【正文】 b現(xiàn)場負(fù)責(zé)人獲得信息并確認(rèn)水發(fā)生后，在組織援救的同時根據(jù)情況立即上報，臨近鐵路營業(yè)線施工立即向易家灣、白馬垅車站值班室及長沙工務(wù)段、項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報事故發(fā)生情況；項目部防洪領(lǐng)導(dǎo)小組與長沙工務(wù)段、車務(wù)段、水電段、電務(wù)段等站段及及業(yè)主、監(jiān)理、市政府保持聯(lián)系，必要時請求搶險支援。⑥在大暴雨、雷雨、大風(fēng)來臨之前，項目部應(yīng)統(tǒng)籌組織，必要時將相關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備、辦公生活用品、文件資料及其它貴重物品撤離臨建房屋、危險場所，并轉(zhuǎn)移到安全地點，妥善安置。④雨季施工所用機(jī)械設(shè)備、材料等的停放布置，應(yīng)盡量避開處于洪水可能淹沒或沖擊的地段。應(yīng)急救援隊（一、二、三隊）：由各施工隊長負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)直接參與或配合鐵路專業(yè)搶險隊伍參與搶險救援。安質(zhì)科長：做好鐵路安全防護(hù)，組織本部門人員監(jiān)督現(xiàn)場搶險人員安全并提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。（3）若飛石砸斷、損壞接觸網(wǎng)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即電話通知車站中斷行車，并與供電段的現(xiàn)場配合人員組織搶修，盡快恢復(fù)通車，通知指揮部做好后勤工作。應(yīng)急救援預(yù)案措施：由于個別防護(hù)不當(dāng)，導(dǎo)致山頂滾石飛入既有線或砸壞鋼軌中斷行車，砸斷接觸網(wǎng)或損壞中斷行車。(3)萬一出現(xiàn)事故，不管責(zé)任歸屬，應(yīng)當(dāng)立即與相關(guān)部門取得聯(lián)系（分述如下），所有應(yīng)急人力、物力必須無條件的服從總體安排，全力以赴投入事故處理，不得拖延或相互推脫。④應(yīng)急恢復(fù)救援行動結(jié)束后，進(jìn)入臨時應(yīng)急恢復(fù)階段。使相關(guān)部門能隨時掌握險情的動態(tài)變化，以給予幫助指導(dǎo)。辦公室主任：組織本部門人員做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)(1)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長： 王長征 副組長： 尹國平 組 員： 曾選民 龍開潛應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 安 質(zhì) 科辦 公 室工 程 技 術(shù) 科計 劃 財 務(wù) 科設(shè) 備 物 資 科應(yīng)急救援副總指揮：項目總工應(yīng)急救援副總指揮：項目副經(jīng)理應(yīng)急總指揮：項目經(jīng)理應(yīng)急救援三隊?wèi)?yīng)急救援二隊?wèi)?yīng)急救援一隊(2)應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)各部門任務(wù)分工項目經(jīng)理：在項目應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé),為應(yīng)急救援總指揮，在事故應(yīng)急過程中組織對受傷人員的疏散，對現(xiàn)場員工進(jìn)行思想教育，穩(wěn)定隊伍。⑹發(fā)現(xiàn)滑坡、坍方、傾斜、變形、漏雨等危險情況時，必須及時組織搶修、防護(hù)和加固。在電氣化鐵路區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2m以上的距離。 嚴(yán)禁立體交叉拆除作業(yè)⑤人工拆除作業(yè)應(yīng)從上至下，逐層拆除，分段進(jìn)行，如下圖所示。f、對已暴露的地下電纜、管線，無法確認(rèn)產(chǎn)權(quán)單位、用途和是否在用，按在用電纜、管線做好防護(hù)工作。(3)如砍伐時對通訊、信號、電力等設(shè)備有影響時，應(yīng)先報告所屬電務(wù)段和供電段，、商定采取遷移、拆遷或保護(hù)等措施后，方可組織砍伐。6)既有線施工項目開工前應(yīng)申報審批， 未經(jīng)審批嚴(yán)禁施工。d、對施工地段的通訊、信號、電力設(shè)施在施工前進(jìn)行人工探明。⑥.車站向封鎖區(qū)間放行兩列級以上作業(yè)車時，必須掌握開行順序和開行時分、停車作業(yè)地點，設(shè)好防護(hù)后再開車。一旦聯(lián)控通信中斷，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。d、與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內(nèi)容。施工計劃下月鄰近既有線進(jìn)行影響行車或影響設(shè)備使用的施工，在本月8日前將次月施工計劃報長沙鐵路有限責(zé)任公司預(yù)審，長沙鐵路有限責(zé)任公司預(yù)審后于10日前再報主管業(yè)務(wù)處，業(yè)務(wù)處主管處長批準(zhǔn)后，于12日前向運(yùn)輸處提交，并由運(yùn)輸處審批。詳見附后的《護(hù)坡安全擋板大樣圖》3).