【正文】 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)文明施工管理全權(quán)負(fù)責(zé)，各分管副職和科室負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)（作業(yè)班組）長(zhǎng)，分別對(duì)各自管轄范圍內(nèi)的文明施工工作負(fù)責(zé)。、保護(hù)綠色植被，保持水土措施（1）施工段地處森林山區(qū)，搞好水土保持，是工程施工的重點(diǎn)環(huán)保事項(xiàng)，必須保護(hù)公路用地以外的綠色植被和樹(shù)木。（5）為保證施工便道暢通，防止塵土飛揚(yáng)，影響周?chē)r(nóng)作物生長(zhǎng)，配備專(zhuān)門(mén)灑水車(chē)及平地機(jī)定時(shí)對(duì)施工便道灑水養(yǎng)護(hù)。在建各類(lèi)場(chǎng)、站時(shí)，盡量少破壞地表植被和樹(shù)木。認(rèn)真落實(shí)環(huán)保管理責(zé)任。 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施、環(huán)境保護(hù)體系（1）建立環(huán)境保護(hù)管理體系及組織機(jī)構(gòu)。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都要掛有安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或交通安全警告牌。 進(jìn)行全面的針對(duì)性的交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。電器設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器。安全人員與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)建立工作聯(lián)系，提供旬、周、日的天氣預(yù)報(bào)，掌握氣候變化及降水情況，項(xiàng)目部每日定時(shí)通知各施工點(diǎn)天氣預(yù)報(bào)，各施工點(diǎn)必須掛牌提示。安全保證體系:安全保證體系運(yùn)行程序及內(nèi)容：見(jiàn)安全保證體系框圖。(2) 進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制專(zhuān)職試驗(yàn)人員對(duì)每車(chē)材料首先進(jìn)行觀感檢查，然后按規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行材料的試驗(yàn)工作，并向監(jiān)理工程師審報(bào)試驗(yàn)報(bào)告，積極配合監(jiān)理工程師復(fù)核、檢驗(yàn)材料質(zhì)量檢查結(jié)果，作為有關(guān)工程審批申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告的依據(jù)之一。合格后填寫(xiě)檢查憑證并請(qǐng)監(jiān)理及時(shí)檢查簽證。同時(shí)選擇有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的管理人員，采用先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。堅(jiān)持“三檢”與專(zhuān)檢的制度，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)關(guān)鍵工序必須有專(zhuān)人檢查指導(dǎo)，確保每一道工序質(zhì)量都處于受控狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)整體工程的質(zhì)量目標(biāo)。各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢查人員，各工班有兼職質(zhì)量檢查員，通過(guò)建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，完善質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系將獨(dú)立行使質(zhì)量管理職權(quán)。工程質(zhì)量保證體系及保證措施，項(xiàng)目部從組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量意識(shí)教育、質(zhì)量檢查制度管理、施工技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)保證等五個(gè)方面，建立質(zhì)量保證體系。 抓好關(guān)鍵工序中制約總體工期的項(xiàng)目應(yīng)先準(zhǔn)備。每周項(xiàng)目部召開(kāi)調(diào)度例會(huì)，每月召開(kāi)工程例會(huì)，分析進(jìn)度計(jì)劃完成情況，評(píng)比、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。（3）、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工順序施工準(zhǔn)備 → 下承層清理 → 混合料拌合（廠拌） → 混合料檢驗(yàn)運(yùn)輸 → 混合料攤鋪 → 混合料碾壓 → 養(yǎng)生 → 檢測(cè) → 底基層交驗(yàn)?！　