【正文】 圖案，傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息、分道信息。①版面尺寸按不同版面內(nèi)容確定,盡量達(dá)到統(tǒng)一,版面中漢字間隔 、筆劃粗度、最小行距、邊距等均以國(guó)標(biāo)為依據(jù)，采用中文、漢語(yǔ)拼音對(duì)照方式。在反光產(chǎn)品的選擇上，一定要對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行資質(zhì)審查，對(duì)產(chǎn)品的使用效果進(jìn)行評(píng)價(jià)認(rèn)定。①標(biāo)志結(jié)構(gòu)類型有立柱式、懸臂式（單懸臂）、附著式（信號(hào)燈附著式）等類型。②主要材料鋼材：鋼管均為碳素結(jié)構(gòu)鋼無(wú)縫鋼管，應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管GB/T 8162》的要求。鋁材：標(biāo)志板、滑動(dòng)槽鋁均采用防銹鋁，牌號(hào)為5A02，應(yīng)符合《鋁及鋁合金軋制板材GB/T 3880》、《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材GB/T 6892》的要求。相貫節(jié)點(diǎn)焊縫應(yīng)沿全周連續(xù)焊接并平滑過(guò)渡，焊縫各分區(qū)（趾部、側(cè)部、過(guò)渡部、跟部）的形狀及尺寸細(xì)節(jié)應(yīng)嚴(yán)格按照焊接技術(shù)規(guī)程實(shí)施。④涂裝除銹：構(gòu)件制作前鋼材表面應(yīng)做噴砂（或拋丸）除銹處理。注：公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的分類、顏色、形狀、線條、字符、圖形、尺寸，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 (GB57682009)相應(yīng)部分的規(guī)定。施劃在路口處，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車或禁止超車。施劃在機(jī)動(dòng)車道的邊緣，用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界。施劃于燈控路口，距人行橫道150～300cm。相交道路導(dǎo)向箭頭尺寸不一致時(shí)，考慮景觀效果，宜按“就大不就小”的原則統(tǒng)一導(dǎo)向箭頭尺寸。③標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差≯177。④，㎡計(jì)。施劃在道路中心線上，表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。施劃在機(jī)動(dòng)車道的邊緣，用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界。施劃在人行過(guò)街處，人行橫道線寬度5米。①各種地面標(biāo)線的劃法均以國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)識(shí)和標(biāo)線》GB57682009為準(zhǔn)，中心單黃線采用熱熔型反光材料，其他均采用刮涂雙組份工藝。其他特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)誤差不大于177。⑥各標(biāo)線須滿足《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》GB/T 163112005各項(xiàng)技術(shù)要求。信號(hào)系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)共用電源箱（落地柜IP54包括支架、擋板）每路口一套室外配電箱，配套提供隔離開(kāi)關(guān)、空氣斷路器（空氣開(kāi)關(guān)2主6分）、漏電保護(hù)器，電流互感器、浪涌保護(hù)器、電流表、電壓表、功率表，含設(shè)備基礎(chǔ)及連接管線，各種線纜、抱箍、輔料等。交通信號(hào)配電箱進(jìn)線電纜采用ZRYJV4x25+1x16，采用PE110管保護(hù)，電能單獨(dú)計(jì)量。道路范圍內(nèi)路口車行信號(hào)燈桿根據(jù)道路斷面及路口相交形式，車行信號(hào)燈采用懸臂式信號(hào)燈，人行信號(hào)燈采用單柱式人行信號(hào)燈。配光系統(tǒng)應(yīng)做五色透明、內(nèi)部無(wú)反光器防止出現(xiàn)假顯示出現(xiàn)。燈桿鋼材料制造，整體內(nèi)外熱鍍鋅。電源主供電電纜與信號(hào)燈供電電纜共用，不單獨(dú)設(shè)置供電主電纜。電源配電箱與信號(hào)燈系統(tǒng)共用，不單獨(dú)設(shè)置電源配電箱?！?3176。由硬盤錄像機(jī)（錄像格式為D1 ，每臺(tái)輸入路數(shù)不少于8路，硬盤容量不少于3T/臺(tái)，錄像時(shí)間不少于30天）對(duì)路口畫(huà)面進(jìn)行錄像。路口設(shè)置監(jiān)控設(shè)備機(jī)箱，機(jī)箱材質(zhì)、樣式、規(guī)格、形質(zhì)及布置結(jié)構(gòu)由交通局及甲方確定。施工中注意保護(hù)其它相交管線。平整夯實(shí)后鋪設(shè)50mm的砂墊層后再放管。人行橫道溝槽回填50mm砂后采用素土分層夯填，回填夯實(shí)后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。 670x770x1130內(nèi)外防水砂漿抹面，抹水泥砂漿厚度不小于10mm，管道入砂井后伸出3050mm管口。，開(kāi)挖現(xiàn)狀人行道、道路面在管線敷設(shè)完成后需按原結(jié)構(gòu)進(jìn)行恢復(fù)，并由交管局交通主管部門指導(dǎo)施工。每一步放線資料、驗(yàn)測(cè)值均以書(shū)面型式保存。為保證工程竣工后資料能及時(shí)歸檔，要求施工時(shí)要及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。⑥回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。①版面尺寸按不同版面內(nèi)容確定,盡量達(dá)到統(tǒng)一,版面中漢字間隔 、筆劃粗度、最小行距、邊距等均以國(guó)標(biāo)為依據(jù)，采用中文、漢語(yǔ)拼音對(duì)照方式。在反光產(chǎn)品的選擇上，一定要對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行資質(zhì)審查，對(duì)產(chǎn)品的使用效果進(jìn)行評(píng)價(jià)認(rèn)定。標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。②為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。在平曲線路段，為保護(hù)將來(lái)安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3mm/m。