【正文】 這對你工作績效的提高很有幫助。不論多么困難，他們都要鼓勵自己再試一次。有效決策一個好的決策思想，不是限期完成的，而是在反復(fù)思考、不斷推敲的過程中，在相關(guān)事物或其他活動中受啟發(fā)頓悟而產(chǎn)生和迸發(fā)出來的。因此，一名高效能人士要時常以“兼聽則明，偏聽則暗”的諫言提醒自己，多方地聽取他人的意見，以確保自己能夠做出正確的決定。在商業(yè)競爭中，對市場信息尤其是市場關(guān)鍵信息把握的及時性與準確性，對競爭的成敗有著特殊的意義。工作壓力會給我們的工作帶來種種不良的影響，形成工作狂或者完美主義等錯誤的工作習(xí)慣，這會大大地降低一個人的工作績效。一位哲人曾經(jīng)説過：“好習(xí)慣是一個人在社交場合中所能穿著最佳服飾。及時化解人際關(guān)系矛盾與人際交往是一種藝術(shù),如果你曾為辦公室人際關(guān)系的難題而苦惱,無法忍受主管的反復(fù)無常,看不慣主管的假公濟私,那么你要嘗試學(xué)習(xí)如何與不同的人相處,提高自己化解人際矛盾的能力。身處激烈的競爭之中,一名高效能人士應(yīng)當(dāng)注意工作中的調(diào)節(jié)與休息,這不但于自己健康有益,對事業(yè)也是大有好處的。對手，可以讓你時刻提醒自己：沒有最好的，只有更好。小部分的努力，可以獲得大的收獲；起關(guān)鍵作用的小部分，通常就能主宰整個組織的產(chǎn)出、盈虧和成敗。只要把問題想透徹了，才能找到問題到底是什么，才能找到解決問題最有效的手段?！备惶m克林將自己一生的成就歸功于對“在一定時期內(nèi)不遺余力地做一件事”這一信條的實踐。以下內(nèi)容與本文檔無關(guān)?。?！以下內(nèi)容與本文檔無關(guān)！??！。****路（揚子江北路至甘八路）可行性投資估算中工程數(shù)量的確定是按照《全國市政工程投資估算指標(biāo)》（HGZ4710110396）中所規(guī)定的工程量計算方法進行計算。第十章 招投標(biāo)管理 招標(biāo)依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》（2000年1月1日）國家發(fā)展計劃委員會令《招標(biāo)公告發(fā)布暫行辦法》（第4號）國家發(fā)展計劃委員會令《工程建設(shè)項目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準規(guī)定》（第3號）國家發(fā)展計劃委員會令《建設(shè)項目可行性研究報告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準招標(biāo)事項暫行規(guī)定》（第9號）國務(wù)院七部委聯(lián)合發(fā)布《工程建設(shè)項目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》（第30號令）國務(wù)院七部委聯(lián)合發(fā)布《評標(biāo)委員會和評標(biāo)辦法暫行規(guī)定》(2001年8月1日)江蘇省發(fā)展計劃委員會《江蘇省依法必須招標(biāo)建設(shè)項目可行性研究報告增加招標(biāo)專章和核準事項的規(guī)定》（蘇計法規(guī)發(fā)【2001】1408號）江蘇省人民政府《江蘇省工程建設(shè)項目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準規(guī)定的通知》（蘇政發(fā)【2004】48號） 招標(biāo)原則 招標(biāo)范圍及組織形式本工程勘察、設(shè)計實施全部招標(biāo)，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)；本工程施工實施全部招標(biāo)，招標(biāo)內(nèi)容包括相應(yīng)路段內(nèi)的路基、路面、構(gòu)造物、交通工程，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)；本項目工程監(jiān)理、主要設(shè)備材料實施全部招標(biāo)，招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。⑵ 2010年2月2010年4月，完成主干道雨水、污水、路基土方，完成路面鋪筑，保證主干道的建成通車。按《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖A1》和國標(biāo)GB50011—2001，南昌地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度。 交通安全設(shè)施⑴沿線道路上設(shè)置完善的指路、指示、警告和禁令標(biāo)志。綜上所述，為使環(huán)境污染降低到最低程度，必須在施工過程中注意環(huán)保措施以及在營運后各種環(huán)保措施的落實。②在灰土拌合鋪設(shè)期要注意減少灰土運輸車輛的二次揚塵，在施工時配備灑水車，當(dāng)車輛在人口集中住戶和地區(qū)敏感點路段揚塵嚴重時，采取灑水降塵以減少揚塵污染。③對跨越道路的管道，必須先建好橋、涵、管再動工。③在沿線道路兩側(cè)種植行道樹起到隔音和防塵的作用。路基路面的施工方案：根據(jù)道路的長度，選擇一至二個集中場地，（場地選擇應(yīng)盡量避開農(nóng)田和村莊，減少堆砌的灰塵污染）采用集中攪拌，拌料采用汽車運輸、機械化攤鋪和碾壓的連續(xù)機械化施工工藝，使工程技術(shù)和道路景觀達到設(shè)計要求。