≡谏厦鎸邮┕r(shí)，則嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量，層層把關(guān)，隨時(shí)檢測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，一是立即修正不合格的地方，二是找出問(wèn)題原因，為繼續(xù)施工消除問(wèn)題隱患。因?yàn)樗俣冗^(guò)低時(shí)，會(huì)使攤鋪與壓實(shí)工序間斷，影響壓實(shí)質(zhì)量，從而可能需要增加壓實(shí)遍數(shù)來(lái)提高密實(shí)度。2）瀝青砼面層壓實(shí)度控制難點(diǎn)工程技術(shù)質(zhì)量控制壓實(shí)質(zhì)量的好壞直接影響到瀝青路面的平整度、密實(shí)度。、重點(diǎn)（關(guān)鍵）難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施、工程重點(diǎn)施工（1），路面施工線路較長(zhǎng)，工程量大。（4）路緣石施工質(zhì)量控制（1）為保證砼的施工質(zhì)量，應(yīng)對(duì)施工程序、施工操作工序、施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格檢查與控制。、 路緣石安裝路緣石的施工應(yīng)在基層（一段）施工完畢后，通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后即可進(jìn)行。粘層施工采用瀝青灑布車(chē)噴灑。(7) 路面材料組：負(fù)責(zé)瀝青主臺(tái)的監(jiān)磅、現(xiàn)場(chǎng)收料、結(jié)束拌料到收料總數(shù)的統(tǒng)計(jì)，確保各種材料符合規(guī)定。瀝青路面的壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，采用壓實(shí)度和空隙率雙控指標(biāo)。b、復(fù)壓溫度控制：不低于100℃－120℃。（5）混合料的攤鋪a、在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的下面層上，方可進(jìn)行中面層施工，中面層攤鋪采用2臺(tái)ABG423攤鋪機(jī),相錯(cuò)10m進(jìn)行梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪。各項(xiàng)準(zhǔn)備經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行混合料拌合。b、橫向接縫采用平接縫處理。擬定采用2臺(tái)雙驅(qū)雙振壓路機(jī)初壓＋2輪胎壓路機(jī)復(fù)壓＋2臺(tái)雙鋼輪終壓。（3）混合料的攤鋪a、攤鋪施工必須確保瀝青砼混合料在規(guī)定的溫度下攤鋪。運(yùn)料單實(shí)行一車(chē)一單，出廠時(shí)檢測(cè)出廠溫度并填寫(xiě)在運(yùn)料單上，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料單進(jìn)行驗(yàn)收，并檢測(cè)混合料的現(xiàn)場(chǎng)溫度，外觀質(zhì)量，已經(jīng)離析、結(jié)塊的混合料廢棄不用。即：下面層（粗粒式瀝青砼AC25C）的試驗(yàn)段施工；中面層（中粒式瀝青砼AC20C）的試驗(yàn)段施工；上面層（中粒式瀝青砼AC16C）的試驗(yàn)段施工。、 瀝青混凝土路面施工方法1)、瀝青砼路面試驗(yàn)段施工： （1）瀝青砼混合料組成設(shè)計(jì)瀝青砼混合料應(yīng)采用規(guī)范要求的試驗(yàn)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范的各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量要求。C、細(xì)集料進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)場(chǎng)。否則，應(yīng)摻加抗剝落劑。 瀝青砼路面工程施工機(jī)械、設(shè)備配置： a、瀝青砼拌和設(shè)備：瀝青砼拌合樓 4000型 1套； 裝載機(jī)4臺(tái)； 100t瀝青儲(chǔ)備罐5座；瀝青脫桶設(shè)備1套；600kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)。確保連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)、碾壓密實(shí)度和平整度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工中嚴(yán)格執(zhí)行，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，準(zhǔn)確測(cè)定標(biāo)高，確保攤鋪施工質(zhì)量。（8）接縫處理在攤鋪碾壓結(jié)束后，在末端做成斜坡，下次開(kāi)始鋪前，將斜坡鏟除并檢查已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端切成一橫向（與路中線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（6）基層混合料的攤鋪：攤鋪按兩個(gè)作業(yè)段平行施工。本標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行不同厚度的水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段。