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新建鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施方案-免費閱讀

2025-06-03 07:36 上一頁面

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【正文】 在必要時采取地質(zhì)人員 24 小時洞內(nèi)值班制度。建立健全安全保證體系,領(lǐng)導(dǎo)掛帥,全員參加,使安全工作制度化、經(jīng)?;?,并貫穿預(yù)報全過程。4. 超前地質(zhì)預(yù)報的質(zhì)量保證措施在貫徹質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上,按照超前地質(zhì)預(yù)報實施性施工組織所制定的各項技術(shù)指標(biāo)的要求,嚴格技術(shù)交底,做到目的明確、清晰地開展預(yù)報工作,進行預(yù)報工作,使預(yù)報質(zhì)量得到有效的控制,從而切實保證預(yù)報的精度和質(zhì)量。1. 組織機構(gòu)沿線各隧道的地質(zhì)條件異常復(fù)雜,為了更好地完成超前地質(zhì)預(yù)報工作,并根據(jù)我單位超前地質(zhì)預(yù)報工作的經(jīng)驗,特成立專職的超前地質(zhì)預(yù)報組,由經(jīng)驗豐富的地質(zhì)、物探技術(shù)人員組成,配備先進的地質(zhì)、物探設(shè)備。DK253+620~DK254+070 450 m 2430洞身淺埋段,富水地段,4 孔鉆進,加深炮孔長度不小于 5 米,每循環(huán)搭接不小于 3 米。DK249+620~DK250+160 540 m 4380巖溶中等發(fā)育段,富水地段,6 孔鉆進,加深炮孔長度不小于 5 米,每循環(huán)搭接不小于 3 米。超前鉆探DK251+744~DK252+220 476 孔 57巖溶中等發(fā)育段,富水地段,3 孔鉆進,每循環(huán)鉆30m,下循環(huán)搭接長度為5m。(2)、日常報告當(dāng)每次完成地質(zhì)預(yù)報工作后,應(yīng)在規(guī)定時間向工區(qū)和項目部提供相應(yīng)資料。所以我們在異常區(qū)域內(nèi)實施超前水平探孔,來直接驗證異常區(qū)內(nèi)的地質(zhì)情況。) 孔深(m)1 左偏 5 上仰 3 30~602 右偏 5 上仰 3 30~603 左偏 5 下俯 3 30~60新建鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施方案254 右偏 5 下俯 3 30~60掌子面超前鉆孔布置圖 5 的鉆孔參數(shù)孔號 水平角( 176。(4)、鉆孔布置及其參數(shù)鉆孔布置見圖下圖,鉆孔參數(shù)見表 2:新建鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施方案24掌子面超前鉆孔布置圖 5213 475 6掌子面超前鉆孔布置圖 221213 4掌子面超前鉆孔布置圖 4掌子面超前鉆孔布置圖 3213掌子面超前鉆孔布置圖 11圖 69 掌子面鉆孔布置圖 掌子面超前鉆孔布置圖 1 的鉆孔參數(shù)孔號 水平角( 176。缺點:往往以一孔或幾個孔代表掌子面前方的整體,具有局限性;對隧道施工干擾大,通常一個循環(huán)的超前探孔需要中斷隧道施工 10~20 小時。(3)、現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集:①在施工隧道的隧頂和兩側(cè)邊墻的中部各布置一條測線,5m 點距,發(fā)現(xiàn)異常后加密測點,并初步分析異常的可能原因,如因噴漿、照明燈等干擾影響應(yīng)與刪除,并重測。在時間剖面中應(yīng)標(biāo)出探測對象的反射波組,確定反射體的形態(tài)和規(guī)模。4. 地質(zhì)雷達(1) 預(yù)報目的對 TSP 預(yù)報的異常點和設(shè)計的斷層和巖溶異常區(qū)采用地質(zhì)雷達作為補充手段,進而確定異常體的規(guī)模、性質(zhì)等。c、埋置接收器管:將環(huán)氧樹脂放入接收器孔中, 然后將接收器管旋轉(zhuǎn)插入孔內(nèi),15 分鐘后環(huán)氧樹脂、接收器管與周圍巖體就能很好地粘結(jié)在一起;d、裝藥:每爆破孔裝藥量大約 75g(巖石 2乳化炸藥) ,根據(jù)圍巖軟硬完整破碎程度與距接收器位置的遠近而不同;e、聯(lián)線:將設(shè)備各組件及爆破導(dǎo)火線聯(lián)接好;f、放炮、接收信號g、拆線、清理設(shè)備。(激發(fā)時水封填炮孔) 。