根據(jù)類比分析，本項目建成后，道路周圍鄰街戶外窗前噪聲（白天、夜間）的等效聲級較難達到GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準》中的四類區(qū)標(biāo)準；但在離道路50m以上無障礙情況下，噪聲值基本能達到四類區(qū)標(biāo)準要求。在鋪設(shè)路面階段，應(yīng)對瀝青作業(yè)場地，尤其是熬煉場地慎重選擇，使其下風(fēng)向避開居民密集區(qū)，并要求周圍100米范圍內(nèi)無居民住宅。因此，道路綠化是改善環(huán)境最方便，最經(jīng)濟的措施之一。⑵交通標(biāo)線標(biāo)線主要有車行道中心線、車道分界線、車行道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流標(biāo)線、停車線等。②弱電管線采用地埋式，布置于人行道上。接地:箱式變電站工作接地電阻不大于4歐。燈桿高度為12米，光源采用400W金屬鹵化物燈泡。平整、無接縫。表61：路面結(jié)構(gòu)類型優(yōu)缺點比較方案主要優(yōu)點主要缺點經(jīng)濟指標(biāo)水泥路面強度高、水溫穩(wěn)定性好。路基邊坡：填方高度小于8米時，采用1:；高度大于8米時，8米以下邊坡采用1:，挖方坡度采用1:1。****路規(guī)劃寬度為40米，根據(jù)該路段的性質(zhì)和交通流量，對橫斷面進行方案布置。 規(guī)劃總體路線方案根據(jù)****市城市總體規(guī)劃（2002—2020年）的道路網(wǎng)規(guī)劃的總體布置，平面路線不變，如果遇特殊結(jié)構(gòu)障礙物，局部調(diào)整，報市規(guī)劃局審批。堅持以人為本，以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，合理布置各項配套設(shè)施。Na = Nm處理好近期與遠期、局部與整體的關(guān)系。本項目所在區(qū)域的大地構(gòu)造處于我國東部下?lián)P子準地臺內(nèi)的次一級構(gòu)造：寧—通構(gòu)造帶和淮陽山字型構(gòu)造的交會復(fù)合部位。根據(jù)《江蘇省環(huán)境水文地質(zhì)圖集》（江蘇省地質(zhì)礦產(chǎn)局編），項目所在區(qū)域位于中緯度地帶，屬亞熱帶濕潤氣候，年平均降雨量1033mm，年平均蒸發(fā)量918mm。本項目的建設(shè)將完善新區(qū)道路網(wǎng)的建設(shè)，對加快甘泉新區(qū)現(xiàn)代化進程有重要的促進作用。本項目為區(qū)域內(nèi)東西向的主干道，向東延伸至揚子江北路，與揚子江北路連接與市區(qū)互通，本項目連接甘泉新區(qū)與揚子江北路，快速實現(xiàn)市區(qū)交通流與揚子江北路的轉(zhuǎn)換，擴大了揚子江北路的服務(wù)范圍?！笆晃濉逼陂g****市將形成“四縱四橫”干線航道網(wǎng)，“四縱”為：鹽邵線、京航運河、芒稻河、三陽河；“四橫”為：新通揚運河、高東線、儀揚河、鹽寶線。七射包括寧通高速公路寧揚段、揚天高速公路、京滬高速公路、江海高速公路、寧通高速公路江廣段、京滬高速公路南延段、揚鎮(zhèn)第二過江通道、潤揚長江公路大橋及其北接線。****市是江蘇省蘇中地區(qū)重要的公路樞紐城市之一。 ****市地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)測表 表24年 份2010年2015年2020年2025年2029年GDP值（億元）1404 2220 3385 5136 7687增長率（%）****市已經(jīng)初步形成了以公路、水運、鐵路組成的綜合運輸網(wǎng)，通達全省，連接城鄉(xiāng)。%以內(nèi)，人口素質(zhì)得到進一步提高；市區(qū)城市化水平近期達到72%，遠期達到85%，社會事業(yè)得到全面發(fā)展，科教優(yōu)勢更加突出，教育、衛(wèi)生和體育設(shè)施水平配套基本齊全。人均GDP超過5000美元。除長江和京杭大運河以外，主要河流還有東西向的寶射河、大潼河、北澄子河、通揚運河、新通揚運河。****市現(xiàn)轄廣陵、維揚、邗江3個區(qū)和寶應(yīng)、儀征、高郵、江都4個縣級市, 全市總面積6634平方公里，市區(qū)面積980平方公里。 主要研究內(nèi)容1．調(diào)查項目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟、交通運輸、城建現(xiàn)狀；2．調(diào)查、研究路線走向方案，沿線主要控制點的合理性；3．研究項目建設(shè)的必要性；4．研究項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟，交通運輸發(fā)展趨勢，進行道路交通量的預(yù)測；5．研究建設(shè)項目的道路等級、建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)指標(biāo)；6．研究擬建道路的起終點，主體工程方案設(shè)計及雨水、污水工程的設(shè)計、道路附屬工程的設(shè)計；7．研究擬建項目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對公路建設(shè)的影響程度；8．預(yù)測項目建設(shè)后對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施；9．計算主要工程量、估算工程投資；10．