路塹邊坡挖土施工安全防護(hù)材料計劃：西面路塹邊坡挖土施工安全防護(hù)材料計劃一覽表（柵攔2道80m2m高）序號項目名稱單位數(shù)量備注1鉆孔Φ100個81孔距1m、2φ483鋼管立柱柵欄m1288立405+橫640+斜2433鋼管扣件個628鋼管連接件4φ16鋼筋kg10112排4道80m5φ25鋼筋kg300邊坡拆石安全網(wǎng)錨桿柱6m160防滾石及人身安全7φ12鋼絲繩m150柵攔拉線8鐵絲kg50捆綁竹夾板9竹夾板()塊52080m2道10C25砼基礎(chǔ)M324基礎(chǔ)寬50cm高60cm東面路塹邊坡挖土施工安全防護(hù)材料計劃一覽表 （柵攔1道70m2m高）序號項目名稱單位數(shù)量備注1φ483鋼管立柱柵欄m671立178+橫280＋斜2132鋼管扣件個2803φ16鋼筋kg4424道70m4φ25鋼筋kg150邊坡拆石安全網(wǎng)錨桿柱5m140防滾石及人身安全6φ12鋼絲繩m150柵攔拉線 7鐵絲kg30捆綁竹夾板 8竹夾板()塊23370m 9C25砼基礎(chǔ)M321基礎(chǔ)寬50cm高60cm五、確保營業(yè)線行車安全措施、路塹施工應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素 序號危險源監(jiān)控及應(yīng)急措施1高邊坡、路塹危樹、危石施工前人工清除路塹邊坡危石、砍除危樹。具體做法是在西面護(hù)坡二次平臺用手提式鉆孔機(jī)鉆Φ100mm的孔深800mm左右，間距1000mm，鉆孔長度范圍80m,鉆孔完成后用在錨桿上用鐵絲綁一根短10cm10cm方木， 方木分別緊靠坡面內(nèi)橫桿。多人同撬一石必須統(tǒng)一指揮。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。見下圖山頭土石方開挖施工工藝流程圖修整開挖底面開挖至換填標(biāo)高是測量放樣并清表山體穩(wěn)定檢查塹頂水溝施作預(yù)加固否低于設(shè)計采用的地質(zhì)資料檢查設(shè)計，必要時變更設(shè)計機(jī)械開挖運(yùn)輸（二次轉(zhuǎn)運(yùn)）運(yùn)檢查基床范圍地基條件與設(shè)計資料一致或好于設(shè)計資料開挖至換填頂面上30cm鐵路防護(hù)柵欄四、山體降坡土石方施工防護(hù)方案按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運(yùn)[2014]272號）臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；挖掘機(jī)開挖至靠近邊坡和邊坡平臺位置時，邊坡和平臺頂預(yù)留不小于20cm保護(hù)土層，平臺頂表面做成向外側(cè)4%的排水坡，使平臺不積水。在山頭土方開挖施工過程中，安排專人防護(hù)、專人指揮開挖機(jī)械設(shè)備施工，切實做到“一機(jī)一人”的卡控措施。 本工程降坡挖土石方及拆除漿砌片石護(hù)坡分部工程，由于山勢太陡且貼近既有線，降坡挖土施工中山體邊坡滾落石塊，影響營業(yè)線運(yùn)行安全是本分部工程施工需采取防護(hù)措施的重點。二、工程概況我單位承建湘潭昭山示范區(qū)昭山大道上跨京廣鐵路立交橋工程，橋址處在既有京廣鐵路里程K1601+，線路縱斷面曲線R=1750m。～，～(橋梁底線)，, ,降坡開挖土方作業(yè)對既有京廣線路影70米，新建跨線橋上部結(jié)構(gòu)采用（20+35）m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼（后張）小箱梁+6m簡支板，下部結(jié)構(gòu)0號臺、1號墩、2號墩臺采用柱式墩臺，樁基礎(chǔ)，3號橋臺重力式橋臺，配擴(kuò)大基礎(chǔ)。路塹邊坡降坡土方開挖施工開工時間為2015年3月21日，完工時間為2015年5月15日。長距離深路塹，沿著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹煌膶哟我来伍_挖。若地基條件滿足設(shè)計地基條件要求，繼續(xù)開挖至設(shè)計換填底面標(biāo)高后，按設(shè)計換填厚度填筑基床底層A、B組填料。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時應(yīng)打兩個安全樁（即護(hù)樁）。3).多人同時在坡面上開挖作業(yè)時，應(yīng)大致在同一高度自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。具體做法是：用C25的素砼現(xiàn)澆一個全長寬50cm高60cm的條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上每隔1m預(yù)埋一根長3米φ48，再用φ48的鋼管橫向四道橫桿鋼管之間用鋼管扣件連接，橫向鋼管滿鋪竹夾板用φ16鋼筋夾捆，為防止兩旁邊的安全傾倒，柵欄外側(cè)用φ48的鋼管做斜撐，間距150mm；內(nèi)側(cè)用φ12的鋼絲繩與砂漿錨桿連接防止傾斜。為防止人工拆除邊坡漿砌片石施工中滑坡安全，在護(hù)坡作業(yè)高度下每2米設(shè)置兩道通長重力防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)立桿采用φ25鋼筋錨入邊坡巖石中，用手電鑿巖鉆成孔錨筋，在錨桿鋼筋上扎綁安全網(wǎng)。 、保證營業(yè)線行車安全的制度及保證措施(1)簽訂安全監(jiān)督協(xié)議與營業(yè)線鄰近相關(guān)工程施工前，首先與集團(tuán)公司設(shè)備管理單位（車務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段、