主線橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案-免費閱讀
【正文】 Ⅱ： P2=（方木）+（槽鋼）+（竹膠板）+（支架）=（t）模板以上荷載取值1410（t），地面以上荷載取值PⅢ=PⅠ+PⅡ=（t），取值1650（t）。并設(shè)好通車道對往來車輛限高（）、限寬（）、減速慢行的醒目標(biāo)志，同時做好夜間通車的安全燈的設(shè)置。當(dāng)支架高度超過6M時，再支架上放置建筑用的安全網(wǎng)，防止高空落物與人員跌落。9. 高度重視砼養(yǎng)護(hù)工作：砼初凝后馬上覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。3. 箱梁內(nèi)模安裝時必須把模板與底板鋼筋相連，防止模板上浮。張拉完后外露多余鋼絞線用砂輪機(jī)切割，并預(yù)留適當(dāng)長度。頂板（橋面砼）砼澆筑先采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，然后采用平板振搗器進(jìn)行，在澆筑頂板砼前，橋面平整度及縱橫坡由高程控制點進(jìn)行控制；振搗完畢之后，立即用人工進(jìn)行整平，局部低洼處及時用砼添補，再重新振搗，同時再復(fù)測橋面標(biāo)高，平整度控制在3mm之內(nèi)，用磨光機(jī)進(jìn)行磨平，然后用鐵板進(jìn)行緊光，并且由人工用掃把進(jìn)行仔細(xì)拉毛。安裝頂板鋼筋 當(dāng)側(cè)模、端模及芯模均安裝、校正、緊固穩(wěn)定后，進(jìn)行頂板鋼筋綁扎，要嚴(yán)格按圖紙及技術(shù)規(guī)范中的要求進(jìn)行施工，特別要注意鋼筋安裝位置準(zhǔn)確。另外必須注意：接頭在底模上焊接時，要在底模上擱置3mm鋼板，以防焊渣及火花損壞底模，并及時用氣泵把殘留的藥渣清理干凈。當(dāng)沉降趨于穩(wěn)定后（沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)為沉降量1mm/d。根據(jù)測量放樣，依次拼接，為保證接縫直順，必要時進(jìn)行切割調(diào)整；豎曲線線型通過橋面設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行控制，并預(yù)留沉降值和撓度值；為避免底模發(fā)生縱向移位，每塊模板縫口設(shè)置在縱向方木上，縫口周圍與方木用鐵釘連接。（4）安設(shè)頂托：立桿搭設(shè)完畢后可安放頂托（頂托的托盤上不能有毛刺），并將頂托調(diào)至設(shè)計標(biāo)高；當(dāng)每跨整體支架搭設(shè)完畢后，再設(shè)橫向剪刀撐加固，剪刀撐用鋼管扣件扣緊，以增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性；支架搭設(shè)完畢后應(yīng)認(rèn)真檢查支架是否垂直、橫桿是否水平、各接頭的連接是否緊密。平面布置按每孔支架點布置示意圖進(jìn)行控制。 輪扣細(xì)部放樣工作根據(jù)輪扣支架搭設(shè)要求進(jìn)行。3. 現(xiàn)澆箱梁砼質(zhì)量現(xiàn)場檢測項目及允許偏差（mm）：斷面尺寸：+8，–5；長度：+0，–10；軸線偏差：10；平整度：8；支座板平面高差：2。橋墩、橋臺處均采用GPS盆式橡膠支座，梁底設(shè)置調(diào)平預(yù)埋鋼板。被交道路為通港公路，゜，上部構(gòu)造為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。右幅箱梁 K23+587～K24+180樁號范圍內(nèi)，；K24+180～K24+，箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面是單箱單室斷面，采用斜腹板，腹板等高。⑷、地基為淤泥質(zhì)亞粘土及粉砂土，屬不良地基，且樁基施工時設(shè)有泥漿池，承臺開挖分?jǐn)偟耐练轿磯簩嵉冗z留問題，需要做特殊處理。在滿堂支架兩側(cè)挖好排水溝，及時排水，防止施工中地面遇水下沉。芯模標(biāo)高控制，根據(jù)圖紙設(shè)計標(biāo)高，用鋼筋頭精確布設(shè)高程控制點，間距為每75cm一檔。對普通橋孔位，沿橋軸線方向布置為：2900（CM）=605+19120+605+20（注每邊向墩柱中心處移10cm），支座墩位處避開立柱，間距布置不得大于60cm，對橫隔梁加載部位及腹板部位，支架進(jìn)行補密，間距布置為60cm。支架搭設(shè)完成后，及時安裝墩頂GPS盆式橡膠支座，支座安裝注意事項：安裝標(biāo)高符合設(shè)計要求；平面上縱橫兩個方向應(yīng)水平，四角高差不得大于2mm；安裝時如需調(diào)整支座標(biāo)高，其底部必須用小塊鋼板塞緊；支座的上下各部件縱軸線必須對正。預(yù)壓時用橡膠水袋灌水進(jìn)行每跨全斷面預(yù)壓，用水準(zhǔn)儀定時觀測支架的沉降值。 安裝底板、腹板鋼筋在安裝底版、腹板鋼筋前應(yīng)認(rèn)真檢查底模、側(cè)模是否符合設(shè)計要求及施工規(guī)范要求，并在監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可合格后方可安裝鋼筋，安裝程序為：先安裝底板鋼筋，再綁扎腹板鋼筋，最后穿入橫隔梁鋼筋骨架。為便于底板砼澆筑和芯摸拆除，制作芯模時可預(yù)留人孔，人孔布置注意事項：位置設(shè)在1/4跨處（彎矩為零），斷面與波紋管位置錯開且不能在同一斷面上；人孔位置的鋼筋規(guī)范要求錯開剪段，待砼澆注前再焊接；用砼補人孔時先把接縫面鑿毛并清理干凈。~25176。張拉設(shè)備主要是4臺YCW400型千斤頂、4臺25T千斤頂、8臺YB2250A型液壓油泵，張拉設(shè)備及儀表均經(jīng)法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)配套校驗，并配套使用，由專人使用和管理。注意：拆除支架時先檢查梁板底下面，使其光滑平整，同時進(jìn)行防雷接地裝置施工。6. 為避免一些裂縫的產(chǎn)生，砼澆注要采用延遲振搗的方法：底板連續(xù)澆筑振搗，肋板砼跨中先振搗，支點周圍的受拉區(qū)范圍后振搗，延遲振搗的時間控制在兩小時以內(nèi)，澆筑至下一支點處時，對前一支點處附近范圍內(nèi)復(fù)振；同時加強(qiáng)對鋼筋密集處的振搗。在電機(jī)上安裝漏電保護(hù)開關(guān)，認(rèn)真做好安全用電工作。5. 對通港路過路孔支架搭設(shè)施工安全防護(hù)措施：①為維持交通，又便于施工，選定交通臨時改道方案為：先封閉22墩至21墩之間的車道，搭設(shè)該跨支架，改從22墩至23墩之間的車道行走，并做好來往車輛的分隔欄；該跨支架搭設(shè)完成并做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施后，
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