【正文】 作為新建項目，在市場開發(fā)上存在一定風(fēng)險。 間接效益同時，本可研項目正式啟動后，將起到培養(yǎng)技術(shù)密集人才的作用，增加勞動工作者的技能，拉動當(dāng)?shù)貎?nèi)需。5%，177。 （2）損益表的編制 損益表也稱利潤表，它反映收入與成本的配比關(guān)系以及利潤分配關(guān)系。則一年營業(yè)收入將達1200萬元。 綜上，年總成本費用計算公式為： 總成本費用＝當(dāng)年運營成本＋折舊費＋攤銷費＋員工工資＋固定資產(chǎn)維護費 +管理及其他費用、稅費及利潤計算財務(wù)收入計算 在計算各年度財務(wù)收入時，財務(wù)收入主要指學(xué)員報名參加駕校培訓(xùn)的學(xué)費和對外租賃考試場地收入，計算如下： ①學(xué)費收入隨著人們的生活質(zhì)量不斷提高，消費承受能力也增強，從而加大了對汽車的消費傾向，也帶動了對駕駛證的需求上升。 （1）固定資產(chǎn)折舊計算 按我國現(xiàn)行會計制度規(guī)定，本建設(shè)項目應(yīng)計提折舊的固定資產(chǎn)主要由工程費用轉(zhuǎn)換成的固定資產(chǎn)。固定資產(chǎn)投資＝工程費用＋其他費用＋預(yù)備費用 固定資產(chǎn)投資總額＝固定資產(chǎn)投資＋建設(shè)期利息（本項目無貸款，故不考慮建設(shè)期利息）流動資金投資估算 為了使項目順利建成，投入營運，并增強承擔(dān)風(fēng)險和處理意外損失的能力，除了必需的固定資產(chǎn)投資外，還需具備一定數(shù)量的可以自由支配的周轉(zhuǎn)資金。路面定期灑水，防止揚塵對沿線環(huán)境的污染。產(chǎn)生高噪聲的施工工序如爆破、鉆孔等作業(yè)，應(yīng)視環(huán)境敏感程度，調(diào)整工作時間，離人群密集區(qū)較近的施工段夜間不安排施工作業(yè)。工程污水禁止隨意排放，應(yīng)及時集中處理，達標(biāo)排放，或引排至附近排污渠道中；施工過程中注意檢查施工機具，杜絕滴、漏油污，減少對項目周邊及水源的污染；施工結(jié)束后，及時清理所有廢棄物、垃圾、集中處理。項目周邊有居民區(qū)分布，噪聲較大的聲源（如裝載機、挖掘機等）對工程區(qū)內(nèi)居民的生活、工作和學(xué)習(xí)有一定影響。道路各組成部分的環(huán)保功能歸納如下：路基工程在施工及竣工后，疏導(dǎo)排水，各部分相互協(xié)調(diào)配套，可使工程穩(wěn)定堅固，外觀順適優(yōu)美，能起到防止水土流失的作用；路面工程對路基起保護作用，同時也起著防塵、防水，保護駕校環(huán)境不被污染的作用；排水工程對道路工程的整體性和穩(wěn)固性有特殊的作用，可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素自接進入周邊城區(qū)，避免直接污染；其它工程，特別是道路綠化，是環(huán)保的重要組成部分，不僅可以有效地改善駕校內(nèi)部學(xué)習(xí)考試環(huán)境，還可以起到美化路容，優(yōu)化環(huán)境的作用。招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)綜合考慮后擇優(yōu)選定中標(biāo)單位，向中標(biāo)單位發(fā)放中標(biāo)通知書。通過加強管理，合理運用有效資金。 2010年11月，完成項目可行性研究報告編制上報、立項審批、規(guī)劃審批、環(huán)境評估等工作。工程項目安全生產(chǎn)制度要符合國家、地方、相關(guān)行業(yè)及單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。由于建設(shè)工程合同標(biāo)的大，投入的資金數(shù)額大，技術(shù)面廣、復(fù)雜、施工周期長，使用的人力物力多，涉及的單位多等原因，更加有必要將建設(shè)工程合同作為一個系統(tǒng)工程進行科學(xué)管理，從而提高工程項目的經(jīng)濟效益和社會效益。 項目投資管理項目的投資控制著重是在承發(fā)包階段和施工階段采取有效措施，隨時糾正發(fā)生的偏差，把工程造價的發(fā)生控制在批準(zhǔn)的造價限額以內(nèi)，以求在工程項目建設(shè)中取得較好的投資效益和社會效益。第六章 工程項目管理 項目建設(shè)的組織管理為了有效實現(xiàn)項目的預(yù)期建設(shè)目的，建設(shè)參與各方應(yīng)當(dāng)通力合作，竭誠為項目目標(biāo)的實現(xiàn)而努力。 污水管道布置 根據(jù)平面布局，駕校內(nèi)設(shè)置化糞池，生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入污水管網(wǎng)由污水處理設(shè)備集中處理后排放。 