【正文】 19 一般踏板車和騎式車化油器調整保養(yǎng)眾所周知,GY6車型遍及中國各地也可以說:有路必有車,那么車的動力性和經濟性、(或無怠速),混合比過濃或過稀,油耗過高,起步沒力,等等現象都和化油器的技術水平有關。，如有真空度過大導致吸油過濃的情況發(fā)生，可以在進汽喉管上加設一只“蓄汽盒”（蓄能器），可以緩沖發(fā)動機對化油器的吸力，消除或緩和喉管對化油器的油汽反噴，還可以增加環(huán)流改善發(fā)動機燃油的汽化節(jié)油效果?！　　　?，曲軸箱對外吸氣的真空度比四沖程發(fā)動機要低很多，這對于化油器的選擇有點要求。如果不能，就談不上叫做給摩托車改裝化油器，只能算是給摩托車裝配化油器。大家想想,那有那么多的好車讓你偷!!!那么我們拿到的都是什么車呢?玩剩的,拋棄的,有故障的,翻新都只是外觀,難道超速,酒后駕車,違章是唯一的原因嗎?國外的摩托車想怎么玩就怎么玩,想開多快就開多快,依賴的是對跨下坐騎性能的自信。 檢查變速器各齒輪有無裂紋、燒蝕、剝落和嚴重的階梯磨損現象。 檢查前、后輪圈的軸向跳動和徑向跳動量是否符合要求，如跳動量過大，應進行調整或更換。 檢查、調整離合器握把、油門手把、制動握把或踏板的自由行程，并對操縱鋼索加注潤滑油。（4）若車輛停放時間較長（超過25天），應支起停車架，將化油器浮子室內的燃油放干凈；拆下蓄電池，并充電后存放。（3）檢查離合器的工作情況。出車前的保養(yǎng)（1）檢查燃油箱、機油箱、變速箱的油料是否充足，必要時添加。即使不破損，也會在較短的時間內造成間隙增大。(1)不懂維修常識自己動手調整，誤把鏈條調緊。過松或過緊都會加快鏈條和齒盤的磨損或損壞。因為一般摩托車前、后輪的制動鼓都沒有防水裝置，用水沖洗車輪時，水就會直接流到制動蹄片上，造成制動打滑，甚至制動失靈。當節(jié)溫器和溫控開關出現故障后，要立即修復或更換新件。（7）加壓檢測。（5）冷卻液的檢查。（2）水泵的檢查。3．進入汽缸的空氣要清潔從空氣濾清器進入汽缸的空氣，若含有較多灰塵或微小的沙粒，就會像磨料一樣迅速增加缸體內表面的磨損，所以一定要讓進入汽缸的空氣非常清潔。2．缸體表面要有良好的潤滑現代水冷摩托車發(fā)動機活塞的運動速度很高，一般高達15~22m/s，即使在很短的時間內失去潤滑，也可能引起汽缸內表面的劇烈磨損，甚至毀壞。三、提高水冷車汽缸耐磨性的方法1．新車要經過良好的磨合雖然缸體內表面從制造廠家生產出來時很光亮，~，凸起部分很容易受到傷害，若此時承受較大的負荷，就會造成缸體內表面的拉傷。穴蝕與腐蝕完全不同，它沒有腐蝕時的生成物，穴蝕破壞的表面大多是清潔的。2．汽缸徑向磨損成橢圓形，甚至是多邊形。著車后，就一直讓他熱車，等把缸頭里的機油燒的差不多了，排氣里黑煙也就少去了，有時候會流進去很多，一時半刻是肯定燒不干凈，多跑一段路就絕對OK熱完車后，車子一切都挑好后，就開始試車，試車的時候要注意，不是一開始就叫你試車的速度，首先開出去，漫漫開，看看剎車調的好不好，避震調的位置好不好，油門順不順，慢慢的開快一點，跑一圈回來后，感覺不好的地方在調好車子都調好試好后，再就是裝板，把外面的扳子都裝好，在把車子的所有的螺絲都進行全面的檢查，在把車子開去給他洗個澡，擦擦亮，打點蠟最后的就是近一個星期的保養(yǎng)問題，水貨車拿回來后，近幾天出現意象問題，那是正常的，自己多保養(yǎng)，有時間就檢查一下螺絲有沒有松掉，剎車好不好等等，等車子開了300500公里后，一定要把發(fā)動機里的機油換掉，必須換掉，這么點錢不要心疼，要是由于這次機油沒換，車子出了問題，那可真的是冤枉啊，以后一般就15002000公里換一次機油，這是正常的保養(yǎng)！