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北京地鐵某某線第四合同段土建工程測(cè)量實(shí)施方案-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 (10)開(kāi)展相應(yīng)的QC小組活動(dòng),及時(shí)分析,反饋信息。并做到位置準(zhǔn)確,安全穩(wěn)固,設(shè)立醒目的保護(hù)標(biāo)志。,施工前要對(duì)這些位置軸線、高程與有關(guān)部門進(jìn)行確認(rèn),并進(jìn)行與對(duì)方控制網(wǎng)的復(fù)核測(cè)量,以保證接口的正確連接。,必須消除干擾,需停工的要停工,以保證測(cè)量精度。資料必須一人計(jì)算,另外一人復(fù)核。監(jiān) 測(cè) 結(jié) 果位移是否超Ⅲ級(jí)管理位移是否超Ⅰ級(jí)管理位移是否超Ⅱ級(jí)管理繼續(xù)施工綜合判斷暫停施工采 取 特 殊 措 施是不安全否否否是是安全 監(jiān)測(cè)資料反饋管理程序圖施工采取技術(shù)措施施工監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)變形量反饋分析與基準(zhǔn)值比較調(diào)整施工參數(shù)是否安全是否 監(jiān)測(cè)信息管理流程圖第六章、 測(cè)量人員組織為做好施工測(cè)量工作,保證工程順利進(jìn)行,確保施工萬(wàn)無(wú)一失,選派有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量專業(yè)人員組成本次項(xiàng)目的測(cè)量技術(shù)班子,依據(jù)本次工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,成員和分組如下:組長(zhǎng)1名,負(fù)責(zé)測(cè)量工作生產(chǎn)管理協(xié)調(diào),技術(shù)方案制定調(diào)整,由具備豐富現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量專業(yè)高級(jí)工程師擔(dān)任;副組長(zhǎng)2名,負(fù)責(zé)測(cè)量工作質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查工作,由經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量專業(yè)工程師擔(dān)任;由組長(zhǎng)、副組長(zhǎng),外加辦公測(cè)量數(shù)據(jù)資料管理員1名,組成測(cè)量精度質(zhì)量監(jiān)察小組;施工放線1組:負(fù)責(zé)跟隨北京南站工區(qū)和盾構(gòu)一工區(qū)(左線)進(jìn)行施工放樣測(cè)量、盾構(gòu)機(jī)位置、姿態(tài)測(cè)量,施工所屬區(qū)域的拱頂沉降測(cè)量、隧道洞室收斂觀測(cè),地下水位測(cè)量等工作,設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工程師1名擔(dān)任小組長(zhǎng),測(cè)量技術(shù)員1名,高級(jí)測(cè)量工2名;施工放線2組:負(fù)責(zé)跟隨暗挖工區(qū)和盾構(gòu)二工區(qū)(右線)進(jìn)行施工放樣測(cè)量、盾構(gòu)機(jī)位置、姿態(tài)測(cè)量,施工所屬區(qū)域的拱頂沉降測(cè)量、隧道洞室收斂觀測(cè),地下水位測(cè)量等工作,人員設(shè)置與1組相同;沉降監(jiān)測(cè)組:負(fù)責(zé)第四合同段全線地面建筑物、地面點(diǎn)和地中土體分層沉降監(jiān)測(cè)、地下管線變形監(jiān)測(cè),地面已知點(diǎn)的檢查、沉降基準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)等,設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工程師1名擔(dān)任小組長(zhǎng),測(cè)量技術(shù)員1名,高級(jí)測(cè)量工2名;因?yàn)槭┕みM(jìn)程影響因素較多,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要人員隊(duì)伍的調(diào)整。取得各種監(jiān)測(cè)資料后,需及時(shí)進(jìn)行處理,排除儀器、讀數(shù)等操作過(guò)程中的失誤,剔除和識(shí)別各種粗大、偶然和系統(tǒng)誤差,避免漏測(cè)和錯(cuò)測(cè),保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性和完整性,采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)資料的整理和初步定性分析工作。(c)建筑物沉降警戒值為177。以《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》(TBJ10892)的Ⅲ級(jí)管理制度作為監(jiān)測(cè)管理方式。隧道施工中出現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)立即停工,并采取措施進(jìn)行處理:(a)量測(cè)數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢(shì);(b)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大或出現(xiàn)明顯的受力裂縫且不斷發(fā)展;(c) 時(shí)態(tài)曲線長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有變緩趨勢(shì)。(2) 建筑物沉降控制標(biāo)準(zhǔn)樁基礎(chǔ)建筑物允許最大沉降值不應(yīng)大于10mm;天然地基建筑物允許最大沉降值不應(yīng)大于30mm。