信用證和保函ppt課件-免費閱讀
【正文】 即使發(fā)票不做這樣注明，則發(fā)票總金額與信用證項下的匯票金額不符，也是被作為拒付的理由。 )但在信用證的總金額中已經(jīng)增加了 5%數(shù)額在內(nèi)。即使 1983年舊修訂本也仍然要求信用證不應(yīng)該使用 “ 立即 ” 這樣不明確的詞語。最后糧油食品進出口公司損失 USD 36,。按 UCP500規(guī)定，類似 ‘ 立即裝運 ’ 的詞語用在信用證上，可以不予置理，也就是等于無此規(guī)定。我實際用戶因急需該貨，又由于你方并未提出異議，所以我方答應(yīng)實際用戶保證在 3月份內(nèi)交貨。部分信用證部分托收方式的做法，即匯票分兩套繕制，信用證總金額項下 USD 1,232, 繕制一套，在證下正常辦理議付 。最低可以裝 760公噸。立即裝運至 A港。 ? 二十一 .單據(jù)沒有必要簽字或有效印章 。 ? 十三 .發(fā)票上面的貨物描述與信用證不符 。 ? 五 .運輸單據(jù)類別不可接受 。聯(lián)絡(luò)細節(jié)（傳真、電話、電子郵件及類似細節(jié)）作為受益人和申請人地址的一部分時將被不予理會。 不符點： UCP600 ? 、二十、二十一、二十二、二十三、二十四或二十五條規(guī)制的正本運輸單據(jù)，則須由受益人或其代表在不遲于本慣例所指的發(fā)運日之后的二十一個日歷日內(nèi)交單，但是在任何情況下都不得遲于信用證的截止日。 ? ，在與信用證、單據(jù)本身以及國際標準銀行實務(wù)參照解讀時，無須與該單據(jù)本身中的數(shù)據(jù)、其他要求的單據(jù)或信用證中的數(shù)據(jù)等同一致、但不得矛盾。然而，如果申請人的地址和聯(lián)絡(luò)細節(jié)為第十九、二十、二十一、二十二、二十三、二十四或二十五條規(guī)定的運輸單據(jù)上的收貨人或通知方細節(jié)的一部分時，應(yīng)與信用證規(guī)定的相同。 ? 六 .沒有貨物已裝船證明或注明貨裝艙面 。 常見不符點 ? 十四 .保險金額不足，保險比例與信用證不符 。 ? 二十二 .單據(jù)的份數(shù)與信用證不一致 。不許分批裝運。我們實際只裝 824公噸，僅增裝了 3%，不超出信用證規(guī)定的 5%范圍。其超額部分 USD 36,托收。因你未立即裝運使我無法按時向用戶交貨，造成我失約，你方應(yīng)負擔因此而引起我方的損失。 4月 12日 ” 案例 2 ? 糧油食品進出口公司發(fā)出上述反駁意見后，于 4月 19日卻接到議付行轉(zhuǎn)來開證行拒受單據(jù)的通知： “ 第 XXXX號信用證項下的單據(jù)經(jīng)我審核，有如下單證不符：我信用證的總金額規(guī)定為 USD1,232,，你發(fā)票的貨值為 USD1,268,，這是你方 單證 不符之一。 ? 分析： ? 糧油食品進出口公司在審查信用證時，對待 “ 立即裝運 ” 的條款，當時如能事充電告買方，說明在最近實無更早的有效船期，只
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