【正文】 （2）公項(xiàng)目部應(yīng)結(jié)合實(shí)際，充實(shí)完善本單位的事故應(yīng)急救援預(yù)案，使之更具可操作性，并定期組織演練，提高應(yīng)變和控制能力。溺水人員的搶救程序（1）將溺水人員迅速救出水面。設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)每天將氣象臺(tái)的預(yù)報(bào)內(nèi)容填寫(xiě)好，遇風(fēng)、暴雨應(yīng)用由警示提字。同時(shí)小組領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告“防汛”情況，聽(tīng)從統(tǒng)一調(diào)度指揮。（3）險(xiǎn)情事故發(fā)生接報(bào)后，立即向上級(jí)政府主管部門(mén)、業(yè)主、監(jiān)理處、設(shè)計(jì)單位匯報(bào)，并將上級(jí)部門(mén)的指示及時(shí)傳達(dá)，保持與現(xiàn)場(chǎng)指揮部的緊密聯(lián)系，隨時(shí)掌握應(yīng)急處理進(jìn)展情況，保障整個(gè)應(yīng)急處理工作有序進(jìn)行。本預(yù)案適用于公路工程在發(fā)生以下水毀險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)急救援處理工作：路基、橋梁及涵洞等施工部位發(fā)生水災(zāi)造成重大險(xiǎn)情事故時(shí)應(yīng)急救援處理工作。（13）通訊聯(lián)絡(luò)組發(fā)布事故搶險(xiǎn)情況及人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失情況。（7）搶險(xiǎn)、救護(hù)組人員到位后，按各自職責(zé)分工迅速各就各位（帶齊救生器材）。應(yīng)急救援小組的責(zé)任和義務(wù)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，掌握醫(yī)學(xué)常識(shí)和各種急救措施；做好急救常識(shí)、急救設(shè)備的使用、宣傳教育和管理工作；認(rèn)真編制應(yīng)急響應(yīng)方案，并對(duì)實(shí)施過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)；配合有關(guān)部門(mén)共同做好對(duì)項(xiàng)目部員工的應(yīng)急急救技術(shù)培訓(xùn)工作；使用正確的急救方法進(jìn)行救助，把損失控制在最低限度；并對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則。查明原因進(jìn)行上報(bào)。（9）副總指揮（副組長(zhǎng)）認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握醫(yī)學(xué)常識(shí)和各種急救措施；做好急救常識(shí)、急救設(shè)備的使用、宣傳教育和管理工作；認(rèn)真編制應(yīng)急響應(yīng)方案，并對(duì)實(shí)施過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)；配合有關(guān)部門(mén)共同做好對(duì)項(xiàng)目部員工的應(yīng)急急救技術(shù)培訓(xùn)工作；使用正確的急救方法進(jìn)行救助，把損失控制在最低限度,聯(lián)系車(chē)輛及救助人員；并對(duì)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和報(bào)告。（3）應(yīng)急救援小組副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織、指揮、實(shí)施救援行動(dòng)，組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。事故可能發(fā)生的季節(jié)：春天、夏季、秋季，造成的危害程度：輕傷、一般傷害、休克、死亡。（3）現(xiàn)場(chǎng)秩序，嚴(yán)密保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。（10）通訊聯(lián)絡(luò)組迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援情況進(jìn)行資料收集，并及時(shí)將救援情況向總指揮匯報(bào)。（4）項(xiàng)目經(jīng)理按應(yīng)急救援要求，立即通知警戒組做好保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒工作，安排人員對(duì)外部救援人員及車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)；拔打醫(yī)院急救電話120，尋求急救；拔打110尋救警力支持，以便維持救援通道的暢通。（6）綜合部負(fù)責(zé)醫(yī)療救護(hù)的指揮，對(duì)高處墜落人員的現(xiàn)場(chǎng)急救及護(hù)送高處墜落人員前往醫(yī)院搶救。