【正文】 各種技術(shù)資料、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等齊全、完備、準(zhǔn)確；按時(shí)呈報(bào)完成實(shí)物工作量及進(jìn)度，并且數(shù)字準(zhǔn)確；能夠提供工程質(zhì)量、材料消耗、經(jīng)濟(jì)效益的臺(tái)帳。工程概況牌設(shè)置在工地圍欄醒目位置上，并注明項(xiàng)目名稱、規(guī)模、開竣工日期、施工許可證、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量、安全監(jiān)督單位、施工單位、監(jiān)理單位和聯(lián)系電話等，所有標(biāo)志牌要有抗風(fēng)、擋雨措施。適當(dāng)控制機(jī)械動(dòng)力布置密度，在條件允許的情況下。 水土保持 防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水泄道，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷。即生態(tài)環(huán)境保護(hù)、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。裝填炮孔時(shí)，發(fā)藥數(shù)量以一次爆破的作業(yè)量為限，已裝藥炮孔必須當(dāng)班爆破。庫房?jī)?nèi)儲(chǔ)存的爆破器材必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)容量和儲(chǔ)存規(guī)范儲(chǔ)存，庫房?jī)?nèi)嚴(yán)禁存放其它物品。嚴(yán)禁非司機(jī)開車，嚴(yán)禁酒后開車。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安監(jiān)部，配備專職的安全管理人員；各施工隊(duì)選配責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的專職安全員；班組設(shè)兼職安全員。七 安全保證措施杜絕因施工引起的重傷、死亡事故；無重大機(jī)械設(shè)備、火災(zāi)、重大交通事故；確保安全投入滿足國(guó)家、地方和行業(yè)規(guī)定；爭(zhēng)創(chuàng)省市安全文明工地。⑵ 填方和借方地段地面應(yīng)進(jìn)行表面清理。材料質(zhì)量監(jiān)控保證制度貫徹執(zhí)行，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)前實(shí)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，進(jìn)場(chǎng)后定期不定期抽檢，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范的材料決不使用。 技術(shù)保障措施堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件、圖紙分級(jí)會(huì)審制度和技術(shù)交底制度：由總工程師、工程部長(zhǎng)牽頭，專業(yè)工程師復(fù)核每份圖紙，填寫審核意見。試驗(yàn)室主任 工程部部長(zhǎng) 《質(zhì)量保證體系框圖》 質(zhì)量保證體系框圖建立班組自檢、分隊(duì)專職質(zhì)檢員自檢和經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師自檢的三級(jí)自檢制度，堅(jiān)持自檢、互檢和專檢相結(jié)合的三檢制，并接受監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查和社會(huì)質(zhì)量監(jiān)督。為保證施工進(jìn)度，合理安排夜間施工的項(xiàng)目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量和安全。⑤機(jī)電設(shè)備必須加防水罩，以免漏水而損壞電器，做好接地保護(hù)以免漏電傷人，雨后使用時(shí)要先對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、試轉(zhuǎn)。，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。為保證路基壓實(shí)寬度，每層填土寬度要求每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度50cm。、通道頂部以上1米的高度內(nèi)應(yīng)采用小型夯實(shí)機(jī)壓實(shí)，防止損傷構(gòu)造物。