貨運(yùn)保險(xiǎn)ppt課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 事后調(diào)查，這次事件造成的損失有： 1500箱貨物被火燒毀， 800箱貨物由于灌水滅火受損， 主機(jī)和部分甲板被燒壞， 拖船費(fèi)用， 額外增加的燃料和船長、船員工資 試分析以上損失中哪些屬于共同海損？哪些屬于單獨(dú)海損？為什么？ 【 Case Study 96】 ? 題中②、④、⑤屬共同海損。貨物裝運(yùn)后， A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)單向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：試分析下述情況，進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠 該批貨物共有 10個(gè)批號，抽查 20箱，發(fā)現(xiàn)其中兩個(gè)批號涉及 200箱食品細(xì)菌含量超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn) 收貨人只實(shí)收 995箱，短少 5箱 有 10箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少 60千克。所以，都不能向保險(xiǎn)公司索賠。但貨物在運(yùn)往碼頭的途中，因暴風(fēng)雨淋濕 10％的貨物。 合同中的保險(xiǎn)條款 ? FOB – Insurance: To be covered by the Buyer. ? CIF – Insurance: To be covered by the Seller for ..% of the total invoice value against …, as per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the People’s Insurance Company of China, dated 1/1/1981. ? DES – Insurance: To be effected by the Seller. 我按 CIF條件出口瓷器一批，投保平安險(xiǎn)，在裝船時(shí)有 10箱因吊鉤脫扣而落海。 Aflatoxin risk。 平安險(xiǎn)承保范圍 基本險(xiǎn)的除外責(zé)任 基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖 ? 倉至倉條款 W/W clause ? 被保險(xiǎn)貨物卸貨后 60天為限 附加險(xiǎn) ? 一般附加險(xiǎn) (11) 偷竊及提貨不著險(xiǎn) Theft, Pilferage and Nondelivery, . 淡水雨淋險(xiǎn) Fresh Water Rain Damage, . 短量險(xiǎn) Shortage 混雜、玷污險(xiǎn) Intermixture amp。若被保險(xiǎn)的貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪時(shí)，則每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。 三、海上費(fèi)用 海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的費(fèi)用是指為救助船舶及被保險(xiǎn)貨物所支付的費(fèi)用 ,包括施救費(fèi)和救助費(fèi)。 (2)承擔(dān)損失的責(zé)任不同。 共同海損 共同海損 (general average)， 是指在海運(yùn)同一航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意識地采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。 全部損失有實(shí)際全損和推定全損兩種 。 意外事故 (accident),是指裝載有貨物的船舶在海上運(yùn)行中 ， 遇到難以預(yù)料的原因所造成的事故 。 保險(xiǎn)范圍 一、風(fēng)險(xiǎn) Types of Risks, Losses and Expenses Covered Risks Perils of the Sea Extraneous Risks Natural Calamity Fortuitous Accidents General Special (一 )海上風(fēng)險(xiǎn) (perils of the sea)， 是指船舶及貨物在海上運(yùn)輸過程中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括自然災(zāi)害和意外事故。 特殊的外來風(fēng)險(xiǎn)，是指由于政治、軍事、國家政策法令和行政措施等原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。 判斷貨物的推定全損有；兩個(gè)相互獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)： 實(shí)際全損已經(jīng)不可避免； a 被保險(xiǎn)人喪失對保險(xiǎn)標(biāo)的的自由使用，不大可能在合理時(shí)間內(nèi)重新獲得該保險(xiǎn)貨物的情況； b 一時(shí)還未達(dá)到完全滅失的損失程度，但將無法避免實(shí)際全損 為避免實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值。 單獨(dú)海損 單獨(dú)海損 (particular average)， 是指除了共同海損就是單獨(dú)海損，即船舶與被保險(xiǎn)貨物在遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)受損后，其損失未達(dá)到全損的程度，且損失應(yīng)該由船舶、或貨物所有人單方面承擔(dān)的部分損失。 ? 這是因?yàn)?，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的全部損失，分為實(shí)際全損和推定全損，在實(shí)際全損中有三種情況：一是全部滅失，二是失去使用價(jià)值（如水泥變成硬塊），三是雖有使用價(jià)值，但已喪失原來的使用價(jià)值。 救助合同有兩種： 雇傭性救助合同； “無效果，無報(bào)酬” (No Cure, No Pay)合同。 ? 6．運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨引起的損失，以及在中途港或避難港由于卸貨、存?zhèn)}和運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特殊費(fèi)用。 Import duty risk。 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù) ● 選擇恰當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)險(xiǎn)別 ● 確定保險(xiǎn)金額 – 保險(xiǎn)加成 – 保險(xiǎn)金額 = CIF/CIP價(jià) x(1 + 投保加成率 ) ● 辦理投保手續(xù) – 填寫投保單 – 交付保費(fèi) ? 保險(xiǎn)費(fèi) = 保險(xiǎn)金額 x 保險(xiǎn)費(fèi)率 ● 取得保險(xiǎn)單據(jù) – 保險(xiǎn)單 insurance policy – 保險(xiǎn)憑證 insurance certificate – 預(yù)約保單 open policy – 暫保單 cover note – 批單 endorsement ● 保險(xiǎn)索賠 – 損失通知 – 向承運(yùn)人等有關(guān)方提出索賠 – 采取合理的施救、整
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