【正文】 上班工作時(shí)下面不準(zhǔn)有過往行人和車輛來往，必要時(shí)可向乙方取得聯(lián)系后方可進(jìn)行。安 全 文 明 施 工 我公司保證我方施工人員嚴(yán)格遵守貴公司廠紀(jì)廠規(guī)，保證不違反相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格自律；同時(shí)我方也將對進(jìn)廠工作人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，包括貴公司相關(guān)規(guī)定及檢修作業(yè)安全知識培訓(xùn)，使此次施工在安全、文明的前提下圓滿完成。表1 起重機(jī)靜剛度允許值起重機(jī)類別測量部位允許值（MM）通用橋式起重機(jī)A1A3主梁跨中S/700A4A6主梁跨中S/800A7A8主梁跨中S/1000通用式起重機(jī)和裝卸橋主梁跨中S/1000懸臂端部L/350冶金起重機(jī)主梁跨中S/1000電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)主梁跨中S/800電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)主梁跨中S/700手動(dòng)單、雙梁起重機(jī)主梁跨中S/400壁上起重機(jī)和懸臂起重機(jī)懸臂端部L/350注：A1A8為起重機(jī)的工作級別；起重機(jī)的靜剛度，應(yīng)在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)測量；14為最大有效懸臂的長度（MM），在最大有效懸臂處測量；S為起重機(jī)跨度（MM）起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：1）各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行，當(dāng)有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行；2）各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全程上進(jìn)行。起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：1）起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱子處。拆裝軸承時(shí)嚴(yán)禁用噴燈或火把直接加熱若須更換軸承，則要選用型號匹配軸承安裝、清洗軸承軸承加潤滑油脂組裝電機(jī)組裝電機(jī)按拆卸的相反順序進(jìn)行電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，直流電阻各相之差不超過最小值的2%電動(dòng)機(jī)試運(yùn)行電機(jī)空載試運(yùn)時(shí)振動(dòng)、溫度、聲音正常三相電流平衡電器設(shè)備檢修工藝修理項(xiàng)目工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作機(jī)構(gòu)檢查操縱機(jī)構(gòu)固定是否松動(dòng)無松動(dòng)內(nèi)部接線是否松動(dòng)老化，破損及有無發(fā)熱現(xiàn)象，是否有永久性標(biāo)記無老化發(fā)熱，標(biāo)記明顯觸點(diǎn)接點(diǎn)壓力是否破損、燒壞及彈簧有無變形、損壞，腐蝕及疲勞化現(xiàn)象及各接點(diǎn)絕緣是否合格閉合無間隙，斷開時(shí)徹底彈簧無變形老化及損傷各點(diǎn)相對絕緣不小于10MΩ消紙柵是否燒壞，是否損壞無明顯燒壞，固定在原位聯(lián)動(dòng)臺(tái)內(nèi)各電器原件與裸露導(dǎo)電原件電氣間隙是否合格，爬電距離是否合格不應(yīng)小于8MM爬電距離不小于14MM操作手柄是否靈活可靠，聯(lián)動(dòng)臺(tái)是否有手柄零位自鎖裝置5A、10A聯(lián)動(dòng)臺(tái)手柄操作力應(yīng)小于25N手柄應(yīng)有零位自鎖功能低壓配電盤及控制柜的檢查首先用壓縮氣體除去灰塵無松動(dòng)檢查固定螺栓是否松動(dòng)，柜屏是否變形，柜門開關(guān)是否靈活，是否能防止運(yùn)行中柜門打開無變形檢查內(nèi)部配線，端子連接情況，配線及絕緣有無污損、老化，電線入口有無異常，端子有無松動(dòng)無松脫、無損傷、污染及老化，無明顯老化接線端子、電氣元件有無相應(yīng)標(biāo)記應(yīng)有永久性標(biāo)志控制屏接地裝置是否完好最小截面為4MM2多芯銅線對工作電壓大于等于48V的控制線路，用500V兆歐表測量屏內(nèi)電路。11．12螺栓、螺釘頭部及螺母與機(jī)件支承面的接觸，不許傾斜和留有間隙。如有輕微刻痕，在不影響使用性能的情況下，經(jīng)技術(shù)工程師同意后，允許用油石或刮刀修理。、8） 卷筒組的裝配則以與拆卸相反的程序進(jìn)行。（9） 將經(jīng)過過濾的潤滑油加至油標(biāo)指示的位置，不得有漏油、滲油現(xiàn)象。0。b在底座接合面上開回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。b、減速器箱體的接合面，特別是立式減速器尤為嚴(yán)重。疲勞點(diǎn)蝕面積沿齒高和齒寬方向超過50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（2）減速器的檢修1）減速器箱體接合面的檢修 減速器經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，箱體有時(shí)發(fā)生變形。6）裝軸承的內(nèi)環(huán)，套入止動(dòng)墊圈，緊固鎖緊螺母。4）開動(dòng)液壓機(jī)進(jìn)行試壓，逐漸加載，待機(jī)件發(fā)出“砰”的響聲后，說明軸與車輪產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，可繼續(xù)慢速加壓，直到軸與車輪脫開為止，車輪和上端軸承箱即可卸下。為了保證兩端傳動(dòng)一致，確保起重機(jī)運(yùn)行正常，兩端主動(dòng)車輪必須同時(shí)更換。2） 卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的堅(jiān)固螺栓。各種專用工具、儀器儀表等，須進(jìn)行嚴(yán)格的操作調(diào)試，使其達(dá)到使用規(guī)范條件要求。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人。持續(xù)改進(jìn)：在辦公自動(dòng)化、生產(chǎn)管理規(guī)范化方面，我們會(huì)根據(jù)貴方的要求在最短的時(shí)間內(nèi)采用。7） 對準(zhǔn)車輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速機(jī)從動(dòng)軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并堅(jiān)固。1）松開螺栓，拿下悶蓋，撬開軸端的止動(dòng)誓圈并卸下鎖緊螺母。3）主動(dòng)軸上端墊上墊塊并對正，開動(dòng)液壓機(jī)試壓，稱妥后，逐漸加壓到安裝位置為準(zhǔn)。2）減速器零部件的拆卸A、把高速軸端和從動(dòng)軸端的聯(lián)軸的聯(lián)軸器連接螺栓卸下，使減速器脫開傳動(dòng)系統(tǒng)。03mm，底面與接合面的平行度誤差在1m長度內(nèi)不應(yīng)大于0。02~0。d油量過多（油面不應(yīng)超過油針上刻度線）。B、 軸承裝入軸頸時(shí)，軸承內(nèi)圈的端面應(yīng)緊貼軸肩或定距環(huán)，其間隙用0。（6） 均勻地?cái)Q緊各連接螺栓。4） 卸卷筒軸兩端的螺栓取下軸端蓋5） 用擄子拉下軸承，取下通蓋和套筒。 1．2外購件必須有足以證明可以使用的文件。1．8潤滑管路在裝配前必須洗刷干凈，裝配時(shí)用壓縮空氣吹凈管內(nèi)所有雜物，潤滑油管不準(zhǔn)有凹痕、柔折、擠壓和破裂等現(xiàn)象，以保證管路清潔油脂。1．15各機(jī)件上的緊固零件，不