(通道)非反開挖臺(tái)背處理斷面圖(通道)反開挖臺(tái)背處理斷面圖(h1＞h+80)(通道)反開挖臺(tái)背處理斷面圖(h＜h1＜h+80)路基土石方的驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目和石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目。⑴ 本合同段橋臺(tái)均為柱式臺(tái)，柱式臺(tái)施工工序及臺(tái)后處理方法如下：對(duì)于填方段橋臺(tái)，柱式臺(tái)先填土壓實(shí)至臺(tái)帽底，然后鉆樁，最后施工臺(tái)帽；臺(tái)后縱向30m范圍內(nèi)，路面底面至地面上1m范圍內(nèi)的填土壓實(shí)度要求不小于96%，其他范圍按一般壓實(shí)要求處理，96%壓實(shí)區(qū)填料與一般壓實(shí)區(qū)相同；臺(tái)帽高度范圍背后120cm難以壓實(shí)區(qū)域，采用人工夯實(shí)(配小型壓實(shí)機(jī)械)，人工夯實(shí)區(qū)壓實(shí)度部小于93%；對(duì)于挖方橋臺(tái)，:，并回填石渣，要求壓實(shí)度不小于96%，碎石盲溝設(shè)置在橋臺(tái)背墻后，盲溝底面寬度60cm，盲溝底面位于背墻底面，盲溝頂面位于路面結(jié)構(gòu)層底面,盲溝除頂面外其他三面包裹防滲土工膜，硬式透水管橫坡與路拱橫坡相同，出水端頭伸出耳墻外。）b（m）h（m）＜1:5＜001:5～1:～2～1:～1:1～452～2＞1:1＞4522⑵ 對(duì)于坡比陡于1：，為了減少填挖交界處半填半挖的不均勻沉降引起的路面早期開裂錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，在路床55cm和80cm處分別鋪設(shè)二層雙向鋼塑格柵。⑵ 施工方法和注意事項(xiàng)路堤高度小于路面厚度與路床厚度之和的路基視為低填路基。本標(biāo)段挖方高液限土共發(fā)育1段。 軟基工程分布及工程量（淺層換填） 序號(hào)起訖樁號(hào)處理長(zhǎng)度（m）處理方案路段類型處理面積(m2）換填平均挖出厚度m挖除軟土數(shù)量(m3)換填石渣(m3)1K278+236～K278+27337換填填方路基1269223582538合計(jì)3723582538本合同段軟土發(fā)育路段共1處，累計(jì)長(zhǎng)度37m，主要分布于山間沖溝或開闊的山間洼地地帶，～27m，基底為溝間溺谷相軟土，軟～流塑狀淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土為主，～11m左右，具有空隙比大、天然含水量高、力學(xué)強(qiáng)度低、壓縮性高的特點(diǎn)，工程地質(zhì)條件較差。20177。⑨ 高填土地段應(yīng)嚴(yán)格控制填土速度，路堤填筑時(shí)，派專人對(duì)路堤填筑高度和沉降差進(jìn)行觀測(cè)并作好記錄。② 沉降通過地表型沉降計(jì)（沉降板或樁）、位移通過地表水平位移樁（邊樁）進(jìn)行檢測(cè)；必要時(shí)設(shè)地下水平位移計(jì)（測(cè)斜管）對(duì)地下土體分層水平位移量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。B 沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物至少保證1m的安全距離；。③ 對(duì)于填方段路基長(zhǎng)度大于100m時(shí)高填路段，為了減小堤身沉降，路基除采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓外，對(duì)于填方段路基長(zhǎng)度小于100m時(shí)高填路段，為了減小堤身沉降，路基除采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓外，自地面8m以上每填高25cm后再用高性能壓路機(jī)增強(qiáng)補(bǔ)壓，從地面8m以上至路床地面的壓實(shí)度提高至95%，CBR≥4%。③ 上料、攤鋪、破碎：運(yùn)輸車輛運(yùn)輸填料至網(wǎng)格內(nèi)，按計(jì)算每網(wǎng)格一車，用推土機(jī)攤平，確保松鋪厚度小于試驗(yàn)段確定的厚度；挖方的大塊石采用破碎錘進(jìn)行石方解小，解小后的石塊最大粒徑不宜超過層厚的2/3。每填筑一定高度后必須恢復(fù)中線，重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填。每一壓實(shí)層面做成向兩側(cè)2%4%的橫向排水坡以利排水。