【正文】 在下雨、下雪后進(jìn)行鐵塔組立作業(yè)，應(yīng)對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行檢查并采取相關(guān)措施后方能進(jìn)行作業(yè)。 、下車(chē)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，并有口號(hào)，作業(yè)人員應(yīng)聽(tīng)指揮人員口令作業(yè)，大的材料搬運(yùn)時(shí)要同起同落，動(dòng)作應(yīng)一致，小的用傳接的的方法，嚴(yán)禁拋投。，車(chē)輪應(yīng)裝有防滑鏈條。7．基坑找平前應(yīng)分層夯實(shí)。組裝到位的模板必須固定好，以防模板跌落。（8）組立鐵塔時(shí)應(yīng)注意拉線布設(shè)，避免損壞林木。（1）工程材料的購(gòu)買(mǎi)、使用以施工圖紙為依據(jù)，按圖紙要求下料，施工過(guò)程中應(yīng)減少浪費(fèi)。（8）為避免施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂，以造成對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響，施工作業(yè)人員應(yīng)做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。、由于氣溫低、風(fēng)力大，施工人員特別容易手腳僵硬、活動(dòng)不便，因此，所有施工人員要在做好自身工作的前提下，關(guān)心、關(guān)注他人的工作狀況和安全狀態(tài)，保護(hù)他人的人身安全；，克服困難，爭(zhēng)取在有限的條件下能夠順利、安全、保證質(zhì)量的情況下提前完成工程施工。 夜晚加班安全措施、盡量避免夜間高處作業(yè)，如確需進(jìn)行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施（注：主要對(duì)砼澆筑）。、如遇氧、乙炔（氫）氣瓶、管道結(jié)凍，只可用40℃以下的溫水解凍，嚴(yán)禁火烤。 防滑跌安全措施、臨時(shí)平臺(tái)和走道，應(yīng)及時(shí)清除積水、霜雪，并采取防滑措施（如鋪設(shè)砂石墊等）。4高處作業(yè)不當(dāng)造成的高空墜落傷害，帶好工器具；，不留“剪刀鐵”；；，安全帶綁在牢固的地方；，不傷害他人，不被他人傷害，不傷害自己。，嚴(yán)禁將手指伸入螺孔找正。 ，塔下方不得站人，塔上人員應(yīng)站在安全位置，等吊件到位后再進(jìn)入就位點(diǎn)，系好安全帶后才能開(kāi)始操作。 （3）同時(shí)多人高空作業(yè)應(yīng)指定負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)安全監(jiān)督，并且互相監(jiān)督，密切配合，高空作業(yè)區(qū)和構(gòu)件起吊下方不得站人或走動(dòng)。，避免鋼絲繩脫出輪槽。，安監(jiān)員1員，各方施工人員應(yīng)聽(tīng)從指揮，接受安監(jiān)員的監(jiān)督。因此在施工安全保障方面須給以更高度的重視，確保施工安全，并做到以下各方面。依此類(lèi)推，直至全部觀測(cè)檔調(diào)整達(dá)到要求為止。⑴　選用等長(zhǎng)法觀測(cè)弛度應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足下列要求：h＜20%L；f≤ha2；f≤hb2⑵　在上述量距離f時(shí)，可根據(jù)緊線當(dāng)天的氣溫預(yù)估一個(gè)氣溫值，以此氣溫條件選擇f，如果氣溫變化時(shí)，應(yīng)重新綁扎弛度板。 弛度觀測(cè)方法，根據(jù)本工程地形情況，選用下列幾種弛度觀測(cè)方法： 等長(zhǎng)法觀測(cè)弛度。掛線工具只承受拉緊耐張絕緣子串及所帶導(dǎo)線的張力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充收足，不得以掛線工具強(qiáng)行拉線。線端臨錨過(guò)輪臨錨卡線器 在本緊線段與上緊線段的銜接檔內(nèi)，進(jìn)行導(dǎo)（地）線直線壓接，拆除導(dǎo)（地）線的線端臨錨，使導(dǎo)地線由地面升至空中等項(xiàng)作業(yè)，簡(jiǎn)稱(chēng)為松錨升空。，放線段的兩端導(dǎo)線臨時(shí)收緊連接于地錨上，以保持導(dǎo)線對(duì)地面有一定的安全距離。 導(dǎo)線放線準(zhǔn)備妥當(dāng)且牽放系統(tǒng)連接好后，拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機(jī)前的牽引繩上安裝鋼質(zhì)接地滑車(chē)，進(jìn)行導(dǎo)線展放工作。 