【正文】 答疑 Q amp。 ? 用于 PPAP的產(chǎn)品必須取自重要的生產(chǎn)過程。 ? 測量設(shè)備經(jīng)檢定或校準合格后，在 實際使用環(huán)境 下由于人、機、料、法、環(huán)、測等方面的原因，仍會產(chǎn)生測量誤差。 制定關(guān)鍵過程目標 ? 制造過程的目標： ? 生產(chǎn)計劃完成率 100% ? 工序合格率 98%； ? 裝配一次合格率大于 92%； ? 所有的特殊特性 Cpk大于 ； ? 批量不合格為； ? 交付過程的目標： ? 100%準時交貨； ? 錯送次數(shù)為 0； ? 交付過程不合格件數(shù)為 0 制定支持性過程目標 ? 設(shè)備管理過程的目標： ? 設(shè)備完好率大于 98%； ? 設(shè)備保養(yǎng)計劃完成率大于 95%； ? 設(shè)備故障停機時間小于 60小時 /月； ? 平均設(shè)備修理時間小于 50分鐘 /次； ? 采購過程的目標： ? 100%準時交貨； ? 采購合格率大于 96%； ? 超額運費小于 5000元 /季。 Quality Management Process Model ISO 9001:2022質(zhì)量管理體系模式圖： 顧客要求 管理職責(zé) 測量、分析、改進 資源管理 產(chǎn)品實現(xiàn) 顧客滿意 產(chǎn)品 質(zhì)量管理體系的 持續(xù)改進 基本過程模式 管理 活動 能力、方法 顧客 輸入 需要的 輸出 識別質(zhì)量管理體系所需的過程 識別過程： 市場調(diào)研、 產(chǎn)品和過程設(shè)計、 顧客要求識別和評審、 制造、 交付、 服務(wù)、 文件控制、 記錄控制 等 … 過程分類 關(guān)鍵過程 支持性過程 管理過程 輸入和輸出都和顧客有關(guān)的過程是關(guān)鍵 過程。 第七章： ISO/TS 16949:2022的構(gòu)成 TS 的 組 成 ISO/TS16949:2022質(zhì)量管理體系要求 ISO/TS16949:2022檢查表 IATF的 ISO/TS16949:2022指南 AIAG共 7本 VDA共 14本 通用的顧客手冊 (共 41本 ) ANFIA共 9本 FIEV共 11本 TS 16949:2022質(zhì)量管理體系的內(nèi)容 整合 VDA 汽車業(yè)共同質(zhì)量體系要求 特定顧客的特定要求 顧客的特殊要求可在以下網(wǎng)站獲得： 國際標準 ISO9000 ISO/TS 16949要求 零件和過程批準程序 手冊 程 序 作業(yè)指導(dǎo)書 其他文件 規(guī)定國際質(zhì)量體系要求 國際汽車質(zhì)量體系要求 顧客支持的相關(guān)手冊 Advanced Quality planning Control plan Tools and Techniques 第一層次 確定途徑和職責(zé) 第二 層 次 確定誰、做什么 、何時做 第三 層 次 回答如何做 第四 層 次 信息的 及 時 記錄諸 如表格、 表單、標簽 顧客特定要求 顧客相關(guān)質(zhì)量 體系要求 第八章、 TS16949質(zhì)量體系文件結(jié)構(gòu) 如何實施 ISO/TS16949： 2022 ISO/TS16949:2022簡介 ? TS 16949:2022已于 2022/03/01正式發(fā)布 ,其名稱是： ? 質(zhì)量管理體系 — 汽車行業(yè)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的組織實施 ISO9001： 2022的特殊要求 ? TS 16949:2022是由國際汽車工作小組（ IATF） 和日本汽車制造協(xié)會（ JAMA） 在ISO/TC176質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會的支持下共同制定的。 第五章： ISO/TS16949 的目標 ? 建立汽車行業(yè)基本質(zhì)量體系； ? 持續(xù)改善； ? 預(yù)防缺陷； ? 減少在供應(yīng)鏈中的變差與浪費 。 