城市交通信號控制系統(tǒng)介紹-免費閱讀
【正文】 城市交通信號控制系統(tǒng) 中心級 ?監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行 ?協(xié)調(diào)區(qū)域控制級的運行 ?具備區(qū)域控制級的所有功能 城市交通信號控制系統(tǒng) 區(qū)域級 ?對路口交通信號進(jìn)行協(xié)調(diào)控制 ?對路口交通信號機的工作狀態(tài)和故障情況進(jìn)行監(jiān)視 ?通過人機會話對路口交通信號機進(jìn)行人工干預(yù) ?監(jiān)視和控制區(qū)域級外部設(shè)備的運行 ?交通流量統(tǒng)計處理 城市交通信號控制系統(tǒng) 路口級 ?控制路口交通信號燈 ?控制路口倒計數(shù)顯示屏 ?接收處理車輛檢測器的交通流信息，定時向區(qū)域計算機發(fā)送 ?接收處理來自區(qū)域計算機的命令，并向區(qū)域計算機反饋工作狀態(tài)和故障信息 城市交通信號控制系統(tǒng) 通信方式 系統(tǒng)控制中心與路口交通信號機之間的通信可以采用下列方式： ?點對點方式 ?城域網(wǎng)的方式 ?無線 GPRS通信 城市交通信號控制系統(tǒng) 控制策略 把整個區(qū)域劃分成若干子區(qū)目的 ： ?簡化優(yōu)化算法 ?縮短優(yōu)化時間 ?提高系統(tǒng)的實時性 劃分子區(qū)條件 ： ?子區(qū)中的路口所需的周期長度比較相近； ?子區(qū)中的路口相鄰且距離相近 城市交通信號控制系統(tǒng) 系統(tǒng)優(yōu)化 ?周期優(yōu)化 周期優(yōu)化是整個優(yōu)化算法的基礎(chǔ)，因為它的改變會引起相位長度和相位差的變化。 城市交通信號控制系統(tǒng) 單點控制方式三 ?全紅 路口各方向均亮紅燈 。 ?聯(lián)機線控 信號配時方案由線控算法軟件實時生成。 ?參加了“七五” 《 南京市交通控制系統(tǒng) 》和“八五” 《 城市交通控制系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù) 》國家重點科技攻關(guān)項目的研制 。
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