【正文】 該項目有著優(yōu)越的地理位置、便捷的交通優(yōu)勢、充足的氣源保障、大量的資金儲備、穩(wěn)定可靠的用氣市場，因此該項目不僅具有必要性，在經(jīng)濟上更具有可行性。天然氣汽車與汽（柴）油汽車相比較具有三大明顯優(yōu)點：一是尾氣排放的污染大大減少，二是節(jié)約了日趨枯竭的石油資源，調(diào)整了能源結(jié)構(gòu)。該項目投資估算總額約人民幣318萬元，其中主要設備及材料費用265萬元，土建費用53萬元。 中標人確定后，招標人應向其發(fā)出中標通知書，并同時將中標結(jié)果通知所有未中標投標人。 投標人擬在中標后將中標工程進行分包的，應當在招標文件中載明。本工程要求資質(zhì)在二級以上，面向全省公開選擇投標人。公告應當載明招標人名稱和地址，招標工程的性質(zhì)、數(shù)量、實施地點和時間以及獲取招標文件的辦法等事項。采用節(jié)能設施，以減少站場及公司的能耗。儲氣井、壓縮機房應設置可燃氣體濃度檢測報警器及分散裝置。站內(nèi)建筑按不低于二級耐火等級設計，其防火等級和采取的泄壓措施，應按GBJ16—87的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?？商岣邉趧拥陌踩浴Ｏ到y(tǒng)防腐保溫儀表測量引線和儀表安裝管線及埋地設施均按規(guī)定采取相應的防腐措施。●在燃氣管道的始端、終端、分支處設置接地。，各階級實施進度安排如下：項目階段進度安排備注初步設計及審批2008年8月—2008年8月15日施工準備及施工圖設計2008年8 月—2008年 8月 31 日 土建施工2008年9月—2008年 12月31日設備訂貨及運輸于08年11月完成 設備到貨及安裝2008年12月2009年2月10 日設備調(diào)試及試運行2009年 2月 10 日—3月 30 日正式投產(chǎn)2009年4月本項目建成后依托山西省晉城市藍焰公司氣源優(yōu)勢即可達到設計能力的運行。生產(chǎn)單位：金星宏意電子科技有限責任公司配套系統(tǒng)：設置壓縮機PLC自動控制運行系統(tǒng)、優(yōu)先閥系統(tǒng)、順序閥系統(tǒng)、緊急切斷系統(tǒng)、氣體回收系統(tǒng)及防泄漏報警聯(lián)動裝置。另外，售氣機設置小票打印功能，以提高加氣結(jié)算交費速度、減少加氣車輛在站內(nèi)滯留時間，提高加氣效率；設置稅控接口及USB接口，便于政府主管部門核查及站內(nèi)實現(xiàn)網(wǎng)絡化管理升級。根據(jù)消防要求每間建筑按40 m2設置一只滅火器（行政辦公用房等可根據(jù)實際情況設置）。站的加氣車輛分進、出口設置，并留有等待加氣的停車坪，站內(nèi)道路及停車坪采用混凝土路面，坡度不得大于3%。另外已與山西晉城藍焰供氣公司結(jié)合山頂供氣。施工條件項目場地平坦，具備開工建設條件。區(qū)域內(nèi)地震烈度為六度。2007年，全市國民生產(chǎn)總值達113億元，%，%，%，出口創(chuàng)匯完成18900萬美元，同比增長35%，經(jīng)濟增長質(zhì)量明顯提高。該址南邊遠離建材倉庫，東、西、北部均為耕地，遠離工作場所和生活區(qū)，是一個相對獨立的空間，且該址東30米有水井，可直接引水道加氣站，選擇此地址建設加氣站是安全可靠的。供氣量達到設計規(guī)模越早時，投資回收年限越短。X市長通物流服務部現(xiàn)有人員18人，下設收貨倉庫、發(fā)貨倉庫、辦公室、結(jié)算室、電腦室、保衛(wèi)科。X每年接待數(shù)以萬計的國內(nèi)外游客，城市環(huán)境保護顯得尤為重要。對應的天然氣消耗量為120247。使用CNG作為車用燃料，其運營成本低，對用戶而言有這明顯的經(jīng)濟效益。同樣，針對環(huán)境污染問題，人們也在努力尋求各種清潔能源，如氫燃料、酒精燃料、甲醇燃料等等。國內(nèi)開發(fā)生產(chǎn)壓縮天然氣供氣系統(tǒng)的廠家約20余家。全世界用于汽車燃料的天然氣年消耗量約40—50億立方米。從國內(nèi)外大量應用的實踐證明，發(fā)展燃氣汽車，特別是天然氣汽車，既減少了環(huán)境污染，又調(diào)整了能源結(jié)構(gòu)，是同時解決這兩個問題最現(xiàn)實的有效途徑之一。