【正文】 消防電氣本項(xiàng)目各建筑物消防負(fù)荷均采用雙電源末端切換供電方式，各建筑物消防負(fù)荷干線采用礦物絕緣電纜，支干線采用耐火電纜或耐火絕緣導(dǎo)線穿焊接鋼管保護(hù)，明敷保護(hù)鋼管或電纜需涂防火涂料。屋頂上所有電氣設(shè)備的金屬外殼及其他金屬構(gòu)件均應(yīng)與防雷裝置可靠焊接。 柴油發(fā)電機(jī)組與正常電源之間在任何情況下都不能并網(wǎng)運(yùn)行。設(shè)備房通風(fēng)為滿足工作人員所需要的新鮮空氣量，保持設(shè)備正常運(yùn)行所需要的溫度和濕度環(huán)境，設(shè)備用房做全面通風(fēng)設(shè)計(jì)。采暖系統(tǒng)根據(jù)建筑物的特點(diǎn)和各房間的功能， 在建筑物的空間內(nèi)采用上供下回同程式垂直單管散熱器采暖系統(tǒng)，并考慮建筑物的分環(huán)采暖，每個(gè)房間內(nèi)均設(shè)分控器，實(shí)現(xiàn)分室控制室溫的要求。對(duì)不透水表面的場(chǎng)地（如車行道）應(yīng)提供不小于30%的遮陽，并宜采用淺色面層，但要控制適當(dāng)?shù)姆瓷渎?。廢氣該項(xiàng)目廢氣主要是車輛排放的尾氣，在汽車維修車間設(shè)排風(fēng)機(jī)。⑵施工期揚(yáng)塵施工期揚(yáng)塵主要來自土方的挖掘揚(yáng)塵及現(xiàn)場(chǎng)堆放揚(yáng)塵；建筑材料（白灰、水泥、沙子、石子、磚等）的現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)及堆放揚(yáng)塵；施工垃圾的清理及堆放揚(yáng)塵；人來車往造成的現(xiàn)場(chǎng)道路揚(yáng)塵。第九章 環(huán)境保護(hù)一、設(shè)計(jì)依據(jù)及原則（一）設(shè)計(jì)依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國水污染防治法》《固體廢物污染環(huán)境防治法》《環(huán)境噪聲污染防治法》《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》《大氣污染物治理排放標(biāo)準(zhǔn)》《工業(yè)企業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（二）設(shè)計(jì)原則積極采用先進(jìn)而成熟的工藝，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，加強(qiáng)污染物治理措施，確保排放物符合國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。電話插座安裝。保護(hù)導(dǎo)體最小截面積的規(guī)定見下表:（七）電話系統(tǒng)榆 30 對(duì)電話線。、水平敷設(shè)一圈 40x4mm 熱鍍鋅扁鋼，水平與垂直接地扁鋼之間可靠焊接。接閃器：在屋頂采用（Φ）10熱度鋅圓鋼作避雷帶，屋頂避雷帶連接線網(wǎng)格不大于20m20m或 24m16m引下線：利用建筑物鋼筋混凝土柱子或剪刀墻內(nèi)兩根 16 以上主筋通長(zhǎng)焊接作為引下線，引下線間距不大于 25m。所有干線均穿 SC 鋼管埋地暗敷及豎井內(nèi)明敷。照明配電：照明、插座均由不同的支路供電；除空調(diào)插座外，所有插座回路均設(shè)漏電斷路器保護(hù)。電源進(jìn)建筑物的位置及過墻套管由本設(shè)計(jì)提供。給水管材采用聚丙烯 PPR 塑鋁管，排水管材采用聚氯乙烯螺旋管，消防管材采用鍍鋅鋼管。（二）用水量：用水量，用水定額取 150 升/人，日，時(shí)變化系數(shù)為 ；最高日用水量：最高日用水量為 30 立方米/日；最大時(shí)生活用水量 立方米/時(shí)。4S 店采用鋼結(jié)構(gòu)。2）本工程耐火等級(jí)為二級(jí)，其建筑構(gòu)件的耐火極限及燃燒性能均按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162006執(zhí)行。打造一處環(huán)境幽雅、功能完善、具有現(xiàn)代氣息的建筑。㎡（），總建筑面積 12820 ㎡，具體為：辦公樓 3900 平方米，綜合服務(wù)樓1800平方米，汽車展廳及辦公 3200 平方米，維修服務(wù)區(qū)3920平方米。常年風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)和東南風(fēng)，夏季多為東南風(fēng)，冬季多為西北風(fēng)，平均風(fēng)速 ，極端最高氣溫在 7 月達(dá) ,極端最低氣溫在 1 ,最大日溫并 27C，年平均降水量 ，年沙塵暴日約 10 天，年雷暴日數(shù) 29 天。牢固樹立教育興鄉(xiāng)的理念，繼續(xù)加大對(duì)教育的投資力度，鞏固教育現(xiàn)代化成果，保證教育現(xiàn)代化穩(wěn)步向前推進(jìn)。