直徑:φ4545mm/孔深 2m。地震波在設(shè)計的震源點(通常在隧道的左或右邊墻,大約 24個炮點)用小量炸藥激發(fā)產(chǎn)生,當(dāng)?shù)卣鸩ㄓ龅綆r石波阻抗差異界面(如斷層、破碎帶和巖性變化等)時,一部分地震信號反射回來,一部分信號透射進入前方介質(zhì)。對重點地段,如巖溶、斷層、節(jié)理密集帶、巖性接觸帶、地下水富集帶、巖性變化頻繁或軟硬相間及掌子面地質(zhì)情況與原設(shè)計地質(zhì)條件出入較大等重點地段,除地質(zhì)編錄外,還要進行必要的地質(zhì)調(diào)繪和測試。② 地質(zhì)構(gòu)造確定各斷層帶以及主、次斷層(包括影響帶)的位置及與隧道的關(guān)系,描述各斷層的產(chǎn)狀、寬度、富水程度、斷層帶的物質(zhì)組成及其膠結(jié)程度。(3)、調(diào)查內(nèi)容① 地層巖性主要調(diào)查地層的地質(zhì)時代、巖層厚度、層間結(jié)合程度、巖層產(chǎn)狀、巖性、巖石硬度、風(fēng)化程度等。在揭煤鉆進時,利用沖擊鉆具鉆至煤層的大致里程后,改用雙管取芯鉆具進行鉆進,當(dāng)鉆孔的循環(huán)液變成黑色時關(guān)閉循環(huán)液,利用鉆機自身的鉆壓和扭力對煤層進行取芯,直至取過煤層并記錄煤層的起止里程。其流程見圖 53:(1)巖溶及涌水、突泥預(yù)報首先利用地質(zhì)調(diào)查與地質(zhì)素描手段,確定隧道可溶巖發(fā)育的大致里程,再通過 TSP 對巖溶及地下水發(fā)育的位置、規(guī)模及性質(zhì)作較為詳細的預(yù)報,然后采用掌子面素描、地質(zhì)雷達、紅外探測等方法更加準(zhǔn)確地預(yù)報掌子面前方 30m 范圍內(nèi)巖溶的發(fā)育情況,對可能有巖溶、突泥涌水的地段特別是可溶巖與非可溶巖圖 53 重點預(yù)報工藝流程圖新建鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施方案10的接觸帶應(yīng)進行水平鉆驗證,超前鉆探時必須設(shè)有防突裝置,具體為在鉆孔時安設(shè)孔口管及高壓閘閥,當(dāng)遇有高壓水時,要立即拔出鉆具,關(guān)閉孔口管的高壓閥門,等待制定處理措施。5)地質(zhì)雷達:采用地質(zhì)雷達對可溶巖段、向斜核部、侵入接觸帶、軟硬巖接觸帶、斷層及其影響帶或 TSP 超前探測發(fā)現(xiàn)的異常地帶,進行短距離精確探測,精確查明巖溶裂隙發(fā)育位置、大小規(guī)模、形態(tài)、充填及富水狀況以及斷層破碎帶、裂隙發(fā)育帶位置、規(guī)模、接觸帶巖體完整性等工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件。長距離預(yù)報主要采用地質(zhì)分析法,根據(jù)地面測繪和其它基礎(chǔ)資料對隧道通過區(qū)的地質(zhì)界線、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、圍巖級別、儲水構(gòu)造、富水規(guī)模、巖溶發(fā)育規(guī)律及特征、其它不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)發(fā)育情況進行長距離、宏觀預(yù)測預(yù)報,分析和把握存在的主要工程地質(zhì)問題、主要地質(zhì)災(zāi)害隱患及其分布范圍、在隧道內(nèi)揭示的大致里程等,從而制定預(yù)報預(yù)案,預(yù)報距離一般在掌子面前方 100m 以上,并根據(jù)揭示情況進行不斷的修正。預(yù)測本段隧道正常涌水量 936 m3/d,最大涌水量為 2809 m3/d。隧道洞身發(fā)育兩條斷層,穿越數(shù)條巖性接觸帶。 巖溶(1) 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,在 DK272+910~DK273+135 段花水坪村竹園灣組附近,震旦系白云巖夾灰?guī)r發(fā)育有溶蝕現(xiàn)象,調(diào)查及鉆探中未見溶洞發(fā)育,綜合分析本段巖溶弱發(fā)育。隧道施工在斷層帶、節(jié)理裂隙密集帶、巖性接觸帶、白云巖夾灰?guī)r地段及淺埋段有可能發(fā)生突涌水,應(yīng)做好地質(zhì)超前預(yù)報工作,提高防排水意識。節(jié)理裂隙密集帶為地下水的主要富集場所,主要補給來源為大氣降水,水量一般較小。核部位元古界馬底驛組砂巖,兩翼為元古界五強溪組砂巖、震旦系地層組成,軸向為北東向,局部伴有小型褶皺構(gòu)造發(fā)育,xx 隧道位于該背斜南東翼,南東翼地層傾角較陡,約 30176。強風(fēng)化,IV 級軟石,δ 0=500kPa,弱風(fēng)化,V 級次堅石,δ 0=1200kPa.