【正文】 積極和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及各協(xié)作單位溝通，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，配合好有關(guān)單位開展工作。該目標工期主要通過以下措施予以控制和實現(xiàn)。梯子不得缺檔、墊高使用。（9）使用的各種爬提和作業(yè)平臺，圍護必須符合標準規(guī)定，并有相當降險措施。（2）高空作業(yè)區(qū)，應(yīng)在醒目處懸掛標記，寫明高處作業(yè)和技術(shù)安全措施。防止起重機傾翻（1）作業(yè)前地面平整并分層壓實，吊車支角位置除枕木外，必要時應(yīng)墊鋼板等保證支撐可靠。（8）起重機如需帶載行走時，荷載不得超過允許起重的70%，并要求行走道路堅實平整，重物應(yīng)在起重機行走正前方向，重物離地面不得超過50CM，并栓好拉繩、緩慢行駛，嚴禁長距離帶載行駛。電纜走向合理安全，遇到有棱角的地方要墊上膠皮套綁扎牢固。具有防風、防雨、防火應(yīng)急能力的措施。尤其是高空安裝作業(yè)階段，更要安排專職的安全員予以不間斷巡邏檢查，問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須立即整改甚至停工整改，決不允許拖延、推委。按焊接工藝規(guī)范施焊，確保工程質(zhì)量。建立技術(shù)質(zhì)量崗位制度。 打玻璃膠時，先根據(jù)膠縫的大小給玻璃膠口切開相應(yīng)斜口，打膠要持續(xù)均勻。 玻璃安裝前先將不銹鋼接駁爪安裝到底座上，并將搖頭安裝緊固到玻璃板上。鋁單板造型包括外橫梁包斜面造型、根部環(huán)形通長1米寬板式造型、梁根部結(jié)構(gòu)柱外凸起造型和撐桿包矩形帶凹槽造型，所有造型均焊接角鋼骨架與鋼架焊接，然后用自攻釘安裝。鋼梁與撐桿同時吊裝、并通過安裝螺栓連接后該榀主體鋼架即形成了可靠的支撐體，兩組鋼梁吊裝后人員可以就放心的坐在梁端部進行橫梁的安裝。②、按設(shè)計圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢報告單，對構(gòu)件的質(zhì)量進行驗收檢查，做好檢查記錄。正、背立面的平臺也可以利用，特別是M軸線處由于距離較寬、吊車作業(yè)難度大、成本高，可以考慮將鋼梁吊至樓頂上分布排列好，用臨時支撐架和手拉葫蘆進行安裝作業(yè)。4）施工過程中和涂層干燥固化前，環(huán)境溫度宜保持在538℃，相對濕度不宜大于90%，空氣應(yīng)流通。6）天溝處波谷板材下彎成鷹嘴狀，放置大雨向內(nèi)反水。4) 卡普隆板壓條下方應(yīng)先涂耐候膠然后放置并同步用自攻釘固定，耐候膠凝固期間嚴禁人員上下踩踏。降低高度和改變造型：按照現(xiàn)有設(shè)計，采光天窗最高將比網(wǎng)架高3米，這個高度將遠遠高于四周女兒墻的高度，不但影響建筑外觀，對實際采光也并無幫助，并改雙坡造型為單塊板做圓拱形造型，避免出現(xiàn)屋脊對接縫，保證防水效果。5)用同樣方法安裝后面的板。面板安裝時，用拉線拉出天溝檐口控制基準線，并每隔12m設(shè)一控制網(wǎng)線。此時可利用與天溝支架焊接、主檁條做支撐焊接和在墻上拉膨脹螺栓焊接固定的方法加以控制，最終達到天溝水平、兩側(cè)順直的目的。技術(shù)交底與吊裝準備落實情況見下表：人員、設(shè)備到位情況序號準備事項要求內(nèi)容檢查落實情況1人員安裝人數(shù)不少于10人，且狀態(tài)良好2安全防護用具安全帶、安全帽、安全鞋3施工用具扳手≧10把，管子鉗≧6把，繩子≧6套4散裝用料南支座中柱帽桿8支座2（腹桿2）北部2行上弦與2行下弦，確保正確5拼裝檢查支托安裝、污染泥巴清理、補油漆螺栓緊固檢查、抽空處增加鋼管與抗拉繩6場地檢查埋件清理干凈并放出控制線超長內(nèi)架拆除、地面平整壓實7吊車吊索、指揮吊機就位、支點可靠，吊索滿足要求統(tǒng)一指揮程序和信號，配備對講機8后勤應(yīng)急飲用水、方便食品、鞭炮、祭品貢品應(yīng)急車輛、專業(yè)工程師及計算用電腦9輔助用具架子鋼管、腳手板、方木若干電