今后五年，要全面完成五大工程。此地依托城區(qū)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展城郊經(jīng)濟(jì)，初步形成了以“種、養(yǎng)、運(yùn)、建、服”等為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的農(nóng)業(yè)發(fā)展鏈條，全鄉(xiāng)80%以上的勞動(dòng)力從事第二、三產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)全鄉(xiāng)已初步形成了粘土磚、純凈水、塑料制品、電纜、硅鐵、碳化硅等產(chǎn)業(yè)為主的種類齊全的工業(yè)體系。近年來，鄉(xiāng)黨委、政府以“圍繞經(jīng)濟(jì)抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，解放思想，搶抓機(jī)遇，以建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鄉(xiāng)為目標(biāo)，精心實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)，不斷改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 招商引資步伐加快，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展，使青云鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人民生活水平上了一個(gè)新的臺(tái)階，成為X區(qū)一顆璀璨的明珠。招標(biāo)方式招標(biāo)方式可分為公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)和議標(biāo)(直接委托)三大類型。整個(gè)操作工藝流程環(huán)保節(jié)能無污染，并嚴(yán)格按照國家環(huán)保規(guī)定要求執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)。比如野外作業(yè)市場(chǎng)更注重越野性能和通過性，車型要求其采用大馬力和全驅(qū)；快速物流市場(chǎng)更注重高速高效，車型要求大馬力，小速比后橋；工程作業(yè)市場(chǎng)注重可靠性和動(dòng)力性，車型一般為大馬力，采用奔馳技術(shù)車橋；搶險(xiǎn)救援市場(chǎng)注重多用途和乘員裝載，一般要求大馬力、低地板雙排駕駛室。3）新技術(shù)新結(jié)構(gòu)應(yīng)用。5）長(zhǎng)續(xù)駛里程。如采用鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等新材料的應(yīng)用的高級(jí)階段上，或?qū)Ⅱ?qū)動(dòng)橋改為轉(zhuǎn)向橋、雙層梁改為單層梁，從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)入手，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)及合理使用新材料、新技術(shù)，在不降低承載能力前提下實(shí)現(xiàn)整體輕量化。預(yù)計(jì) 2013 年重卡銷量將達(dá)到 76 萬輛以上，未來重卡整體市場(chǎng)總量平穩(wěn)波動(dòng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將越來越集中，部分企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中被整合。同時(shí)，前期高耗能、高污染的粗放式發(fā)展模式逐漸結(jié)束，產(chǎn)業(yè)向高端、節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。這 5 家企業(yè)共銷售牽引車 18 萬輛以上，占總體牽引車銷量的近 90%。從具體車型看，重卡整車占近 32%的市場(chǎng)份額，銷售同比增幅在5%以上；非完整車輛占 38%以上的市場(chǎng)份額，同比增幅超過16%；半掛牽引車占近 30%的市場(chǎng)份額，同比增幅最大，超過31%。為了達(dá)到燃油消耗量的限值要求，生產(chǎn)廠家在整車匹配（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等一系列相關(guān)零部件）上，必須進(jìn)行技術(shù)改造。 與 2011年 1000 萬套的建設(shè)目標(biāo)相比，2012 年的目標(biāo)顯然有所降低。我國公路客運(yùn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)與大、中、輕客的增長(zhǎng)趨勢(shì)較一致。