【正文】 （2）鋼筋籠的運輸及安裝整個鋼筋籠制作完成后，經自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查認可， 鋼筋籠安裝前應清除粘附的泥土和油漬，保證鋼筋與混凝土緊密黏結。2）當三個試件抗拉強度均不小于該級別鋼筋抗拉強度的標準值時，該驗收批定為合格。同一施工條件下采用同一材料的同等級同型式同規(guī)格接頭，以連續(xù)生產的 500個為一個檢驗批進行檢驗和驗收，不足 500個的也按一個檢驗批計算。 （6）力矩扳手不使用時，將其力矩值調為零，以保證其精度。（2）必須用力矩扳手擰緊接頭。鋼筋堆放鋼筋場，鋼筋場采用彩鋼板全封閉。鋼筋籠在鋼筋加工場采用鋼筋籠滾焊機制作。a第一次清孔終孔后，采用探孔器檢查孔深、孔徑、垂直度，符合設計要求后，經監(jiān)理工程師和設計代表同意，應迅速進行清孔。鉆孔中每鉆進 2m(接近設計終孔標高時，每 )或地層變化處，在出渣口撈取鉆渣樣品，洗凈后收進專用袋內保存，標明土類和標高，以供確定終孔標高。在鉆進過程中要及時對鉆渣取樣，洗凈后放進專用袋內保存，標明樣品地質類型和標高，核對設計地質資料，按要求填寫《鉆孔樁鉆孔施工原始記錄表》 。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后運至指定的位置。成孔檢測標準編號 檢查項目 允許偏差1 平面位置 50㎜2 鉆孔直徑 不小于設計值3 傾斜度 樁長的 1%4 孔 深 不小于設計樁長沖擊鉆工藝流程 導管組裝、試壓檢 測灌注水下砼吊裝導管及漏斗 試件制作 砼拌合、運輸制作鋼筋籠鋼筋加工施工放樣埋設護筒鉆機就位制作泥漿鉆進成孔清 孔吊裝鋼筋籠粘土準備挖泥漿池場地平整泥漿沉淀池二次清孔高速公路路橋土建工程精細化實施方案33（1）施工方法采用沖擊鉆機鉆進成孔，在鉆機附近（兩個橋墩間）設置泥漿池，泥漿經過濾、沉淀后用泥漿泵循環(huán)至樁孔內，保證泥漿循環(huán)利用。對于孔徑、孔壁、垂直度等檢測項目采用測孔儀進行檢測。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標識進行監(jiān)視。5176。操作旋挖鉆機的電氣手柄將鉆桿從運輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號，通過數學運算，輸出信號驅動液壓油缸的比例閥實現閉環(huán)起立控制。用回交的方法確定樁中心，埋設護筒頂口高出地面 20cm左右，護筒周圍用粘土搗實，確保護筒埋設牢固。3）試驗準備在監(jiān)理工程師見證下隨機抽取相應的鋼筋、水泥、砂以及碎石等材料樣品，進行相關的原材料及混凝土配合比試驗工作并報監(jiān)理工程師批準。F、在混凝土澆筑過程中，試驗人員要堅守現場，按《規(guī)范》要求的項目和頻率認真進行試驗，據實填寫混凝土施工原始記錄。B、混凝土澆筑時，嚴格按施工工藝安排有經驗的技術工人進行指揮，混凝土澆筑時不能發(fā)生離析現象，不能污染未澆筑部分的鋼筋和模板。支模時，做到及時打磨涂油，及時支護，及時澆筑混凝土，避免灰塵污染模板，造成構件外觀質量差。進場鋼材必須按生產廠家、規(guī)格、批次掛牌分別堆放，并按《規(guī)范》要求的檢驗項目和頻率進行抽驗，不合格產品必須清除出場?；炷了迷牧媳仨毢细瘢M場的材料必須按產地、規(guī)格、使用部位分開堆放，并掛牌標示。在距墻背 ，不宜用重型振動壓路機碾壓。泄水孔的位置和反濾層應符合設計要求。，砌筑坡面應平順，并與相鄰坡面順接。，使基礎嵌入槽內，埋置深度按圖紙規(guī)定且基底面應在最大冰凍線以下不小于 。、截水溝、邊溝，必須平順、圓滑。嚴格按照爆破操作規(guī)程施工，炮眼應盡量水平設置，以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。待雨季過后再整修到設計坡度。（13）每層施工完成后報監(jiān)理工程師進行檢驗，檢驗合格后方可進行下一道工序的施工。（9）使用壓路機進行碾壓，碾壓順序由順涵洞方向兩側向中間碾壓,然后再由中間向兩側碾壓。（5）在涵洞墻身上標示出壓實后分層厚度控制線，臺背回填分層的壓實厚度控制為15cm一層。使用白灰灑出臺背施工范圍。從而達到消除路基不均勻沉降之目的。 高速公路路橋土建工程精細化實施方案18(6)回填土料：①鋪好的土工格柵應及時回填覆蓋防止日曬老化。一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。（2）土工格柵在受力方向連接處的強度不得低于材料設計抗拉強度，其搭接長度不得小于 20cm。（3）鋪設土工格柵前將其層面進行平整；鋪設土工格柵時在挖方側進行有效錨固，錨釘采用 Φ10 鋼筋彎制而成。高速公路路橋土建工程精細化實施方案15高速液壓夯對填挖結合部填方進行夯擊補強，施工控制標準：①液壓夯夯點宜采用梅花形布置，夯點中心間距不小于 ，D 為液壓夯夯板的直徑，液壓夯夯板直徑宜為 1m。 (7)回填料找平：回填土料的表面應用機械或人工找平，局部高差不大于 5cm。 (2)零填地段開挖：零填地段超挖至路表面以下 ，開挖長度為 10m，寬度為交界面寬度。（4）每層土工格柵的鋪筑坡度（縱橫坡）與路面平行。過渡區(qū)間隔 層液壓夯實補強。本標段具有線路長，路基填挖量大且沿線填挖結合處較多，故填挖交界處理作為質量控制的關鍵點，并按以下要點控制施工。壓實工作完成后，再按設計寬度和坡度予以刷齊整平。②壓實應根據壓實機具的大小和松鋪厚度控制壓實遍數。碾壓前，應控制其含水量在最佳含水量177。對于山坡路堤，地面橫坡不陡于 1：5 時，清表后進行碾壓，滿足壓實度要求后，可直接鋪筑；地面橫坡陡于 1：5 時，原地面挖成臺階（土質臺階寬度不小于 2m；石質山坡，高速公路路橋土建工程精細化實施方案10清除原地面風化層，按設計開鑿臺階，臺階面設置 2%～4%內傾坡） ，并用小型夯實機加以夯實，然后逐臺向上填筑。路基放樣時，在填土沒有進行壓實前，考慮預加沉落度，同時考慮修筑路面的路基標高校正值。六、施工工藝精細化A、填方路基試驗段，應鋪筑長度不小于 10Om(全幅路基)的試驗路段，通過試驗段確定路堤填筑施工工藝。同時對于某些問題的處理，要站在當地居民的立場上主動為其所想，然后給政府部門或村社支招，合理靈活解決某些問題。：施工期間，項目部質檢部嚴格各種檢查制度，堅持定期和不定期的質量自查自檢自評和抽查制度，并對檢評結果予以真實記錄，發(fā)現問題及時制定整改方案、措施，限期改正。對于現場加強工序管控，避免窩工等現象的發(fā)生。(3)重視應急救援管理，建立處置突發(fā)事件組織機構和工作機制，項目部依據國家相關法規(guī)，結合合同段特點編制完善綜合應急預案和隧道、高邊坡等危險性較大的工程各類突發(fā)事件的專項應急預案和現場突發(fā)事件的處置方案。總體目標：深入貫徹“安全第一，預防為主”的思想，力爭各項安全措施落實到位，注重安全隱患的排查，確保項目建設期間不出現重大安全責任事故。