⑵ 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度，在路基頂設(shè)置攔水埂，每間隔50m開口設(shè)置臨時(shí)排水溝，如遇豎曲線下凹斷可加密到10～25m。填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工。石方開挖采用風(fēng)鉆鉆孔松動(dòng)爆破自上而下分層開挖，機(jī)械法配合施工，；。⑵ 出渣① 須確認(rèn)已經(jīng)解除警戒，作業(yè)面上的危石檢查處理后，清理出渣人員和機(jī)械方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。① 應(yīng)充分重視開挖邊坡穩(wěn)定，開挖風(fēng)化較為嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。⑷ 開挖過程中應(yīng)采取技術(shù)措施保證邊坡穩(wěn)定。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求及施工經(jīng)驗(yàn)選擇可行的檢測(cè)手段，分別檢測(cè)不同填料的路基。⑷ 了解機(jī)械的性能，功率及完好情況，檢驗(yàn)試驗(yàn)段施工方案的可行性及施工工藝的合理性。土石方調(diào)配：本合同段棄方較多(含隧道棄渣)，如何合理安排，減小棄方運(yùn)距也是路基施工的一大難點(diǎn)。四、總體施工方案路基工程量小，分布較散，各段施工長(zhǎng)度較短?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)15臺(tái)變壓器，總?cè)萘繛?290KVA。施工材料經(jīng)由既有公路及施工便道可方便地到達(dá)砼攪拌站及施工現(xiàn)場(chǎng)。石場(chǎng)當(dāng)?shù)剌^多，附近膽源石場(chǎng)、玲瓏石場(chǎng)、楊公嶺石場(chǎng)、九龍寨石場(chǎng)，巖性為灰?guī)r或花崗巖，石質(zhì)堅(jiān)硬，但質(zhì)量一般，運(yùn)距分別32km、30km、32km、35km，計(jì)劃改進(jìn)加工工藝后后利用。燕山期花崗巖大面積出露于城口、司前等地，巖性主要為中粗粒斑狀黑云母花崗巖、閃長(zhǎng)石英巖、石英斑巖、中細(xì)粒、中?；◢弾r，侵入的最新地層為侏羅系。路基主要工程數(shù)量表 序號(hào)分項(xiàng)名稱單位數(shù)量附注1挖方土方m33843262石方m31217063非適用材料m33257084淤泥m325385合計(jì)m38342786填方填土（利用土方）m3229367填石（利用石方）m319749結(jié)構(gòu)物回填、換填m310合計(jì)m311特殊地基處理石渣、碎石墊層m312防滲土工膜m212013反濾土工布m212014土工格柵M27380215改路改溝挖方m33874516填方m3110517漿砌片石m392218現(xiàn)澆砼m377619路基防護(hù)、排水植物m220錨桿m703521漿砌片石m322現(xiàn)澆砼m323預(yù)制砼塊m324沙礫、碎石m325防滲土工布M226擋土墻沙礫m327挖方m328回填土m329漿砌片石m330現(xiàn)澆砼m3本區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，氣候溫暖、濕潤(rùn)、多雨、水系發(fā)育，～℃，年均降雨量1400～2000mm，豐水期4～8月。根據(jù)業(yè)主總體工期要求，結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，編制科學(xué)合理的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃，制定嚴(yán)格的制度措施，并通過實(shí)施過程中方案的不斷優(yōu)化和計(jì)劃的靈活調(diào)整，施工過程中有序的管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。初步擬投入本項(xiàng)目工程的人、物、機(jī)、材、技和資金等資源，以及本地可利用的資源。廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路項(xiàng)目投標(biāo)文件招標(biāo)文件（含補(bǔ)遺書）及投標(biāo)文件。、科學(xué)配置原則嚴(yán)格實(shí)施“項(xiàng)目法”管理，通過對(duì)施工方案、方法、計(jì)劃安排中資源（勞力、材料、機(jī)電、資金）的優(yōu)化配置，以及全過程的施工管理中反饋信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明施工和經(jīng)濟(jì)效益的最佳目標(biāo)和效果。