質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。并避免底基層、基層的縱、橫縫在同一位置上。路面基層施工均采用集中廠拌法施工。每一作業(yè)面，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式進(jìn)行攤鋪。2）、底基層施工方法 （1）施工準(zhǔn)備：做好施工前各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。水泥材料進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)審批后，方可進(jìn)場(chǎng)使用。b、攤鋪、碾壓機(jī)械：ABG423型攤鋪機(jī)2臺(tái)； 穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2臺(tái)；16t－25t振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)； 26t輪胎壓路機(jī)2臺(tái)；小型振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)； 平地機(jī)2臺(tái)； c、裝車(chē)、運(yùn)輸機(jī)械：；TY220推土機(jī)2臺(tái)； ZL50D裝載機(jī)2臺(tái)； 17t25t自卸車(chē)20輛； d、其它機(jī)械、設(shè)備：篩分設(shè)備2套；自動(dòng)灑水車(chē)8輛；路面切割機(jī)2臺(tái)等。由2個(gè)底基層施工作業(yè)隊(duì)，分2段分2個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工。集料場(chǎng)基底采用砂礫鋪筑硬化，上面層采用水穩(wěn)料鋪筑壓實(shí)。施工便道在每(200m設(shè)置8x20m的錯(cuò)車(chē)帶。（3）、拌合站、預(yù)制場(chǎng)和材料場(chǎng)建設(shè)a、水穩(wěn)基層拌合站、瀝青砼拌合站和路緣石預(yù)制場(chǎng)設(shè)置：基層拌合站2座：設(shè)置在主線K222+500線路左側(cè)500m處，設(shè)置水穩(wěn)底基層、基層拌合站2座；占地面積20000m2。、臨時(shí)工程組織方案及臨時(shí)工程數(shù)量及結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程方案及布置（1）本工程施工臨時(shí)工程方案的原則：注重環(huán)境保護(hù)和水土保持，少占耕地。按照冬季施工技術(shù)規(guī)范要求施工。（2） 底基層，基層、瀝青砼路面在攤鋪時(shí)應(yīng)集中力量分段作業(yè)，在雨前做到碾壓密實(shí)，被雨淋的混合料必須全部鏟除。125臺(tái)套工地實(shí)驗(yàn)室建立完成。20項(xiàng)目工地試驗(yàn)室建立10各種材料試驗(yàn)及配合比試配10路面施工控制測(cè)量8實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)編制50水穩(wěn)及瀝青拌和站、砼拌合站的建設(shè)、安裝調(diào)試、瀝青站進(jìn)場(chǎng)15項(xiàng)目其它管理人員6進(jìn)場(chǎng)人員安全、技術(shù)教育第三批次100人2010年8月20日工程項(xiàng)目全面開(kāi)工項(xiàng)目部組織全面進(jìn)入施工階段。完成試驗(yàn)室建設(shè)，進(jìn)行材料設(shè)檢驗(yàn)和配合比工作，做好開(kāi)工前試驗(yàn)。全面掌握當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)物資材料供應(yīng)情況，編制采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃，建立材料儲(chǔ)備場(chǎng)，并形成書(shū)面報(bào)告。工程材料要加強(qiáng)材料的儲(chǔ)備，應(yīng)配備足夠的材料運(yùn)輸車(chē)輛。第三階段：工程交工驗(yàn)收階段。(3)、瀝青砼拌合站2010年8月25日前安裝調(diào)試完畢。（3）、路面工程材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)備料，應(yīng)在施工前的一個(gè)月完成進(jìn)場(chǎng)，確保路面工程材料供給和施工連續(xù)進(jìn)行。 清掃車(chē)2臺(tái)等。a、各施工隊(duì)施工人員配置：墊層施工隊(duì)2個(gè)：60人－70人； 基層施工隊(duì)2個(gè)：120人－140人；瀝青砼路面施工隊(duì)1個(gè)：130人－140人；附屬工程隊(duì)2個(gè)160人－180人；路緣石工程隊(duì)2個(gè)：60人70人。三要高效率地建設(shè)好本工程：提高機(jī)械化施工效率，各工序銜接緊密，按期完成。f、穩(wěn)定土拌合站2座：分段負(fù)責(zé)穩(wěn)定混合料的拌和、運(yùn)輸、供給。f、財(cái)務(wù)管理科：全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程經(jīng)濟(jì)核算、資金管理，按輕、重、急合理調(diào)配資金，確保工程順利實(shí)施。c、安全目標(biāo)：確保工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“零傷亡、零事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。