2012 年陜西省交通投資352 億元。 6. 水利設(shè)施建設(shè)會(huì)促進(jìn)重卡、輕卡、皮卡等車型的需求一號(hào)文件提出，力爭(zhēng)今后 10 年全社會(huì)水利年平均投入比 2010 年高出一倍；2010年我國水利投資是 2000億元，高出一倍就是 4000 億元，未來 10 年的水利投資將達(dá)到4 萬億元。3. 礦產(chǎn)資源的開采，為牽引車、自卸車、載貨車提供了可觀的商機(jī)隨著西部大開發(fā)的深入，東部與西部的物資往來將日益頻繁，從而促進(jìn)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，這就為牽引車、半掛車、載貨車提供了可觀的商機(jī)。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2013 年，客車全年銷量累計(jì) ，同比增長(zhǎng) %，增長(zhǎng)快于整體商用車行業(yè)的 %。X汽車產(chǎn)業(yè)園要謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，高位起步，扎實(shí)開局，切實(shí)做好園區(qū)功能定位，強(qiáng)力整合X汽車市場(chǎng)資源，堅(jiān)決避免重復(fù)浪費(fèi)，傾力打造一座功能齊全、產(chǎn)業(yè)相連、休閑旅游的塞上“汽車城”，成為推動(dòng)X東城區(qū)發(fā)展和輻射帶動(dòng)周邊農(nóng)村發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。通過本項(xiàng)目的開發(fā)，進(jìn)一步鞏固地區(qū)汽車市場(chǎng)，以發(fā)展壯大公司在當(dāng)?shù)氐膶?shí)力。以中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的勢(shì)頭，未來 10 年內(nèi)，中國完全有望成為全球第一大汽車市場(chǎng)。在中國，隨著汽車保有量的猛增，市場(chǎng)急需數(shù)量多、店鋪分布廣、零配件質(zhì)量有保障、維修技術(shù)水平高、診斷快速準(zhǔn)確、設(shè)備先進(jìn)齊全、具有專業(yè)水平的經(jīng)銷店店來適應(yīng)這日益發(fā)展的汽車市場(chǎng)。售后服務(wù)保障方面隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S 店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之 4S 店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。 4S 店以其嚴(yán)格的開店要求、 高檔次的服務(wù)設(shè)施、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而深受用戶的青睞。由此我們可以看出，在整個(gè)汽車消費(fèi)過程中，利潤產(chǎn)生比重最大的一塊是汽車售后服務(wù)，除營銷、維修、保養(yǎng)外，若再算上汽車金融、保險(xiǎn)、租賃、救援、駕駛培訓(xùn)等，汽車服務(wù)年產(chǎn)值數(shù)以萬億元計(jì)，從業(yè)人員早已超過 1000 萬人——這么大的行業(yè)而且每年都還在擴(kuò)張。二、汽車服務(wù)業(yè)成為現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)隨著中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，人民生活水平的普遍提高，汽車正以前所未有的步伐邁進(jìn)普通百姓的家庭。項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益顯著，項(xiàng)目是可行的。八、可行性研究范圍建設(shè)背景及必要性建設(shè)條件與建設(shè)地址建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案環(huán)境保護(hù)節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理組織管理與勞動(dòng)定員投資估算與資金籌措項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析九、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度該項(xiàng)目建設(shè)期1年，工程計(jì)劃于2014年6月份開工建設(shè)，計(jì)劃到2015年8月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營使用。