管網(wǎng)設(shè)計流量 駕校用水高峰較為集中，時變化系數(shù)按KS=。(4) 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)道路平曲線半徑： R=6米。因為具有噪聲低、震動小、無反光等優(yōu)點，汽車行駛在瀝青混凝土高級路面上有較好的舒適感、安全感，貨物運輸損耗低。（4）有利于道路排水。有關(guān)本區(qū)域的自然、經(jīng)濟和社會資料。訓(xùn)練場地綜合樓主要設(shè)置駕校辦公室、理論培訓(xùn)室和學(xué)員餐廳。將大小車分別設(shè)置，同時還設(shè)置快速通道，方便車輛通行。南北方向主干道兩側(cè)為樁考訓(xùn)練場地，場地訓(xùn)練設(shè)置在整個地塊的西南方向，在東西次干道的南側(cè)。將用地劃分為幾大功能部分來進行規(guī)劃設(shè)計，首先根據(jù)功能需要，將場地分成左右兩個區(qū)域，在左邊區(qū)域為培訓(xùn)區(qū)域，右邊為考試區(qū)域、按照工作和考試流程并結(jié)合管理、服務(wù)等要求設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)施（1）城市綠化景觀帶：MY市實驗駕校四周設(shè)置3米的綠化帶，通過對城市綠化帶內(nèi)綠化、路面、道路設(shè)施，道路兩側(cè)建筑的控制，并考慮與MY市實驗駕校整體和周邊環(huán)境的對景呼應(yīng)，形成良好的城市環(huán)境，做到“線上成蔭，蔭景相連”。 環(huán)衛(wèi)設(shè)施：充分考慮環(huán)衛(wèi)設(shè)施（垃圾站、公廁等）的合理數(shù)量及位置，即便于教練場內(nèi)業(yè)主的日常生活及運動，又便于教練場物業(yè)管理及相關(guān)部門的管理。 教練場應(yīng)設(shè)置垃圾收集設(shè)施和市政基本設(shè)施，含化糞池等。（1）與城市規(guī)劃體系合理銜接；（2）在保證較低成本的情況下將項目做得較好；（3）分期分塊開發(fā)策略，本項目一次設(shè)計，分多期實施，每期均具備獨立完整的實施方案，以利用于分期投入及靈活的建設(shè)管理；（4）盡量合理利用地塊固有的地形和場地設(shè)施以及景觀生態(tài)及文化元素；（5）將合理組織景觀視線通廊，設(shè)置重要景觀節(jié)點；（6）在平面布置方面流線的連續(xù)性和訓(xùn)練科目的貫通性；（1）場地應(yīng)設(shè)置合理的出入口，寬度要符合道路設(shè)計規(guī)范；（2）道路選擇城市二級路，路面除墊層外，面層采用120MM厚C20細石混凝土?！吨腥A人民共和國城市規(guī)劃法》及相關(guān)規(guī)則《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（JT/T433－2004）《機動車教練場技術(shù)要求》（JT/T 434—2000）《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 50001—2001）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB 50220—95）《建筑地面設(shè)計規(guī)范》（GB50037－96）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB_500162006）《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB5006797）根據(jù)社會、經(jīng)濟、自然狀況，結(jié)合本地塊的用地條件及用地性質(zhì)，堅持“社會、經(jīng)濟、環(huán)境”三效益最佳統(tǒng)一的原則，科學(xué)的設(shè)計高起點、大規(guī)模的車駕管中心，按照“高技性、舒適度、集約化、人性化”的指導(dǎo)思想，合理規(guī)劃功能結(jié)構(gòu)和道路體系，使之具有便捷為民的服務(wù)流線和舒適的工作流線，同時又不失大方、典雅的氛圍，具有交警管理功能的嚴(yán)肅性。硬化面積：（）。 氣象情況本項目建設(shè)區(qū)域?qū)儆趤啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，無異常極端高溫及低溫，年平均濕度79%，不屬于雷區(qū)。水位變化受季節(jié)控制，據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，結(jié)合場地附近管井抽水試驗資料，卵石含水層透水性、富水性良好，單井出水量一般大于500立方米/天。其中泥巖易風(fēng)化，砂巖抗風(fēng)化能力較強，地層承載力高，工程地質(zhì)條件較好。 