以上還有什么不懂的地方，或者在裝車的時候碰到一些疑問，可以直接打我電話?。?！如果您的車是整車裝箱發(fā)的，車子到家后，拆開包裝把車推出來后，第一件事情就是將發(fā)動機里面剩余的費機油放干凈，加上好的機油，一定要按發(fā)動機的指標去加夠量，一定要好機油（這個機油錢不要心疼）?。。?！第二要將水箱里的水加滿，注意：水要加到前面的正水箱里，可不要加錯到后面或者左右邊的白色的副水箱里去啊，這個副水箱不用加說的，保持空的吧．．．．第三：加上汽油發(fā)著車后，油門不要拉大，輕輕的拉幾下，讓發(fā)動機里的機油先循環(huán)一下，然后再次在前面正水箱里加水?。。〖铀[門：拉油門加水，在油門拉上去的同時，水箱里的水會往下吸進，在吸進去的同時馬上倒下水，這樣經過反復的加幾次，等水箱水實在加不下去了，馬上把蓋子擰上．大功告成！?。?！10近年來，由于環(huán)保法規(guī)的日益加嚴及能源危機的日益加劇，應運而生的水冷摩托車迅猛發(fā)展，在發(fā)達國家，水冷車的比例已高達60%；在國內，國產水冷車如同四沖程車一樣迅猛發(fā)展，“告別風冷傳統(tǒng)，享受水冷科技”將迅速成為廣大用戶的一大消費熱點和消費新時尚，國產水冷摩托車逐步取代風冷摩托車已成為發(fā)展趨勢。8如果還不了解摩托車的四缸平衡是什么東東,請先看此文四缸平衡. 各種車的負壓表接口型式不同,有的是在進氣管上預注有塑料接頭,平時用塞子堵住,如zx6r,平時用螺絲堵住,如r1,把負壓表的管子直接套上即可測量負壓值,絲口直徑為5mm,6mm,可供黑鳥和r1使用,當然很多同樣絲牙直徑的車也能使用,三通和l型接頭是供本次調校的r1做改裝只用,不屬于四缸平衡的調校范疇. 這就是調四缸平衡用的液晶顯示負壓表,有60mm/kg(毫米/汞柱)30mm/kg(毫米/汞柱),由車上電瓶取得,四條膠管有編號,對應接在1234缸的負壓接頭上. 這就是r1的負壓接頭孔,位于缸頭處,平時封固的螺絲已拆下,. 從r1的說明書我們可得知,其正確負壓應在怠速為10501150rpm時為220mm/kg,四缸負壓差應調校在10mm/,四缸負壓不平衡,由其是第四缸,負壓高了很多. ,四缸負壓平衡了,調校就是那么的簡單,但我發(fā)現了一個很易走入誤區(qū)的問題? 這是一種避免遺憾的選擇。想象一下在車庫里發(fā)動的引擎，沒有負荷，活塞環(huán)只是上下運動，只有小部分的表面真正接觸到汽缸壁，活塞環(huán)接觸的部分會磨耗汽缸壁的研路，一旦磨完了，活塞環(huán)便停止磨合，如果活塞環(huán)為磨合完成，之后無論在如何用力騎，你將只有一具較慢的引擎。 請想一下： 因大幅進步的金屬鑄造以及加工技術之緣故，新引擎里已經幾乎沒有太緊的零件。所以在起 先200英里左右，最好到郊區(qū)鄉(xiāng)間道路，比較適合在各檔位劇烈變化你的速度。 在馬力機上油門全開由引擎最高轉速的30%拉到100%，如此做三次，讓引擎冷卻15分鐘。 活塞如何封住巨大的爆炸壓力？ 正是由這個巨大氣體壓力本身??！此壓力會通過火塞環(huán)上側，到達活塞環(huán)內側將其往汽缸壁撐開，問題在于新活塞環(huán)并非完美，它們必須經過相當的磨合才能整圈完全的封住汽缸壁，假如在新引擎運轉初期，有足夠的氣體壓力，活塞環(huán)將會完全的與汽缸磨合，盡可能的封住爆炸的壓力。 除此之外，因為現代引擎較細致的研磨紋路，汽缸壁上由活塞環(huán)摩擦所累積的熱量將少很多。 　　裸露的鏈條，更容易受塵土侵襲而臟污。 　