經(jīng)驗(yàn)算達(dá)到以下條件的桿塔應(yīng)懸掛雙滑車(chē):1）加在滑車(chē)上的荷載大于滑車(chē)的承載能力時(shí)；2）滑車(chē)包絡(luò)角 角度值大于30度時(shí)； 懸垂滑車(chē)懸掛如下示意圖：掛點(diǎn)放線滑車(chē)直角掛板單絕緣子串單滑車(chē) 轉(zhuǎn)角滑車(chē)懸掛如下示意圖：轉(zhuǎn)角塔內(nèi)角側(cè)放線滑車(chē)千斤頭外角側(cè)放線滑車(chē)千斤頭鏈條葫蘆 導(dǎo)引繩展放 導(dǎo)引繩展放一般采用人力分段展放，在條件較差或者地方關(guān)系復(fù)雜的地段，采用動(dòng)力傘或飛艇等進(jìn)行展放。對(duì)于地形受限制的地方，可采用轉(zhuǎn)角引出的方式布置牽張場(chǎng)地，轉(zhuǎn)向場(chǎng)地的布置應(yīng)另編寫(xiě)特殊施工方案且符合安全使用要求。 跨越架的拆除按搭架時(shí)的反順序自上向下拆除，且須一件一件地拆除，嚴(yán)禁整片推倒。跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）:被跨越物名稱(chēng)公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：距封頂桿垂直距離至路面：跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后）（m）:距離說(shuō)明線路電壓等級(jí)（kV）≤35架面與導(dǎo)線的水平距離無(wú)地線時(shí)，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離有地線時(shí)，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離 搭設(shè)跨越架使用材料應(yīng)注意： 跨越架使用毛竹時(shí)，竹頭直徑不小于40mm，；；一般跨越架上部不用封頂，比較重要的跨越需要封頂時(shí)一般采用斜向或交叉封。時(shí)，可采取分相搭設(shè)跨越架，地線與邊相共用一個(gè)，中相單獨(dú)使用一個(gè)，并用經(jīng)緯儀定位，以保證位置正確。（2）繩索的選用起吊所用牽引繩、上、下拉線等均采用普通6*19+1型起重綱繩，按照工作狀態(tài)確定其安全系數(shù)，根據(jù)鋼絲繩破斷力及使用安全系數(shù)驗(yàn)算其允許拉力。； ⑤ 牽引繩牽引側(cè)與抱桿軸線間夾角不宜過(guò)小，一般應(yīng)≥10176。塔上組裝用工具及塔材等必須用繩索傳遞,禁止拋扔。直線塔最長(zhǎng)的一段約7米長(zhǎng)，分片吊裝強(qiáng)度較小時(shí)構(gòu)件應(yīng)加補(bǔ)強(qiáng)木，防止塔材變形。抱桿吊裝時(shí)與鉛垂線的夾角不宜大于100，應(yīng)通過(guò)手板葫蘆調(diào)整拉線。 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人即現(xiàn)場(chǎng)指揮,也是施工現(xiàn)場(chǎng)的第一安全負(fù)責(zé)人。； ② 控制大繩與地面夾角不得大于45176。，根據(jù)實(shí)際地形情況平整施工場(chǎng)地，埋設(shè)地錨。對(duì)有關(guān)材料的材質(zhì)報(bào)告、合格證和說(shuō)明書(shū)，應(yīng)報(bào)監(jiān)理和業(yè)主確認(rèn)，由工程部質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)及時(shí)進(jìn)行收集，做好登記，以便作工程竣工資料移交業(yè)主。（3）對(duì)從事電氣、起重、高空作業(yè)和機(jī)械操作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)操作、技術(shù)的培訓(xùn)和安全規(guī)程學(xué)習(xí)，并經(jīng)考試合格后方可上崗。，檢查鐵塔傾斜達(dá)優(yōu)良級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后即可澆制保護(hù)帽，耐張、轉(zhuǎn)角、終端塔在架線分部工程完成后，檢查鐵塔傾斜達(dá)到優(yōu)良級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后澆制保護(hù)帽；保護(hù)帽的混凝土應(yīng)與塔座板接合密實(shí)、平整光滑，且不得有裂縫。（3）直線耐張塔腳釘安裝在D腿，中掛線鐵安裝在線路前進(jìn)方向的右側(cè)，呼稱(chēng)高以上腳釘安裝在前進(jìn)方向左側(cè)。