【正文】 歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。六、勞動力計劃 施工管理人員配備見下表：序號分 工 人數(shù)備 注 1橋梁技術(shù)負責人 1總負責 2技術(shù)員 3現(xiàn)場施工技術(shù)管理 3安全員 2現(xiàn)場安全管理 4質(zhì)檢管理 1現(xiàn)場質(zhì)量檢查與控制 5試驗員 3現(xiàn)場試驗檢驗 6資料員 3各種資料管理及檢驗批填寫 7電工 1持特種操作證 8鋼筋工 12持操作證 9混凝土工 12混凝土澆筑 10輔助工 11成品轉(zhuǎn)運及零星用工 計算書及相關(guān)圖紙（詳見附圖） 西南交通建設(shè)集團股份有限公司 瑞隴高速公路第一合同項目部 二０一四年三月二日圖1 旋挖鉆施工及監(jiān)理流程圖施工準備測量放樣鋼護筒制作鋼護筒施工監(jiān)理工程師檢測鉆機就位造漿鉆進成孔否鉆渣外運監(jiān)理工程師檢測成孔檢測 否清孔監(jiān)理工程師檢測沉渣厚度檢測移機監(jiān)理工程師檢測鋼筋籠制作安放鋼筋籠 導管水密性試驗下導管監(jiān)理工程師檢測不合格二次清孔沉渣厚度測試監(jiān)理工程師旁站合格灌注水下砼監(jiān)理工程師旁站泥漿回收超聲波檢測監(jiān)理工程師旁站交工驗收多余泥漿外運 1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬?？梢詳D壓4次后，吹氣一次，而且吹氣和擠壓的速度都應(yīng)提高一些，以不降低搶救效果。成人應(yīng)擠壓3～5厘米，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘擠壓60次為宜。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣約12次。有經(jīng)過六個小時的口對口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。 (1)如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應(yīng)使觸電者安靜休息、不要走動，嚴密觀察并送醫(yī)院。 (2)可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。各組員按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。(1)查明事故原因及責任人。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予存檔(2)施工管理部負責對相關(guān)人員每年進行一次培訓。 (2)以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。、維護、保養(yǎng)(1)應(yīng)急物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。對施工現(xiàn)場的貴重物資，重要器材（特別是爆破器材）和大型設(shè)備，要加強管理，嚴格有關(guān)制度，設(shè)置防護設(shè)施和報警設(shè)備，要加強管理，嚴格有關(guān)制度，設(shè)置防護設(shè)施和報警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫施工場地要安避雷裝置。架空線離地4m，機動車道為6m以上。照明燈具的金屬外殼必須接零。④ 作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度批示器靈敏可靠。電源必須固定在平板上，電器開關(guān)應(yīng)裝在便于操作的地方。安裝綁扎鋼筋時，不許碰電線，夜間施工需要有足夠的照明。切斷φ12以上鋼筋時，須兩人配合操作，人與鋼筋要保持一定的距離并把穩(wěn)鋼筋，斷料時料要握緊，并在活動刀片向后退時將鋼筋送進刀片，以防鋼筋末端擺動或鋼筋蹦出傷人。（二）技術(shù)措施鋼筋工程的安全措施①鋼筋焊接的安全措施嚴格執(zhí)行焊工作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程。6）泥漿清理 水下混凝土塌落度控制在18～22cm。樁基混凝土采用砼攪拌運輸，汽車吊起提升料斗灌注水下砼，運輸配合導管灌注。 澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求,不大于100mm。5cm；孔徑不小于設(shè)計值，傾斜率小于1%；孔深不小于設(shè)計值。 （6）清孔、驗孔 （5）鉆孔作業(yè)根據(jù)規(guī)范要求，泥漿采用粘度Ip≥17的粘土配制，土料要先浸水再攪拌。鉆機安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。 （2）鋼護筒埋設(shè) 二、編制依據(jù) ：《瑞麗至騰沖高速公路瑞麗至隴川段建設(shè)項目施工招標文件》、兩階段施工圖設(shè)計、工程地質(zhì)勘察報告、參考資料及補遺書； 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/12004）》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(中華人民共和國行業(yè)標準JTJ07695)》等系列規(guī)范和標準； 3.《云南省高速公路施工標準化實施要點（2012年10月第1版）》及《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范(JTG B042010)》、《中華人民共和國水污染防治法》； 、管理水平、技術(shù)力量和以往高等級公路工程建設(shè)施工經(jīng)驗及工法； 。本標段為第一合同段，起訖里程為K0+000～K6+。該段共有大橋4座，中橋5座。 ③。制漿前，應(yīng)先把粘土塊盡量打碎，在井孔外以泥漿攪拌機制成泥漿后使用。三、施工計劃 進度計劃 本分部分項工程施工工期為12個月（2014年1月1日至12月31日） 材料與設(shè)備計劃 (1)混凝土：混凝土前期采用商品混凝土，后期自建混凝土站供應(yīng)。 （2）由于旋挖鉆機回轉(zhuǎn)半徑大，鉆桿高，自重大，在鉆機就位前要設(shè)計要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。 護筒長根據(jù)地質(zhì)情況，埋深為2～4m。為保持鉆機的垂直度，通過控制器使鉆桿保持垂直并嚴格使鉆桿軸心與樁位放樣點對中（允許偏差≤10mm）。泥漿池設(shè)臨時防雨棚，避免雨水稀釋泥漿，保持現(xiàn)場清潔。 鉆孔時鉆機鉆頭