焊機1套、測量用具10其他交底全員簽名吊裝過程計劃與交底序號準備事項要求內(nèi)容技術(shù)交底情況1站位與掛鉤吊機按平面圖位置站位、確保起吊后平移掛鉤應(yīng)有防夾繩和防滑脫措施、2吊索等長檢查綁扎腹桿牢固、掛上下鋼梯2起鉤與試吊四角綁扎留繩輔助控制旋轉(zhuǎn)和偏移6個吊機高度平衡、速度同步3起吊2米高懸停30分鐘、安裝南側(cè)4支座安裝2柱帽與支座，并預(yù)設(shè)安全系留繩4再起吊7米高，落鉤使支座摩擦接觸5高空散裝在平臺上裝2行小單元與散構(gòu)件分兩組推進，6落鉤就位人員分散，四角各2人、中央2人機動西側(cè)2軸線牛腿上1人目測7填缺、收工吊車吊人員到達安裝點，并輔助安裝腹桿復(fù)測各控制線，摘鉤完成作業(yè)、檢修馬道的安裝本工程在網(wǎng)架內(nèi)設(shè)置有檢修馬道，檢修馬道一般布置在靠近燈具的位置便于更換。地面拼裝時應(yīng)用方木將網(wǎng)架整體墊平，到拼裝完成后拆除中央支撐點后進行測量，測量符合要求方可進行下一榀網(wǎng)架的施工。小單元各桿件到達安裝部位時，各工位應(yīng)先互答號令、確認各工位桿件到位并同時開始擰進，避免腹桿位置擠死角而出現(xiàn)虛擰等不安全因素，確保安裝質(zhì)量。本次吊裝即通過B\K及12\16軸線的4個支座的定位決定整體網(wǎng)架的基本定位。按吊裝立面圖所示，雙吊點距離6米、吊索夾角35度、查鋼絲繩技術(shù)參數(shù)表，規(guī)格的吊索按最低強度等級（抗拉強度1570MPa）計算，使用22㎜，完全可以滿足要求并有足夠的安全儲備。與地面整體拼裝一樣，小單元拼裝時首先找到該球節(jié)點并確定其角度方位，然后根據(jù)高空拼裝的走向和結(jié)構(gòu)按順序安裝相應(yīng)的弦桿和腹桿，小單元的桿件應(yīng)在擰緊后反向松開45度，這樣便于高空角度的對接。②、構(gòu)件清點分類，材料擺放到位，規(guī)格編號檢查無誤。E、漆膜厚度計量方法：(1)測點位置應(yīng)隨機選定，表面積大于2平方米檢測10處，每處測量3點取平均值記錄，表面積小于2平方米檢測5處，每處測量3點取平均值記錄。涂料使用前應(yīng)攪拌均勻，配好的涂料應(yīng)當天用完，涂裝時不得任意添加稀釋劑。桿件除銹完成后應(yīng)于24小時內(nèi)涂好第一道防銹底漆。加工后經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度HRC3236，熱處理后不允許存在任何部位、任何長度或深度的淬火裂紋。螺紋孔端面，與球中心距離D，允許偏差在D150mm時為+，D 150mm時，用高度尺，芯棒，游標卡尺進行檢測。網(wǎng)架成品桿件進入全自動專用拋丸除銹機進行除銹，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的拋丸等級調(diào)節(jié)的進給速度一次性達到設(shè)計要求，之后進入防腐噴漆車間噴涂底漆。、鋼網(wǎng)架制作工藝A桿件：鋼管下料在專用切管機上進行，然后和錐頭、封板焊接。② 組織人員進入施工現(xiàn)場，修正和完善施工組織設(shè)計，與各單位協(xié)商制定穿插作業(yè)計劃，準備相關(guān)的技術(shù)文件和資料表格。進場材料按規(guī)范要求進行復(fù)驗。、施工用電布置從樓內(nèi)接駁點接入施工現(xiàn)場，并設(shè)置移動式二級電箱。，已遠遠超出正常人手工操作的高度范圍，同時缺少安全系留的支撐點和操作平臺，故防腐和防火涂料施工的安全防護和措施須特別考慮。本網(wǎng)架面積大，搭設(shè)滿堂紅腳手架做安裝平臺顯然是不現(xiàn)實的，而且中央的柱帽支撐點結(jié)構(gòu)受力大，直接影響并決定了網(wǎng)架的安裝方案。網(wǎng)架屋面均采用主次檁條的構(gòu)造，隨網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形成雙向坡度形成有組織排水，兩側(cè)布置鋼板天溝，屋面采用復(fù)合保溫屋面、中間布置12個315米共540㎡的采光天窗。海西（福建）汽車汽配城展廳的實際場地及施工條件。