項目具有較強的盈利能力、抗風險能力，經(jīng)濟效益良好。本站地處城市主干道交匯處，交通便利、用水、用電皆依托已有供水、供電網(wǎng)絡。 研究工作范圍項目提出的理由與過程；項目建設的必要性和建設規(guī)模的確定；項目的建設條件；項目的建設方案；項目實施；投資估算與資金籌措；經(jīng)濟及社會效益分析。X市長通物流服務部于2008年決定建設X市X機動車加氣站項目，設計規(guī)模為10000Nm3/d，并于2008年6月份委托X工程管理（集團）有限公司對該項目進行可行性研究，我公司在接受委托后，即著手對項目有關(guān)情況進行調(diào)查了解，爭取掌握第一手資料，經(jīng)過認真準備后便開始同建設單位就項目可行性報告有關(guān)情況進行協(xié)商以取得共識，最終形成本可行性研究報告。 項目投入總資金及資金來源 本項目總投資額為318萬元，其中主要設備及材料費用265萬元，土建費用53萬元。該項目有著優(yōu)越的地理位置、便捷的交通優(yōu)勢、充足的氣源保障、大量的資金儲備、穩(wěn)定可靠的用氣市場，因此該項目不僅具有必要性，在經(jīng)濟上更具有可行性。 2007年，X市委、市政府及相關(guān)部門開始落實相關(guān)工作，為盡快改善X市的環(huán)境問題作了大量的工作。到目前，四川省壓縮天然氣汽車約有4萬多輛，占全國的六分之一。按現(xiàn)在汽車增加的速度測算，預計到2030年，世界汽車總保有量將達到10億輛。加快發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)可以培育新的經(jīng)濟增長點。 若一輛出租車按照日行程200公里計。由于天然氣其物理特性是比重比空氣小，如果發(fā)生泄漏，會很快升空揮發(fā)，且燃點高，不易點燃，不會聚集產(chǎn)生火災，所以天然氣加氣站要比加油站的安全性好。國內(nèi)壓縮天然氣加氣站建設的投資情況不盡相同，投資規(guī)模也有較大差別。以上預計共有至少360輛的車輛加氣，預計日加氣量7200Nm3。具體站址，以市規(guī)劃局預審確定為準。X市氣候溫和，光熱資源充足，土地肥沃，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達。年平均氣溫14186。供電本工程主要用電負荷為生活照明用電，該工程區(qū)用電由城鎮(zhèn)電網(wǎng)供給。以上預計共有至少360輛的車輛加氣，預計日加氣量7200Nm3。（2）技術(shù)方案壓縮天然氣加氣子站建設應符合中華人民共和國《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB501562002（2006年版）的要求。為減少用地和縮短壓縮天然氣輸送管道，當配電控制室、壓縮機房、儲氣井等建筑物合建時，用實體墻相隔，控制室與壓縮機房之間加設防爆安全玻璃窗，便于監(jiān)視設備運行。其中壓縮機系統(tǒng)采用空氣冷卻熱交換系統(tǒng)進行冷卻，熱交換后的空氣排放溫度約高于環(huán)境溫度11℃，不對站內(nèi)環(huán)境造成影響，另外壓縮機采用隔音艙處理，保障工作時站內(nèi)噪音符合環(huán)保降噪要求，并不對操作人員造成生理性傷害。 儲氣瓶組：單瓶水容積6 m3儲氣瓶1組、總儲氣量可達1500 Nm3， 瓶口配氣閥門采用韓國生產(chǎn)的專用球閥、并設置為雙閥控制以保安全運行。天然氣：10000 Nm3/d電耗：500Kwh/d該站供電電源需設置100KVA變壓器一臺，采用埋地方式至加氣站變電室。加氣站防靜電措施●儲氣井設置靜電接地。在站內(nèi)設置一套微機監(jiān)控系統(tǒng)，配置工業(yè)計算機，對站內(nèi)一些運行過程參數(shù)進行監(jiān)視、報警和連鎖保護。本項目設計執(zhí)行國家《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》、《建筑設計防火規(guī)范》以及《工業(yè)企業(yè)勞動保護條例》。橇裝壓縮機組自帶防護設施，為露天布置。罩棚應有利于泄漏天然氣。耗能部位種類如下表：序號部位種類消耗量備注1加氣站天然氣10000/