經(jīng)濟狀況經(jīng)過8年多的發(fā)展建設(shè)，經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)已形成了以長虹PDP為龍頭的電子信息和以利爾、美豐等為代表的精細化工兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以華晨瑞安、富臨精工為代表的機械制造，以華潤啤酒、雪寶乳業(yè)為代表的食品飲料等其他產(chǎn)業(yè)。正在建設(shè)的日處理50萬立方米污水處理廠、加氣站、加油站、消防站將進一步提升園區(qū)的產(chǎn)業(yè)承載能力。西北部為山地，山脈有摩天嶺山脈、岷山山脈和龍門山山脈，包括最高峰海拔5500米的XX；東南部為平壩、丘陵，是境內(nèi)最低點。東鄰XX市的XX縣、XX縣和XX市的南部縣、西充縣；南接遂寧市的射洪縣；西南接德陽市，西北與XX縣接壤?！×硗?，以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的MY市汽車實驗駕駛培訓(xùn)學(xué)校另外一大功能是作為MY市駕駛員考試考點之一。在教練場智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，使教練和訓(xùn)練人員激發(fā)科學(xué)、規(guī)范、積極的訓(xùn)練欲望。 　2009年以來，為應(yīng)對國際金融危機、確保經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長，國家出臺了一系列促進汽車、摩托車消費的政策，有效刺激了消費市場，機動車保有量呈快速增長趨勢，機動車駕駛?cè)说臄?shù)量也相應(yīng)大幅增長。其中：進口機動車保有量：283萬輛。 隨著中國汽車行業(yè)第一千萬輛汽車誕生，標(biāo)志著中國汽車行業(yè)已經(jīng)進入世界前三位，也意味著中國汽車行業(yè)跨上了一個高臺階，中國汽車行業(yè)已經(jīng)做大了。中國駕校的總體實力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。第三章 項目市場研究分析 全國汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員已在全國范圍內(nèi)開展汽車駕校評價活動，并建立全國駕校評價體系，為消費者提供依據(jù)，減少交通安全隱患。行業(yè)自律, 加強內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。另外, 各駕校軟硬件建設(shè)上差異較大。 隨著中國逐步的融入到國際市場中,國外很多先進的技術(shù)和思想都被引進國內(nèi)。 34 第2章 項目建設(shè)必要性 從2009年4月1日起，新的《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對學(xué)車者實施學(xué)時預(yù)約和按學(xué)時收費的新制度，同時對駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。 資金籌措本項目資金來源為業(yè)主自籌?；ǔ兀费厥╅L度：。根據(jù)所取得地塊的地形地貌等制定整個教練場的規(guī)劃設(shè)計方案。駕校的學(xué)員, 無疑是最有潛力、銷售市場最集中的汽車消費群體。僅以MY為例, 現(xiàn)已有駕校多所, 年培訓(xùn)駕駛員達數(shù)萬人之多。私人購車量的急劇擴大, 使普通人駕車的機會增多, 這無疑是學(xué)車族人數(shù)大增的最重要原因。目前MY約有7家駕校，遠遠不能滿足市場需求，同時各駕校教學(xué)質(zhì)量參差不一。硬化面積：（）。同時本項目還包括給排水、燃氣、電力、電信、通訊、配電站、環(huán)衛(wèi)設(shè)施等公共及市政基礎(chǔ)設(shè)施。本報告通過市場PEST模型分析，進一步提高了本建設(shè)項目的可行性。同時規(guī)定還要求，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機動車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽考核辦法，對機動車駕駛培訓(xùn)教練員實行教學(xué)質(zhì)量信譽考核制度。如今, 轎車進入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮, 考個駕照成為都市人的新時尚, 也是自謀職業(yè)和實現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。駕駛制度是上升到國家政策的層次。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下, 加強管理, 挖潛增效, 降低培訓(xùn)成本, 提高自身的競爭力, 為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。