即：施工技術(shù)科；質(zhì)量安全科；機(jī)械設(shè)備科；計(jì)劃科；財(cái)務(wù)科；物資供應(yīng)科；工地試驗(yàn)室；綜合辦公室。施工隊(duì)伍、人員、機(jī)械設(shè)備在15日內(nèi)分批進(jìn)場(chǎng),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工準(zhǔn)備。、土產(chǎn)材料：當(dāng)?shù)厣暗[、碎石場(chǎng)較豐富，滿(mǎn)足路面工程的基層和底基層、瀝青砼路面碎石的需求，材料質(zhì)量符合規(guī)范要求。高速公路路面工程施工設(shè)計(jì)方案一、 施工組織設(shè)計(jì)文字表述總體施工組織布署及規(guī)劃、工程概況、綏滿(mǎn)國(guó)道主干線博牙高速公路是內(nèi)蒙高速公路的重要組成部分。 、公司確保工程四大工程目標(biāo)a、質(zhì)量目標(biāo)：確保工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：“合格”。施工人員、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，主要從內(nèi)蒙、黑龍江境內(nèi)調(diào)入，采用汽車(chē)運(yùn)輸為主，火車(chē)為輔的公路、鐵路運(yùn)輸相結(jié)合的方法進(jìn)場(chǎng)。 b、項(xiàng)目經(jīng)理部下屬組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為：各類(lèi)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍和3站1場(chǎng)。d、環(huán)保目標(biāo)：確保工程施工環(huán)境保護(hù)工作達(dá)標(biāo)，杜絕對(duì)環(huán)境破壞的事件發(fā)生（3）項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍及場(chǎng)、站的主要職責(zé)范圍1）項(xiàng)目部各科室工作職責(zé)如下：a、工程技術(shù)科：全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)準(zhǔn)備，施工技術(shù)服務(wù)及管理，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)方案組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，保證施工質(zhì)量。g、綜合辦公室：全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程協(xié)調(diào)工作、文明施工現(xiàn)場(chǎng)、安全生產(chǎn)管理和環(huán)境保護(hù)、職工和民工生活等工作。g、瀝青砼拌和站1座：負(fù)責(zé)全部瀝青砼混合料的拌和、運(yùn)輸、供給 。 b、堅(jiān)持采用 “四先”采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化配置，滿(mǎn)足工程施工要求；采用先進(jìn)的施工技術(shù)與工藝，確保施工全過(guò)程質(zhì)量達(dá)標(biāo)；采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，精心組織、科學(xué)管理；采用先進(jìn)的質(zhì)量管理措施，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成工程項(xiàng)目。b、各場(chǎng)站人員配置：穩(wěn)定土拌合站2座：30人—40人； 瀝青砼拌和站1座：25人—30人；水泥砼拌合站、路緣石預(yù)制場(chǎng)：50人—55人。（3）施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝調(diào)試a、路面施工主要設(shè)備：砼路緣石預(yù)制設(shè)備、穩(wěn)定土拌合設(shè)備、施工機(jī)械等主要設(shè)備于2010年8月20日前完成進(jìn)場(chǎng)及安裝調(diào)試；瀝青砼拌合樓于2010年8月進(jìn)場(chǎng)，8月25日前安裝調(diào)試完畢。 、總體施工程序及施工計(jì)劃安排 、施工總體順序主要施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備 → 砂礫墊層施工 → 底基層施工 → 基層施工 → 路緣石安裝施工 →透（封)層施工 → 粗粒式瀝青砼下面層施工→ 粘層施工 → 中粒式瀝青砼中面層施工 → 粘層施工 → 中粒式瀝青砼上面層施工 → 檢查驗(yàn)收。(4)、材料檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，底基層、基層、瀝青砼面層材料備料工作?！?2012年7月25日前完成 〕完成收尾和場(chǎng)地清理、復(fù)耕綠化環(huán)保工作，工程資料整理、竣工檢查驗(yàn)收工作。、施工人員、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃（1）施工人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃：施工人員計(jì)劃分三批進(jìn)場(chǎng)，分別負(fù)責(zé)前期準(zhǔn)備工作，施工準(zhǔn)備工作，為工程正式開(kāi)工，做好準(zhǔn)備。