支撐加力后,即可進(jìn)行監(jiān)測(cè)。b、量測(cè)與計(jì)算:與地表沉降監(jiān)測(cè)方法同。圖5. 變形觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意圖 圖5. 三維解析示意圖 d、監(jiān)測(cè)頻率:開(kāi)挖面距離量測(cè)面<2B時(shí),1次/天;開(kāi)挖面距離量測(cè)面<5B時(shí),1次/2天;開(kāi)挖面距離量測(cè)面>5B時(shí),1次/周。隧道拱頂沉降、水平收斂及管片結(jié)構(gòu)裂縫監(jiān)測(cè)①測(cè)量?jī)x器Leica1800全站儀、Leica反射片。②監(jiān)測(cè)實(shí)施方法a、測(cè)點(diǎn)埋設(shè):測(cè)點(diǎn)用地質(zhì)鉆鉆孔,孔深應(yīng)根據(jù)要求而定(以保證施工期產(chǎn)生的水位降低能以測(cè)出)。應(yīng)在正式測(cè)讀前5天以前安裝完畢,并在3~5天內(nèi)重復(fù)測(cè)量3次以上,當(dāng)測(cè)斜穩(wěn)定之后,開(kāi)始正式測(cè)量工作。②監(jiān)測(cè)實(shí)施方法a、測(cè)點(diǎn)埋設(shè):對(duì)于基坑圍護(hù)樁測(cè)斜孔,在澆灌混凝土前安裝測(cè)斜管。錨點(diǎn)間用膨脹粘土回填。d、觀測(cè)頻率:與地表沉降觀測(cè)同。①儀器設(shè)備NA2002全自動(dòng)電子水準(zhǔn)儀,玻璃鋼瓦尺等。根據(jù)所測(cè)建筑物傾斜與下沉值,判斷建筑物傾斜是否超過(guò)安全控制標(biāo)準(zhǔn)及采用的工程措施的可靠性。每幢建筑物上一般布置4個(gè)觀測(cè)點(diǎn),特別重要的建筑物布置6個(gè)測(cè)點(diǎn)。③數(shù)據(jù)分析與處理地表沉降量測(cè)隨施工進(jìn)度進(jìn)行,根據(jù)開(kāi)挖部位、步驟及時(shí)監(jiān)測(cè),并將各沉降測(cè)點(diǎn)沉降值繪制成沉降變化曲線圖、沉降變化速度、加速度曲線圖。觀測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制,對(duì)不在水準(zhǔn)路線上的觀測(cè)點(diǎn),一個(gè)測(cè)站不宜超過(guò)3個(gè),超過(guò)時(shí)應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù),以作核對(duì)。如果測(cè)點(diǎn)在施工過(guò)程中遭到破壞,應(yīng)盡快在原來(lái)位置或盡量靠近原來(lái)位置補(bǔ)設(shè)測(cè)點(diǎn),保證該測(cè)點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性。根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,本標(biāo)段施工過(guò)程中需對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)及周圍環(huán)境進(jìn)行日常的常規(guī)監(jiān)測(cè)主要有:地表沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、地下管線沉降、隧道拱頂下沉及水平收斂、樁頂位移、襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力、臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力、墻背土壓力、地下水位、地中土體垂直位移、地中土體水平位移等。竣工測(cè)量包括: (1)線路中線測(cè)量以施工控制導(dǎo)線點(diǎn)為依據(jù),利用區(qū)間施工控制中線點(diǎn)組成附合導(dǎo)線。掘進(jìn)測(cè)量工作包括:1) 洞內(nèi)平面控制點(diǎn)測(cè)量洞內(nèi)控制導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在隧道貌岸然的兩側(cè)墻壁上,采用強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志,在通視條件允許和情況下,每100米布設(shè)一點(diǎn)。2mm以內(nèi),可用這些點(diǎn)指導(dǎo)隧道施工。重復(fù)測(cè)量的坐標(biāo)值與原測(cè)量的坐標(biāo)值較差小于177。 豎井高程傳遞示意圖地下導(dǎo)線測(cè)量按Ⅰ級(jí)導(dǎo)線精度要求施測(cè)。先作趨近水準(zhǔn)測(cè)量,再作豎井高程傳遞。的較差應(yīng)小于4″),測(cè)邊往返觀測(cè)各二測(cè)回,用嚴(yán)密平差進(jìn)行數(shù)據(jù)處理, 點(diǎn)位中誤差小于177。水準(zhǔn)測(cè)量采用二等精密水準(zhǔn)測(cè)量方法和177。工作內(nèi)容包括:檢測(cè)相應(yīng)精密導(dǎo)線點(diǎn),檢測(cè)高程控制點(diǎn)等。16mm≤177。50mm、豎向177。北京南站范圍內(nèi)地下管線密布,大部分為市政主干線,數(shù)量多、種類多、涉及的管線管理單位多、牽涉面廣,大部分需要改移,協(xié)調(diào)難度大。北京南站地處交通樞紐,人流大,車輛多,施工場(chǎng)地狹小,施工交通干擾大?;臃秶徑缆肺鱾?cè)有幾幢永久性建筑,車站東側(cè)為京山鐵路,因此,在結(jié)構(gòu)施工期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),以有效的控制變形。⑤南護(hù)城河:河床距隧道頂部約8m。車站范圍內(nèi)地下土層主要為粉土層、粉質(zhì)粘土層夾雜卵石圓礫層構(gòu)成,車站主體結(jié)構(gòu)下有承壓水含水層。