⑥安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。底漆由合成樹(shù)脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。，以防止涂料變色，熱劣化。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。全部含有行人信號(hào)組的桿體，桿體內(nèi)必須安裝音頻交通信號(hào)器。管預(yù)埋：過(guò)現(xiàn)狀路面時(shí)須頂管過(guò)路，采用2根ф110mmPE管頂管施工，詳見(jiàn)平面。各種標(biāo)志牌基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)制作施工時(shí)，均應(yīng)保證強(qiáng)度質(zhì)量，應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％后才能進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的安裝；標(biāo)志基礎(chǔ)的基底要求整平夯實(shí)，確?；壮休d力，要求基底承載力達(dá)到130Kpa，如果達(dá)不到，需做基底處理。、燈控平交路口或燈控人行過(guò)街路口需在路面面層施工前預(yù)埋好信號(hào)燈所需的管線和檢查井等設(shè)施，避免二次掘路。、標(biāo)志牌與支架聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，尤其是標(biāo)志板面為鋁合金板，板與滑動(dòng)槽鋼的連接一定要牢固，鋁合金板面應(yīng)卷邊加固。、標(biāo)線的施工需以現(xiàn)行的施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，材料及施工要求均需滿足各項(xiàng)規(guī)定。、地下管線埋設(shè)：施工前應(yīng)先探明可能與設(shè)計(jì)管道交叉的地下管線的具體位置、管徑、高程，核實(shí)是否沖突，若發(fā)現(xiàn)有與設(shè)計(jì)管道沖突的地下管線，請(qǐng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位及有關(guān)單位聯(lián)系協(xié)商解決。，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底，如基底出現(xiàn)松土等不實(shí)情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示夯實(shí)處理，夯實(shí)的密實(shí)度應(yīng)符合有關(guān)要求。道路管線溝槽回填采用石粉分層夯填，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%，嚴(yán)禁用余泥回填，回填夯實(shí)后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。，首先向監(jiān)理工程師報(bào)交詳細(xì)的施工方案，施工計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備人員組織情況、原材料檢驗(yàn)報(bào)告、配合比設(shè)計(jì)成果、測(cè)量放樣資料等。對(duì)不足之處及時(shí)予以調(diào)整和改進(jìn)。，隨時(shí)接受關(guān)于工程質(zhì)量的監(jiān)管意見(jiàn)，不斷改進(jìn)施工工藝和提高施工的水平。、交通工程施工質(zhì)量保證措施。，實(shí)行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、技術(shù)監(jiān)督制度、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施過(guò)程中做到認(rèn)真落實(shí)、相互監(jiān)督、善始善終。“誰(shuí)施工，誰(shuí)對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)”的原則。，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。，包括泵送漿液的時(shí)間,攪拌下沉的速度和時(shí)間，并進(jìn)行規(guī)范化整理，以便進(jìn)行施工質(zhì)量分析。，保證實(shí)驗(yàn)的及時(shí)準(zhǔn)確，及時(shí)把握施工質(zhì)量情況，便于加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理。，建立嚴(yán)密的工期目標(biāo)體系。實(shí)行每周一次的工地進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況的例行檢查，責(zé)成相應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行責(zé)任人書(shū)面報(bào)告施工實(shí)際進(jìn)度情況，并與計(jì)劃進(jìn)度相比較，找出計(jì)劃超前或滯后的原因，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，予以推廣；制訂合理的措施，將已拖的工期搶回來(lái)，同時(shí)由項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)對(duì)各進(jìn)度控制單位之間的協(xié)調(diào)，解決各分項(xiàng)分部工程之間因進(jìn)度不相適應(yīng)而產(chǎn)生的各種矛盾和問(wèn)題，使整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)。在工程開(kāi)工前，通過(guò)各種形式向廣大工程施工技術(shù)人員進(jìn)行不同層次的進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)交底，要使各有關(guān)人員明確各項(xiàng)計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案及措施，使管理層與作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，使計(jì)劃的實(shí)施能“一竿子到底”，減少各種不必要的阻力。，加強(qiáng)同氣象預(yù)報(bào)部門的聯(lián)系，提前做好防臺(tái)風(fēng)、暴雨及抗高溫的施工準(zhǔn)備工作，搞好現(xiàn)場(chǎng)積水的疏導(dǎo)，及時(shí)排干場(chǎng)內(nèi)積水。 七、施工安全保證措施、作好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，開(kāi)工前對(duì)地下管線詳細(xì)調(diào)查。、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全員，施工作業(yè)區(qū)設(shè)安全標(biāo)志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)16