雪后必須將施工場(chǎng)地、澆筑平臺(tái)、基坑的積雪清掃干凈，方可施工。即澆制后用棉帳篷將坑口遮蓋嚴(yán)實(shí)，并在基礎(chǔ)立柱頂面等易受凍部位再加墊稻草或草簾等物，棉帳篷上面覆蓋稻草等保暖物。澆制現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由質(zhì)檢員（兼職）測(cè)量各種原材料溫度(測(cè)水、水泥 、砂、碎石)及混凝土拌和物的出料和入模溫度。嚴(yán)格控制水灰比，用水量應(yīng)扣除由于骨料帶入的水份。焊接牢固，將主立筋平均分布在加勁筋周?chē)附永喂蹋饧雍附庸拷?。包括?個(gè)架空間隔，向北出線18個(gè)GIS電纜間隔，通過(guò)電纜隧道分別向北，向東和向南留有電纜隧道出線。本工程使用倒換后自東向西第9個(gè)間隔，即田家寨間隔。2）、有底筋即先扎底筋，在扎立柱筋及箍筋，鋼筋綁扎應(yīng)按圖分主筋、次筋、箍筋及尺寸均勻布置，每個(gè)交叉點(diǎn)應(yīng)綁扎牢固?；炷翝仓皯?yīng)清除攪拌臺(tái)及基坑內(nèi)的冰雪、結(jié)霜及其它雜物。混凝土拌和物出料后應(yīng)及時(shí)澆灌，避免較長(zhǎng)時(shí)間的放置。棉帳篷遮蓋時(shí)一定要離開(kāi)基礎(chǔ)頂面300mm以上，以免結(jié)霜凍傷基礎(chǔ)頂面，同時(shí)用鍋爐蒸汽加熱或在坑內(nèi)生火爐加熱進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如下圖所示?；A(chǔ)基坑內(nèi)用于養(yǎng)護(hù)的熱源要有專(zhuān)人看守，以免引起火災(zāi)。（1）鐵塔螺栓及腳釘自地面以上8米位置安裝防盜帽（以高腿地面為準(zhǔn)）（2）鐵塔螺栓除防盜螺栓外全部安裝防松帽。（1）直線鐵塔為600mm600mm300mm；（2）耐張、轉(zhuǎn)角、換位鐵塔為600mm600mm300mm；（3）所有保護(hù)帽寬度不得超過(guò)基礎(chǔ)立柱，如有特殊情況，可上報(bào)監(jiān)理部門(mén)予以調(diào)整。（4）組織工程技術(shù)人員熟悉有關(guān)圖紙，掌握設(shè)計(jì)要求及桿塔特點(diǎn)，起吊件重心分布及需補(bǔ)強(qiáng)的位置，就位難點(diǎn)等。同時(shí)，對(duì)塔材進(jìn)行驗(yàn)收交接時(shí)，檢查所有塔材的加工，必須符合以下質(zhì)量要求。對(duì)道路旁的樁位做好施工區(qū)域安全隔離措施。； ③ 牽引繩起吊側(cè)與抱桿軸線間夾角不得大于20176。現(xiàn)場(chǎng)指揮在組立塔前必須親自檢查施工現(xiàn)場(chǎng)布置和準(zhǔn)備情況。隨著抱桿的提升而均勻松出上拉線，當(dāng)抱桿露出承托繩綁扎點(diǎn)達(dá)抱桿全長(zhǎng)的60%或能吊裝全塔時(shí)，則將抱桿固定在四角主材與輔材節(jié)點(diǎn)上。綁扎點(diǎn)應(yīng)離構(gòu)件頂端約40%的位置，即上輕下重，使構(gòu)件垂直不翻轉(zhuǎn)。 ⑩ 工器具配置及使用見(jiàn)附表1。； ⑥ 抱桿安全系數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足 Ｋ≥； ⑦ 抱桿長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)起吊段情況確定，不宜過(guò)長(zhǎng)，21m長(zhǎng)的抱桿起吊重量不得超過(guò)1500kg；⑧抱桿連接螺栓必須牢固，最大撓度不得大于50mm；（3）操作要點(diǎn)外拉線懸浮抱桿組塔與內(nèi)拉線懸浮抱桿組塔方法類(lèi)同，在調(diào)整外拉線操作及施工當(dāng)中應(yīng)注意以下各方面。（3）起重滑車(chē)的選用 根據(jù)使用部位和計(jì)算受力按噸位選取。 跨越架橫線路長(zhǎng)度 L = L39。 不停電搭設(shè)跨越架，一般用于10KV－35KV的帶電線路，搭設(shè)時(shí)線路應(yīng)退出重合閘，并邀請(qǐng)被跨越線路運(yùn)行部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，且應(yīng)在良好的天氣下進(jìn)行，應(yīng)用堅(jiān)實(shí)而干燥的竹或杉木桿搭設(shè)，并在遠(yuǎn)離被跨越線路側(cè)打臨時(shí)拉線，以控制桿不向帶電側(cè)傾倒；搭設(shè)電力線跨越架的架桿應(yīng)保持干燥，防止感應(yīng)電壓傷人，跨越架結(jié)構(gòu)要牢固。 牽張場(chǎng)地布置 張力放線段的劃分原則： 張力放線區(qū)段的長(zhǎng)度不宜超過(guò)20個(gè)放線滑輪的線路長(zhǎng)度，當(dāng)難以滿(mǎn)足要求時(shí)，必須采取有效的防止導(dǎo)線在展放中受壓損傷及接續(xù)管出口處導(dǎo)線損傷的特殊施工措施。 