區(qū)間線路從北京南站出發(fā),下穿既有線,由南向北從馬家堡西路北過(guò)幸福里東路,沿工地行進(jìn),下穿南護(hù)城河后沿菜市口南大街北行至陶然亭站。區(qū)間線路南起角門北站,沿馬西路下穿馬草河后向東偏移,經(jīng)南三環(huán)、萬(wàn)芳亭公園、涼水河到達(dá)北京南站。站區(qū)東側(cè)是進(jìn)出北京南站(火車站)的京山鐵路,西側(cè)為翠林小區(qū)、亞林小區(qū)、宏泰家園、中房鼎立家園、祥和苑等居住小區(qū),站址周邊無(wú)重要高大建筑,房屋多為民房。②南二環(huán)立交橋:。對(duì)于菜市口南大街一號(hào)、二號(hào)過(guò)街人行天橋可在橋墩處做臨時(shí)支撐,同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。本標(biāo)段包括一站兩區(qū)間,全長(zhǎng)3001m。區(qū)間線路3001m,施工工期529天;北京南站施工工期592天, 同時(shí)須為區(qū)間施工創(chuàng)造和提供條件。施工監(jiān)控量測(cè)包含:l 地面變形監(jiān)測(cè);l 地面建筑物、構(gòu)筑物變形監(jiān)測(cè);l 地下管線變形測(cè)量;l 地中土體分層垂直位移監(jiān)測(cè);l 盾構(gòu)隧道洞室收斂變形監(jiān)測(cè);l 盾構(gòu)隧道拱底下沉監(jiān)測(cè);l 地下水位觀測(cè);l 樁結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)力測(cè)量;第三章、測(cè)量作業(yè)依據(jù)《地下鐵道、輕軌交通工程規(guī)范》(GB503081999);《城市測(cè)量規(guī)范》(GJJ899);《新建鐵路工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范》(TB1010199);《工程測(cè)量規(guī)范》(GB5002693);《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》();《北京地鐵新建線路控制測(cè)量總體技術(shù)要求》(試行本)(北京地鐵建設(shè)管理公司工程部,) 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502991999) 《建筑變形測(cè)量規(guī)范》(JGJ/T89) 《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB502991999) 《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB1289791)1 《北京地鐵4號(hào)線施工設(shè)計(jì)施工圖》 1 北京地鐵四號(hào)線第四合同段沿線建筑調(diào)查資料、沿線市政管線調(diào)查資料第四章、施工測(cè)量技術(shù)方案施工測(cè)量是標(biāo)定和檢查施工中線、測(cè)設(shè)坡度和放樣建筑物,測(cè)量是施工的導(dǎo)向,是確保工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。20mm≤177。8㎜和177。10㎜。其主要內(nèi)容包括:(1)趨近導(dǎo)線和趨近水準(zhǔn)測(cè)量地面趨近導(dǎo)線應(yīng)附合在精密導(dǎo)線點(diǎn)上。(2) 豎井定向測(cè)量 為保證盾構(gòu)施工基線邊方向的準(zhǔn)確性,采用投點(diǎn)儀和陀螺儀定向方法或吊鋼絲聯(lián)系三角形法為主要手段進(jìn)行定向。地下控制水準(zhǔn)測(cè)量的方法和精度要求同地面精密水準(zhǔn)測(cè)量。地下導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)成導(dǎo)線鎖的形式,形成較多的檢核條件,以提高導(dǎo)線點(diǎn)的精度。為了加強(qiáng)放樣點(diǎn)的檢核條件,可用另外兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)作起算數(shù)據(jù),用同樣方法來(lái)檢測(cè)放樣點(diǎn)正確與否,或利用全站儀的坐標(biāo)實(shí)測(cè)功能,用另兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)來(lái)實(shí)測(cè)放樣點(diǎn)的坐標(biāo),放樣點(diǎn)理論坐標(biāo)與檢測(cè)后的實(shí)測(cè)坐標(biāo)X、Y值相差均在177。在隧道初支過(guò)程中,架設(shè)鋼格柵時(shí)要嚴(yán)格的控制中線、垂直度和同步線,其中格柵中線和同步線的測(cè)量允許誤差為177。3) 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測(cè)量提供瞬時(shí)盾構(gòu)機(jī)與線路中線的平面、高程偏離值,盾構(gòu)機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度等;(4)施工中對(duì)SLS-T導(dǎo)向系統(tǒng)的檢核測(cè)量,保證襯砌環(huán)的環(huán)中心偏差和環(huán)片在豎直和水平兩個(gè)方向的姿態(tài);(5)施工中的成環(huán)管片環(huán)位置和姿態(tài)測(cè)量。50㎜,斷面測(cè)量精度允許誤差為177。埋測(cè)點(diǎn)不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力,不能削弱結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度。 基點(diǎn)埋設(shè)方法示意圖(單位:cm)b、沉降測(cè)點(diǎn)埋設(shè):用沖擊鉆在地表
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