并將以消費者最直接評價為主，綜合調(diào)查員和專家意見評出消費者推崇的駕校，并建立全國駕校評價體系。 目前，國內(nèi)汽車駕校近6000余家。機動車駕駛?cè)吮３指咴鲩L態(tài)勢，％，與去年同期相比，％，％。09年汽車市場政策起了決定性的作用，政策市場的特征非常明顯，制造商和經(jīng)銷商都在忙于應(yīng)對汽車銷售的快速提高，駕校的發(fā)展與汽車市場的發(fā)展有時出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機構(gòu)對2011年車市總體預(yù)測很樂觀，認(rèn)為最少要有10％－15％的增長率，甚至有可能達到30％的增長。按每輛車設(shè)8名學(xué)員考慮，每年將接納學(xué)員約4000人?！⊥ㄟ^以上分析可以得知，隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，隨著人民生活水平的不斷提高，汽車將成為人民生活中的必備品，汽車銷量將逐年上升，與此同時，近年來人們的學(xué)車熱情持續(xù)不減，有車無車都要學(xué)開車，因為開車已經(jīng)成為一項基本技能。 自然地理MY市地處F江中上游地帶。 項目區(qū)位生活配套設(shè)施狀況 自然資源MY自然資源豐富，F(xiàn)江水系流貫市境。開發(fā)區(qū)距MY火車客站5公里，離火車貨站6公里，位于開發(fā)區(qū)內(nèi)的機場開通有至北京、上海、廣州、西安等國內(nèi)10多個主要城市的航線。至2015年，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值500億元，年均增長39%，工業(yè)增加值達到150億元；實現(xiàn)財政收入16億元，年均增長15%；科技進步貢獻率達58%。 水文地質(zhì)條件區(qū)域內(nèi)水資源豐富，不僅與F江相鄰，而且地下水源充沛，沿F江岸有沖積而成的河灘，砂石資源極為豐富。場地較為平整，附近沒滑坡，泥石流等不利因素。MY市汽車實驗駕駛培訓(xùn)學(xué)校總用地面積：，其中考試用地面積：，培訓(xùn)用地面積：。停車位：19個。在教練場智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，使教練和訓(xùn)練人員激發(fā)科學(xué)、規(guī)范、積極的訓(xùn)練欲望。場地照明：場地應(yīng)設(shè)置必要的市政照明設(shè)施教練場環(huán)境：（4）重點體現(xiàn)水景和灌木，水景要使之活水防臭。 本規(guī)劃區(qū)按照功能分塊，在內(nèi)部設(shè)置南北主干道，干道以西是駕駛培訓(xùn)場地，地塊以東是考試場地；在東西方向設(shè)置兩條次干道，形成一縱二橫的內(nèi)部路網(wǎng)格局。在考試場地內(nèi)分別設(shè)置科目二和科目三的出入口，使得兩種考試互不干擾。整個場地內(nèi)分為考試場地和訓(xùn)練場地。地勢東高西低。、斷面布置布置原則（1）與道路的性質(zhì)和特點相結(jié)合。水泥混凝土路面缺點主要表現(xiàn)在使用的舒適程度上。交通設(shè)施(1) 停車場（位）設(shè)計原則A、停車場宜根據(jù)停車特性及需求來確定停車場車位與形式及停車容量。場地平整及室外工程規(guī)劃方法豎向規(guī)劃采用“結(jié)合地形、以建筑分臺”的原則進行，不改變原自然地形坡向，基本保持原地面排水體系，避免深挖、高填。 排水體制 駕校排水采用雨污分流制，污水通過管道收集后，在同一臺地設(shè)置化糞池，處理后，整體排入川西北物流園區(qū)市政管網(wǎng)，再集中處理；雨水的排除，以直捷、就近、分散為原則，排入居民點地勢低洼處。駕校內(nèi)將建設(shè)完善的信息系統(tǒng)，本項目建筑設(shè)置寬帶網(wǎng)接口。項目管理班子主要負責(zé)： 建設(shè)資金的籌措與運作以及日常財務(wù)工作，保證項目資金的有效使用，做好成本控制工作。依據(jù)規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)等管理職能手段，在工程的準(zhǔn)備及實施的全過程中，對工程進度進行控制。因此，要取得一個建設(shè)項目的成功，就必須通過積極有效的組織協(xié)調(diào)、排除障礙、解決矛盾，以保證實現(xiàn)建設(shè)項目的各項預(yù)期目標(biāo)。 第七章 項目進度安排MY市汽車實驗駕駛培訓(xùn)學(xué)校項目在各級政府的大力支持下，通過MY市實驗駕駛技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校有限公司全體員工努力，項目前期工作正在有條不紊地開展中。 2011年10月，工程竣工、驗收。