【正文】 、施工現(xiàn)場設(shè)安全員，施工作業(yè)區(qū)設(shè)安全標志，防止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場，加強同氣象預報部門的聯(lián)系，提前做好防臺風、暴雨及抗高溫的施工準備工作，搞好現(xiàn)場積水的疏導，及時排干場內(nèi)積水。，保證實驗的及時準確，及時把握施工質(zhì)量情況，便于加強現(xiàn)場的質(zhì)量管理?！罢l施工，誰對質(zhì)量負責”的原則。，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、技術(shù)監(jiān)督制度、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。、交通工程施工質(zhì)量保證措施對不足之處及時予以調(diào)整和改進。道路管線溝槽回填采用石粉分層夯填，密實度應(yīng)達到95%，嚴禁用余泥回填，回填夯實后應(yīng)及時清理現(xiàn)場。、地下管線埋設(shè)：施工前應(yīng)先探明可能與設(shè)計管道交叉的地下管線的具體位置、管徑、高程，核實是否沖突，若發(fā)現(xiàn)有與設(shè)計管道沖突的地下管線，請及時與設(shè)計單位及有關(guān)單位聯(lián)系協(xié)商解決。、標志牌與支架聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，尤其是標志板面為鋁合金板，板與滑動槽鋼的連接一定要牢固，鋁合金板面應(yīng)卷邊加固。各種標志牌基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)制作施工時，均應(yīng)保證強度質(zhì)量，應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達到100％后才能進行上部結(jié)構(gòu)的安裝；標志基礎(chǔ)的基底要求整平夯實，確?；壮休d力，要求基底承載力達到130Kpa，如果達不到，需做基底處理。全部含有行人信號組的桿體，桿體內(nèi)必須安裝音頻交通信號器。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。，應(yīng)對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量，進行檢驗測試。第二步，用底油機在導線一側(cè)涂布底漆。⑥安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。在反光產(chǎn)品的選擇上，一定要對生產(chǎn)廠家進行資質(zhì)審查，對產(chǎn)品的使用效果進行評價認定。⑥回填土分層夯實，并與四周地面齊平。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。每一步放線資料、驗測值均以書面型式保存。 670x770x1130內(nèi)外防水砂漿抹面，抹水泥砂漿厚度不小于10mm，管道入砂井后伸出3050mm管口。平整夯實后鋪設(shè)50mm的砂墊層后再放管。路口設(shè)置監(jiān)控設(shè)備機箱，機箱材質(zhì)、樣式、規(guī)格、形質(zhì)及布置結(jié)構(gòu)由交通局及甲方確定?！?3176。電源主供電電纜與信號燈供電電纜共用，不單獨設(shè)置供電主電纜。配光系統(tǒng)應(yīng)做五色透明、內(nèi)部無反光器防止出現(xiàn)假顯示出現(xiàn)。交通信號配電箱進線電纜采用ZRYJV4x25+1x16，采用PE110管保護，電能單獨計量。⑥各標線須滿足《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T 163112005各項技術(shù)要求。①各種地面標線的劃法均以國標《道路交通標識和標線》GB57682009為準，中心單黃線采用熱熔型反光材料，其他均采用刮涂雙組份工藝。施劃在機動車道的邊緣，用來劃分機動車道與非機動車道的分界。④，㎡計。相交道路導向箭頭尺寸不一致時，考慮景觀效果，宜按“就大不就小”的原則統(tǒng)一導向箭頭尺寸。施劃在機動車道的邊緣，用來劃分機動車道與非機動車道的分界。注：公路交通標志和標線的分類、顏色、形狀、線條、字符、圖形、尺寸，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《道路交通標志和標線》 (GB57682009)相應(yīng)部分的規(guī)定。