建設(shè)全自動倉儲式機(jī)械立體停車場可行性研究報告-免費(fèi)閱讀
【正文】 一個便利的大型立體停車場不僅能為商家吸引財富，還能帶動停車場周邊商圈的繁榮。 從資金估算看，若自主投資經(jīng)營，58年后進(jìn)入存盈利狀態(tài)（5）（5）與合作方合作所產(chǎn)生的合作風(fēng)險。三、投資估算 據(jù)分析，目前國內(nèi)國際多數(shù)城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車費(fèi)”已成為城市發(fā)展的一個公共性難題。華贏科技聯(lián)合投資商承建，并擁有停車庫所有權(quán)和經(jīng)營管理權(quán)。采用先進(jìn)技術(shù)和高度自動化的機(jī)電設(shè)備，將機(jī)械、電子計算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來，通過智能程序化引導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行并提供—種高效管理服務(wù)的功能。曾為鐵路系統(tǒng)供應(yīng)過自動化程度較高的立體倉庫的倉儲設(shè)備。層數(shù)隨每層車位數(shù)不同，而有所改變5總停車位數(shù)115個6停車方式梳型交換7連續(xù)運(yùn)行平均存取時間約90秒8控制方式PLC自動控制9操作方式IC卡自動/觸摸屏自動/手動10電源AC380V177。11噪音≤60dbC、停車塔的投資收益分析電梯式停車塔收支構(gòu)成金額(元)支出停車塔的設(shè)計、制造、運(yùn)輸、保險、安裝調(diào)試、檢驗280萬基礎(chǔ)設(shè)計和施工20萬左右外圍護(hù)結(jié)構(gòu)、裝飾部分30萬左右消防（水噴淋系統(tǒng)）、照明、給排水、機(jī)外配電30萬左右以上總計造價325375萬/座單個車位造價單個車位運(yùn)行成本快捷舒適：操 作 簡便，無倒車、調(diào)頭等動作；車輛在車庫出入口處刷卡存取即可。年整體車庫年租賃收入1460萬/年投資回收（按整體租賃計算）計算方法回收年限總造價/租賃收入運(yùn)行成本56年考慮到利息等因素，如果能增加部分車位銷售，回收期可望提前。方便車輛停放(汽車出入口設(shè)在地面)，節(jié)省出大量的建筑面積用于商業(yè)等。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。黑龍江省華贏科技開發(fā)有限公司經(jīng)過對哈市停車場現(xiàn)狀進(jìn)行多次了解考察，認(rèn)為哈爾濱建設(shè)占地面積小、停車密度高、存取車速度快、運(yùn)行安全可靠的全自動智能倉儲式機(jī)械立體停車場（庫）勢在必行。這樣，不僅浪費(fèi)了車庫所占的空間，阻礙了原可用車可這個空間來發(fā)展其他商務(wù)大廈的寸金之地，又對地面環(huán)境造成了壓力。據(jù)統(tǒng)計，哈市目前擁有路內(nèi)停車位2萬多個，路外停車場和小區(qū)停車位近13萬個，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足82萬臺車的停放要求，繁華商圈、醫(yī)院、學(xué)校更是一位（停車位）難求。因此，開發(fā)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用的新型停車設(shè)施，充分利用有限的地面和空間，大幅度增加停車位數(shù)目，在城市建設(shè)和旅游業(yè)的發(fā)展上有十分重要的作用。建設(shè)全自動倉儲式機(jī)械立體停車場可行性研究報告第一章 前 言 隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平不斷提高，車輛開始進(jìn)入千家萬戶，中國成為一個汽車大國已經(jīng)是一個必然的事實(shí)。為了解決停車車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性而應(yīng)運(yùn)而生，其應(yīng)用前景已被廣大業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長點(diǎn)。二、哈爾濱市靜態(tài)交通問題道路擁堵經(jīng)常出現(xiàn)，道路（人行道）通行效率嚴(yán)重下降。極大程度造成了城市空間資源的浪費(fèi)。 第三章 適合哈市的全自動倉儲式立體機(jī)械停 車場（庫）分析 一、優(yōu)點(diǎn)通過預(yù)先設(shè)定的程序，運(yùn)用電控機(jī)械等手段存取車輛，具有全封閉結(jié)構(gòu)、無人化運(yùn)行模式等特點(diǎn)。三是使用方便。以下說明基于無坡道，出入口均在地面，無特殊土建構(gòu)造設(shè)計等的理想狀況。（二）電梯式停車塔采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)，司機(jī)只需將車輛停到出入口，利用升降機(jī)提升并擺放車輛的機(jī)械停車形式。安全運(yùn)行：針對人員和車輛，設(shè)置多重安全保護(hù)裝置。年整體車庫年運(yùn)行成本收入臨街一側(cè)的車庫外立面,戶外廣告收費(fèi)30萬/年車位出租（50元/個10%,50HZ三相五線制11噪音≤60dbC、垂直升降式立體車庫的投資收益分析垂直升降式立體車庫(車位數(shù)115個)收支構(gòu)成金額(元)支出停車庫的設(shè)計、制造、運(yùn)輸、保險、安裝調(diào)試、檢驗和鋼結(jié)構(gòu)(或混凝土結(jié)構(gòu))部分450萬基礎(chǔ)設(shè)計和施工30萬左右外圍護(hù)結(jié)構(gòu)、裝飾部分60萬左右消防（水噴淋系統(tǒng)）、照明、給排水、配電30萬左右以上總計造價570萬/座單個車位造價56萬/個單個車位運(yùn)行成本具有極強(qiáng)的機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)制造能力。實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的收費(fèi)管理制度，由車位顯示功能、防盜功能、自動道閘功能、系統(tǒng)管理組成，具有國際先進(jìn)水平，避免人為錯誤損失。 做好智囊、參謀：協(xié)助政府相關(guān)部門，積極參與已建和在建項目的靜態(tài)交通評估和建設(shè)工作。據(jù)測算，到2010年中國轎車保有量將達(dá)到2000萬輛。營運(yùn)費(fèi)： 車庫管理人員2名，按每人每月1200元計，；
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