?。?） 在踏板臂和調整螺釘周圍加注少量機油后，動作必然輕快，這時，如進行制動間隙調整，也必然順當。在涂黃油之前，應用少量汽油擦一下，除去其上的灰塵、污物。　　還應注意：黃油易于分解變質，所以，選用黃油時，一定要了解其特性，要選用適于摩托車用的黃油。 　　發(fā)動機是摩托車的心臟，它是保證正常運行的關鍵總成，但前述各件都是操縱、控制摩托車本身行動的部件，也是不可忽視的。 當察看到水箱漏水被堵住后，蓋好加水口蓋，即可行駛。 香煙灰是一種較好的研磨劑。 香煙不但可以用來診斷故障，而且還可以利用它在受條件限制或任務特別緊急的情況下來臨時應急。行駛途中發(fā)動機不能啟動的應急措施行駛途中發(fā)動機突然熄火，零件無法修復且無備件更換時，可采用應急措施使摩托車順利行駛達目的地，應急措施有：（1）當火花塞旁電極折斷時，可繼續(xù)使用。如無法調整，可能是斷電器的摩擦塊磨損、斷裂、脫落、或者是壓力彈簧斷裂、失效，都應更換新件。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統(tǒng)無故障。應徹底清理進油針閥表面的膠狀物，清除浮子銷、孔處的銹蝕，使進油針閥、浮子的運動靈活自如。帶有緊急熄火開關的摩托車，當其出現斷路時即熄火。（2）燃料供給系統(tǒng)。熟練的話，推動車子前進5m就能啟動發(fā)動機。首先要確定不能啟動的原因是電路問題還是其它問題，要分辨也不難，扭動車鑰匙至【ON】位置，檢查喇叭和前照燈，如果喇叭不響，前照燈不亮，表明蓄電池的電量已快耗盡。 此時，只要在180度的正上方車輪上安裝平衡塊，取得車輪的平衡即可。 檢查一下前、后輪胎的表面是“渾圓”、“起角”或“中間正常而兩邊凹陷”的形狀。 換言之，胎壓過高會減低輪胎的貼地性，令失事的機率增高。長途行駛更是多加一層保護。風冷卻做不到，因為缸體四周受熱不均型變比水冷的大，自然性能也稍差一點?；旧习惭b位置都是大燈下面的導流口。就算我說得錯了。說油冷是降低發(fā)動機整體溫度那就更錯了。但是機子上預留上了油冷改裝孔，并且提供了商椎母淖芭浼?。挠柼m幼壩屠浜蟮墓妝任醇又暗墓撞盍耍?br / 如果說原裝就是好的，任何改裝都不如原裝，那就過分教條了。個人認為小排量車的單位負荷比大排量嚴酷得多，更應該加裝油冷。在特殊情況下，如燃油箱的油位不足時，也可將油箱開關撥至“PRI”位置。發(fā)動機的英語為“ENGINE”，啟動按鈕為“START”，停車按鈕（熄火開關）為“STOP”，行駛為“RUN”，喇叭為“HORN”，阻風門（亦稱手風門）為“CHOKE”，部分摩托車在“CHOKE”附近還標有“COLD”（冷車），表示要求冷車啟動時，應把“CHOKE”按“RUN”的箭頭指向推到盡頭。通常用英文“TURN”表示，其中左轉向（LEFT）一般簡稱“L”，右轉向（RIGHT）一般簡稱“R”。(2)、前照燈類。標有“IGNITION”的開關為點火開關，它的附近有“OFF”（關閉）和“ON”（導通），把點火開關撥到“ON”位置，表示點火開關已被接通，可以啟動發(fā)動機，而撥到“OFF”位置時，則表示點火開關被關閉發(fā)動機不能啟動。但是發(fā)動機啟動后，油箱開關的手柄不可置于“RPI”位置，否則可能會引起化油器溢油或過量汽油流進發(fā)動機，造成意外的機械損傷故障（大量汽油進入曲軸箱，會沖淡潤滑油而使運轉零件夾去可行的潤滑）。連寶馬、古茲等大排量車也都是風油冷車。比如說黃河川崎250的機子，是一款非常理想的發(fā)動機，但是大部分機子用到1000公里就要換凸輪軸了，環(huán)和缸體都磨損厲害，因此被很多人認為是爛機，這個機子的設計是有點問題的。