根據(jù)資金籌措的可能，研究實施方案及工期安排；11．提出存在的問題和建議。路基設(shè)計考慮當(dāng)?shù)赝临|(zhì)、水文特點，應(yīng)對地基進行處理。道路路面采用雙層瀝青路面，瀝青材料為進口材料,主干路基層選用水泥穩(wěn)定砂礫和天然砂礫。 主要工程技術(shù)指標(biāo)表11：主要技術(shù)指標(biāo)表序 號項 目單位指 標(biāo)備 注1項目路段揚子江北路至甘八路　2道路類型城市Ⅱ級主干道　3總路長km　4道路寬度m40　其中:機動車道m(xù)15兩側(cè)綠化分隔帶m　兩側(cè)非機動車道m(xù)　兩側(cè)人行道m(xù)　5道路橫坡　其中:行車道%　人行道2%　6設(shè)計計算車速km/h40　7項目總投資萬元　其中:建設(shè)投資萬元　建設(shè)期間利息萬元280　8資金籌措萬元　其中:銀行貸款資金萬元5600%市財政撥款萬元%9設(shè)計使用年限年20　 研究結(jié)論****市城市總體規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃的要求，有利于進一步完善****維揚甘泉新區(qū)路網(wǎng)，改善該區(qū)域東西向交通狀況，方便與城區(qū)北部的聯(lián)系，方便廣大市民出行，提高群眾生活質(zhì)量。規(guī)劃建成區(qū)面積420平方公里。****市下轄寶應(yīng)、高郵、江都、儀征等四縣（市）和廣陵、維揚、邗江三個區(qū)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。****市域經(jīng)濟社會發(fā)展指標(biāo) 表22序號名稱單位年份2005201020201地區(qū)生產(chǎn)總值億元785(12%)1380(12%)3330(9%)2市域戶籍總?cè)丝谌f人4544584623市域外來人口萬人1015204人均地區(qū)生產(chǎn)總值美元/人2000350082505城鎮(zhèn)居民可支配收入美元1250200048006產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比－11:50:398:53:395:47:487城市化水平%515666交通運輸量常常隨著社會經(jīng)濟活動的波動而變化，反映到具體的量值，即體現(xiàn)于客貨運量和交通量的變化。****市交通運輸總量發(fā)展較為迅速，詳見表27。不僅是聯(lián)系蘇北蘇南的南北向通道，還是聯(lián)系西部內(nèi)陸地區(qū)和沿海地區(qū)的東西向通道。國省道干線公路網(wǎng)為“五縱四橫”結(jié)構(gòu)。公路運輸?shù)陌l(fā)展與社會經(jīng)濟有著緊密的聯(lián)系。本項目的建設(shè)將構(gòu)筑區(qū)域內(nèi)東西向交通主干道，區(qū)域主骨架路網(wǎng)。根據(jù)《****維揚經(jīng)濟開發(fā)區(qū)甘泉新區(qū)規(guī)劃》，其總體規(guī)劃分三大板塊：第一板塊，為西北繞城外西湖鎮(zhèn)中心村、胡場村、俞橋村司徒廟路以北為界向西北發(fā)展至香巷水庫共4平方公里，為“三新”產(chǎn)業(yè)園區(qū)；第二板塊，以香巷水庫為界向東北跨姚灣水庫至揚子江路，共6平方公里為新區(qū)商住區(qū)；第三板塊，從揚子江路向東北與邗江北山工業(yè)園相連接，共8平方公里為北部機電裝備工業(yè)園區(qū)。降水量的不均衡是影響地下水位的主要因素。地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，在寧—通構(gòu)造帶和淮陽山字型構(gòu)造的共同作用下，形成一個近東西向的深凹——儀征凹陷盆地。道路各交叉口是采用平交還是立交，從整個路網(wǎng)規(guī)劃及其交通組織和地形條件統(tǒng)一考慮，注重經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的綜合分析。γ應(yīng)滿足城市Ⅱ級主干道的車速要求，設(shè)計行車速度為50公里/小時。根據(jù)城市道路系統(tǒng)分城市環(huán)路、主干路、次干路、支路四個等級。路幅布置為：機動車道寬15米，人行道寬5米（詳見橫斷面圖）。⑴采用雨、污分流制，%，%。養(yǎng)護費用少。無噪音，不揚塵。路燈供電電源：路燈供電采用10KV電源，供電電源引自城市10KV高壓電網(wǎng)。節(jié)能措施:變壓器選用節(jié)能型干式變壓器，道路燈采用光電或定時及深夜減半控制。在交通設(shè)施的建設(shè)上本著以人為本的原則，依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準GB14886—94道路交通信號燈安裝規(guī)范；中華人民共和國國家標(biāo)準GB5768—1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)范進行設(shè)計。標(biāo)線材料采用冷涂氯化橡膠反光標(biāo)線漆。根據(jù)調(diào)查，建設(shè)項目所在地及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量良好，滿足二類區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃要求，評價區(qū)域大氣擴散能力和大氣污染物遷移能力中等偏強，主導(dǎo)風(fēng)向相