XX為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展所作的努力和貢獻(xiàn)，受到了各級(jí)黨組織、人民政府和社會(huì)各界的肯定與好評(píng)。集團(tuán)公司建立了中國重汽、北京歐曼、陜西重汽、北方奔馳、南京春蘭、湖北十通、北京歐 V 客車、濰柴、杭發(fā)、上柴發(fā)動(dòng)機(jī)、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)、天津鉑金斯、大齒等 18 家特約維修服務(wù)站，并為用戶提供原廠配件、車輛掛戶、年檢、年審、代繳保險(xiǎn)費(fèi)等一系列服務(wù)；在汽車消費(fèi)信貸領(lǐng)域，與X各大銀行和保險(xiǎn)公司建立了業(yè)務(wù)往來關(guān)系，市各大金融系統(tǒng)都把XX作為重點(diǎn)企業(yè)加以扶持。第一章 項(xiàng)目總論一、項(xiàng)目名稱XX集團(tuán)東風(fēng)商用車4S店、X汽貿(mào)陜汽重卡4S 店二、項(xiàng)目地址X區(qū)青云鄉(xiāng)色草灣村汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。在各項(xiàng)業(yè)務(wù)不斷增強(qiáng)的同時(shí)，XX集團(tuán)狠抓發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重大升級(jí)，2010 年 5 月 18 日，專汽公司二期工程在麻黃梁工業(yè)園區(qū)正式投產(chǎn)，標(biāo)志著X集團(tuán)步入了快速發(fā)展的高鐵時(shí)代，10 月 30 日X集團(tuán)與陜西重型汽車有限公司在西安簽署了合資建設(shè)陜汽XX新能源專用汽車項(xiàng)目的框架協(xié)議，這一協(xié)議的簽定，標(biāo)志著陜北地區(qū)首家汽車制造廠將落戶X，必將推進(jìn)X經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。先后被中、省、市各級(jí)相關(guān)部門授予“全國就業(yè)與社會(huì)保障先進(jìn)民營企業(yè)” 、陜西省“明星私營企業(yè)”、“守合同重信用企業(yè)”、“優(yōu)秀民營企業(yè)”“誠信先進(jìn)單位”、“雙愛雙評(píng)先進(jìn)企業(yè)”、“全省先進(jìn)基層黨組織”、X市“優(yōu)秀民營企業(yè)”、“誠信建設(shè)先進(jìn)單位”、“非公有制綜合實(shí)力五十強(qiáng)企業(yè)”、“在參與社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)中做出突出貢獻(xiàn)的非公有制企業(yè)”、“貢獻(xiàn)財(cái)政百強(qiáng)企業(yè)”、“重合同守信用企業(yè)”等近百項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。十、組織管理全店員工總數(shù)為140人，其中管理人員8人，技術(shù)人員16人，銷售人員及工人116人。十三、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)匯總表序號(hào)名稱指標(biāo)單位備注一項(xiàng)目綜合指標(biāo)1總用地面積m22總建筑面積12820m2其中：辦公樓3900m2綜合服務(wù)樓1800m2汽車展廳及辦公3200m2維修服務(wù)區(qū)3920m23建筑物占地面積8220m24容積率5建筑密度%6綠化m2%7場(chǎng)地硬化面積m2二項(xiàng)目總投資萬元84001工程費(fèi)用萬元2工程建設(shè)其它費(fèi)用萬元3基本預(yù)備費(fèi)萬元4流動(dòng)資金萬元5貸款利息萬元三利潤總額萬元79716四所得稅萬元19929五稅后利潤萬元59787六經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%2財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬元27904Ic=8%3投資回收期年第二章 項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境一、X汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀X市機(jī)動(dòng)車保有量統(tǒng)計(jì)表顯示：2012 年末X市民用汽車保有量達(dá)到 萬輛，比上年末增長(zhǎng) %，其中私人汽車保有量 萬輛，增長(zhǎng) %。特別是中國成功加入 WTO后，汽車逐漸大幅度降價(jià)，更加刺激了我國的私家車的消費(fèi)。三、汽車 4S店與城市品位4S店是一種高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的汽車服務(wù)行業(yè)。