應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人力、預(yù)防設(shè)施、相關(guān)藥品等資源的配置；對(duì)項(xiàng)目部人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)宣傳、教育、培訓(xùn)。起重機(jī)操作人員和信號(hào)指揮員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機(jī)械的性能及被吊物的實(shí)際重量；操作人員必須執(zhí)行指揮人員的信號(hào)指揮。電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置開(kāi)關(guān)。嚴(yán)禁操作手帶病操作，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高空作業(yè)所需用的各種設(shè)備、工具、儀表、安全標(biāo)志，在使用前檢查確認(rèn)性能完好后方可投入使用。5防雷電波侵入，對(duì)于電力線路及變配電裝置主要采用避雷器和避雷線保 護(hù)；對(duì)于各類(lèi)建筑物主要采取相應(yīng)部位的接地的措施，低壓線路釆用避雷器。4現(xiàn)場(chǎng)電焊機(jī)要搭設(shè)雨棚，其電氣設(shè)備要有可靠接地措施，對(duì)電焊機(jī)把線、電纜線、膠皮線應(yīng)檢查是否老化、破損、不合格的膠線應(yīng)調(diào)換和修理，防止漏電事故發(fā)生。4聘請(qǐng)鐵路局工務(wù)部門(mén)派員作行車(chē)安全指導(dǎo)，以確保施時(shí)工不侵入限界。3嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備、材料、機(jī)具等侵入鐵路限界，架梁施工要在規(guī)定的封鎖時(shí)間內(nèi)完成。2運(yùn)梁軌道在運(yùn)梁平車(chē)通過(guò)前、后必須及時(shí)進(jìn)行檢查，并加強(qiáng)軌道養(yǎng)護(hù)。2搭設(shè)支架時(shí)，盡量利用車(chē)輛少的時(shí)候進(jìn)行，搭設(shè)過(guò)程中，暫時(shí)避免車(chē)輛通過(guò)。每個(gè)施工點(diǎn)應(yīng)配備防護(hù) 人員3人，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號(hào)傳遞設(shè)備。作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開(kāi)工作崗位。操作人員上崗前，必須穿戴交通安全防護(hù)用品，施工負(fù)責(zé)人員和安全檢查員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。（11）還應(yīng)考慮編制應(yīng)急和疏散計(jì)劃并提供與工程的危害有關(guān)的應(yīng)急設(shè)備。（3）可能情況下，應(yīng)使工作適合人，如考慮人的精神和體能等因素。（3）三類(lèi)：重點(diǎn)控制的危險(xiǎn)源，D（4）所有場(chǎng)所和環(huán)境。第十二章 危險(xiǎn)源控制清單主要通過(guò)調(diào)查表識(shí)別危險(xiǎn)源。起吊運(yùn)行過(guò)程的保持動(dòng)作的連續(xù)性，減少停頓和啟動(dòng)次數(shù)；吊動(dòng)后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2m/min的水平，以減少該架橋機(jī)的擺動(dòng)幅度；降落時(shí)必須平穩(wěn)，防止構(gòu)件本身出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)而使架橋機(jī)受沖擊。（2）檢查整個(gè)起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過(guò)滑車(chē)是否跳槽，免使部件軋傷或絞斷鋼絲繩。構(gòu)件橫移到縱移軌道就位后，按4點(diǎn)的要求，將構(gòu)件安放在縱移平車(chē)上。再在小箱梁等構(gòu)件的兩吊點(diǎn)處放置鐵凳托架千斤頂?shù)?，調(diào)平符合要求，使千斤頂與馬鞍受力。m/min4平曲線半徑＞450m13架橋機(jī)自重218t5工作風(fēng)力6級(jí)14跨中最大工作撓度70mm6額定起重量150t15縱向懸臂最大撓度1260mm7有效起升高度16之點(diǎn)最大反力前支腿110t中支腿135t后支腿70t8起升速度17總電容量90kw9適應(yīng)斜橋角度0~4518架橋機(jī)尺寸110m6m道鋪設(shè)對(duì)于整個(gè)架橋機(jī)縱向前移來(lái)講，其順直平行牢固時(shí)關(guān)系到架橋機(jī)能否連續(xù)縱移到位的保證。施工時(shí)，在必要位置設(shè)置各種交通引導(dǎo)、提示。第十一章 施工總體部署組織經(jīng)驗(yàn)豐富的工程項(xiàng)目班子組織施工。腳手架、通道等要有防滑措施，及時(shí)清理積雪，外腳手架要經(jīng)常檢查加固。（8）遇到大雨、大霧、高溫、雷擊和6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)停止腳手架的搭設(shè)和拆除作業(yè)。