去摸一摸水冷發(fā)動機看看有沒有比風冷機溫度低？沒有。 也沒必要用這種口氣是吧？容量估計有200cc300cc。而油冷的作用卻是用冷卻的機油潤滑關鍵部位（好的機子還有一個高壓噴嘴直接噴射冷油到活塞內壁）。百十來塊錢的投入所惠多多，何樂而不為呢？3 輪胎壓力何謂適當的胎壓？胎氣壓過高有什么問題？過低又如何？ 另外，這亦會大大降低車胎吸震的效能，增加前后避震的負荷，令車子出現更多的跳動，并傳到你身上，增加疲勞。 更換車胎或者修理爆胎之后，一定要檢查車胎的平衡。 最好在大的車行換胎，強烈要求用機器扒胎，嚴禁手工扒胎4摩托車啟而不動的故障是常有的事，相信每個騎手都碰到過此種尷尬局面，幾次電啟動后連蓄電池剩余電量也用完了，愛駒仍然動也不動地躺著，騎手急得直跺腳也無濟于事；特別是前不著村后不著店的荒郊野外突然熄火無法啟動時，更是急得像熱鍋上的螞蟻。這是因為摩托車的蓄電池容量較小，停放一段時間后由于不斷自放電而導致電量不足，這沒有什么大不了，只要摩托車發(fā)動后，行駛一段距離還會將蓄電池充足。摩托車翻車后不能啟動駕駛摩托車發(fā)生意外翻車是難免的，幾經辛苦扶起愛駒后，發(fā)動機竟然不能重新啟動，其實是化油器內的燃油都漏光了，只要靜待10min，讓汽車重新流入化油器浮子室，供油系統(tǒng)就能正常工作。加速時熄火后不能啟動（1）當發(fā)動機怠速時突然加速，若過渡噴孔堵塞，特別是真空式（CV型）化油器出現過渡性不良，混合氣過稀而自行熄火后，清洗化油器過渡孔后便可順利啟動發(fā)動機，啟動后應平穩(wěn)柔和地加速，盡量避免急加速，人為造成過渡性不良。查出非人為因素出現的斷路，例如在駕駛的過程中無意中斷開了緊急熄火開關，重新置于【ON】位置便可啟動。也可調高油平面，即將浮子高度降低1～2mm。（2）當火花塞與汽缸體之間有5～8mm火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生時，表明高壓點火電路仍是正常的，可能是火花塞內部積碳嚴重或火花塞絕緣體被擊穿，換一個新的火花塞，發(fā)動機便能啟動。如果有間隙，把觸點表面打磨干凈。（2）當火花塞孔螺紋部分損壞打滑，可襯以薄銅皮或繞以石棉線（實在沒有，也可用棉紗代替），然后旋入火花塞。 例如，在修理汽車化油器，特別是進口汽車的化油器，常常會遇到三角針閥磨損而且不容易買到，這時可用香煙灰配點機油作為研磨劑，對三角針和三角針閥座進行研磨，將會取得較為滿意的效果。但需要注意的是這只能是用作應急，然后應用高壓水清洗并徹底焊修水箱。 在緊固螺釘、螺母的同時，別忘了給滑動部位注油?！　?． 摩托車有哪些潤滑點？ 　　（1） 當操縱離合器手把感到發(fā)沉時，則在手把安裝部位滴上少量機油，在滴油時，要不斷握、松手把、以便使油滲入關節(jié)內部。 　?。?） 當感到手制動閘把操縱沉重時，須在鋼絲繩的接頭周圍滴些機油，滴油后，會馬上感到輕快。 　　（8） 在換檔踏板及拉桿處加注機油。鏈條一缺油，就“咔啦、咔啦”發(fā)響，所以，及時給鏈條上油，是非常重要的事。 其它改變的因素是現在所使用，大幅改進的金屬鑄造與加工技術，這表示新零件磨合時的摩擦與耗損與以往相比會顯著的降低。 溫和磨合(easy break in)的問題... 汽缸壁上的交*型研磨紋路(honed crosshatch pattern)有如銼刀的作用會和活塞環(huán)磨合，無論有沒有操引擎，活塞環(huán)很快的會將這些不平的紋路磨平。 大功告成。 在街上請保持安全！ 注意你的速度！！當你還不習慣操控你的新