(6) 構(gòu)造巖類 碎裂巖(Cru):主要分布于 F20 及 f9 斷層破碎帶內(nèi),斷層組成物質(zhì)主要由原巖為砂巖、白云巖、頁巖等組成,IV 級軟石,δ 0=500kPa。 第三章 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)1. 工程地質(zhì) 地層巖性 隧道范圍內(nèi)出露巖性主要有第四系全新統(tǒng)地層和元古界、震旦系、白堊系中的砂巖夾泥巖、白云巖夾灰?guī)r夾頁巖及斷層帶內(nèi)的構(gòu)造巖等,現(xiàn)分析如下:(1) 第四系新統(tǒng)(Q 4) 粉質(zhì)粘土(Q 4a11 Q4d11 Q4p11):分布于隧道出口、山梁頂部及各沖溝沖內(nèi),厚度 ~2m 不等,灰黃色,夾有礫石,礫石成分以砂巖、頁巖等為主,結(jié)構(gòu)松散,軟塑硬塑,II 普通土,δ 0=80~120kPa.(2) 白堊系下統(tǒng)(K 1) 砂巖夾泥巖(K 1Ss+Ms):出露于龍?zhí)舵?zhèn)花水坪村一帶。第二章 工程概況1. 地理位置與工程范圍 xx 隧道位于 xx 省 xx 縣,隧道起訖 DK268+~DK273+669,全長,為雙線單洞隧道,進口位于遼葉溪,出口位于闕家峪水庫附近。隧址洞身地表起伏較大,地表自然坡度一般 30176?;揖G色,青綠色,砂巖,層狀構(gòu)造,砂質(zhì)結(jié)構(gòu),巖質(zhì)較硬;礫巖、砂礫巖,礫狀結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造,鈣質(zhì)、硅質(zhì)膠結(jié),巖體較破碎巖體完整。E/65176。隧址區(qū)地下水的形成、布受地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、植被、降水量等多種因素控制和影響。與地表水關(guān)系密切,能快速的實現(xiàn)互相轉(zhuǎn)化。新建鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施方案4第四章 隧道主要地質(zhì)問題1. 不良地質(zhì)與特殊巖土 特殊巖土 工點區(qū)域特殊巖土主要為松軟土及軟土,松軟土主要分布在山頂及各種溝表層 0~2 m 的沖洪積及坡集粉質(zhì)粘土。洞口可見延伸方向為 S500W(靠近隧道方向) ,洞口似拱形,寬 2m,高 2m,洞口有積水,礦洞對隧道可能有一定影響,本次物探該段未見異常。新建鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施方案5根據(jù)隧道通過區(qū)地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造及水文地質(zhì)特征,結(jié)合計算的分段隧道涌水量及富水性分區(qū),對隧道工程水文地質(zhì)條件作如下評價。第五章 施工超前地質(zhì)預(yù)報實施方案(1)進一步查明前期沒有探明的、隱伏的重大地質(zhì)問題,進而指導(dǎo)隧道施工的順利進行;(2) 降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的機率,保證隧道施工安全;(3)為隧道動態(tài)設(shè)計和信息化施工提供基礎(chǔ)資料,使隧道設(shè)計施工更科學(xué)、安全和快捷;(4)為編制竣工文件提供地質(zhì)資料、為隧道長期安全運營提供基礎(chǔ)資料。3) TSP 超前探測:采用 TSP 超前探測,重點查明隧道巖體完整性、軟弱結(jié)構(gòu)面、斷層破碎帶、裂隙發(fā)育帶規(guī)模、大小、發(fā)育位置。常規(guī)預(yù)報:主要采取以地質(zhì)分析為基礎(chǔ)、物探方法為手段,宏觀預(yù)報(地表調(diào)查) 、中長距離預(yù)報(TSP 預(yù)報) 、短距離預(yù)報(表面地質(zhì)雷達)相結(jié)合的預(yù)報體系。斷層預(yù)報程序框圖,見圖 55“斷層預(yù)報程序框圖見圖” 。