大風(fēng)和大雨后，應(yīng)當(dāng)檢查臨時(shí)設(shè)施地基和主體結(jié)構(gòu)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（3）若施工現(xiàn)場(chǎng)臨近高地，應(yīng)在高地的邊緣（現(xiàn)場(chǎng)的上側(cè)）挖好截水溝，防止洪水沖入現(xiàn)場(chǎng)。加強(qiáng)日常和定期維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗(yàn)收人員等。導(dǎo)線架設(shè)在專(zhuān)用電線桿上。②動(dòng)力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置，照明線路接線宜接在動(dòng)力開(kāi)關(guān)的上側(cè)。臨時(shí)用電安全措施包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是安全用電在技術(shù)上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內(nèi)容。電工、焊工、爆破工、機(jī)操工及起重工、打樁機(jī)和各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛等特殊工種，除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過(guò)工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作，每?jī)赡赀€要進(jìn)行一次復(fù)審。做好現(xiàn)場(chǎng)施工用電，受壓容器和塵、毒作業(yè)方面的安全檢查指導(dǎo)和監(jiān)督工作。查交底是否按照施工方案的要求制定安全技術(shù)措施，查是否按照安全施工方案的要求制定針對(duì)性對(duì)施工部位的切實(shí)可行的安全技術(shù)交底，查在操作中是否按照工種安全技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)檢查施工隊(duì)、班組的安全技術(shù)交底、班中自查整改記錄，從而達(dá)到層層定責(zé)任，處處有指標(biāo)，逐級(jí)強(qiáng)化安全意識(shí)，提高管理水平。全市多年平均陸面蒸發(fā)量為720毫米，水面蒸發(fā)量為1000毫米，蒸發(fā)的地理分布差異不大，大致與年降水、徑流的趨勢(shì)相反，即西北小、東南大。堅(jiān)持工程施工和鐵路運(yùn)營(yíng)兼顧的原則，最大限度地減少對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)干擾的原則，并同時(shí)保證施工和行車(chē)安全。第三章 編制目的跨鐵路橋梁工程是橋梁施工中的一項(xiàng)非常重要的工作，為加強(qiáng)工程質(zhì)量，確?？玷F路橋梁工程質(zhì)量和施工進(jìn)度；為了防止和減少現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)事故，提出預(yù)防事故的思路和辦法，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，全員參與”的方針，特制定本方案。低山丘陵分布廣，河谷地形呈峽谷或“V”、“U”狀鑲嵌該市各地，山間盆谷地沿河交替分布，山地切割明顯，高差懸殊，以斷裂為主的斷塊山，山峰陡峭，斷層崖、斷裂谷等斷層地貌分布廣。在抓安全管理的同時(shí)，重點(diǎn)抓好班組安全技術(shù)交底、班中安全檢查及整改，達(dá)到不安全不施工的目的。做好工傷事故分析，對(duì)事故提出處理意見(jiàn)。項(xiàng)目部每周行一次安全生產(chǎn)教育。統(tǒng)一籌劃，合理布局，認(rèn)真組織搭設(shè)好臨時(shí)設(shè)施，施工現(xiàn)場(chǎng)配電以利于施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。②開(kāi)關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)；停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱；負(fù)責(zé)保護(hù)所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護(hù)零線和開(kāi)關(guān)箱。(3)建立安全檢測(cè)制度。遇到大雨、大霧、雷擊和6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)停止進(jìn)行露天高處、起重吊裝和打樁等作業(yè)。 ③場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要道路應(yīng)當(dāng)硬化。（6）大風(fēng)大雨后作業(yè)，應(yīng)當(dāng)檢查起重機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)、塔身的垂直度、纜風(fēng)繩和附著結(jié)構(gòu)，以及安全保險(xiǎn)裝置并先試吊，確認(rèn)無(wú)異常方可作業(yè)。