gps測量技術(shù)設(shè)計(jì)方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 12．GPS測量網(wǎng)評(píng)判方法及標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GPS測量網(wǎng)的異步環(huán)、重復(fù)基線差，首先確認(rèn)GPS測量網(wǎng)精度滿足相應(yīng)的GPS網(wǎng)要求的前提下，進(jìn)行網(wǎng)平差計(jì)算，然后得到控制點(diǎn)的坐標(biāo)?；€向量的改正數(shù)（VΔx，VΔy，VΔz）絕對(duì)值應(yīng)在規(guī)定限差（3σ）之內(nèi)。11．GPS測量網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理和平差方法 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理及精度評(píng)定 (1)、GPS網(wǎng)基線解算與網(wǎng)平差采用商業(yè)軟件。觀測中，作業(yè)員應(yīng)使用2H鉛筆逐項(xiàng)填寫測量手簿。（3）天線定向標(biāo)志宜指向正北方向。GPS測量的精度指標(biāo)控制網(wǎng)級(jí)別洞口聯(lián)系邊方向中誤差最弱邊相對(duì)中誤差GPS二等網(wǎng)≤″1/180000GPS三等網(wǎng)≤″1/100000GPS接收機(jī)的精度指標(biāo)級(jí)別二等三等a（mm）≤5≤5b（mm/km）≤1≤1a—接收機(jī)固定誤差（mm）；b—接收機(jī)比例誤差系數(shù)。測繪范圍包括：控制測量、地形測量、市政工程測量、線路管道測量、變形觀測與形變測量、精密工程測量、隧道測量、建筑工程測量、橋梁測量等。測量內(nèi)容：GPS平面控制測量3．測區(qū)概況測區(qū)位于山西省靈石縣境內(nèi)，地勢東高西低，山地、丘陵、平川呈階梯狀分布，以山地、丘陵為主。隧道洞身經(jīng)過地帶地形起伏較大，上部多被黃土覆蓋，基巖露頭零星。近年來主要完成的客運(yùn)專線的復(fù)測項(xiàng)目有：鄭西鐵路客運(yùn)專線六標(biāo)段精測網(wǎng)復(fù)測(50km)，武廣鐵路客運(yùn)專線二標(biāo)段精測網(wǎng)復(fù)測(80km)，哈大鐵路客運(yùn)專線一標(biāo)段精測網(wǎng)復(fù)測（350km），哈大鐵路客運(yùn)專線三標(biāo)段精測網(wǎng)復(fù)測（380km），秦沈鐵路客運(yùn)專線復(fù)測（50km），太中銀鐵路時(shí)速200～250公里有碴軌道精測網(wǎng)復(fù)測(200km)，京滬高速鐵路JHTJ2標(biāo)段精測網(wǎng)復(fù)測（160km），京滬高速鐵路JHTJ6標(biāo)段精測網(wǎng)復(fù)測（160km），武合客運(yùn)專線精測網(wǎng)復(fù)測（40km），京石鐵路客運(yùn)專線JSTJ2標(biāo)段精測網(wǎng)復(fù)測（91km），貴廣鐵路GGTJ13標(biāo)段精測網(wǎng)復(fù)測（39km），向莆鐵路XPFJ5標(biāo)段精測網(wǎng)復(fù)測（36km），廈深鐵路（潮州至深圳段）精測網(wǎng)復(fù)測（31km），武廣鐵路客運(yùn)專線瀏陽河隧道(10km)，鄭西鐵路客運(yùn)專線秦東隧道（8km），南廣
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