第三章： 各大汽車制造廠對 ISO/TS16949： 2022的態(tài)度 目前 承認 TS16949的 汽車主機廠 ? 美國 ? GM ? FORD ? DAIMLERCHRYSLER ? 法國 ? 雷諾 ? 標致 ? 雪鐵龍 ? 德國 ? BMW ? VW ? AUDI ? OPEL ? 意大利 ? FIAT ? 日本 ? JAMA協(xié)會 ? 詳細資料可查看以下網(wǎng)址： ? 通用（ GM） ： ? 1999年 11月 30日聲明：同時接受 QS9000和 ISO/TS16949。管理部份有 七 個 要素， 制 造部份有 十六 個 要素。 國 的汽 車 工 業(yè)質(zhì)量體系 ： ? VDA： 德國汽車工業(yè)聯(lián)合會 ，包含奔 馳 、大 眾 、奧迪、保時捷 、以及 數(shù) 以百 計的供應(yīng)商所組成。 ? 主要的合資對象有： ? 德國大眾 ? 德國奧迪 ? 美國通用、福特、克萊斯勒 ? 法國雪鐵龍、標致、雷諾 ? 意大利 :IVECO ? 日本： 豐 田、本田 、鈴木 中 國供應(yīng)商的困境 一汽大 眾 、 上海大 眾 要求 上海 通 用 、 沈陽 金杯 、 江鈴 福特 、長安福特 要求 QS 9000 二汽 雪鐵龍、標致、 三江雷諾 要求 EAQF FIAT、 IVECO可能要求AVSQ QS 9000VDA EAQFAVSQ + + + =$$$$ 是否可以有一 個汽車工業(yè) 通用的質(zhì)量管理體系標準 ？ 讓 我 們 可以面 對 ： QS 9000 + VDA + EAQF + AVSQ ISO/TS16949的發(fā)展 BS5750 ISO9000:1994 QS9000 AVSQ VDA EAQF ISO/TS16949： 1999 ISO/TS16949： 2022 ISO9001： 2022 第二章： ISO/TS16949的發(fā)展歷程 IATF的成立 ? 1996年， 世界知名汽車制造廠（ 寶馬 、戴 克 、 菲亞特、福特 、通用 、 PSA 標致 雪鐵龍 , 雷諾 、大眾 and their respective trade associations AIAG (.), ANFIA (Italy), FIEV (France), SMMT (.) AND VDA (Germany). ） 組成 (the International Automotive Task Force)國際汽車工作小組 ， 簡稱為 IATF。克萊斯勒 （ DaimlerChrysler） : ? 要求所有供應(yīng)商在 2022年 7月 1日前 通過 ISO/TS16949注冊認證 。 ? 對供應(yīng)商 的 開發(fā) 有共同的 質(zhì)量體系 。 ? 針對組織所選擇的任何影響產(chǎn)品符合要求的外包過程，組織必須確保對其實施控制。 過程名稱 過程分類 TS要求 體系文件 方針和目標管理 MP 、 《質(zhì)量方針和目標管理程序》 管理評審 MP 《管理評審程序》 內(nèi)部審核 MP 《質(zhì)量體系和制造過程審核程序》 《產(chǎn)品審核管理辦法》 合同評審 COP 《顧客要求識別和評審程序》 設(shè)計和開發(fā) COP 、 《產(chǎn)品實現(xiàn)策劃程序》 收付款 COP 《收款、開票作業(yè)流程圖》 設(shè)備管理 SP 、 《設(shè)備管理程序》 《設(shè)備保養(yǎng)管理辦法》 人力資源管理 SP 《崗位職務(wù)說明書》 《培訓(xùn)管理程序》 《員工激勵和授權(quán)管理制度》 質(zhì)量管理體系過程展開圖 如何支持過程的運行 ? 在制定質(zhì)量管理體系所有過程所必須的準則和方法后，如何保證這些過程的運行？ ? ISO/TS16949： 2022中 d)規(guī)定： ? 確?？梢垣@得 必要的資源和信息 ，以支持這些過程的運行和對這些過程的監(jiān)視 ； ? 關(guān)鍵詞： ? 必要的； ? 資源（有能力的人員、資金、廠房、生產(chǎn)設(shè)備、測量設(shè)備、軟件等）； ? 信息（記錄、生產(chǎn)報表、庫存報表等）。其含義是指 “ 事件發(fā)生前 ” 的措施，而不是“ 事實出現(xiàn)后 ” 的演練；