施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃水穩(wěn)拌和站、瀝青站規(guī)劃建設(shè)及進(jìn)場(chǎng)路線確定，并形成書(shū)面報(bào)告。主要工程材料、瀝青、水泥、砂料、碎石等地材檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，儲(chǔ)備施工材料，形成合理的材料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)進(jìn)入各項(xiàng)工程施工階段。水穩(wěn)拌合站設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試。（3）在基層、瀝青砼拌合場(chǎng)應(yīng)搭設(shè)防雨棚，防止各種材料雨淋后含水量增大，影響拌和。路緣石、小型預(yù)制構(gòu)件加工均應(yīng)在暖棚內(nèi)進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)勘查的實(shí)際情況進(jìn)行布置，各類(lèi)設(shè)施盡量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，交通便利，經(jīng)濟(jì)合理，便于項(xiàng)目經(jīng)理部與各工點(diǎn)、工段的聯(lián)系和指揮，盡量利用現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路、路基工程施工修建的臨時(shí)道路。瀝青砼拌合站1 座：在K222+500、線路左側(cè)500m處，占地面積25000m2。便道路面采用15cm厚的砂礫材料硬化。采用磚砌墻分隔堆放各鐘碎石集料、砂料等材料。計(jì)劃從2010年9月1日施工開(kāi)始，4個(gè)月內(nèi)完成施工。 、底基層工程材料準(zhǔn)備a、砂料：采用天然河砂，質(zhì)量均應(yīng)符合規(guī)范的質(zhì)量要求。d、水：工程用水，應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。中間分隔帶、路肩培土或采用支設(shè)模板。攤鋪施工，要持續(xù)不間斷地供給拌合料，且攤鋪機(jī)始終按照試驗(yàn)段確定的攤鋪厚度、速度進(jìn)行攤鋪。由2個(gè)基層施工作業(yè)隊(duì)分段分2個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工。 施工機(jī)械設(shè)備配置：（1）基層工程施工機(jī)械、設(shè)備配置：a、穩(wěn)定土拌和設(shè)備：穩(wěn)定土拌合站；WBS500型2套；100t水泥罐倉(cāng)5座；裝載機(jī)8輛； 350kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)。水泥材料進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)審批后，方可進(jìn)場(chǎng)使用。施工前試驗(yàn)段的具體做法：（1）選擇200m試驗(yàn)路段 →（2）施工方案上報(bào)審批 → （3）混合料試拌→（4）混合料運(yùn)輸、試鋪、碾壓、養(yǎng)生 → 質(zhì)量檢驗(yàn) →（5）驗(yàn)證混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果 → 提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批復(fù)。每一作業(yè)面，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式進(jìn)行攤鋪。（9）養(yǎng)生基層混合料碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水車(chē)養(yǎng)護(hù)后覆蓋塑料薄膜保濕養(yǎng)生，時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間交通封閉。 b、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度控制：配置足夠的符合規(guī)范要求的壓實(shí)設(shè)備，保證壓實(shí)遍數(shù)，檢查及時(shí)、確保壓實(shí)度。瀝青砼路面施工計(jì)劃：在2011年5月開(kāi)始施工。b、攤鋪、碾壓機(jī)械：德國(guó)ABG423型攤鋪機(jī)2臺(tái)； 瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)1臺(tái)； 11t－13t雙鋼輪壓路機(jī)4臺(tái)； 26t輪胎壓路機(jī)2臺(tái)；1t－2t小型壓路機(jī)2臺(tái)； c、裝車(chē)、運(yùn)輸機(jī)械： ZL50D裝載機(jī)2臺(tái)； 20t25t自卸車(chē)20輛； d、其它機(jī)械：乳化瀝青灑布車(chē)2輛；同步碎石灑布機(jī)2臺(tái)；小型切割機(jī)2套；空壓機(jī)2臺(tái)； 小型洗刨機(jī)1臺(tái)； 交通車(chē)2輛；灑水車(chē)2輛； 加油車(chē)2輛。C、粗集料進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)場(chǎng)。料場(chǎng)必須硬化，集料