高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程可行性暨實(shí)施方案研究報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 政策保障XX省高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程的建設(shè)是XX省智能交通系統(tǒng)建設(shè)的一項(xiàng)復(fù)雜和艱巨的工作任務(wù)，根據(jù)省內(nèi)高速公路投資主體和建管體制多樣化的特點(diǎn)，需要協(xié)調(diào)的問(wèn)題很多，必須按照統(tǒng)一的規(guī)劃進(jìn)行具體建設(shè)、改造。 試驗(yàn)階段（2007年11月～2008年1月）將前一階段（研究設(shè)計(jì)階段）所取得的聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)應(yīng)用條件、前端技術(shù)、后臺(tái)管理、系統(tǒng)方案、實(shí)施方案等方面的成果，應(yīng)用于福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程中進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，初步確定在該路段的主線收費(fèi)站、漳港匝道站設(shè)置1進(jìn)1出的電子不停車收費(fèi)專用車道，福泉高速公路上的馬尾匝道站、福州連接線的秀宅主線站設(shè)置1進(jìn)1出的電子不停車收費(fèi)專用車道，積累經(jīng)驗(yàn)后，在XX省其它高速公路進(jìn)行推廣、普及。結(jié)算中心通過(guò)DDN/Frame Relay/PSTN與卡銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。 客戶服務(wù)部——對(duì)各區(qū)域客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行管理；定期從結(jié)算中心更新電子收費(fèi)用戶的交易記錄，為下級(jí)客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的提供查詢服務(wù)；216。 結(jié)算中心——負(fù)責(zé)與各路段收費(fèi)分中心、省電子收費(fèi)結(jié)算管理中心及其他ETC增值服提供商的結(jié)算工作；216。對(duì)于ETC運(yùn)行數(shù)據(jù)如無(wú)特殊要求，收費(fèi)站系統(tǒng)將不具備與管理人員交互的人機(jī)界面，以黑模式的方式運(yùn)行，可以做到無(wú)人值守。當(dāng)車道長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)立工作時(shí)，可以通過(guò)人工的方式用可移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)下載收費(fèi)站設(shè)置參數(shù)，向收費(fèi)站上傳收費(fèi)數(shù)據(jù)。(4) 自動(dòng)欄桿選用高速（推薦≤）自動(dòng)欄桿。(1) 車道控制器車道控制器包括車道計(jì)算機(jī)以及外圍控制電路。電子收費(fèi)車道系統(tǒng)由以下主要設(shè)備組成：車道控制器（含車道計(jì)算機(jī)）、ETC天線（含天線控制器）、操作終端（前期包括通用鍵盤(pán)、顯示器）以及車輛檢測(cè)器、自動(dòng)欄桿、車牌自動(dòng)識(shí)別設(shè)備、通行信號(hào)燈、聲光報(bào)警器、費(fèi)額顯示器、車道攝像機(jī)、字符疊加器、霧燈、天棚信號(hào)燈、MTC轉(zhuǎn)向標(biāo)志等車道設(shè)備等組成。各主體關(guān)系，詳見(jiàn)圖2。結(jié)算機(jī)構(gòu)應(yīng)該對(duì)接收的交易流水進(jìn)行有效性核實(shí)，結(jié)算的同時(shí)，需要結(jié)合發(fā)行商提供的掛失注銷等信息對(duì)用戶的余額、賬戶等進(jìn)行核算，控制并生成各類黑名單，為ETC服務(wù)商提供黑名單等營(yíng)運(yùn)參數(shù)。(2) 用戶用戶是ETC服務(wù)的使用實(shí)體。上述技術(shù)方案能夠提供的服務(wù)功能如下：216。 GB/T 《電子收費(fèi) 專用短程通信 設(shè)備應(yīng)用》(3) 系統(tǒng)的實(shí)施采用“分步實(shí)施，逐步擴(kuò)展”的原則。 用戶在申請(qǐng)電子收費(fèi)服務(wù)的同時(shí)，將會(huì)被告知路網(wǎng)內(nèi)哪些收費(fèi)站點(diǎn)提供電子不停車付費(fèi)服務(wù)，用戶可以在這些收費(fèi)站點(diǎn)內(nèi)以不停車的方式通過(guò)電子收費(fèi)車道，當(dāng)發(fā)生變動(dòng)時(shí)，將通過(guò)客戶服務(wù)網(wǎng)站等媒體向社會(huì)公布；用戶可以在路網(wǎng)內(nèi)任意人工收費(fèi)車道接受停車支付卡非現(xiàn)金付費(fèi)服務(wù)。目前除日本外，其他國(guó)家普遍采用的電子收費(fèi)技術(shù)方案大都是單片式系統(tǒng)。2. 建設(shè)目標(biāo)XX省ETC應(yīng)用體系的總體建設(shè)目標(biāo)是：（1） 通過(guò)推廣使用電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)逐步解決XX省區(qū)域高速公路內(nèi)大中城市周邊收費(fèi)站點(diǎn)的收費(fèi)擁堵問(wèn)題；（2） 在XX省高速公路路網(wǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)兼容電子收費(fèi)與人工收費(fèi)的組合式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)；（3） 建立相對(duì)完善的XX省電子不停車收費(fèi)應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)XX省高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)增值服務(wù)，建成包括通行費(fèi)、加油費(fèi)、服務(wù)區(qū)消費(fèi)、停車付費(fèi)等在內(nèi)的XX省高速公路“一卡通”電子收費(fèi)系統(tǒng)；（4） 在復(fù)雜路網(wǎng)下，通過(guò)ETC路徑識(shí)別技術(shù)為各路段業(yè)主提供準(zhǔn)確的通行費(fèi)用拆分、清算依據(jù)；（5） 通過(guò)實(shí)施XX省高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)工程，帶動(dòng)交通管理、交通信息采集、車輛運(yùn)行監(jiān)控、車輛管理等交通信息化技術(shù)的推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)超速超限車輛的跟蹤、擁堵道路的車輛控制、車輛行駛誘導(dǎo)、停車場(chǎng)智能管理、汽車保險(xiǎn)、路橋稅費(fèi)和交通規(guī)費(fèi)的稽查等等；（6） 以電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用帶動(dòng)整個(gè)XX省智能交通的建設(shè)和應(yīng)用。非現(xiàn)金支付卡作為電子標(biāo)簽的擴(kuò)展存儲(chǔ)器，用戶既可以以記賬式的方式事后結(jié)賬（信譽(yù)等級(jí)較高的用戶），也可以儲(chǔ)值卡的方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)扣費(fèi)交易。216。 GB/T 《電子收費(fèi) 專用短程通信 物理層》216。當(dāng)電子收費(fèi)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行且流量接近飽和時(shí)再改造為高速電子收費(fèi)車道。各主體邏輯關(guān)系，詳見(jiàn)圖1。(4) 發(fā)行服務(wù)代理商發(fā)行服務(wù)代理商是為用戶的支付手段介質(zhì)提供發(fā)行、服務(wù)（繳費(fèi)、充值、掛失、注銷等）的實(shí)體。（4） ETC服務(wù)提供商提供交易后的數(shù)據(jù)，由結(jié)算機(jī)構(gòu)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)證，并給予統(tǒng)計(jì)、結(jié)算。（2） 用戶到ETC支付發(fā)行服務(wù)代理商處辦理ETC用戶開(kāi)戶手續(xù)，申請(qǐng)電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡；（3） ETC支付發(fā)行服務(wù)代理商向用戶提供電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡；（4） 用戶有效性通知。對(duì)于非法車輛，則保持關(guān)閉狀態(tài)，將車輛攔截在ET
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