機(jī)械行走時(shí)應(yīng)當(dāng)采取防滑措施，注意行進(jìn)和移動(dòng)過(guò)程中側(cè)滑，在坡道和冰雪路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時(shí)不得換擋，下坡時(shí)不得空擋滑行，冰雪路面行駛不得急剎車(chē)。同鐵路工務(wù)段等運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)部門(mén)聯(lián)系，提前簽定好施工協(xié)議。制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，并及時(shí)向鐵路主管部門(mén)申報(bào)，在得到審批后施工，從而確保施工組織計(jì)劃得到順利實(shí)施。架橋機(jī)縱移必須在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行移動(dòng)架橋機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)保持慢速同步，并注意觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定情況，如有不妥，停機(jī)處理后，方能繼續(xù)縱移。小箱梁等構(gòu)件橫移使用3～5t手拉葫蘆，一端固定在對(duì)應(yīng)有另一個(gè)梁底座鋼筋砼上。停車(chē)轉(zhuǎn)換鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，平車(chē)輪應(yīng)及時(shí)加塞木楔，以防滑動(dòng)下溜；運(yùn)行終點(diǎn)位置時(shí)，也應(yīng)設(shè)止輪器，防止構(gòu)件沖撞架橋機(jī)的中橫梁。當(dāng)構(gòu)件吊離縱移平車(chē)5—10cm時(shí)，暫定提升，移走縱向平車(chē)，對(duì)各重點(diǎn)部位進(jìn)行觀察，確無(wú)疑問(wèn)，才能繼續(xù)起吊。邊梁架設(shè)后，要隨即架好中梁并連成一體，不能使邊梁旋轉(zhuǎn)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以防傾斜。在識(shí)別危險(xiǎn)源時(shí)應(yīng)包括以下范圍：（1）所有進(jìn)入工作場(chǎng)所的人員（含員工、合同方人員和訪問(wèn)者）。表1 事故發(fā)生的可能性（L）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料很不可能、可能設(shè)想6相當(dāng)可能發(fā)生 及不可能3 可能，但不經(jīng)常實(shí)際不可能1可能性小，完全意外表2暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）分?jǐn)?shù)值頻繁程度分?jǐn)?shù)值頻繁程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露6每天工作時(shí)間1每天幾次暴露3每周一次，或偶然暴露非常罕見(jiàn)的暴露表3 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）分?jǐn)?shù)值后果分?jǐn)?shù)值后果100大災(zāi)難，許多人死亡7嚴(yán)重，重傷40災(zāi)難，數(shù)人死亡3重大，致殘15非常嚴(yán)重，一人死亡1引人關(guān)注，不利于基本的安全健康要求表4 危險(xiǎn)等級(jí)劃分（D）D值危險(xiǎn)程度風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別D值危險(xiǎn)程度風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)比〉320及其危險(xiǎn)，應(yīng)停止作業(yè)3類(lèi)2070一般危險(xiǎn)，需要注意2類(lèi)160320高度危險(xiǎn)，需立即整改3類(lèi)20一般危險(xiǎn)，需要注意1類(lèi)70160顯著危險(xiǎn)，需要整改2類(lèi)D值求出之后，按表4確定風(fēng)險(xiǎn)的級(jí)別，D值越大，說(shuō)明該系統(tǒng)危險(xiǎn)性越大，需要增加安全設(shè)施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整允許范圍。（3）生產(chǎn)工藝有重大變化時(shí)。（8）在其他控制方案已考慮后，作為最終手段，使用個(gè)人防護(hù)用品。利用多種形式廣泛開(kāi)展安全教育，有針對(duì)性地組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路既有線施工安全常識(shí)，做好安全預(yù)想教育，提高全員的安全意識(shí)。在距入口100～200m處放置“前方施工，減速慢行”標(biāo)志的警示燈，作業(yè)區(qū)與行車(chē)道間設(shè)臵一排隔離墩，并應(yīng)涂刷熒光反光漆警示。按要求進(jìn)行登記、消記工作。在進(jìn)口和改道拐彎處放置防撞砂袋，防止通行車(chē)輛撞擊到支架。2架橋機(jī)前主梁懸伸到位后，應(yīng)派專(zhuān)人在前、后輪停車(chē)位置設(shè)限位器，以防架橋機(jī)因慣性或其他原因溜車(chē)造成