我司同類工程經(jīng)驗及研究成果。板面依靠彩鋼板形成自防水，屋面板的瓦楞既加強了板身強度又形成了導(dǎo)水槽，兩端山墻設(shè)置泛水板。經(jīng)計算，可以采用6臺吊車12點進行中央主體吊裝，吊裝安裝能大大節(jié)約措施成本、提高安裝速度，并且減少了場地占用，給其他工序施工創(chuàng)造更便利的條件。二、施工部署組織計劃見下圖：項目經(jīng)理技術(shù)負責人測量員質(zhì)檢員網(wǎng)架加工廠資料員安全員施工員油漆組鋼架組電焊工安裝工油漆工電焊工安裝工電工起重工屋面組網(wǎng)架組電焊工安裝工根據(jù)本部分鋼結(jié)構(gòu)工程的特點及施工的具體要求，具體勞動力計劃如下：專業(yè)班組工 種人數(shù)（人）網(wǎng)架班組安裝工20電焊工2鋼架班組安裝工5電焊工4屋面班組安裝工16鈑金工3油漆班組油漆工8雜工輔助工4合計6機具計劃序號名 稱規(guī)格數(shù)量序號名 稱規(guī)格數(shù)量1交流焊機BX450313五芯電纜4*6+4200米2直流逆變焊機ZX270414四芯電纜3*4+200米3沖擊鉆博世32115兩芯電纜2*200米4空壓機116透明膠管1250米5正反轉(zhuǎn)手電鉆617抽芯鉚釘槍46角向磨光機φ100mm618水平尺600㎜27氣割設(shè)備套119管鉗88烘箱120扳手169吊車50T621千斤頂20噸410吊車25T222經(jīng)緯儀211鋼卷尺50米223全站儀112鋼卷尺624水平儀2見施工進度計劃橫道圖：本展廳網(wǎng)架構(gòu)件制作運輸計劃周期為25天，網(wǎng)架安裝30天，屋面系統(tǒng)安裝約35天，周邊鋼結(jié)構(gòu)裝飾架計劃安裝20天。、安全警示與圍護：由于存在較多的交叉施工，所以施工場地不進行封閉，但在進行高空作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域下方拉警戒線、并派安全員全程蹲守，嚴禁其他班組人員機械進入危險區(qū)域。網(wǎng)架構(gòu)件材料、加工、檢測均由開封天元網(wǎng)架工程有限公司在其開封加工廠內(nèi)完成，構(gòu)件進場按要求結(jié)合監(jiān)理要求和國家相關(guān)規(guī)范進行檢測，現(xiàn)場則可直接進入安裝程序，節(jié)約工期。③ 組織進行施工要點講座、討論，對主要技術(shù)工人、班組長進行技術(shù)交底。焊接前，在專用定位焊接胎具上，進行長度定尺，并控制兩端面的距離、鋼管同軸度及垂直度。B、螺栓球節(jié)點：毛坯球進廠后應(yīng)進行以下項目的檢查：圓度、直徑，過燒、裂紋，檢驗合格后入庫。C、六角套筒： M30以上的六角套筒用150Kg空氣錘模鍛，M30以下為精密鑄造。進廠后高強螺栓進行外形幾何尺寸檢驗和硬度與裂紋的檢驗，外形幾何尺寸按10%抽樣檢驗。采用拋丸除銹的構(gòu)件在除銹后可以刷子或無油、無水的壓縮空氣清理，除去銹塵等污染物，然后進入噴漆、編號，打捆包裝工序。當漆膜局部破壞損傷時應(yīng)清理損傷的漆膜，并且按照原涂裝工藝進行補涂。漆膜涂層厚度必須達到兩個90%的規(guī)定才為合格，即90%的檢測點應(yīng)達到或大于工藝設(shè)計值。③、做好吊車吊裝的技術(shù)要求與分塊安裝計劃，熟悉作業(yè)場地和任務(wù)。地面小單元可提前安排專人小組連續(xù)進行，以形成施工的連續(xù)流水作業(yè)，提高吊車的作業(yè)效率。，選用22㎜的鋼絲繩時應(yīng)首先檢查鋼絲繩有無破損，然后盡可能使用6*32+1的細絞線型鋼索，這類鋼索具有更好的柔韌性，吊索與網(wǎng)架球綁扎時采取3個繩卡和1個安全扣，同時鋼絲繩吊點與網(wǎng)架應(yīng)采用夾桿固定、以增強吊點的剛度和便于鋼絲繩松脫取下。最后安裝預(yù)留的腹桿，該腹桿材料吊裝時即捆綁在網(wǎng)架上，僅相關(guān)人員上前安裝即可，安裝人員可以乘坐吊車到達安裝位置，該位置上弦和下弦之間可預(yù)先掛置鋼爬梯，方便人員上下轉(zhuǎn)移。起吊部分全部拼裝檢查完畢即落繩，檢查各球與桿件落實無誤后撤繩完成一次散裝。周邊支座