【正文】 我國應通過采取新型的物流管理模式和技術手段，改變目前市場混亂的狀況，制定符合中國國情的物流行業(yè)標準。華資實業(yè)集團草原糖業(yè)公司，是我國最大的甜菜制糖企業(yè)，草原牌白砂糖、綿白糖、幼砂糖久負盛名。2003年，北方重型汽車股份公司又與德國特雷克斯阿特拉斯公司達成合作，新建阿特拉斯工程機械有限公司，項目投產后將具有年產2000臺液壓工程車輛的能力。 2003年建成重水堆核電站燃料元件生產線，向秦山核電站供貨，入堆情況良好。 社會消費品零售總額將達到420億元左右。硬件HARDWARE支撐平臺操作系統(tǒng)進貨管理配送需求門店信息管理商品庫存管理配貨配載運力管理決策支持財務管理物流信息公開發(fā)布應用系統(tǒng)內部數(shù)據(jù)庫公共信息數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫圖43信息系統(tǒng)總體結構示意圖從系統(tǒng)的結構圖可以看出，系統(tǒng)具有充分的開放性，既能滿足配送中心的發(fā)展需要，又從技術上充分考慮不同層次的信息要求；不但促進了網上電子商務的發(fā)展，而且可以為社會用戶提供信息服務。配送中心除了在物流設備、物流技術上提高其自動化、省力化外，管理信息的建設是提高作業(yè)效率，提升其現(xiàn)代化程度的重要的標志。,城外安排20噸車80輛。作業(yè)設備主要包括電瓶升降叉車、電動托盤叉車、液壓手動叉車、夾包機）等，還配置了貨架，小推車、老虎車等專業(yè)作業(yè)設備。二、輔助配套設施工程輔助配套設施用房主要為冷凍機房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機房等用房，均為單層磚混結構；多功能廣場、室外停車場等室外工程；給排水、強弱電、暖通、消防等配套公用工程；物流配送中心、批發(fā)展示中心所需的物流設備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。配送及倉儲規(guī)?！?配送能力：日訂單發(fā)生量50000張，120000筆；日發(fā)生品種數(shù)120000種；進貨提前期3天；配送提前期18小時；第二節(jié) 建設規(guī)模為實現(xiàn)上述建設目標，需新建大規(guī)模的冷藏中心、物流配送中心、批發(fā)展示中心、食品加工園，以及有關配套設施，共計占地500畝（預留200畝）。 第四章 建設目標及建設內容 第四章 建設目標及建設內容第一節(jié) 建設目標一、建設目標的提出XXXX物流集團有限公司面對飛速發(fā)展的經濟形勢，將在機制、規(guī)模、技術、管理等方面與外資物流企業(yè)展開激烈競爭。同類同期農副產品省內超市價格與周邊省份大中城市超市價格相比平均低16%－20%，其中蔬菜、瓜果類平均低21%－25%，糧油、肉類、禽蛋類平均也低5%－12%，價格差空間很大。大型超市在經營過程中迫切需要貨源穩(wěn)定、產品質量高、包裝好、運送速度快的物流企業(yè)長期供貨。2004年。XX的商貿活動十分活躍，物流市場建設逐步規(guī)范，管理水平不斷提高，物流環(huán)境極大改善。 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析第一節(jié) 投資環(huán)境分析XX是我國華北地區(qū)重要的政治、經濟、文化中心，也是內蒙古自治區(qū)面積、人口最大的城市。我們的市場可以充分地發(fā)掘XX市及周邊地區(qū)對于食品行業(yè)的潛在需求，刺激消費，同時會帶動了當?shù)爻鞘蟹諛I(yè)、商業(yè)的繁榮。（2）配套服務設施崗位的增加配套服務設施人員的增加按照1：1的比例計算，圍繞項目將會增加4200個崗位。通過這樣從宏觀上來帶動農村居民收入結構的調整，通過推進農業(yè)產業(yè)化，帶動、扶持和促進優(yōu)質高效農業(yè)的發(fā)展，從而提高從事農業(yè)生產農民收入的增長。位于內蒙古自治區(qū)西部，東與XXXX市相鄰，西與巴彥淖爾盟接壤 ，北連烏蘭察布草原 ，南瀕黃河 ，與伊克昭盟隔河相望。由于我國農業(yè)產業(yè)化程度和產供銷一體化水平不高，雖然產銷量很大，但在初級農產品和易腐食品供應鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴重失衡和無法配套的現(xiàn)象，整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。從整體冷鏈體系而言，我國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%肉類、80%水產品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運輸和銷售，冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當程度上影響著食品產業(yè)的發(fā)展。