相貫節(jié)點焊縫應(yīng)沿全周連續(xù)焊接并平滑過渡，焊縫各分區(qū)（趾部、側(cè)部、過渡部、跟部）的形狀及尺寸細節(jié)應(yīng)嚴格按照焊接技術(shù)規(guī)程實施。②主要材料鋼材：鋼管均為碳素結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管，應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管GB/T 8162》的要求。在反光產(chǎn)品的選擇上，一定要對生產(chǎn)廠家進行資質(zhì)審查，對產(chǎn)品的使用效果進行評價認定。交叉路口標志：為藍底白圖案，傳遞道路方向、地點、距離信息、分道信息。角焊縫焊腳高度均為10mm。普通螺栓應(yīng)符合《六角頭螺栓—C級GB/T 5780》的要求。④各種標志版面文字及文字布局由交管局及甲方確定。牌面設(shè)置見結(jié)構(gòu)設(shè)計圖。、主要技術(shù)指標: 城市次干路: 40km/h: BZZ100型標準車: 15年: 城市支路: 20km/h: BZZ100型標準車: 10年、道路結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)自上而下為：上面層：細粒式密級配改性瀝青混凝土（AC13C） 4 cm粘層油下面層：粗粒式密級配瀝青混凝土（AC25C） 8 cm 下封層 1 cm透層油 基層：水泥穩(wěn)定碎石 18 cm基層：水泥穩(wěn)定碎石 18 cm 基層：石灰粉煤灰土 16 cm 總厚度65cm。路幅寬度:天翼路路幅寬度35米，石聯(lián)街路幅寬度10米。彩色混凝土透水磚 6cm粗砂 3cm級配碎石 20cm總厚度29cm。為道路使用者在夜間對版面信息有較好的視認效果，版面字體采用電腦刻字技術(shù)，文字及圖案不可拼接?？捎糜诎惭b各種類型標志和信號燈等。焊縫及焊接質(zhì)量的檢驗等級：鋼管（立柱、橫梁）端部與法蘭盤之間為完全焊透的T形對接焊縫；橫梁與支管（腹桿、前后榀水平系桿）之間為完全焊透的對接焊縫。螺栓、螺母、錨栓外露部分等緊固件均須鍍鋅鈍化處理，若采用熱浸鍍鋅，鋅層厚度為50μm，鍍鋅后必須清理螺紋或進行離心分離處理。②本工程標志版面均采用二級反光膜。懸臂式標志設(shè)方向標，設(shè)置于距停止線80米處。③制作與安裝鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB502052001》及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ812002》。應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T 8923》的規(guī)定。③車行道分界線－－白虛線，24線，線寬15cm。⑦人行橫道線――白實線，線寬40cm，白線間距60cm。5176。②可跨越對向車行道分界線（雙向兩車道路面中心線）――黃色單虛線，線寬15cm。⑥導向箭頭－－白色，施劃在交叉道口的導向車道內(nèi)。3176。
配電箱內(nèi)主空開、分空開2主6分，其中一主兩分給交通設(shè)施使用，另一主四分給交管通信處使用，每個空開配漏電保護器，各種支架及其他材料，配電箱獨立設(shè)置，與交通設(shè)施信號機箱分開。車行信號光源采用超高亮度LED燈，主要顏色為紅、黃、綠箭頭指示。，并配備防水檐、蓋板和固定螺釘。路口監(jiān)控采用附著式安裝設(shè)置于信號燈桿上，所選用桿材質(zhì)、樣式、規(guī)格、形質(zhì)及布置結(jié)構(gòu)由交通局及甲方確定，所產(chǎn)生工程量以實際發(fā)生為準。監(jiān)控圖像接入指揮中心現(xiàn)有的監(jiān)控矩陣，可以在指揮大屏上或分控中心顯示和控制。，采用2根ф110mmPE管頂管施工。，符合相關(guān)要求，當采用混凝土或鋼筋混凝土加固時應(yīng)按GB502042002進行或采用過路橫管過路加固圖。二、施工布置、施工管理組織為按合同要求按時按質(zhì)按量地完成施工任務(wù)，我公司將派出具有豐富的施工管理經(jīng)驗的人員參與本工程的施工管理和優(yōu)良的施工機具參與施工，同時在資金和后勤等方面做好工程的服務(wù)工作。，使之熟練掌握操作工藝及施工技術(shù)要點。、施工順序待瀝青面層交驗合格后進行交通標線施工、標志、標牌、交通信號燈和人行道同步進行。①根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。④模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。②標志版面均采用二級反光膜。大型指路標志由于