沿線地層有泥盆系、燕山期花崗巖、寒武系八村群地層等。主要分布于YK275+450～YK278+200。 施工組織與安排為保證本分項(xiàng)工程的順利實(shí)施，確保工程質(zhì)量，我項(xiàng)目部專門成立由項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、工程部長(zhǎng)和質(zhì)檢部長(zhǎng)組成的技術(shù)小組，專門全線路基工程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。1）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工便道修至施工現(xiàn)場(chǎng)，施工中所需機(jī)械設(shè)備和材料可隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。采用三相五線制配電，同時(shí)各三集中場(chǎng)地配置200kw發(fā)電機(jī)1臺(tái)，各隧道洞口配置100kw發(fā)電機(jī)各1臺(tái)，作為生產(chǎn)和生活的備用電源，臨時(shí)用電做到“一機(jī)一箱一閘一漏”。路基被隧道、橋梁零散分隔，部分段落進(jìn)場(chǎng)交通不方便，需修筑便道方能到達(dá)。由于本合同段路基大部分起連接橋隧作用，且大部分在橋頭、隧道口，為了給隧道和橋梁施工提供臨時(shí)場(chǎng)地，靠近隧道和橋頭段路基需優(yōu)先開工。⑸ 確定施工工藝參數(shù)。試驗(yàn)段所取得的數(shù)據(jù)經(jīng)工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤填筑的施工依據(jù)。在開挖至邊坡線時(shí)，應(yīng)留一定厚度以便刷坡，預(yù)留的厚度應(yīng)保證設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。② 當(dāng)巖層與路線走向基本一致，傾角大于1度，且傾向公路或者開挖邊界線外有建筑物，應(yīng)在開挖層邊界，沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔。② 開挖石方橫向調(diào)整或小于100m的縱向調(diào)運(yùn)，可用推土機(jī)推運(yùn)，需要縱向遠(yuǎn)運(yùn)時(shí)，用自卸汽車運(yùn)輸；對(duì)大塊石料，可集中進(jìn)行二次破碎。 石方挖方路段機(jī)械化聯(lián)合筑路施工示意圖 挖方路塹施工工藝框圖施工方案路基施工前，選擇代表性地段施工試驗(yàn)段，確定合適的填筑厚度、壓實(shí)工藝及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。 路基整體施工工藝框圖⑶ 填土施工流程及注意事項(xiàng)① 填料的選擇，按規(guī)范要求選用，嚴(yán)把填料質(zhì)量關(guān)。③ 灑水、晾曬：粘土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法，當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場(chǎng)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。填石路基⑴ 填石路基用自卸汽車從一頭上料向前推進(jìn)，大型推土機(jī)按試驗(yàn)路確定的松鋪厚度攤鋪，邊上料，邊推鋪，控制好松鋪厚度、使大小不同料粗細(xì)顆粒分布均勻攤鋪，對(duì)超粒徑石料，進(jìn)行逐個(gè)破碎，避免出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。布料后用推土機(jī)和裝載機(jī)粗略平整，避免尺寸較大的石塊集中，并反復(fù)推位、碾壓，直到達(dá)到規(guī)定的厚度，無較大空隙。④ 為了減少高路堤的不均勻沉降和增強(qiáng)路基頂面的抗裂效果，在路床55cm、80cm處鋪設(shè)2層鋼塑格柵，格柵拉緊后用U型釘固定，U型釘采用Φ8mm鋼筋制作，正方形布置，間距2mx2m。沖擊碾壓時(shí)，應(yīng)觀察構(gòu)造物情況，如有異常，應(yīng)立即停止施工。③ 沉降和位移觀測(cè)要遵循“五固定”原則：依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位要固定；儀器、設(shè)備要固定；觀測(cè)人員要固定；觀測(cè)時(shí)的環(huán)境條件基本固定；觀測(cè)路線、鏡位、程序和方法要固定。若觀測(cè)到沉降量在中心處大于3cm、則停止填筑，待沉降穩(wěn)定后再行填筑