熟 悉 隧 道 勘 察 設(shè) 計 文 件 資 料 補 充 隧 道 地 表 地 質(zhì) 調(diào) 查隧 道 煤 層 出 露 位 置 、 產(chǎn) 狀 、 寬 度煤 層 、 在 采 及 廢 棄 礦 巷 在 隧 道 中 可 能 出 露 位 置 的 位 置地 震 波 、 聲 波 反 射 法 探 測地 表 地 下 構(gòu) 造 相 關(guān) 分 析煤 層 出 露 預(yù) 兆洞 內(nèi) 地 質(zhì) 調(diào) 查 煤 層 位 置 及 瓦 斯 預(yù) 報瓦 斯 預(yù) 報 超 前 鉆 孔隧 道 址 區(qū) 在 采 及 廢 棄 礦 巷 調(diào) 查孔 中 瓦 斯 濃 度 及 其 變 化 測 試礦 巷 與 隧 道 空 間 關(guān) 系 分 析圖 56 瓦斯預(yù)報程序框圖新建鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施方案12第六章 施工超前地質(zhì)預(yù)報方法結(jié)合沿線隧道地質(zhì)條件,超前地質(zhì)預(yù)報工作采用由面到點、長短結(jié)合、地面調(diào)查與洞內(nèi)預(yù)報相結(jié)合、定性與定量相結(jié)合的方法,確保預(yù)報的準(zhǔn)確性。2. 地質(zhì)素描地質(zhì)素描是隧道開挖后及時記錄隧道洞身和掌子面地質(zhì)情況的一種方法,新建鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施方案13它是地質(zhì)調(diào)查的細化和補充,結(jié)合勘察和地質(zhì)調(diào)查取得的地質(zhì)資料,可以對隧道掌子面前方地質(zhì)情況進行預(yù)測,并提出工程措施意見,同時為隧道運營維護提供全面準(zhǔn)確的地質(zhì)資料。⑤ 塌方應(yīng)記錄塌方部位、方式與規(guī)模及其隨時間的變化特征,并分析產(chǎn)生塌方的地質(zhì)原因及其對繼續(xù)掘進的影響。3. TSP 超前地質(zhì)預(yù)報TSP 超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)是專門為隧道和地下工程超前地質(zhì)預(yù)報研制開發(fā)的目前世界上在這個領(lǐng)域最先進的設(shè)備,它能方便快捷地預(yù)報掌子面前方較長范圍內(nèi)的地質(zhì)情況,它彌補傳統(tǒng)地質(zhì)預(yù)報方法只能定性預(yù)報無法定量預(yù)報的缺陷,為更準(zhǔn)確的地質(zhì)預(yù)報提供了一種強有力的科學(xué)方法和工具,它不僅可以及時地為隧道施工變更施工工藝提供依據(jù),而且可以減少隧道施工中突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的危險性,為隧道施工提供施工更安全保障,減少人員和設(shè)備的損傷,同時也就帶來很大的經(jīng)濟效益。③ TSPwin 軟件:數(shù)據(jù)采集和處理集于一體。第一個炮孔離接收器 15~20m ,其余炮孔間距為 。洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集包括打接收器孔、爆破孔、埋置接收器管、連接接收信號儀器、放炮接收信號等過程。(5)、提交資料室內(nèi)分析處理一般在 24 小時內(nèi)完成并可提交正式成果報告,報告一般包括如下內(nèi)容:① 工作概況② 探測的方法、設(shè)備及原理③ 測線布置④ 對測試結(jié)果的初步分析新建鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施方案19⑤ 結(jié)論TSP 報告中應(yīng)附的成果圖表:① 現(xiàn)場數(shù)據(jù)記錄表② 巖石參數(shù)曲線圖(橫坐標(biāo)為里程)圖 65 巖石參數(shù)曲線圖和二維成果圖③ 二維結(jié)果圖(橫坐標(biāo)為里程)④ 巖石參數(shù)表(6)、與隧道施工工序銜接施鉆炮孔和接收器孔可與隧道施工平行作業(yè),由作業(yè)公司完成,并且數(shù)據(jù)采集所用的乳化炸藥和瞬發(fā)電雷管由作業(yè)公司免費提供,屆時預(yù)報單位以工程聯(lián)系單形式書面就鉆孔的孔位、孔深、傾斜及炸藥和雷管的數(shù)量等具體要求與作業(yè)公司聯(lián)系。(4) 成果資料室內(nèi)計算機分析處理一般在 24 小時內(nèi)完成并報告有關(guān)部門。干燥無水的地層和含水地層發(fā)射強度不同的紅外輻射,紅外線探水儀通過接收巖體的紅外輻射強度,根據(jù)圍巖紅外輻射場強的變化值來確定掌子面前方或洞壁四周是否有隱伏的含水體。6. 超前地質(zhì)探孔超前地質(zhì)鉆孔是對 TSP 預(yù)報和地質(zhì)雷達探測、紅外探測等手段探測到的不良地質(zhì)體的確認。(3)、鉆孔數(shù)量及深度在一般地段每循環(huán)鉆 2 個孔,在巖溶富水段、斷層段可鉆 5 孔,遇到特大異常(高水壓、高瓦斯等) ,鉆孔增至 5~7 孔,深度 30~60m ,以探明前方地層完整性、斷層、巖溶、瓦斯、采空區(qū)及地下水發(fā)育情況(水量、水壓、水溫、懸浮物等) 。)
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