(4)加強物資管控加強物資供應商的考查、選擇、評價與信譽管理，爭取在保質保量的前提下選擇最高速公路路橋土建工程精細化實施方案5經濟的供應商。(6)項目部以“首件工程”為標桿，以治理質量通病為突破口，制定預防或整改措施，并狠抓落實，同時通過技術攻關，優(yōu)化工程設計，積極應用新工藝、新技術、新材料、新設備，重視局部、細節(jié)的處理到位，精細施工，促進工程質量水平的穩(wěn)步提高。(1)針對質量、安全、廉政等工作，項目經理部與各部室主管分別簽定相關責任書。五、精細化管理實施方案(1)建立以項目經理為主要負責人，項目總工為技術主管的總體管理分工。(3)工程部：制定本標段精細化實施方案，負責精細化管理的總體協調和指導工作，總結精細化管理經驗，組織檢查、評比、考核和表彰；負責質量精細化管控工作。定期召開精細化管理工作形勢分析會議，對出現的問題，及時研究對策，并做好活動開展情況的總結上報工作。2處互通（xx 互通、蓮峰互通） ，xx 互通：橋梁 4座（A 匝道渭河大橋、B 匝道渭河大橋、C 匝道渭河大橋、D 匝道渭河大橋） ，機耕通道 1座、車行天橋 1座，橋梁全長、涵洞 23座。高速公路路橋土建工程精細化實施方案高速公路路橋土建工程精細化實施方案高速公路路橋土建工程精細化實施方案目 錄一、編制依據 ..........................................................................................................................................1二、編制目的 ..........................................................................................................................................1三、工程概況 ..........................................................................................................................................1 ...............................................................................................................................1四、精細化管理的組織機構 ..................................................................................................................1 .......................................................................................................................................2 .......................................................................................................................................2五、精細化管理實施方案 ......................................................................................................................3 ...................................................................................................................3 ...........................................................................................................................3 .......................................................................................................................6六、施工工藝精細化 ..............................................................................................................................8 ...................................................................................................................8 .................................................................................................................2通道工程施工精細化 .....................................................................................................73 .................................................................................................................75 ...........................................................................................................106高速公路路橋土建工程精細化實施方案1xx土建一標精細化實施方案一、編制依據xx 高速定西項目辦《管理制度匯編》 《標準化實施細則》 ；WW1 合同段施工設計圖紙； 《xx 省公路橋梁預應力精細化施工指南》我公司多年積累的類似工程施工經驗；本工程涉及的施工技術、安全、文明、質量驗收方面標準。蓮峰互通：橋梁 2座（蒲川河大橋、A 匝道跨線橋） ，機汽車通道2座，橋梁全長 302m、涵洞 27座。(3)組員的主要職責：具體落實本項目精細化管理工作，并及時