35 第二章 項目建設必要性及意義 第二章 項目建設必要性及意義一、符合我國及內蒙古自治區(qū)物流事業(yè)發(fā)展的需要物資流通是由多種要素組成的一個大系統(tǒng)，它為適應社會化大生產既深度分工又廣泛協(xié)作的要求應運而生，通過加速實現(xiàn)商品流動社會化與現(xiàn)代化，達到以較低的流通消耗獲取最大限度經濟效益的目標。第二節(jié) 研究結論“物流中心”是現(xiàn)代商品流通領域發(fā)展的必然結果，是提高經濟效益的新型業(yè)態(tài)和第三利潤源，符合當前我國重點鼓勵發(fā)展的產業(yè)政策，因此本項目投資方向是正確的。4）、上海市及華東地區(qū)根據(jù)上海城市總體發(fā)展戰(zhàn)略確定的“客走內環(huán)、貨走外環(huán)”原則，以及“三港二路”的發(fā)展規(guī)劃與調整趨勢，參照國際上發(fā)達國家城市發(fā)展與現(xiàn)代物流發(fā)展的經驗，上海將在城市西北、西南兩個物流的組織聚集地和通道上建設兩個社會化、現(xiàn)代化的綜合物流園區(qū)。 物流園區(qū)的發(fā)展概況物流園區(qū)的建設和發(fā)展問題的提出，是由現(xiàn)代物流發(fā)展特點和趨勢本身決定的，也是由于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)、計算機及網絡等物流新技術的應用和物流服務的專業(yè)化分工與協(xié)作不斷走向深化的產物。配置在物流產業(yè)內部的設備陳舊落后，服務水平低，滿足不了經濟社會發(fā)展需要。所謂“第三方”指從事專業(yè)化物流服務的企業(yè)。美國、日本及歐盟國家物流也發(fā)展到了較高水平。對物流概念的理解現(xiàn)代條件下的物流是涵蓋企業(yè)經濟活動各個環(huán)節(jié)的創(chuàng)造增值價值的經濟活動，物流既是一項管理技術，也是現(xiàn)代條件下新的經濟發(fā)展理論，因此，對物流概念的理解應更為寬泛和多角度、多側面。服務經營范圍：（1）提供貨物搬運、倉儲服務；（2）提供第三方物流服務；（3）提供物流電子商務平臺；（4）提供物流系統(tǒng)及物流方案設計；公司發(fā)展規(guī)劃（1）發(fā)展戰(zhàn)略公司的首要目標是滿足城市的功能服務配套，建立城際銷售網絡和交易平臺；通過建立全國的物流體系形成集聚效應和規(guī)模優(yōu)勢，提高企業(yè)的競爭力；最后通過建立電子商務平臺，提供網上訂單服務，利用信息化手段有效的整合內外物流資源。由XX集團前總裁XXX先生、XXXX株式會社等實力股東共同出資組建，具有強大的資金背景和技術優(yōu)勢。（2）經營目標擬建設的XX現(xiàn)代農副產品物流產業(yè)園項目的規(guī)劃為：到2011年，成為華北地區(qū)農副產品物流企業(yè)的領先者；成為具有全國影響力的農副產品交易平臺；在華北地區(qū)初步建成農副產品物流配送網絡，并形成現(xiàn)代化、科學化的物流企業(yè)形態(tài)?，F(xiàn)代物流的特點及發(fā)展趨勢1）、發(fā)展特點國外現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平以美國、日本和歐盟國家為代表。從開始時期將產品從生產線終端送到消費者手中到后來協(xié)助生產企業(yè)以“即時供貨（JIT）”和“零庫存（ZI）”等手段加速資金與物資的周轉利用，物流業(yè)的服務過程不斷向前延伸。目前物流業(yè)相對其他產業(yè)發(fā)展滯后。2004年8月份國家九部委聯(lián)合制訂了發(fā)展中國物流產業(yè)的相關政策，包括放寬準入、簡化審批、規(guī)范物流業(yè)秩序、調整物流稅費、支持專業(yè)物流公司發(fā)展、推動物流標準化、信息化建設、加快對外開放、簡化通關手續(xù)等，并編制了《全國現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要》等政策性文件。2）、 國內物流園區(qū)的發(fā)展情況由于物流園區(qū)在經濟規(guī)模、地理分布、建設運作方式和政府發(fā)揮作用等方面具有明顯的發(fā)展物流的開發(fā)效應和宣傳效應，我國政府及企業(yè)在近2～3年中不約而同地將其作為推動地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點工程，給予大力的支持。據(jù)不完全統(tǒng)計，全自治區(qū)基本符合國家物流企業(yè)分類評估標準的A級及以上物流企業(yè)發(fā)展到270多家，其中運輸型物流企業(yè)占39%，倉儲型物流企業(yè)占26%，綜合型物流企業(yè)占35%；%，%。正常運營年交易額達到108億元人民幣。目前，隨著人們生活水平的提高，肉類、水產類、乳制品、冷飲水果等在人們的食品結構中所占的比重也越來越高，這些食品均屬于易腐食品,大都需要冷藏物流。由此產生兩個直接后果，第一個是易腐食品特別是初級農產品的大量損耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70%，而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%。增加農民收入目前，XX是內蒙古自治區(qū)第一大城市，又稱鹿