【正文】 實行雨季值班制度，與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，遇有雨情及時通知有關(guān)單位做好預防工作。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高參建職工的雨季施工應對能力。安全保證主要措施 1）每道重點工序開工前，必須制定詳細的安全施工方案和作業(yè)指導書，并在施工過程中嚴格落實執(zhí)行。現(xiàn)場設(shè)置的安全機構(gòu)，按施工人員的1～3％配備安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預防事故發(fā)生。⑥.注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學、準確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計算、整理、歸檔。4施工過程中的質(zhì)量保證①.堅持圖紙學習與會審，領(lǐng)會設(shè)計意圖，提出修改意見，同時對現(xiàn)場的地質(zhì)情況與設(shè)計情況勤加對比，杜絕片面依照圖紙施工的思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。，逐級落實到工班，責任到人。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。為確保工程質(zhì)量合格率達百分之百，并確保優(yōu)良工程，建立以項目負責人為組長的工程質(zhì)量控制小組。負責人接到事故報告后，應立即組織救援搶險，并及時報告當?shù)卣嘘P(guān)部門和上級主管部門。嚴格按照GB57681999的標準設(shè)立交通安全標志，在施工車輛通行各路口、交叉口、人員密集地段設(shè)置交通安全警示標牌，必要時在施工期間每天安排專人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進行車輛的通行指揮，以確保行車及人員安全。⑦、施工機械停止作業(yè)，必須停放在安全可靠、基礎(chǔ)牢固的地方。③、施工機械工作時，嚴禁一切人員在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。① 施工管理人員是施工過程中安全管理排頭兵，必須牢牢樹立安全意識，在施工過程中不段發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，把安全一切隱患消除在萌芽狀態(tài)。（如下圖所示）由上圖所示，在進行破碎開挖過程中，邊坡①號破碎分級開挖，開挖寬度為機械寬度位置，作為施工②號安全減震溝，這使得在破碎②號高邊坡時石塊順勢滾落至減震溝中，大大降低了安防平臺承受能力，施工中采取邊破碎邊挖運的方式向前推進，安全措施與有效的施工方法相結(jié)合保證了該段路基破碎施工順利向前推進，在合理節(jié)點時間內(nèi)完成路基破碎施工。1） 測量放樣 在該段路基破碎開挖前，有我部技術(shù)人員按照設(shè)計圖紙放樣處斷面開挖坡口位置并做好標記，并做好相關(guān)技術(shù)交底。④ 施工防護搭立桿及橫向水平桿間距與步距必須根據(jù)設(shè)計圖紙搭設(shè)。由于原地面陡峭，在破碎開挖時滾落石塊對坡腳處村民民房造成影響。⑹確定開挖邊坡面的控制：本工程土石方的開挖量大，開挖邊坡的高度較大。三、該段路基施工組織及計劃1. 進度控制方法由于該段路基為道路擴建，在保證通車情況下進行巖石開挖作業(yè)，我公司經(jīng)過現(xiàn)場勘查地形，發(fā)現(xiàn)道路兩邊山高坡陡，施工難度大，向前推進時間長，安全防護工程量大，前期進度較為慢些，我公司將采取分段多點施工，因此在該段路基破碎施工前，我公司必須確保安全防護，同時保證開挖機械生產(chǎn)安全；我公司計劃投入6臺液壓巖石破碎錘，同時5個點的開挖作業(yè)，每個點的距離100米，每個開挖點均先從兩邊山腳開道上山頂，修建施工便道，保證對此段路基同時進行破碎開挖行施工，這樣不僅能縮短該段施工工期，也有利于全線工程工期的縮短。在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的各項指令。目 錄一、編制說明………………………………………………1二、工程概況………………………………………………2三、該段路基施工組織及計劃……………………………2四、機械破碎開挖影響因素分析…………………………5五、路基破碎開挖安全防護技術(shù)措施……………………5六、K5+520～K6+840段路基破碎實施性施工方案 ……8七、施工安全管理措施及應急措施………………………10八、質(zhì)量保證措施…………………………………………16九、安全保證體系及安全保證措施………………………18十、雨季施工保證措施……………………………………19一、編制說明為保證xxx工程總體進度向前推進，保證施工安全，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責任主體,結(jié)合本工程的特點，特編制K5+520～K6+840段破碎開挖邊坡土石方開挖專項施工方案?！豆こ探ㄔO(shè)標準強制性條文》《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》 JTJ 07695《公路路基高邊坡施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F10—2009《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ33—2001《建筑施工安全檢查標準》 JGJ5999本項目的合同、招投標文件、施工圖紙等二、工程概況工程簡介：本合同段K5+520～K6+840段，路線全長3km。⑴石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。為確保工程的施工質(zhì)量和施工過程中邊坡坡度的控制、施工過程人員及機械設(shè)備的安全，我公司將制定嚴格的施工控制方案，建立詳實的邊坡施工數(shù)據(jù)，制定嚴密的應急救援預案，滿足工程施工的需要。由于原地面陡峭，在破碎開挖時滾落石塊對坡面植被造成破壞。⑤ 搭設(shè)安全防護網(wǎng)采用兩層鋼絲網(wǎng)，第一層鋼絲網(wǎng)鋼絲直徑不小于5mm，網(wǎng)洞不大于80mm；第一層鋼絲網(wǎng)鋼絲直徑不小于3mm，網(wǎng)洞不大于40mm；。2） 安全防護施工 在路基開挖線坡口放樣準確后，我公司立即組織有經(jīng)