡穩(wěn)定的影響。由于本工程石料用量大，下階段應(yīng)進(jìn)一步調(diào)查石料來源，拓展塊26 / 34石供應(yīng)渠道，加強(qiáng)其供應(yīng)能力，以免影響工程進(jìn)度。施工期需臨時占地 畝，主要用于布置施工臨時設(shè)施布置。同意工程投資估算按江蘇省水利廳蘇水基（2022）44 號文頒發(fā)的《江蘇省水利工程設(shè)計概(估)算編制規(guī)定》 （二〇〇六年修改本，以28 / 34下簡稱《編規(guī)》 ）要求進(jìn)行編制，采用江蘇省水利廳蘇水基（2022）32號《江蘇省水利工程概算定額》 （第一冊建筑工程） ， 《江蘇省水利工程概算定額》 （第二冊安裝工程） ， 《江蘇省水利工程概算定額建筑工程、安裝工程 2022 年動態(tài)基價表》等定額。施工工藝：陸上拋填維護(hù)堤防穩(wěn)定的砂袋，采用排泥管 250m 輸送，用聚丙烯編織袋現(xiàn)場直接灌裝；水下拋填防止堤腳沖刷的砂袋，采用排泥管 50m 輸送至泥駁，在躉船上面做支架，在支架上鋪丙綸長絲機(jī)織布砂袋，然后沖砂灌裝，待砂袋沖滿后，定點翻滾拋入江中，局部地段用吊機(jī)船拋入江中。根據(jù)蘇水基【2022】44 號文規(guī)定核增規(guī)劃統(tǒng)籌費(fèi)、工程勘測費(fèi)，核減設(shè)計費(fèi)。獨立費(fèi)用獨立費(fèi)按《江蘇省水利工程設(shè)計概（估）編制規(guī)定》相關(guān)費(fèi)率編列。本工程袋裝砂分兩種規(guī)格，施工工序及要求有所不同，估算單價根據(jù)設(shè)計資料和相關(guān)定額分別測算編制。本工程能源消耗主要施工過程中的電能消耗。根據(jù)岸坡穩(wěn)定的復(fù)核要求，提出切實可行辦法加強(qiáng)對堆載的清理與管理。充填砂袋用砂主要考慮采用外來砂， 《可研報告》初擬采用渡涇港外側(cè)砂源地，其位于護(hù)潮港邊灘尾部，鄰近渡涇港，砂源地