放線滑車(chē)懸掛。 導(dǎo)引繩分段展放完畢后，將各段連接升空，利用小牽張系統(tǒng)牽引更大規(guī)格的牽引繩。 分裂導(dǎo)線展放過(guò)程應(yīng)控制好各子導(dǎo)線放線張力，使各子導(dǎo)線張力基本一致，保持牽引走板平衡，當(dāng)牽引走板通過(guò)第一基桿塔并向第二基桿塔爬坡時(shí)，將張力調(diào)整到規(guī)定值。分裂導(dǎo)線臨錨時(shí)各子導(dǎo)線間應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)位置以防導(dǎo)線之間發(fā)生鞭擊受損。 松錨升空應(yīng)按下列步驟操作： 在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾端連接鋼絲繩，通過(guò)轉(zhuǎn)向滑車(chē)，收緊導(dǎo)線，使線端臨錨不受力； 拆除待緊線段及已緊線段的線端臨錨。 同相兩側(cè)掛線后，同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。等長(zhǎng)法是最常用的觀測(cè)弛度方法，在條件許可時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用等長(zhǎng)法。⑶　觀測(cè)弛度時(shí)，使兩弛度板上平面的連線與架空線最低點(diǎn)相切即可。十一、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量保證措施 1．施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)標(biāo)GB502332005《110～500kV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》及國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1．認(rèn)真執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(架空電力線路部分)及公司、項(xiàng)目部制定的安全保證措施。，施工負(fù)責(zé)人和安監(jiān)員應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)布置情況，有無(wú)錯(cuò)誤或不合格工器具。 （4）所需工器具、材料上下傳遞應(yīng)使用繩索，嚴(yán)禁拋擲。吊件就位時(shí)應(yīng)放慢牽引速度，連接塔材時(shí)先低腿后高腿，主材和側(cè)面大斜材全部連接牢固之前不得到構(gòu)件上作業(yè)。27．特別注意，鐵塔組立前接地裝置必須施工完畢，以防雷害，鐵塔腿部安裝完畢，必須將接地裝置完好連接。5高空墜落物造成的打擊；；，杜絕亂拋亂扔；，不準(zhǔn)綁活扣； 、較重的物體用絞磨起吊，不得用人牽引。，結(jié)冰、結(jié)霜后應(yīng)有相應(yīng)的防滑措施，通道欄桿應(yīng)完善。乙炔（氫）管道凍結(jié)或堵塞，嚴(yán)禁用氧氣吹掃。、寒冷天氣高處作業(yè)，除應(yīng)做好防寒、防凍、防滑措施外，作業(yè)人員必須配備御寒勞動(dòng)保護(hù)用品。十三、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，材料的堆放要整齊有序，標(biāo)識(shí)清楚。（9）主要施工人員和管理人員必須嚴(yán)格掛牌上崗（如施工負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)和技術(shù)員）。（2）消耗性材料、措施性材料根據(jù)實(shí)際需要購(gòu)買(mǎi)、使用。（9）施工完畢后，應(yīng)做好地面清理、平整工作，裁徹護(hù)坡、擋土墻等固土防護(hù)措施，布設(shè)排水溝等疏導(dǎo)渠道。4．模板組裝應(yīng)從下而上，不得從上而下。5混凝土養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)、保溫所使用的塑料薄膜污染地面破壞土壤環(huán)境使用的塑料，養(yǎng)護(hù)完畢后應(yīng)收回廢料站。、下雪天氣嚴(yán)禁車(chē)輛運(yùn)輸。13鐵塔組立1． 作業(yè)人員在上班作業(yè)前對(duì)自己的安全防護(hù)用品、工器具未認(rèn)真檢查，未做好防凍、防寒、防滑的施工措施。、霜，作業(yè)人員應(yīng)等氣溫升高后再上塔作業(yè)，作業(yè)人員嚴(yán)禁穿帶有鐵釘?shù)男咨翔F塔作業(yè)，上鐵塔的作業(yè)人員應(yīng)先掛好安