4S 店也成為一個(gè)地區(qū)城市的品位的象征。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。所以汽車的前景非常廣闊，汽車4S 店必將成為中國汽車以后市場(chǎng)的重頭戲。以上數(shù)據(jù)分析說明汽車美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾裝潢維修蘊(yùn)含巨大的市場(chǎng)空間，汽車銷售、維修產(chǎn)業(yè)是本世紀(jì)當(dāng)之無愧的黃金產(chǎn)業(yè)。項(xiàng)目企業(yè)開發(fā)優(yōu)勢(shì)所在：（1）項(xiàng)目申請(qǐng)公司從事汽車行業(yè)多年，熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，而且與當(dāng)?shù)卣⒐ど?、銀行等企事業(yè)單位關(guān)系融洽。另外建設(shè)期間要注重園區(qū)生態(tài)建設(shè)，切實(shí)做好植被恢復(fù)及園區(qū)綠化美化工作，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，科學(xué)組織施工，保質(zhì)保量，加快推進(jìn)X汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，讓一個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)帶活一條產(chǎn)業(yè)鏈，努力促進(jìn)X轉(zhuǎn)型跨越。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)輕客推動(dòng)客車整體增長(zhǎng)中客銷量下跌在客車市場(chǎng)中，占比最大的輕客銷量增長(zhǎng)最快，比重進(jìn)一步提升。而新疆、內(nèi)蒙古、青海等地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，在資源開發(fā)的過程中對(duì)于礦用自卸車等特種車的需求也會(huì)逐步釋放， 這無疑將是商用車行業(yè)的一場(chǎng)盛宴。水利設(shè)施建設(shè)及水利工程管理都將催生大量皮卡、輕卡、重卡的需求。8. 公路貨運(yùn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)以及公路貨物周轉(zhuǎn)量的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)貨車市場(chǎng)中、 重卡需求進(jìn)入 2004 年，公路貨運(yùn)量進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)期，年增長(zhǎng)率接近 10%；2011 年增長(zhǎng)率達(dá)到 %。10. 社會(huì)消費(fèi)品零售額的增長(zhǎng)對(duì)城市物流用車（輕卡、輕客）的需求隨著人們消費(fèi)水平提高，社會(huì)消費(fèi)品消費(fèi)逐漸增大，批發(fā)零售業(yè)主貨物與業(yè)務(wù)用車需求加大，這使得批發(fā)零售業(yè)業(yè)主成為城市內(nèi)部商用車的主力。2012 年保障房新開工數(shù)量雖然少了，但是 2012年實(shí)際在建工程量巨大，建設(shè)資金的實(shí)際投入也將超過今年。油耗高、 排污高的車輛將逐步退出運(yùn)輸市場(chǎng)， 取而代之的是符合國家節(jié)能環(huán)保要求的新型車型，運(yùn)輸車輛結(jié)構(gòu)將逐步得到優(yōu)化。居民消費(fèi)保持增長(zhǎng)，城鄉(xiāng)貨運(yùn)市場(chǎng)依然活躍，使載貨車的需求相對(duì)景氣；工程車市場(chǎng)主要受固定資產(chǎn)投資減速與房地產(chǎn)調(diào)控影響；而牽引車市場(chǎng)則主要看長(zhǎng)途貨運(yùn)和煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)。中國一汽憑借在牽引車上的良好表現(xiàn)超越中國重汽，北汽福田也憑此突飛猛進(jìn)。全國范圍內(nèi)的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)將加速，城鎮(zhèn)化率快速提高，中小型車輛的銷量將保持比較穩(wěn)定的規(guī)模。從用途上分析，未來公路運(yùn)輸類產(chǎn)品比重增加，工程運(yùn)輸類產(chǎn)品比重減少；未來牽引車產(chǎn)品比重增加，平板車和自卸車比重減少20062013 年重卡銷量走勢(shì)圖 （單位：輛）四、重型卡車未來發(fā)展趨勢(shì)節(jié)能環(huán)保目前，我國重卡已實(shí)現(xiàn)國Ⅳ、國Ⅴ排放水平，